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Perfectionnements aux perforatrices de roche.
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Dans les perforatiicp-Fde roche a percussion qui comprennent un trépan à une extrémité et peuvent être as- semblées à un marteau pneumatique ou autre appareil ana- logue à l'autre extrémité, il est d'usage de faire le trépan d'une pièce avec le fût de la perforatrice. Une perforatrice de ce genre présente l'inconvénient que l'a- cier dur qui convient pour le trépan n'est pas apte à résister aux efforts auxquels le fût et la barre de la perforatrice sont soumis, tandis que si celle-ci est faite entièrement en un acier qui convient pour la barre, le trépan ne possède pas les qualités de "coupe" requises.
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Bien qu'on ait déjà proposé précédemment de faire les parties de la perforatrice, c'est-à-dire le trépan et le fût séparément chacun en un acier approprié à sa destination, et de les assembler de différentes manières, ces dispositifs n' ont eu aucun succèsen pratique, du fait qu'invariallement '''le trépan prenait du jeu sur la perforatrice et ne pouvait donc exécuter son travail.
On pense que ces défauts étaient dûs aux vibra- tions ou réactions continuelles se produisant entre les deux, surfaces dures on contact du trépan et du fût ou de la barre sous Inaction des efforts et des chocs auxquels ils sont soumis.
La présente invention a pour objet un dispositif perfectionné qui supprime cet inconvénient et dans lequel les parties de la perforatrice peuvent être faites sépa- rément et réunies d'une manière amovible mais sûre.
Suivant l'invention, un organe amortisseur est intercalé entre les surfnces des parties assemblées de ni;4- nière à former un joint continu entre ces surfaces et d'absorber ou d'amortir les chocs transmis par la perfora- trice.
Dans sa forme préférée l'organe amortisseur com- prend une mince garniture 'ou buselure en un métal relati- vement tendre, par exemple du cuivre, du plomb, du fer doux, etc. au'on intercale entre les deux surfaces dures des par- ties assemblées, mais il est bien entendu que toute matière ou composition plus tendre que l'acier dont sont constitués les éléments de l'outil peut être employée dans ce but.
Différentes formes d'exécution de l'invention sont représentées sur les dessins annexés, dans lesquels
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Fig. 1 est une vue en élévation du trépan d'une perforatri- ce, fig. 2 une vue en élévation de l'extrémité du fût de la perforatrice et Fig. 3 une vue de face de ce fût. Fig.4 montre le trépan fixé au fût de la perforatrice, fig. 5 est une vue de détail d'une garniture en forme de dé à coudre suivant l'invention, et les Figs. 6 sont des vues analo- gues d'une variante de la garniture ou buselure.
Sur les Figs. 1 à 5,2 désigne le trépan d'une perforatrice creuse et 3 le fût de la perforatrice à son extrémité.la plus éloignée de la barre à bride habituelle qui n'est pas représentée. 4 désigne une douille tronconi- que ménagéeaxialement dans le trépan 2,et 5 un téton de même forme prolongeant le fût 3.
La douille 4 du trépan est pourvue d'une garniture ou buselure ajustée consistant en un dé en cuivre 6 (re- présenté séparément sur la Fig. 5) perforé à son exttémité en 7 pour assurer la. continuité du conduit 8 ménagé dans la perforatrice pour le passage du liquide de refroidisse- ment.
En fonctionnement, le trépan 2, avec le dé 6 en place, est emboité fermement sur le téton 6 et la malléa- bilité relative du dé en cuire 6 lui permet de s'adapter aux irrégularités que peuvent présenter les surfaces 4 et 5a de la douille et du téton 5, respectivement de manière à former un joint continu parfait entrr ces organes, tout en constituant un amortisseur pour absorber les chocs qui, autrement tendraient à desserrer les pièces. Celles-ci, dans ce mode dexécution, adhèrent fermement pendant le fonctionnement.
L'extrémité 6a du dé 6 est de préférence sensi- blement plus épaisse que les parois 6b, et les organes sont
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proportionnés de telle façon que lorsque l'extrémité 5b du téton conique 5, qui est convenablement arrondi, comme le,,,,mpntre le dessin, vient en contact avec l'extrémité 6a du dé 6 toute la surface interne de celui-ci est en con- tact avec le téton 5, tandis que sa surface externe est en contact avec la douille 4 du trépan.
