BE368785A - - Google Patents

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BE368785A
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
    • F04B39/0005—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00 adaptations of pistons
    • F04B39/0022—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00 adaptations of pistons piston rods

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "ACCOUPLEMENT DE TIGE DE PISTON POUR COMPRESSEURS REALISANT
DE TRES FORTES PRESSIONS" 
L'invention concerne un accouplement de tige de piston pour compresseurs à haute pression dont le piston de l'étage HP, un piston plongeur, forme le prolongement de la tige de piston d'un étage précédent. Cette invention s'applique princi- palement aux compresseurs à pressions très élevées jusqu'à 1000 atm. et qui exigent une très grande exactitude et capacité d'adaptation du piston à la position du cylindre. 



   Il est absolument nécessaire de tenir compte de toutes les influences provoquant une modification de la position de 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 l'axe de la tige de piston'haute pression. Les   dénivellements   peuvent être provoqués par exemple par la flexion de la tige de piston de l'étage précédent par suite du poids de piston et par les déviations de la tangente finale de la ligne médiane théo- rique ou de l'axe théorique ; en outre, d'un échauffement non uniforme de la tige de piston par des inétanchéités du presse- étoupe et, finalement, par 'des fautes d'usinage ou de montage. 



   L'invention apporte une solution en reliant les 2 tiges de piston au moyen d'une articulation sphérique dont le centre est situé dans un plan réglable perpendiculairement à l'axe de la tige de piston. La construction est simple, la crapaudine sphérique logée dans la boite de l'accouplement étant fixée au moyen d'une bride et de boulons et le réglage étant effectué par des vis placées dans le sens radial dans des trous filetés dans la paroi de la boîte; ces vis agissent directement sur la crapaudine. 



   La construction de crapaudines sphériques amovibles pour   les::   articulations de bielles est bien connue, mais le but en était uniquement d'enrayer l'influence d'inexactitudes des or- ganes de l'articulation,;, lors du montage. Un réglage du centre de l'articulation n'était ni proposé ni réalisé. 



   A simple titre démonstratif, une forme d'exécution de l'objet de l'invention se trouve décrite ci- après en référence aux dessins annexés, dans lesquels : 
Fig. 1 montre une disposition générale; Fig. 2 l'accouple- ment à une plus grande échelle. Les deux Figures réprésentent des coupes. t'accouplement relie l'extrémité arrière a de la tige de piston d'un étage basse pression, par exemple, par l'intermédiaire d'un   accouplement k   (Fig. 1) avec le piston de l'étage haute pression   h.   Suivant l'invention, l'accouplement 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 consiste en une articulation sphérique réglable suivant un plan perpendiculaire à la tige de piston. 



   La sphère d'articulation fixée à la tige de piston h épouse un godet e. Ce godet est logé dans la boite d'accouple- ment avec un jeu qui permet un déplacement dans un nlan perpen- diculaire à l'axe de la tige de piston, dans chaque sens. Ce godet est fixé par des boulons g attaquant sa bride. Le réglage du godet est effectué par plusieurs vis h réparties dans la cir- conférence de l'enveloppe de la boite, dans le sens radial.   

Claims (1)

  1. RESUME.
    1) Accouplement de tige de piston pour compresseurs à pressions très élevées, dont le piston plongeur de l'étage haute pression forme prolongement de la tige de piston d'un étage précédente caractérisé par une articulation sphérique dont le point de rotation est réglable dans un plan perpendicu- laire à l'axe de la tige de piston.
    2) Accouplement de tige de piston, comme spécifié sous 1, caractérisé par le fait que le godet à sphère logé dans la boîte d'accouplement est fixé au moyen d'une bride et de boulons g et que les vis de réglage h agissant sur le godet sont logées dans des trous filetés dans la paroi de la boite f.
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