BE368578A - - Google Patents

Description

   <EMI ID=1.1> 

  
 <EMI ID=2.1>  

  
suivant la présente invention les bogies sont

  
 <EMI ID=3.1> 

  
 <EMI ID=4.1> 

  
d'exécution ;

  
la fig. 2 est une vue analogue d'une deuxième forme d'exécution:

  
la fig. 3 est, uns vue schématique d'une variante de détail.

  
Dans toutes les figuras, les mêmes signes de référence <EMI ID=5.1> 

  
 <EMI ID=6.1> 

  
 <EMI ID=7.1> 

  
d'un tourillon _10, du châssis 1. Sur l'extrémité du deuxiè-

  
 <EMI ID=8.1> 

  
[pound] dont l'extrémité libre coulisse dans la tige creuse d'un

  
 <EMI ID=9.1> 

  
médiaire du ressort de tampon 8. sur la barre &#65533; et donc

  
 <EMI ID=10.1> 

  
Lors de l'accouplement de deux véhicules, les ressorts de tampons 8. sont bandés et les leviers coudés de même  <EMI ID=11.1>  

  
les mouvements de lacet du bogie sont donc transmis au tampon central. Celui-ci étant relié rigidement au  tampon du véhicule voisin, ne peut pas suivre ce mouvement de sorte que les mouvements de lacet du bogie sont

  
 <EMI ID=12.1> 

  
de telle manière que le angulaire du bogie corresponde exactement à celui du tampon lors du passage d'une courbe. Lorsque les véhicules sont découplés, le

  
 <EMI ID=13.1> 

  
contre le libre déplacement du tampon et par conséquent aussi contre les mouvements de lacet du bogie'.

  
Les appareils de chocs compensateurs de véhicules

  
 <EMI ID=14.1> 

  
quemment le dispositif de leviers compensateurs représenté

  
 <EMI ID=15.1> 

  
 <EMI ID=16.1> 

  
 <EMI ID=17.1> 

  
toutefois déterminées en partant d'un autre point de vue,

  
 <EMI ID=18.1> 

  
vus que pour la compensation des pressions des tampons. Pour ramener les tampons et en même temps le dispositif

  
 <EMI ID=19.1> 

  
véhicules sont découplés, on prévoit sur les tiges des tampons, des ressorts suivant la fig. 3. qui prennent

  
 <EMI ID=20.1> 

  
 <EMI ID=21.1> 

  
sent que dans un sens.

  
Le dispositif représenté à la fig. 1 est complété au

  
 <EMI ID=22.1> 

  
 <EMI ID=23.1> 

  
empêchés lorsque les véhicules sont découplés. 

REVENDICATIONS.

  
 <EMI ID=24.1> 

  
nuisibles.

  
 <EMI ID=25.1> 

Claims (1)

1. <EMI ID=26.1>

   d'un tampon central.

   Ré&Uiûé .

   <EMI ID=27.1>

   mouvements de lacet nuis l'oies.