BE366144A - - Google Patents

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BE366144A
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C29/00—Arrangements of tyre-inflating valves to tyres or rims; Accessories for tyre-inflating valves, not otherwise provided for

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Check Valves (AREA)

Description

       

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   "PERFECTIONNEMENTS AUX VALVES POUR   PNEUMATIQUES   ET AUX DISPOSITIFS POUR ASSURER LEUR HERMETICITZ" 
Cette invention a trait à un dispositif   perfec-   tionné servant à assurer l'herméticité des valves de pneu- matiques et établi en vue de son application   à. des   types de valves normalisés et très différents, de telle sorte qu'il empêche l'air de s'échapper à travers la valve, à tra- vers le trou à valve de la jante métallique ou par un défaut quelconque de la valve, et que la valve et ses accessoires sont rendus complètement hermétiques. 



   Une des caractéristiques de l'invention consiste établir un dispositif d'herméticité qui enveloppe entiè-   rement   les valves normales munies d'une tige droite et qui 

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 empêche les fuites d'air à travers la valve proprement dite ou à   travers   le trou à valve de la jante métallique du pneu- mati-que. 



   L'invention est aussi applicable aux valves à ti- ge coudée, aux valves dites "en S" destinées aux pneumati- ques du   type.ballon   et possédant-un double coude et à tous les autres types de valves poux pneumatiques susceptibles   ,de   fuir. 



   D'une façon générale, l'invention consiste à éta- blir un dispositif qui empoche l'air de s'échapper en pas- sant à travers et (ou) d'un côté à l'autre des valves em- ployées sur les pneumatiques et à travers le trou à valve   constitue   dans la jante métallique des pneumatiques, ou qui empêche   l'air   de s'échapper de tout type de valve lorsque la pression d'un volume d'air emprisonné doit être maintenue efficacement pendant une longue période de temps. 



   Dans le cas d'un pneumatique muni d'une valve à tige droite, on enveloppe complètement la tige droite par le dispositif suivant l'invention qui comprend un chapeau 
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 métallique d'une goule pièoe, un Qombn1QQn 42vçq un  xop- delle spéciale ou joint tubulaire en caoutchouc. Le chapeau métallique est établi pour se visser sur le filetage des valves normales actuelles et présente une embase ouverte de grand diamètre et convenablement conique ou évidée pour s'a - dàpter sur la rondelle spéciale qui présente deux extrémités ouvertes et est convenablement   conique,de   telle sorte que l'ouverture ou orifice unique du chapeau métallique s'adapte exactement et hermétiquement sur cette rondelle.

   Un des cô- tés de la rondelle est établi pour s'adapter exactement con- tre la jante métallique du pneumatique et est assez large poux entourer hermétiquement   léorou   qui maintient la valve normale en position sur une jante métallique de pneumatique et poux   s.adapter   exactement autour de cet écrou, La rendelle 

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 est'robuste et il est pratiquement impassible qu'elle soit détruite, détériorée ou forcée lorsque, en service, elle est comprimée hermétiquement contre les diverses surfaces métalliques qui l'entouxent, ce'qui la distingue des orga- nes de caoutchouc des valves normales actuelles, lesquels organes peuvent facilement être détériorés. 



   Lorsque le chapeau suivant l'invention est adapté exactement par-dessus la rondelle spéciale suivant l'inven- tion, l'herméticité est assurée par la pression dudit cha- peau sur cette rondelle. Dans le cas d'une valve à tige droite, la rondelle est pressée hermétiquement contre l'é- crou de sûreté de la valve, autour de cet écrou, contre la   sir conférence   interne de l'orifice conique du chapeau et contre la tige filetée de la valve proprement dite. Pour rendre les fuites impossibles d'un côté à l'autre de la présente rondelle, il suffit donc de visser simplement le chapeau sur le filetage d'une valve à air normale propre- ment dite. 



   Dans l'application du présent dispositif d'her- méticité à l'extrémité d'une tige de valve coudée ou à l'ex-   'trémité   d'une tige de valve en S, on fixe ce dispositif à l'extrémité de la tige coudée en adaptant à la partie file- tée de la tige existante, (cette partie filetée étant pro- longée le cas échéant), un écrou conique convenablement ta- raudé qu'on visse à fond sur   l'extrémité   de la partie file- tée de la tige, l'herméticité étant assurée, par exemple, par de la céruse.

