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" Perfectionnements apportés aux dispositifs pour la vidange rapide des réservoirs, notamment des réservoirs de combus- tible des aéroplanes ".
L'invention est relative aux dispositifs pour la vidange rapide des réservoirs; et elle concerne plus parti- culièrement, parce que c'est dans leur cas que son applica- tion paraît devoir offrir le plus a "intérêt, mais non ex- clusivement, parmi ces dispositifs, ceux pour la vidange rapide des réservoirs de combustible des aéroplanes.
Elle a pour but, surtout, de rendre tels, les dispositifs du genre en question, que leur fonctionnement sous l'effet de la commande d'ouverture soit plus certain et que leur fonctionnement accidentel ne soit pas à crain- dre.
Elle consista principalement, à constituer les dispositifs du genre en question par une soupape maintenue contre son siège par un élément pouvant être sondage par vissage avec la périphérie dudit aiège et re'lié de manière
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telle à des moyens eux-mïmes tels qe son dévissage puisse être commande à distance.
Elle consiste, mise à part cette disposition prin- cipale, en certaines autres dispositions, qui s'utilisent de préférence en même temps et dont il sera plus explicite- ment parlé ci-après, notamment en une seconde disposition, consistant à agencer de manière telle, les dispositifs du genre en question,qu'on orifice de rentrée d'air soit décou- vert loraque s'effectue l'ouverture de l'orifice de sortie de liquide.
Elle vise plus particulièrement un certain mode d'application, ainsi que certains modes de réalisation, desdites dispositions; et elle vise plus particulièrement encore, et ce à titre de produits industriels nouveaux, les dispositifs du genre en question comportant application desdites dispositions, les. éléments spéciaux, propres. à leur établissement, ainsi que les ensembles, fi xes ou mobiles, notamment les aéroplanes, comportant de tels dispositifs.
Et elle pourra, de toute façon, être bien compri- se à l'aide du complément de Description qui suit, ainsi que du dessin ci-annexé., lesquels complément et dessin, sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'indication.
Les fig. 1 et 2, de ces dessins, montrent, res- pectivement en coupe verticale axiale et en vue en plan, par en dessous, un dispositif établi conformément à l'inven- tion pour la vidange rapide d'un réservoir d'aéroplane.
Selon l'invention, et plus particulièrement selon celui,de ses modes. d'application, ainsi que ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, auxquels il semble qu'il ait lieu d'accorder la préférence, se proposant de munir d'un dispositif de vidange rapide un réservoir d'es- sence a comporté par un aéroplane, on s'y prend c.omme suit, ,ou de façon analogue.-.
- On perce dans la paroi dudit réservoir, avantageu-
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sèment en un endroit se trouvant à la partie inférieure de e ce dernier lorsque l'aéroplane occupe sa position normale de vol, un orifice circulaire auquel on donne un diamètre suffisant pour que l'écoulement puisse se produire à la vitesse voulue et dont on agence les bords de manière qu'ils puissent constituer siège pour une soupape s'ouvrant vers l'extérieur, ce pourquoi, par exemple, on leur donne une forme tronconique.
De préférence on constitue lesdits bords par une pièce annulaire b que l'on fixe, par exemple aussi, par ri- vyre, à la paroi du réservoir.
,On établit, pour fermer l'orifice ainsi constitué, une soupape .± propre à s'appliquer par ses bords contre le susdit siège.
On agence de manière telle,la périphérie du sus- dit orificeque puisse s'y visaer un élément d, propre à maintenir la soupape .± appliquée contre son siège et sus- ceptible d'être dévissé lorsque désiré.
A cet effet,par exemple, on munit la pièce b d'un renflement annulaire e entou- rant l'orifice d'écoulement et auquel on fait comporter in- térieurement un taraudage, et on donne à l'élément d la forme d'un disque fileté à sa périphérie et propre à se visser dans le susdit tarau- dage.
Afin d'obtenir que la soupape c soitappliquée bien régulièrement sur son siège, on pourvoit, de préférence l'élément d d'une butée f propre à venir exercer une pres- sion sur le centre de la soupape c, laquelle butée on cons- titue avantageusement par une tige se vissant dans un ta- raudage prévu au centre de l'élément d, ce qui permet de régler à volonté la pression de fermeture de la soupape.
