BE365972A - - Google Patents

Description

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  Porfectionnements aux carburateurs. 



   L'invention se rapporte aux carburateurs à niveau constant et elle concerne plus spécialement les carburateurs des véhicu- les automobiles terrestres, et des moteurs fixes. 



   Elle a notamment pour but de permettre l'utilisation par les carburateurs existants, de deux carburants ou davantage, de densité différente. 
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  Elle consiste essentiellement en ce que deux cuves à niveau ,,. 



  " constant ou davatage sont raccordées à l'endroit ordinaire de débit de la cuve à combustible usuelle par un robinet à trois voies ou davantage dont l'une débouche dans cet endroit et peut 
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 /é à volonté être en communication avec l'une ou l'autre des autres. 



   Elle consiste en outre notamment en ce que le robinet est établi sous forme de bouchon, percé du passage avec lequel les autres passages doivent être mis en communication, le dit bou- chon pouvant se fixer aux carburateurs existants en remplacement 

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 du bouchon usuel obturant l'endroit de débit de la cuve. 



   Afin de fixer les idées, le dessin ci-annexé représente un mode de réalisation de il invention appliquée à un carburateur à gicleur. 



   1 désigne le diffuseur et 2 le gicleur, tandis que 3   et 4     désignent   deux cuves à niveau constant pour des carburants de deux densités différentes, la cuve 3 étant destinée au carburant léger et la cuve   4   au carburant lourd, 
5 désigne le bouchon de la chambre 6 qui remplace le bou- chon ordinaire et comprend en outre un boisseau 7 avec une noix 8 pourvue d'un levier de commande 9. 



   Dans le boisseau 7 sont prévues trois voies 10, il et 12. 



     La.   voie 10 est en communication constante avec la chambre 6 à travers la partie 5 formant bouchon et la voie il est raccor- des avec le canal d'arrivée d'essence 13 usuel par lequel débite la cuve 3, tandis que la voie 12 est raccordée   à   la cuve à com- bustible lourd 4 qui peut, par exemple, être réchauffé par des gaz   d'échappement.   



   La noix 8 comporte un plat   14   qui forme un passage entre elle et le boisseau 7 pour mettre   à   volonté le canal 10 en com- munication avec la cuve 3 ou la cuve   4   par les voies il ou 12. on remarquera que le bouchon 5, contrairement au bouchon qu'il remplace, recouvre latéralement le débouché du canal 13 et que la voie 10 prolonge en fait ce canal 13 jusqu'à la noix 8 pour permettre sa mise en et hors communication avec la, chambre 6 
Afin de modifier dans la moindre mesure le cube   de .la   cham- bre 6, la partie 5 du robinet formant bouchon pourra être évidée, ou même cette partie pourra former une saillie de   faon   que par son évidement le cube de la chambre 6 puisse être conservé ou même augmenté. 



   Il se conçoit que l'invention n'est pas limitée aux formes, proportions, dispositifs et détails d'exécution représentés.

Claims (1)

1. R é s u m é.

   En résumé l'invention concerne: 1. Le raccordement de deux cuves à niveau constant ou davan- tage, à l'endroit ordinaire de débit de la cuve à combustible u- suelle des carburateurs, par un robinet à trois voies ou davanta- ge dont l'une débouche dans cet endroit et peut à volonté être mise en communication avec l'une ou l'autre des autres, 2. Le robinet selon 1, établi sous forme de bouchon percé du passage avec lequel les autres passages doivent être mis en communication, ledit bouchon étant établi pour se fixer aux car- burateurs existants en remplacement du bouchon usuel obturant l'endroit de débit de la cuve.

   3. Le robinet selon 2, dans lequel la partie formant bou- chon est établie de façon à recouvrir latéralement l'orifice de débit de la cuve dans la chambre où il se fixe et comportant un passage latéral destiné à concorder avec ledit orifice et formant une des voies du robinet.

   4. Le robinet selon 2 et 3 dont la partie formant bouchon est évidée de fagon à modifier dans la moindre mesure le cube de la chambre.

   5. Le robinet selon 4 dans lequel la partie formant bouchon est dimensionnée pour permettre par son évidement de conserver son cube à la chambre ou d'augmenter ce cube.

   6. Les carburateurs établis ou modifiés selon 1 à 5.