   On adapte exactement contre cet écrou co- nique une rondelle spéciale suivant l'invention, laquelle rondelle est munie, dans ce cas, de deux extrémités coni- ques au lieu d'une seule, et est vissée sur la tige filetée   jusqu'à   ce qu'un des côtés coniques repose et s'ajuste exac- tement contre l'écrou conique vissé à fond et à l'intérieur de la cavité'de cet écrou. On visse alors le chapeau métal- 

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   lique   fond sur le filetage normal que présente' l'extrémité de la valve coudée, ce qui assure l'herméticité des joints -entre la rondelle spéciale et les surfaces métalliques sur lesquelles elle repose. 



   Pour augmenter l'herméticité du dispositif et éta- blir une sorte de "scellé", on peut plonger la rondelle de caoutchouc spéciale dans une dissolution-de caoutchouc ou agent   équivalent   avant de monter cette rondelle. Tout autre -moyen mécanique ou bien connu peut d'ailleurs être appliqué   pour-, verrouiller   efficacement le chapeau métalliquè de façon qu'il ne puisse tourner pendant'ne longue période de temps. 



   Le chapeau métallique suivant l'invention est sussi muni, lorsque cela est nécessaire, d'un bout ou appen- dice   rainure   convenable son extrémité externe pour permet- tre de visser ou dévisser ce qu'on appelle la. valve propre- ment dite, ce qui supprime les ennuis qu'on éprouve souvent à l'heure actuelle comme résultat de la rupture de l'organe en caoutchouc prévu à l'intérieur des chapeaux de valve nor- 
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 maux actuels, laquelle rupture g&nQ 3-a màRo an t2aar oorreq- te de la valve proprement dite et occasionne souvent des fuites de la valve normale, inconvénient grave auquel obvie la présente invention. 



   Pour mieux faire comprendre l'invention et facili- ter sa mise en pratique, on la décrira ci-après d'une façon plus détaillée en se référant au dessin annexé dans lequel: 
Fig. 1 représente une valve du type   droit,normal   assujettie à une chambre à air et sur laquelle est ,monté le dispositif d'herméticité suivant l'invention, quiest   visaé   à fond en position correcte eux ladite valve. 



  -..' Fig. 2 représente le chapeau détaché d'une tige droite normale telle que celle de fig.1. 



     Fig. 3   représente une valve coudée sur laquelle eet monté le présent dispositif d'herméticité qui   comporte.',   

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 une rondelle de caoutchouc spéciale de forme différente mon- tée sur l'extrémité de la tige coudée, cette figure montrant aussi la façon dont le trou à valve de la jante métallique est rendu hermétique à l'aide   d'une   rondelle spéciale dis- tincte et d'un écrou conique. 



   Fig. 4 représente en coupe une rondelle de   caout-.   chouc destinée au dispositif des fig. 1 et 2, cette rondel- le étant aussi appliquée dans le dispositif de fig. 3 pour obturer hermétiquement le trou à valve de la jante métalli- que lorsque cette valve est une valve coudée. 



   Fig. 5 est un plan de la rondelle de fig. 4. 



   Fig. 6 représente l'écrou à cuvette conique vis- sé à fond sur le filetage d'une tige de valve normale par- dessus la rondelle de caoutchouc spéciale. 



   Fig. 7 représente une autre forme de rondelle spé- ciale qui est munie de deux côtés coniques au lieu d'un seul, cette rondelle étant appliquée à l'extrémité d'une valve coudée en combinaison avec le chapeau métallique de fig. 3. 



     Fig. ,8   représente séparément le chapeau métalli- que du dispositif de fig. 3. 



   Fig. 9 représente séparément l'écrou conique qui est adapté sur l'extrémité filetée d'une tige de valve cou- dée et devient un accessoire permanent de cette tige, cet écrou étant rendu hermétique à l'aide de céruse, par exem- ple, lorsqu'on le visse à fond. 



     Lorsqu'il   est monté sur une valve à tige droite, le chapeau suivant l'invention est désigné par   1-dans-le?   diverses figures et la rondelle spéciale ou joint tubulaire en caoutchouc est désigné   par   (fig. 1 et 2). Dans la fig. 