On peut facilement enlever le trépan 2 du fût 3 au moyen de tout dispositif approprié. Un moyen commode consiste à se servir d'un objet lourd, en forme de manchon, par exemple d'un mandrin hors d'usage du type employé
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dana lof. m;rtrnm2 pnr'11mfll-,- r!11r>r pb r mrchi-; nnainpues, ou de toute autre masse convenable susceptible d'embrasser la perforatrice, à placer la perforatrice verticalement, le trépan tourné vers le bas, et à faire tomber le mandrin ou autre objet pesant avec force sur le trépan jusqu'à ce qu'il se détache. L'enlèvement du trépan peut être faci- lité par la présence d'oreilles sur le fût de la perfora- trice et l'emploi d'une fourche dont les branches en forme de coin sont enfoncées entre ces oreilles et la tête du trépan.
Si on le désire, on peut remplacer le dé 6 par une garniture ou buselure conique 9 utilisée conjointement avec une rondelle perforée 10, comme c'est représenté sur la Fig. 6 ; peut aussi se passer de la rondelle 10 et
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dans ce cas IJextr8mitG bb du téton oonlqun G es L111,(.t,Lco-- ment en contact avec le fond 4a de la douille 4 du tré- pan. Suivant une autre variante (non représentée) la gar- niture en forme de dé 6 est placée sur le téton 5 du fût 3 au lieu d'être ajustée dans la douille conique 4 du tré- pan 2.
Si on le désire le téton peut être solidaire du trépan et s'emboîter dans une douille ménagée dans le fût
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de la perforatrice, et il est bien entendu que le procédé décrit pour fixer le trépan au fût s'applique également au dispositif pour fixer 1''extrémité de la barre au fût et même d'une façon générale, si celle-ci est formée de plusieurs tronçons, pour assembler ces tronçons entre eux.
On peut former la garniture ou buselure 6 en em- boutissant un disque approprié dans la douille 4 du tré- pan, ce qui peut se faire à l'aide du téton 5 du fût 3.
Suivant un autre procédé, le métal destiné à former la garniture .ou buselure peut être fondu et versé entre les surfaces des pièces à assembler, maintenues à la distance voulue l'une de l'autre par un dispositif approprié. Dans ce cas on peut séparer les pièces en chauffant la garniture de manière à l'enlever par fusion.
Suivant une autre variante, le trépan est composi- te et comprend une partie en acier et une partie en fer ou en un autre métal plus tendre de façon telle que lapartie en contant avec l'cxtr mité coniauc du fût soit constituée par le métal le plus tendre, qui joue ainsi le tôle d'amor- tisseur, ce qui dispense de l'emploi d'une buselure ou garniture distincte.
On voit aisément qu'en utilisant un organe amor- tisseur suivant l'invention on peut d'une part choisir pour le trépan la qualité d'acier la mieux à même de résister à l'usure due au forage, d'autre part faire l'extrémité de la barre,en la matière la plus apte à supporter les percus- sions du marteau pneumatique ou autre machine analogue, et enfin faire le fût de la perforatrice en la matière la plus apte à transmettre les chocs de l'outil au trépan, ce qui prolonge la durée de tout l'appareil, étant donné que la barre et le fût de la perforatrice peuvent rester en servi- ce aussi longtemps que la structure du métal n'est pas al-
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térée, le trépan étant remplacé chaque fois qu'il est usé.
L'emploi de ce dispositif offre encore beaucoup d'autres avantages,, dont les principaux sont (1) que la présence d'un amortisseur entre les parties assemblées d'une perforatrice tend à empêcher la fatigue du métal en absor- bant les ondes ou vibrations dues aux percussions qui, en revenant du trépan le long de la perforatrice rencontrent les ondes venant en sens inverse et peuvent provoquer des rup- tures dans les perforatrices du type employé jusqu'ici, et (2) qué l'emploi de trépans indépendants permet de réaliser une économie considérable sur les frais de transport des perforatrices jusqu'à pied d'oeuvre.
REVENDICATIONS.
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1.- Perforatrice de roche du type indiqué, dans laquelle deux ou plusieurs des parties constitutives sont constituées par des pièces distinctes assemblées entre elles, caractérisée en ce qu'un élément amortisseur est in- tercalé entre les surfaces des deux organes assemblés,en substance comme c'est décrit ci-dessus.