BE387733A - - Google Patents

Description

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  Pale d'hélice aérienne métallique. 



   Les hélices aériennes sont très fortement exposées aux forces centrifuges à cause de leur grande vitesse circon- férentielle. Donc, dans la fabrication des hélices aériennes il est à observer une grande résistance avec un poids de la pale le plus réduit possible. Cette condition est remplie par des pales de résistance égale, c'est à dire dans les- quelles la section de résistance du métal qui les consti- tue est égale en tous points. 



   Le procédé de fabrication de telles pâles doit être exécuté de manière à ce qu'on puisse faire correspondre exactement l'épaisseur des pales aux valeurs calculées d'avance. 



   Correspondant à la variation des efforts, l'épaisseur des pales à résistance égale varie non seulement dans le sens longitudinal, mais aussi dans le sens transversal de la pale. 



   L'invention concerne un procédé de fabrication d'héli- 

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 ces creuses en métal et à résistance égale. Le procédé de fabrication part d'un tube. Selon l'invention, le tube est aminci   au"tour"à   des épaisseurs de paroi va- riées et ensuite découpé en parties entièrement indé- pendantes les unes des autres. Ces parties sont   décou-   pées à la forme voulue pendant la suite de la   fabrica- -   tion, façonnées et posées avec leurs bords les unes contre les autres et soudées. Ceci dans le but important de donner aux pales la forme qui convient le mieux pour . obtenir le meilleur rendement aérodynamique. 



   Le procédé de fabrication ren possible de tra- vailler d'une manière simple la paroi de la pale à des épaisseurs variées dans la direction transversale, comme il est exigé pour les pales à résistance égale. 



   Pour la fabrication d'une pale, selon l'invention on amincit d'abord   au"tour"un   tube dans le sens longitu- dinal d'après l'épaisseur calculée de la pale. Le tube peut être monté à chaud sur un mandrin pendant ce tra- vail et il peut aussi être tourné excentré pour obtenir des épaisseurs variables dans le sens transversal. 



   Après être aminci, on le découpe dans le sens longi tudinal tonnant alors deux pièces ou coquilles indépen- dantes l'une de l'autre. Ces pièces indépendantes sont alors découpées à la forme qui convient le mieux puis façonnées, soit à la main, soit sous la presse dans une matrice, l'exécution indépendante des deux coquilles séparées rendant facile ces travaux. 



   Ensuite, les coquilles sont posées avec les, bords les uns contre les autres et soudées. Ceci permet en 

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 outre, ce qui est très important, de donner à la pâle la forme qui convient le mieux à son bon rendement. 



   L'ouverture complète du tube en le découpant rend donc possible une fabrication très facile et simple de l'hélice aérienne. Ces deux avantages étant obtenus après avoir réalisé les épaisseurs décroissantes, strictement nécessaires à la résistance aux efforts agissant sur la pale et par conséquent obtenir le poids minimum. 



   Dans les vides des pales on peut monter des entre- toises. 



   Le métal employé pour le fabrication est de qua- lité ou de densité quelconque, le procédé restant le même, seules varient les épaisseurs et le poids.

Claims (1)

1. RESUME Pale d'hélice métallique caractérisée par l'amin- cissement d'un tube métallique de manière à obtenir des variations progressives et sans solution de conti- nuité d'épaisseur soit dans le sens longitudinal par tournage en cône, soit dans le sens transversal par tournage excentré. Le tube ainsi aminci est découpé dans le sens longitudinal formant alors deux coquil- les qui sont ensuite découpées à la forme voulue, façonnées et en fin soudées ensemble.