   1, le chapeau 1 et la rondelle 2 sont repréaentés dans la position de montage dans laquelle ils établissent un joint hermétique sur une-tige de valve normale 3, 

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Dans la fig. 2, le même chapeau 1 est représenté séparément. Cette figure représente un des modes de réali- sation de la rondelle 2 en position sur l'écrou 4 fixant la tige de valve. Lorsque cela est désirable, cette rondel- le peut avoir été plongée dans une dissolution de caoutchouc liquide avant d'être montée sur l'écrou   4..   Dans ce cas,lors- que le chapeau 1 est vissé à fond, ce chapeau devient effi- 
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 cacement scellé ou fixe heruétiquement à la¯rondelle 2 et ne peut plus tourner que lorsqu'on brise délibérément le "scelleé". 



   La fig. 3 représente, en 1A, une autre construc- tion du chapeau suivant l'invention et, en 2A, une autre construction de la rondelle de caoutchouc, qui est conique de chaque côté. Ces organes sont montés aux l'extrémité d'une tige de valve coudée 3A et assurent l'herméticité de la   valve.même   si celle-ci était forcée. Le chapeau mé- tallique 1A est représenté séparément dans la fig. 8, et la rondelle de caoutchouc 2A est représentée séparément dans la fig. 7. 



   Lorsqu'on fait usage d'une valve coudée et qu'il est nécessaire d'assurer l'herméticité du trou à valve de la jante de retenue du pneumatique, ceci s'obtient aisément en montant une rondelle 2 telle que'celle des fig. 1 et 2 sur   lécrou     de   fixation 4A de la valve et en appliquant un 4crou   à. cuvette     conique-µ.,   comme représenté dans la fig. 6.      



  Lorsque cet écrou est vissé à fond, il obture hermétique- ment le trou à valve de la jante métalliques et si'la ron- delle de caoutchouc a été plongée dans une dissolution de caoutchouc avant le montage, on obtient une sorte de scellé 
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 qui empêche le mouvement de l'4çrou,à¯cuvett jusqutau mo- ment ou ce s cellé . est brise*' .déli1?rém.ent. ,T:outef'oie, dans un grand nombre de cas, ce dispositif, supplémentaire n'est Pas nécessaire. 



   / 

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 ,Fig. 9 représente séparément un écrou conique 6 qui est monté sur la tige filetée   ?LA     comme   décrit précédem- ment. Cet écrou est représenté en position sur l'extrémité de la tige 3A dans la fig. 3. 



   On a représenté une valve à tige droite et une valve à tige coudée et l'on a décrit en détail   l'applica-   tien. de l'invention à ces types, maia il est évident pour l'homme du métier que l'invention n'est pas limitée aux constructions représentées et que diverses modifications secondaires peuvent être apportées aux détails décrits et représentés sans s'écarter de l'esprit de l'invention. 



   Le chapeau métallique et la rondelle de caout- chouc suivant l'invention ainsi que tous les accessoires nécessaires, comme décrit précédemment,   peuvent tous être   fabriqués dans des formas et dimensions convenables et faits de   matières   convenables.



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   "IMPROVEMENTS TO TIRE VALVES AND DEVICES TO ENSURE THEIR HERMETICITZ"
This invention relates to an improved device for securing the airtightness of pneumatic valves and established for its application to. standardized and very different types of valve, such that it prevents air from escaping through the valve, through the valve hole in the metal rim or through any defect in the valve, and that the valve and its accessories are made completely hermetic.



   One of the characteristics of the invention consists in establishing a sealing device which entirely envelops the normal valves provided with a straight rod and which

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 prevents air leakage through the valve itself or through the valve hole in the metal rim of the tire.



   The invention is also applicable to valves with an angled stem, to so-called "S" valves intended for balloon type tires and having a double bend and to all other types of pneumatic lice valves liable to leak. .



   In general, the invention consists in establishing a device which prevents the air from escaping by passing through and (or) from one side to the other of the valves employed on the valves. tires and through the valve hole forms in the metal rim of tires, or which prevents air from escaping from any type of valve when the pressure of a trapped volume of air needs to be effectively maintained for a long time of time.



   In the case of a tire provided with a straight-stem valve, the straight stem is completely enveloped by the device according to the invention which comprises a cap
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 metal of a pieoe ghoul, a Qombn1QQn 42vçq a special xop- delle or tubular rubber seal. The metal bonnet is established to thread onto the threads of current normal valves and has an open base of large diameter and suitably tapered or recessed to fit on the special washer which has two open ends and is suitably tapered, as such. so that the single opening or orifice of the metal cap fits exactly and tightly on this washer.

