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Nouveau type de caisse d'emballage démontable pourvue d'un dispositif de fermeture ou de serrage inviolable. la présente invention a pour objet un nouveau type de caisse d'emballage démontable qui, en comparaison de celles employées jusqu'aujourd'hui dans le commerce, présente des avantages remarquables, soit pour la facilité de montage et démontage des différentes parties, soit pour 1,!inviolabilité absolue du système de fermeture ou de serrage, et aussi pour la possibilité de pouvoir retenir éventuellement ensemble les différentes parties de la caisse, lorsqu'elle est démontée pour le voyage de retour, sans encourir le risque d,'en perdre quelque partie.
Les figures du dessin annexé représentent à titre d'exemple seulement quelques formes d'exécution de l'invention et quelques détails et variantes, de construction.
La fig.l représente en perspective une caisse d'emballage complètement démontable établie suivant l'invention.
La fig.2 est une vue en perspective de la caisse de laquelle quelques partie ont été enlevées pour en faire voir l'intérieur.
Les fig.5, 4 et 5 représentent à une échelle plus grande
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de face, en plan et en coupe transversale le système de serrage à la partie antérieure de la caisse, la figure 4 montrant en outre le plombage de la caisse.
La fig.6 est une vue.de détail du dispositif d'union des éléments de la caisse.
La fig.7 représente la caisse démontée dans ses éléments et prête pour le voyage de retour.
La fig.8 montre un des dispositifs. d'union des éléments de la caisse démontée.
La fig.9 représente en perspective une caisse ayant seulement le couvercle démontable.
La fig.10 représente aussi en perspective une caisse complètement démontable particulièrement convenable pour l'emballage de pianos.
Les fig.ll et 12 représentent, en vue de face et en coupe transversale, respectivement, le dispositifcentral de serrage du couvercle de la caisse illustrée à la fig.10.
La fig.13 montre en coupe transversale un des dispositifs de fermeture latéraux de la caisse représentée à la fig.10.
La fig.14 représente en perspective une caisse démontable en partie, du type pour l'exportation, à fermeture étanche inviolable.
La fig.15 représente en perspective la même caisse de laquelle quelques éléments. ont été enlevés, de manière à voir Il intérieur.
La fig.16 est une coupe longitudinale du couvercle de la caisse représentée à la fig.4 et la fig.17 en est une vue en perspective d'en dessous et
Les fig.18 et 19 représentent respectivement une coupe longitudinale et une coupe transversale partielles de la caisse représentée à la fig.14.
Dans toutes les figures les mêmes numéros indiquent des parties correspondantes*
Comme on peut voir par les figures 1 à 8, dans le cas: de la caisse d'emballage complètement démontable, les diffé-
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rentes parties, c'est-à-dire le fond l, les parois antérieure et postérieure 2, 2','les parois de tête 3, 3', et le couver- cle 4, sont formés par des châssis à une ou plusieurs subdivi- sions de petite épaisseur entourés extérieurement par des, longerons et traverses de même épaisseur ou d'épaisseur plus grande que celle de l'autre partie de la paroi, dans le but de rendre la caisse plus légère et plus économique, et les deux couches sont tenues ensemble par des clous et rivets lesquels ne sont pas directement fixés dans le bois, mais rivés sur des lamelles et des équerres en fer.
Le fond 1 (fig.2) a ses extrémités 1' planes, pendant. que ses côtés plus longs. 1'' sont établis à degré, et dans l'espace résultant de la présence de ce degré sont placés à distance convenable entre eux deux ou plusieurs guides 5, lesquels servent à accoupler par coulissage les organes 6 faisant saillie dans le degré correspondant de la surface interne des côtés antérieur et postérieur des parois 2, 2.' de la caisse.
Lesdits organes d'accouplement 6 sont fixés: dans des gaines en fer 7 convenablement repliées, et ces gaines aussi bien que les prolongements des guides 5 sont fixés aux parties correspondantes de la caisse à l'aide de rivets.
Le couvercle 4, en correspondance de son côté postérieur, est muni de deux ou plusieurs crochets 8, lesquels sont destinés à s'engager dans des trous correspondante 9 pratiqués dans des fers à U, 9', fixés à la paroi postérieure 2', tandis qu'antérieurement il est pourvu d'organes particuliers de serrage formés par des tiges carrées ou rondes 10 à tête bombée 11, destinés à entrer dans des entailles convenables 12 pratiquées dans les dispositifs de serrage 13 fixés à la partie supérieure de la paroi antérieure 2.
Dans chacun de ces dispositifs de serrage est placé un verrou 14, lequel peut être manoeuvré de l'extérieur à l'aide d'une partie saillante 15 laquelle saillit d'une rainure 16 pratiquée dans ledit dispositif, de manière à pouvoir faire glisser ledit verrou au-dessus de la tige carrée ou ronde 10, @
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et l'empêcher de sortir hors de l'entaille correspondante 12, l'extrémité dudit verrou, se prolongeant dans une deuxième entaille 12', présentant un trou 18 pour le passage d'un fil de chanvre ou de fer pour un plomb ou pour un sceau 19.
