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Burette à huile.
L'invention se rapporte à une burette à huile qui est des- tinée en particulier aux automobiles et qui, pour pouvoir résis- ter aux fatigues extrêmement grandes qu'elle a à subir dans le service de l'automobile, est entièrement protégée contre les efforts de pression et contre l'arrachement du conduit d'écou - leinent ou de l'orifice de remplissage, tandis que de l'huile salie ne peut sortir par le conduit d'écoulement et que la formation de rouille à 1'intérieur de la burette, par suite de l'action de restes d'eau provenant de la soudure, n'est pas possible.
Les éléments de la burette d'après l'invention et leur mode de fabrica.tior. sont connus en partie, mais leur actior. combinée, par laquelle seule on est parvenu à remplir les con- diti.or;s imposées d'acres l'invention à une burette de sûreté et qui permetune fabrication peu coûteuse en travail continu de série, est nouvelle.
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L'objet de l'invention est représenté sur le dessin ci- joint.
La fig.l est une coupe de la burette entière.
La fig.2 représente un mode de fixation modifié du conduit d'écoulement.
La construction des divers éléments et leur constitution d' après l'invention sont les suivantes :
1. Le corps de burette proprementdit a, dire d'une seule pièce. Le couvercle de burette b est protégé contre des efforts de pression unilatéraux par des cannelures b1 produites par pression.
2. La tubulure c recevant le conduit d'écoulement est fixée par une bride appropriée au corps de burette par soudure autogène ou par soudure avec apport de métal faite de l'exté - rieur. Elle peut être aussi passée à traversle trou de l'in - térieur et être soudée intérieurement-
3.
La fixation du conduit d'écoulement d à la tubulure peut avoir lieu de diverses manières : a) le conduit d'écoulement, formé par une bande de tôle étroite enroulée en un cône très aigu est, avant que lejoint longitudinal soit soudé, légèrement comprimé à son extrémité postérieure et introduit dans la tubulure. Lorsqu'on suppri- me la pression, la bande de tôle se rouvre élastiquement, et l'extrémité du conduit s'applique solidement contre la paroi intérieure de la tubulure. La fixation définitive a lieu alors par soudure ; ou bien b) l'extrémité de la tubulure estpourvue d'une courts vis annulaire e.
Le conduit soudé reçoit alors, à son extré - mité postérieure, une bague soudée:± qui s'applique, par l'in- termédiaire d'une garniture de cuir.IL contre la. vis annulaire.
Un écrou à chapeau h opère alors la liaison, pouvant être aisé- ment défaite, entrele conduitd'écoulement et la burette.
4. A son endroit de raccordement, la tubulure est fermée;
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à l'intérieur de la curette, par un tamis 1:. qui arrête les im - puretés éventuelles de l'huile.
5. La tubulure à tamis est traversée par un cône de soupa- pe k qui peut être soulevé de son siège par un bouton de pres - sion m disposé sur le couvercle de la burette et par l'intermé - diaire d'une transmission flexible de Bowden 1.
6. Le couvercle rendu rigide par des cannelures ± produites par pression est engagé sur le corps de burette. Le bord engagé sur celui-ci est fixé au corps de burette par une line de sou - dure.
7. L'orifice de remplissage du couvercle est fermé par une plaque glissante n s'appliquant étroitement contre cet orifice etguidée dans des glissières o soudées à l'autogène ou avec apport de métal.
8. Il n'y a pas de soudures à l' intérieur du corps de buret- te. Il ne peut donc pas non plus s'y trouver de restes d'eau à souder, de sorte que l'intérieur inacessible de la burette ne peut jamais se rouiller. Toutes les soudures sont effectuées seulement du côté extérieur de la burette et sur le couvercle avant sa fixation au corps de burette, de sorte que tous les restes d'eau à souder peuvent être. ici, enlevés d'une manière sûre.
9. La poignée p estsoudée sur le corps de burette. Elle est pourvue de forts renflements p qui sont enfoncés en une seule opération dans une longue bande de tôle r -s, laquelle est alors recourbée à la formeconvenable. La poignée acquiert ainsi une grande solidité, et elle repose aussi commodément dans la main.
La constitution des éléments et leur assemblage ont donc lieu en vue d'obtenir un instrument sûr et résistant pouvant supporter le traitement le plus rude et de pouvoir le fabriquer en travail continu et de série. Ce but n'a été atteint que par la combinaison d'éléments qui sont, pour la plupart, généralement
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connus en soi, et par leur constitution sous une forme telle qu' une grande division du travail et un assemblage simple, mais sûr soient garantis.
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R.. V :.' h D 1 C . 2 .L 0 1 S .
1. Burette à huile, caractérisée par le, combinaison d'un corps de burette étiré d'une seule pièce avec un couvercle de burette qui est rendu rigide par des cannelures obtenues par pression et est soudé de l'extérieur sur le corps de couvercle, et avec un conduit d'écoulement qui estintroduit dans une tubu - lure soudée à l'autogène ou avec apport de nétal sur le corps de burette et est relié à la tubulure par soudure ou est pressé sur celle-ci par une vis annulaire et un écrou à chapeau,
l'orifice d'écoulement étant fermé par un tamis et une soupape traversant ce tamis et actionnée par un bouton de pression disposé sur le couvercle de la burette et par une transmission flexible de Bowden, tandis que l'orifice de remplissage disposé dans le
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couvercle de la burette peut être fermé 3ier:r:éûiyuû::cr^v par une plaque glissante guidée dans des glissières de la face intérieu - re du. couvercle.