   One side of the washer is set to fit exactly against the metal rim of the tire and is wide enough to wrap around the hole tightly which holds the normal valve in position on a metal tire rim and to fit exactly around this nut, La rendelle

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 is robust and it is practically impassible that it is destroyed, damaged or forced when, in use, it is compressed hermetically against the various metallic surfaces which surround it, which distinguishes it from the rubber parts of the normal valves current, which organs can easily be damaged.



   When the cap according to the invention is fitted exactly over the special washer according to the invention, the airtightness is ensured by the pressure of said cap on this washer. In the case of a straight stem valve, the washer is pressed tightly against the valve safety nut, around this nut, against the internal conference of the conical orifice of the bonnet and against the threaded stem. of the valve itself. To make it impossible to leak from one side of this washer to the other, it is therefore sufficient to simply screw the cap onto the thread of a normal air valve proper.



   In the application of the present sealing device to the end of an angled valve stem or to the end of an S-valve stem, this device is attached to the end of the valve. bent rod by adapting to the threaded part of the existing rod (this threaded part being extended if necessary), a conical nut suitably threaded which is screwed fully onto the end of the threaded part. tee of the stem, the hermeticity being ensured, for example, by white lead.

   A special washer according to the invention is fitted exactly against this conical nut, which washer is provided, in this case, with two conical ends instead of just one, and is screwed onto the threaded rod until one of the tapered sides rests and fits snugly against the screwed conical nut fully and within the cavity of that nut. We then screw the metal hat-

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   lique bases on the normal thread which presents' the end of the angled valve, which ensures the hermeticity of the seals -between the special washer and the metal surfaces on which it rests.



   In order to increase the hermeticity of the device and to establish a kind of "seal", the special rubber washer can be immersed in a rubber solution or the like before fitting this washer. Any other -mechanical or well-known means can moreover be applied to effectively lock the metal cap so that it cannot turn for a long period of time.



   The metal cap according to the invention is also provided, when necessary, with an end or appendage suitable groove its outer end to allow screwing or unscrewing what is called the. valve proper, which eliminates the troubles which are often experienced today as a result of the rupture of the rubber member provided inside the normal valve caps.
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 current problems, which rupture g & nQ 3-a màRo an t2aar oorreq- the valve itself and often causes leaks of the normal valve, a serious drawback which the present invention obviates.



   To make the invention better understood and to facilitate its practice, it will be described below in more detail with reference to the accompanying drawing in which:
Fig. 1 shows a valve of the straight type, normal subject to an air chamber and on which is mounted the sealing device according to the invention, which is screwed fully into the correct position of said valve.



  - .. 'Fig. 2 shows the cap detached from a normal straight rod such as that of fig.1.



     Fig. 3 shows an angled valve on which eet mounted the present sealing device which comprises. ',

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 a special rubber washer of different shape mounted on the end of the bent rod, this figure also showing how the valve hole of the metal rim is sealed with a separate special washer and a conical nut.



   Fig. 4 shows a section of a rubber washer. chouc intended for the device of FIGS. 1 and 2, this washer also being applied in the device of FIG. 3 to hermetically seal the valve hole of the metal rim when this valve is an angled valve.



   Fig. 5 is a plan of the washer of FIG. 4.



   Fig. 6 shows the conical cup nut fully screwed onto the thread of a normal valve stem over the special rubber washer.



   Fig. 7 shows another form of special washer which is provided with two conical sides instead of just one, this washer being applied to the end of an elbow valve in combination with the metal cap of fig. 3.



     Fig. , 8 shows separately the metal cap of the device of FIG. 3.



   Fig. 9 shows separately the conical nut which is fitted on the threaded end of a bent valve stem and becomes a permanent accessory of this stem, this nut being sealed with the aid of white lead, for example, when screwed in fully.



     When mounted on a straight stem valve, the cap according to the invention is designated 1-in-the? various figures and the special washer or tubular rubber seal is designated by (fig. 1 and 2). In fig.



   1, the cap 1 and the washer 2 are shown in the assembly position in which they establish a hermetic seal on a normal valve stem 3,

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In fig. 2, the same cap 1 is shown separately. This figure shows one of the embodiments of the washer 2 in position on the nut 4 fixing the valve stem. When desirable, this washer may have been immersed in a solution of liquid rubber before being mounted on the nut 4. In this case, when the cap 1 is fully screwed in, this cap becomes effective. -
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 hermetically sealed or fixed hermetically to the washer 2 and can only rotate when the "seal" is deliberately broken.



