BE369075A - - Google Patents

Description

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  Pale d'hélice aérienne métallique. 



   Les hélices aériennes sont exposées très fort aux forces centrifuges à cause de la grande vitesse circonfé- rentielle.   Donc,,   dans la fabrication des hélices aériennes, il est à observer une grande résistance avec un poids de la pale le moins possible. Cette condition est remplie   par des pales de résistance égale, c-à-d, dans lesquelles la fatigue du métal qui les constitue est égal en tous points   
Le procédé de fabrication de telles pâles doit être de manière à ce qu'on puisse faire correspondre exactement l'épaisseur des pales aux valeurs calculées   d'avancée   
Correspondant à la meniation des efforts, l'épaisseur des pales à résistance égale varie non seulement dans le sens longitudinal, mais aussi dans le sens transversal de la pale. 



   L'invention concerne un procédé de fabrication   d'héli-   ces creuses en métal et à résistance égale. Le procédé de fabrication part d'un tube. Selon l'invention, le tube est aminci au   tour à   des épaisseurs de paroi variéeset ensuite découpé en parties entièrement indépendantes les unes des autres. Ces parties sont découpées   à   la forme 

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 voulue pendant la suite de la fabrication, façonnées et alors poséss avec leurs bords les unes contre les autres et soudées. Ceci dans le but important de donner aux pales la forme qui convient le mieux pour obtenir le meilleur rendement aérodynamique. 



   Le procédé de fabrication rend possible de tra- vailler d'une manière simple la paroi de la pale   à   des épaisseurs variées dans la direction transversale, comme il est exigé pour les pâles à résistance égale. Les coquilles isolées peuvent facilement être coupées et for- mées pendant le travail continué, 
En premier lieu une pression des coquilles dans une matrice est possible. 



   Pour la fabrication d'une pale selon l'invention on amincit d'abord au tour un tube dans le sens   longi-   tudinal d'après l'épaisseur calculée de la pale. Le tube peut   êtra   monté à chaud sur un mandrin pendant ce travail et il peut aussi être tourné excentré pour ob- tenir des épaisseurs variables dans le sens transversal, Après être aminci, on le découpe dans le sens   longitu..   dinal , de sorte que le tube tombe en pièces détachées indépendantes les unes des autres, Ces pièces indépen- dantes sont alors découpées à la forme qui convient le mieux puis façonnées, soit à la main, soit sous la presse dans une matrice, l'exécution indépendante des deux coquilles séparées rendant facile ces travaux. 



   Ensuite, les coquilles sont posées avec les bords les uns contre les autres et soudées, Ceci permet en outre, ce qui est très important, de donner à la pale la forme qui convient le mieux à son bon rendement. 

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   L'ouverture complète du tube en le découpant rend donc possible une fabrication très facile et simple de l'hélice aérienne,, Ces deux avantages étant obtenus après avoir réalisé les épaisseurs décroissant tes, strictement nécessaires   à   la résistance aux efforts agissant sur la pale et par conséquent obtenir le poids minimum. 



   Dans les vides des pales on peut monter des entretoises,, 
Le métal employé pour   la   fabrication est de qualité ou de densité quelconque le procédé restant le même, seules variant les épaisseurs et le poids

Claims (1)

1. RESUME Procédé de fabrication des hélices aériennes en métal selon lequel procédé on amincit au tour un tube jusqu'à des épaisseurs variées, on le découpe dans le sens longitudinal en parties indépendantes les unes des autres, ces parties étant découpées , la forme voulue, façonnées et ensuite soudées ensemble,