Enfin on révoit des moyens propres à permettre de provoquer, lorsque désiré, le dévissage de l'élément d, les-
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quels moyens on constitue, par exemple, en munissant l'élément d d'une gorge g périphérique analogue à celle d'une poulie, en enroulant dans cette, gorge un câble h dont on fixe une extrémité à ladite gorge et auquel- on fait faire un nombre de tours au moins égal à celui nécessaire au dévis- sage complet de l'élément d, et, enfin-, en réunissant ledit câble à une tmmonerie de commande telle que l'un des occupants de l'aéroplane puisse exercer une traction sur le susdit câble. ,
Afin d'éviter un dévissage accidentel de l'élément d, on munit, avantageusement, l'ensemble de.
moyens tels que ledit élément soit verrouillé dans sa position vissée tant que la manoeuvre propre à provoquer le dévissage n'est pas commencée, lesquels moyens on constitue par exemple, en fixant à la paroi du réservoir un doigt élastique i portant un ergot il. propre, lorsque ledit doigt es. t aban- donné à lui-même, à pénétrer dans.
un alvéole prévu dans l'élément d, donc à verrouiller ledit élément tant que,par une traction suffisante, ledit doigt n'a pas été écarté, et en disposant le doigti à un endroit tel,et en le munissant au voinnuge de son extrémité d'un guide lui-même telque le câble bipassant par ledit guide soit écarté de la position rectiligne qu'il,tend à occuper lorsqu'il est tendu et que, lorsqu'une traction suffisante est appliquée audit câble, ce dernier se ,tende et écarte le doigt 1 de sa position de verrouillage.
En suite de quoi on obtient un tout dont le fonc- tionnement est suffisamment évident pour qu'il soit inutile d'entrer, le concernant, dans aucune explication supplémen- taire et qui présente, sur les appareils déjà existants de gros avantages, notamment au point de vue sécurité et au point de vue simplicité.
Et, ou bien on se contente de procéder ainsi
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qu'il vient d'être dit, ou bien.;, et mieux, on a recours à certaines autres dispositions telles que la suivante et qui peuvent, le cas échéant, être utilisées isolément.
Selon ladite disposition on complète le disposi- tif établi ainsi qu'il vient d'être indiqué par une soupape de rentrée d'air agencée de manière à s'ouvrir lorsque la soupape c s'ouvre.
A cet effet, on procède, de préférence, comme suit.
On munit la soupape c d'une tige axiale et on prévoit, coaxialement à ladite tige, un orifice circulaire dans la paroi supérieure du réservoir.
On agence les bords de cet orifice de manière qu'ils puissent constituer siège pour une soupape s'ouvrant vers l'intérieur du réservoir, ce pourquoi par exemple, on leur donne une forme tronconique.
De préférence on constitue lesdits bords par une pièce annulaire 1 que l'on fixe,par exemple aussi par ri- vure, à la paroi du réservoir.
On établit pour fermer l'orifice ainsi constitué, une soupape m propre à s'appliquer par ses bords contre le susdit siège et comportant, vers l'intérieur du réser- voir, une tige n.
On nonne aux tiges k et n des- longueurs telles que, les soupapes c et.m étant en place, les extrémités desdites tiges soient voisines et on interpose entre lesdites extré- mités un système élastique tendant à les écarter. On munit ainsi par exemple, . la tige k, d'une extrémité creuse o dans laquelle pénètre l'extrémité de la tige n, un ressort p étant interposé entre les parties pénétrant l'une dans l'autre.
Avantageusement, pour éviter que l'efiort exercé par le ressort p ne tende à déformer le réservoir, on le renforce intérieurement au voisinage du dispositif de vi-
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dangeage, par exemple en ayanjt recours à une entretoise tubulaire ajourée d réunissaht les parois supérieure et in- férieure du réservoir.
On conçoit qu'alors,lors du dévissage de l'élément d, le ressort décolle la soupape c de son siège puis qu'ensuite la soupape m tombe vers l'intérieur du réser- voir, des chaînettes de suspension ou semblables r pouvant, d'ailleurs, être prévues pour empêcher la chute à l'exté- rueur du réservoir des diverses pièces libérées par le dé- vissage de l'élement d.
Comme il va de s,oi, et comme il ressort d'ailleurs déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d''application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties; elle en em- brasse, au contraire, toutes les variantes.
RÉSUMÉ.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
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"Improvements made to devices for the rapid emptying of tanks, in particular the fuel tanks of airplanes".
The invention relates to devices for the rapid emptying of tanks; and it concerns more particularly, because it is in their case that its application seems to offer the most interest, but not exclusively, among these devices, those for the rapid emptying of the fuel tanks of the tanks. airplanes.
Its aim, above all, is to make such devices of the type in question that their operation under the effect of the opening command is more certain and that their accidental operation is not to be feared.
It consisted mainly in constituting the devices of the kind in question by a valve held against its seat by an element which can be probed by screwing with the periphery of said aiège and connected so
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such to means themselves such that its unscrewing can be controlled remotely.
It consists, apart from this main provision, of certain other provisions, which are preferably used at the same time and which will be discussed more explicitly below, in particular in a second provision, consisting in arranging so such, the devices of the kind in question, that an air inlet orifice is discovered when the opening of the liquid outlet orifice takes place.
It relates more particularly to a certain mode of application, as well as certain embodiments, of said provisions; and it relates more particularly still, and this by way of new industrial products, the devices of the kind in question comprising application of the said provisions, the. special, clean items. to their establishment, as well as sets, fixed or mobile, in particular airplanes, comprising such devices.