   Fig. 3 shows, at 1A, another construction of the cap according to the invention and, at 2A, another construction of the rubber washer, which is tapered on each side. These members are mounted at the end of an angled valve stem 3A and ensure the airtightness of the valve, even if the latter were forced. The metal cap 1A is shown separately in fig. 8, and the rubber washer 2A is shown separately in fig. 7.



   When an elbow valve is used and it is necessary to ensure the hermeticity of the valve hole of the retaining rim of the tire, this is easily obtained by fitting a washer 2 such as that of FIGS. . 1 and 2 on the fixing nut 4A of the valve and applying a 4 nut to. conical cup-µ., as shown in fig. 6.



  When this nut is fully screwed in, it hermetically seals the valve hole of the metal rim and if the rubber washer has been dipped in a rubber solution before assembly, a kind of seal is obtained.
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 which prevents the movement of the hole, to ¯cuvett until the moment where this is done. is broken * '. deli1? rem. However, in many cases this additional feature is not necessary.



   /

 <Desc / Clms Page number 7>

 , Fig. 9 shows separately a conical nut 6 which is mounted on the threaded rod LA as previously described. This nut is shown in position on the end of the rod 3A in FIG. 3.



   A straight stem valve and a bent stem valve have been shown and the applicator has been described in detail. of the invention to these types, but it is obvious to those skilled in the art that the invention is not limited to the constructions shown and that various secondary modifications can be made to the details described and shown without departing from the spirit of invention.



   The metal cap and rubber washer according to the invention as well as all the necessary accessories, as previously described, can all be made in suitable shapes and sizes and made of suitable materials.


    

Claims (1)

RESUME 1. Un dispositif pour assurer l'herméticité des valves de pneumatiques et agencé pour être monté sur le fi- l etage normal d'une valve à tige droite, de façon à. envelop- per complètement la valve, ce dispositif comprenant, en com- binaison, un chapeau métallique et une rondelle spéciale ou joint tubulaire en caoutchouc. ABSTRACT 1. A device for ensuring the airtightness of the tire valves and arranged to be mounted on the normal thread of a valve with a straight stem, so as to. completely enclose the valve, this device comprising, in combination, a metal cap and a special washer or tubular rubber seal. 2. Un dispositif poux assurer l'herméticité des valves de pneumatiques et agencé pour être monté sur le fi- letage normal d'une valve à tige coudée de façon à envelop- per complètement le coude extrême de cette tige, ce disposi- tif comprenant un chapeau métallique et une rondelle spécia- le ou joint tubulaire en caoutchouc en combinaison avec un écrou conique qui est vissé à fond sur 1'extrémité fllstee de la valve pour établir un joint hermétique et constitue ainsi un dispositif d'herméticité sur l'extrémité de la tige <Desc/Clms Page number 8> coudée de la valve lorsque le chapeau a été vissé à fond sur le filetage de la valve, le-joint étant intercalé entre le chapeau et Il'écrou conique. 2. A device to ensure the airtightness of the tire valves and designed to be mounted on the normal thread of a valve with an angled rod so as to completely envelop the extreme elbow of this rod, this device comprising a metal cap and a special washer or rubber tubular seal in combination with a conical nut which is screwed tightly to the fllstee end of the valve to provide a hermetic seal and thus provides a sealing device on the end of the rod <Desc / Clms Page number 8> bent of the valve when the bonnet has been screwed fully onto the thread of the valve, the seal being interposed between the bonnet and the conical nut. 3. Une rondelle ou joint de caoutchouc tubulaire construit et monté aux l'écrou de sûreté prévu aux une valve normale pour assujettir cette valve à la jante métallique du pneumatique, cette rondelle assurant l'herméticité de la val- ve,en combinaison avec un écrou conique qui est vissé à fond sur le filetage normal de la valve par-dessus la rondelle de caoutchouc pour assurer l'herméticité du trou à valve de la jante métallique indépendamment du joint hermétique de la valve proprement dite. 3. A washer or tubular rubber seal constructed and fitted to the safety nut provided for a normal valve to secure this valve to the metal rim of the tire, this washer ensuring the airtightness of the valve, in combination with a conical nut which is screwed all the way onto the normal valve thread over the rubber washer to ensure the airtightness of the valve hole of the metal rim independently of the hermetic seal of the valve itself.
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