Le plomb ou sceau 19 reste placé dans une cavité convenable 20 prati- quée dans le voisinage de la serrure 13; un petit canal 21, pratiqué dans l'épaisseur.de la paroi du couvercle 4, est en communication avec ladite cavité, de manière à pouvoir y faire passer le fil de chanvre ou de fer pour le plomb ou pour le sceau.
Le côté postérieur du couvercle en outre des crochets; 8, est maintenu fixé, dans sa position, à l'aide d'un dispo- sitif de serrage dans lequel la.tige fixe 10 du côté antérieur est remplacée par une tige ronde rotative à tête sphérique 22, laquelle pénètre dans l'épaisseur du couvercle, et dont l'extrémité extérieure 23 est repliée à angle droit en forme d'un L. La tête sphérique de la tige 22 reste placée dans une cavité 25 pratiquée dans l'épaisseur de la traverse moyenne du couvercle et traverse un fer en V, 24, lequel ceint l'épaisseur du couvercle auquel il est fixé par des rivets.
Le repliage en L est disposé de manière que lorsque la caisse est fermée et serrée, cette tige ronde 22 ne puisse pas tourner parce que sa rotation resta empêchée par la présence de la saillie 15 du verrou correspondant 14. Par contre, lorsque le dispositif de serrage est ouvert, le fer en L peut être fait tourner facilement,
La caisse est naturellement pourvue de pièces de renfort 26 pour les angles, en forte tôle de fer ou d'acier; en outre, toutes les partieslibres des côtés des parois sont renforcées; par l'application de petites bandes de fer feuillard 27, les- quelles, une fois placées en position à l'aide de petits clous restent à demeure à leur place, attendu qu'elles sont appli- quées de manière à ne pas empêcher les opérations, de fermetu- re et serrage et démontage de la caisse.
Sur.le fond 1 de la caisse (fig.2) on voit des. bandes en fer 28 servant pour retenir ensemble les éléments de la.
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caisse démontée, empilés l'un sur l'autre comme indiqué à la fig.7, pour le voyage de retour, afin d'empêcher la perte de quelques éléments pendant le voyage. Chaque bande (voir parti- culièrement la fig.8) porte à une extrémité un anneau 29 relié à la gaine 7 des organes, d'accouplement 6 des parois 2-2' et se termine à l'extrémité opposée par un oeil 30 dans lequel s'engage le verrou 14 du dispositif de serrage 13.
La caisse démontable en partie seulement, représentée fig.
9, c'est-à-dire avec le seul couvercle démontable, est parti- culièrement convenable pour le transport de récipients de retour vides-, tels que bottes pour biscuits, fil, accumulateurs, fiasques, etc. Dans cette caisse les parois frontales et les parois latérales sont réunies à demeure entre elles et avec le fond de la caisse, et sont renforcées elles aussi avec de petites bandes de fer feuillard 27, le couvercle 4 et le côté supérieur des parois antérieure et postérieure 2, 2' sont pourvus de systèmes de serrage semblables à ceux de la caisse complètement démontable comme décrite ci-dessus.
Pour ce qui regarde le type de caisse partiellement ou complètement démontable et pourvue de quelques surfaces incli- nées, comme représenté aux fig.10 à 13, les dispositifs de serrage du couvercle aussi bien que ceux des autres parties correspondantes de la caisse, sont établis avec les incli- naisons correspondantes, et leur accouplement avec les autres parties est obtenu en partie par glissement et en partie avec des crocheta; et autres dispositifs de serrage égaux à ceux des autres caisses démontables établies suivant la présente invention.
Les figures 14 à 19 représentent une caisse pour l'expor- tation à fermeture inviolable, dont les dispositifs de serrage sont identiques à ceux des caisses décrites précédemment.
Aussi dans ce cas le fond 1, les parois latérales 2-2,', les parois de tête 3-3' et le couvercle 4 sont formés par des châssis entourés par des longerons et traverses, les longerons et les traverses étant toutefois placés intérieurement, de sorte que les parois externes de la caisse sont lisses.
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Les côtés supérieurs et inférieurs! des membrures de ren- fort des parois latérales et de tête de la caisse sont établis à degré, ainsiqu'indiqué en 31, figures 18 et 19, de sorte à s'encastrer dans les côtés biseautés correspondants 32 des membrures du fond et du couvercle, assurant ainsi la fermeture étanche de la caisse.
Ce type de caisse est muni en plus des dispositifs de serrage ci-dessus: décrits, de bandes transversales 33 formées en fer feuillard fixées par'des clous aux parois latérales et au fond et se terminant à une extrémité par un anneau 34, dans lequel on enfile l'autre extrémité de la bande transver- sale que l'on replie sur le couvercle; l'inviolabilité est assurée par un sceau 19 appliqué dans la partie repliée de la bande comme représenté à la fig.14.
Le montage et le démontage de la caisse d'emballage com- plètement démontable suivant l'invention sont très simples.