And it can, in any case, be clearly understood with the aid of the additional Description which follows, as well as the appended drawing., Which supplement and drawing are, of course, given above all by way of indication. .
Figs. 1 and 2 of these drawings show, respectively in axial vertical section and in plan view, from below, a device established in accordance with the invention for the rapid emptying of an aircraft tank.
According to the invention, and more particularly according to that, of its modes. application, as well as those of the embodiments of its various parts, to which it seems that preference should be given, proposing to provide a rapid emptying device, a gasoline tank has included by an airplane, one does it c. as follows,, or in a similar way.-.
- Drilling in the wall of said tank, advantageously
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sow in a place located at the lower part of the latter when the airplane is in its normal flight position, a circular orifice which is given a diameter sufficient for the flow to occur at the desired speed and which is arranged the edges so that they can constitute a seat for a valve opening outwards, which is why, for example, they are given a frustoconical shape.
Said edges are preferably constituted by an annular part b which is fixed, for example also by river, to the wall of the reservoir.
, We establish, to close the orifice thus formed, a valve. ± suitable to be applied by its edges against the aforesaid seat.
Arranged in such a manner, the periphery of the aforesaid orifice can be aimed at an element d, suitable for maintaining the valve ± applied against its seat and capable of being unscrewed when desired.
For this purpose, for example, part b is provided with an annular bulge e surrounding the flow orifice and which is made to include an internal thread, and the element d is given the form of a disc threaded at its periphery and suitable for screwing into the aforesaid thread.
In order to obtain that the valve c is applied evenly on its seat, the element d is preferably provided with a stopper f capable of exerting a pressure on the center of the valve c, which stop is considered. advantageously by a rod screwing into a thread provided in the center of the element d, which makes it possible to adjust the closing pressure of the valve at will.
Finally we review the means suitable for causing, when desired, the unscrewing of the element d, the-
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which means are constituted, for example, by providing the element d with a peripheral groove g similar to that of a pulley, by winding in this groove a cable h, one end of which is fixed to said groove and which is made make a number of turns at least equal to that necessary for the complete unscrewing of the element d, and, finally, by joining the said cable to a control unit such that one of the occupants of the airplane can exert a traction on the aforesaid cable. ,
In order to avoid accidental unscrewing of the element d, the assembly is advantageously provided with.
means such that said element is locked in its screwed position as long as the maneuver capable of causing unscrewing has not started, which means are constituted, for example, by fixing to the wall of the reservoir an elastic finger i carrying a lug there. clean, when said finger is. t abandoned to himself, to penetrate into.
a cell provided in the element d, therefore to lock said element as long as, by sufficient traction, said finger has not been removed, and by placing the finger in such a place, and by providing it with the voinnuge of its end a guide itself such that the cable bypassing said guide is spaced from the rectilinear position that it tends to occupy when it is stretched and that, when sufficient traction is applied to said cable, the latter is stretched and removes the finger 1 from its locking position.
As a result of which a whole is obtained, the operation of which is sufficiently obvious for it to be unnecessary to enter, concerning it, in any additional explanation and which presents, over the already existing devices, great advantages, in particular at security point of view and simplicity point of view.
And, or we just proceed like this
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that it has just been said, or else.;, and better still, recourse is had to certain other provisions such as the following and which can, if necessary, be used in isolation.
According to said arrangement, the device established as has just been indicated is completed by an air intake valve arranged so as to open when the valve c opens.
For this purpose, the procedure is preferably as follows.
The valve c is provided with an axial rod and a circular orifice is provided coaxially with said rod in the upper wall of the reservoir.
The edges of this orifice are arranged so that they can constitute a seat for a valve opening towards the interior of the reservoir, which is why, for example, they are given a frustoconical shape.
Preferably, said edges are formed by an annular part 1 which is fixed, for example also by ripping, to the wall of the reservoir.
To close the orifice thus formed, a valve m suitable for being applied by its edges against the aforesaid seat and comprising, towards the interior of the reservoir, a rod n is established.
The rods k and n are given lengths such that, the valves c and m being in place, the ends of said rods are adjacent and an elastic system is interposed between said ends tending to move them apart. Thus, for example,. the rod k, from a hollow end o into which the end of the rod n penetrates, a spring p being interposed between the parts penetrating one into the other.
Advantageously, to prevent the effort exerted by the spring p from tending to deform the reservoir, it is reinforced internally in the vicinity of the draining device.
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dangeage, for example by using a perforated tubular spacer to join the upper and lower walls of the tank.
It will be understood that then, when the element d is unscrewed, the spring releases the valve c from its seat and then the valve m falls towards the inside of the tank, suspension chains or the like r being able, moreover, be provided to prevent the various parts released by the unscrewing of the element d from the outside of the tank.
As goes from s, oi, and as moreover already emerges from the foregoing, the invention is in no way limited to that of its modes of application, nor to those of the embodiments of its various parts; on the contrary, it embraces all the variants.
ABSTRACT.
** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.