BE366020A - - Google Patents

Description

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   Installation pour le chargement des bateaux.      



   L'invention a pour but d'amener à des bateaux amarres des deux côtés d'un embarcadère, par des moyens aussi simples que possible et sans perte de temps lors du passage d'un bateau dans l'autre, des marchandises en vrac arrivant dans des wagons de chemin de fer, telles que du charbon ou autres matières analogues. 



   A cet effet, l'invention prévoit la combinaison, représen- tée schématiquement sur le dessin ci-joint, en vue de dessus à la fig.l et en vue de face à la fig. 2, d'une soute alimentée par un basculeur d'e wagons de chemin de fer, d'une bande trans- porteuse pouvant être déplacée longitudinalement sur un   embar -   cadère, sous l'orifice d'écoulement de la soute, et se déchar - geant à l'extrémité d'avant, ainsi que d'une bande transporteuse réversible pouvant être déplacée sous l'endroit de déversement de la bande déplaçable et transversalement à celle-ci et se terminant de part et d'autre dans un tube télescopique d'un 

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 genre connu pouvant osciller verticalement. 



   Sur la jetée 1 s'avançant dans l'eau se trouvent les voies 2 sur lesquelles la bande transporteuse 3 peut être dé - placée dans le sens de sa longueur. Au-dessus de cette bande 3 déplaçable longitudinalement, est disposée la soute fixe 4 dans laquelle on décharge, au moyen d'un basculeur d'un genre connu, les wagons de chemin de fer qui arrivent. La bande transporteuse 3 à déplacement longitudinal partant de la soute fixe 4 est montée,avec son endroit de déversement élevé, dans un bâti 5 pouvant rouler avec elle sur l'embarcadère.

   Dans le bâti roulant 5 est disposé, en-dessous de l'endroit de déversement de la bande transporteuse 3 pouvant se déplacer avec le dit bâti, et transversalement à cette bande 3, une bande transporteuse 6 déplaçable dans le sens de sa longueur et réversible, laquelle aboutit, à chacune de ses deux extrémités, dans un tube téles - copique d'un genre connu pouvant osciller verticalement. 



   L'installation d'après l'invention présente cet avantage que la matière en vrac arrivant dans des wagons de chemin de fer peut être amenée par des moyens simples et peu coûteux, sans perte de temps et d'une manière économique, à deux bateaux amarrés à l'embarcadère. Vis-à-vis des installations connues, dans lesquelles il est disposé, sur l'embarcadère, une bande transporteuse fixe sur toute sa longueur, dont le wagon de déversement pouvant rouler le long de l'embarcadère déverse la matière sur une bande transporteuse pouvant tourner dans ledit wagon autour d'un axe vertical, l'invention offre cet avantage que, grâce à la faculté de déplacement transversal de la bande transporteuse   6,   en combinaison avec la faculté de déplacement longitudinal de la bande   3,   on peut atteindre chaque endroit des bateaux et qu'un :

  passage rapide d'un bateau à l'autre est possible, quelles que soient les constructions, etc. se trouvant sur le bateau, lesquelles gênent le mouvement de rotation des bandes transporteuses tournantes et déterminent des déplacements, 

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 donc des pertes de temps.

Claims (1)

1. @ REVENDICATION.

   Dispositif pour le transbordement de matières en vrac de wagons de chemin de fer dans des bateaux, caractérisé par la combinaison d'une soute chargée par un basculeur de wagons de chemin de fer, d'une bande transporteuse pouvant se déplacer longitudinalement sur un embarcadère, sous l'orifice d'écoulement de la soute, et déversant la matière à l'extrémité d'a vant, ainsi que d'une bande transporteuse réversible pouvant se déplacer sous l'endroit de déversement de la bande déplaça ble et transversalement à celle-ci et aboutissant de part et d'autre dans un tube télescopique pouvant osciller verticale ment. -