En fait, pour le montage, on doit faire seulement les opérations suivant es ? a) - on place le fond 1 sur le pavé; b) - on accouple avec lemême fond les deux parois anté- rieure et postérieure 2, 2' en les faisant glisser horizonta- lement en sens inverse 1'une de l'autre ; c) on introduit verticalement les deux parois de tête 3, 3' l'une après l'autre; d) - on place dans sa position le couvercle 4 en obser- vant qu'on doit avant tout faire entrer ses deux crochets 8,8 dans les trous correspondants 9,9 de la paroi postérieure 2' et la tige ronde 22 dans le dispositif de serrage 13 posté- rieurµ e) on abaisse le couvercle 4 en introduisant les tiges carrées ou rondes 10 à tête bombée 11 dans les entailles cor- respondantes 12. de la paroi antérieure 3 de la caisse;
f) on serre les verrous 14 en les faisant passer au- dessus des. dites tiges 10 fixées au couvercle 4, et après; on introduit, un fil de chanvre ou de fer dans le trou 18 qui se întroduî% fil chanvre fer danx trou quî trouve au voisinage du petit canal 21 passant dans la traverse
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du couvercle 4 jusqu'à la cavité 20, et enfin on y applique un plomb ou un sceau en cirecacheter, lequel reste caché dans ladite cavité 20.
Pour le démontage on procède en sens inverse.
Pour réunir les différents éléments de la caisse démontée pour le transport de retour on accouple ensemble les éléments empiléa comme représenté à la fig.7 à l'aide de bandes 28 que l'on fixe au moyen de la serrure 13.
Les avantages de ce nouveau type de caisse d'emballage démontable à fermeture inviolable en comparaison de celles employées jusqu'aujourd'hui dans le commerce sont les suivants:
1) - Sblidité plus élevée, car cette caisse pouvant servir pour plusieurs voyages peut être constituée convenable- ment en bois de qualité supérieure au lieu qu'en bois de qualité inférieure comme les caisses d'emballage usuelles, de plus parcé que les parties de la caisse sont parfaitement adhérentes et fixées réciproquement par des fers robustes de sorte à former un corps unique.
2) La caisse peut être traînée et faite rouler plus facilement, puisque toutes les surfaces des parois externes; sont munies: de plusieurs clous à tête sphérique appuyant sur les plaques métalliques' ou lamelles relatives:. La caisse appuie ainsi sur les clous: sans que le bois touche le terrain et les angles sont protégés par de fortes équerres en fer servant d'appui lorsque la caisse est faite rouler.
3) - La caisse est vidée plus rapidement de son contenu, car après enlèvement du couvercle et démontage des parois, latérales et de tête, les articles contenus! dans la caisse se trouvent posés sur le fond et on peut les contrôler et décharger rapidement.
4) - Les opérations de montage et démontage sont dexé- oution rapide et pratique, exigeant un temps très réduit sans faire des efforts ni employer des outils.
5) - Rapidité d'ouverture et de fermeture du couvercle au moyen des verrous 14 et sceaux 19. Aussi la partie posté-
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rieure du couvercle est libérée en faisant coulisser le verrou de la serrure relative et accomplir la rotation nécessaire à la tige ronde 22.
6) - Inviolabilité: en ce qui concerne la partie antérieure de la caisse, les tiges rondes ou carrées 10 à tête sphérique sont fixées! sur le côté antérieur du couvercle, et sont faites: sortir des entailles. 12 des serrures 13 fixées.'sur le côté antérieur et de la caisse, et postérieurement, au-dessus: de leur partie saillante passe le verrou 14; en ce qui concerne la partie postérieure de la caisse, le couvercle est tenu en position outre que par les crocheta: 8 pénétrant dans les trous 9, par la tige ronde tournant,e 22 repliée en L, pénétrant dans l'entaille pratiquée dans la serrure 13 postérieure et fixée en correspondance de celle-ci par le verrou et le plomb.
7) - Durée plus longue, la caisse ne se détériorant pas pendant les opérations de fermeture ou d'ouverture.
8) - Economie de main-d'oeuvre et de temps pour les opéra- tions de montage et démontage, lesquelles sont infiniment plus simples et rapides que les opérations correspondantes: de clouage et déclouage des caisses- d'emballage usuelles.
9) - Economie d'espace pour le voyage- de retour, puisque la caisse démontée occupe beaucoup moins d'espace que la caisse indéformable, espace précieux dans les magasins et dans le transport soit sur wagons de chemins de fer, soit sur camions:, chars, etc. et par conséquent économie de fret.
10) Possibilité de retenir ensemble les différentes par- ties de la caisse démontée pendant le voyage de retour sans encourir le risque d'en perdre quelque partie.
Dans les exemples représentés dans les figures du dessin annexé, les parois de la caisse sont pleines, mais il va sans dire que la caisse démontable suivant la présente invention peut être établie aussi avec les parois ajourées. Il est aussi évi- dent qu'on pourra, sans sortir du cadre de 1,1.invention, y ap- porter toutes lesmodifications' et tous les perfectionnements: que les circonstances ou les exigences de la pratique pourraient faire juger nécessaires ou avantageuses.