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"PERFECTIONNEMENTS AUX MANEGES OU APPAREILS
D'AMUSEMENT ANALOGUES".
L'invention est relative aux manèges ou appareils d'amusement analogues du type dans lequel des véhicules ou chariots portant des passagers et pouvant tourner et osciller autour de montures de pivotement, sont mus ou en- trainés sur ou autour d'une plate-forme ou chemin de rou- lement circulaire.
La présente invention a principalement pour objet un manège ou appareil d'amusement analogue du genre men- tionné, de construction simple et qui sera dans les'moyens d'un forain ordinaire ; a en outre pour objet une ma- chine ou appareil pouvant être facilement monté bu démonté en vue du transport.
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Conformément à la présente invention,le manège ou appareil d'amusement analogue comprend une colonne ou pilier tubulaire central en plusieurs pièces, à partir duquel des pièces ou bras rayonnants s'étendent extérieure- ment à des hauteurs différentes ou suivant des plans dif- férents, certains de ces bras étant destinés à supporter les véhicules ou chariots portant les passagers, chacun de ces véhicules pouvant tourner ou osciller autour d'une monture de pivotement, tout en pouvant se déplacer autour de la colonne ou pilier central.
@ D'autres avantages et particularités de l'invention ressortiront de la description donnée ci-après en référence aux dessins annexés qui représentent, à titre d'exemple, une forme de réalisation de l'invention.
Dans ces dessins :
La figure 1 est une vue en plan partiellement ar- - raché , d'un manège ou appareil d'amusement analogue cons- trait conformément à l'invention.
La figure 2 est une vue de détail montrant le support à pivot de l'un des véhicules ou chariots avec sa plate-forme.
La figure 3 est une élévation, partie en coupe, de la colonne ou pilier tubulaire central, en plusieurs pièces, du manège.
La figure 4 est une vue en coupe partielle de la figure 1.
Les.figures 5 et 6 sont respectivement une vue de face en coupe et une vue par bout en coupe, montrant plus particulièrement le mécanisme d'entraînement ou decommande dtune roue portée par l'extrémité extérieure d'une des pièces ou bras rayonnants du manège.
En se reportant aux dessins, on voit que la colonne ou. pilier central, en plusieurs pièces, du manège . ou.: appareil dtamusement comprend une base tubulaire 1, dans laque}le est fixé un arbre plein 2 sur lequel est monté,
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de manière à pouvoir tourner, un moyeu 3 portant ou reposant sur une rondelle en laiton 4, ou autre rondelle de friction, interposée entre ce moyeu et l'extrémité supérieure de la base tubulaire 1. Le moyeu 3 présente des évidements radiaux 5 dans lesquels les extrémités intérieures de bras radiaux 6 sont pivotées horizontalement par l'inter- médiaire de broches 7 disposées transversalement par rapport aux évidements 5,
tandis qu'une bague de sûreté 8 est fixée sur le dessus du moyeu 3 pour empêcher le déplacement ou le mouvement angulaire excessif des bras 6. Sur l'arbre 2, au- dessus du moyeu 3, est également monté un raccord à colleret- tes 9 pour assujettir en position la partie supérieure 10 de la colonne ou pilier tubulaire, les collerettes du raccord 9 étant assujetties ensemble à l'aide d'une pince d'arti- culation 11.
La colonne ou pilier central est supporté sur une plaque de base rectangulaire 12 d'un bâti reposant sur le sol et comprenant des pièces radiales 13 reliées à leurs extrémités intérieures à la dite plaque rectangulaire 12 et maintenues écartées l'une de l'autre, à leurs extrémités extérieures ou près de celles-ci, par des entretoises 14 qui peuvent être pourvues de guides constitués par des cor- nières (non représentés) pour recevoir des châssis intermédiai- res 15 afin de supporter une plate-forme surélevée 16 s'é- tendant autour du manège proprement dit, ces pièces radiales 13 pouvant être mortaisées pour permettre de recevoir des montants pour des planches reposant près du sol.
Les extrémités extérieures des bras radiaux 6 qui sont tubulaires sont pourvues de roues 17 qui roulent sur un chaain de roulement circulaire ondulant, constitué par un rail 18 ayant une section en L et supporté par des consoles 19 qui sont fixées aux châssis 15. Des tiges ou tringles d'entretoisement 20 s'étendent de la colonne ou pilier central jusqu'aux châssis 15 et sont assujetties aux consoles 19 fixées sur ces derniers, par exemple par des tê- tes en T présentées par les tiges ou tringles 20 et s'en-
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gageant dans des fentes ou ouvertures ménagées dans les con- soles 19; ces tiges ou tringles 20 sont faites en plusieurs pièces, avec des tendeurs 21 pour permettre de modifier ou de régler à volonté la longueur ou la tension des tringles 20.
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Le dispositif de commande du manège ou 'appareil d'amusement comprend quatre moteurs électriques 22, fi- xés à'des plateaux ou supports 23 ou portés'par ceux-ci, ces ,supports étant attachés à quatre bras rayonnants 6 dispo- sés à 90 l'un de l'autre autour du pilier central. La force motrice fournie par chaque moteur 22 est transmise par un pignon 24, monté sur l'arbre du moteur, et par une chaine 25 qui passe sur une roue à chaine 26 montée sur un arbre de transmission 27 supporté par des consoles 28 présentées par le plateau 23. Une autre roue à chaîne 29 , montée sur l'arbre de transmission 27, actionne, par l'intermédiaire .d'une.chaîne 30, une roue à chaine 31 fixée à la roue 17 portée par le bras 6.
Des consoles 32 présentées par les extrémités extérieures des bras rayonnants 6 constituent des supports de pivotement 33 pour des plates-formes 34 qui sont ainsi supportées entre des bras rayonnants adjacents 6; les dites consoles 32 portées par les bras 6 qui supportent les moteurs 22 sont également destinées à constituer des sup- ports de pivotement 35 pour l'avant des plateaux 23 portant les moteurs, la partie arrière de ces plateaux 23 étant ar- .ticulée en 36 aux dites plates-formes 34 et peuvent ainsi recevoir un mouvement ondulant.
Chaque plate-forme 34 porte un rail ou chemin de roulement circulaire 37 pour les roues 38 d'un véhicule ou chariot 39 portant des passagers. Au centre de chaque chemin de roulement circulaire 37 est monté un support 40 dans lequel est emmanché à chaud un arbre court 41 présen- tant une rotule 42 et auquel le véhicule ou chariot 39 est relié de façon à pouvoir tourner dans tous les sens.
Sur le,dessous de chaque véhicule ou chariot 39 est fixée .une plaque 43 disposée excentriquement et présentant un évidement destiné à recevoir la rotule 42;cette plaque
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43 présente également des fentes ou des extrémités en for- me de fourche pour recevoir des broches d'articulation 44 qui portent des boulons à oeil 45 à l'aide desquels une pièce transversale 46, constituant la partie inférieure de l'évidement recevant la rotale, est fixée à la plaque 43. Les roues 38 sont montées dans des supports à deux bras ou en forme de fourche 47 fixés dans toute position con- venable sur le châssis de chaque véhicule ou chariot 39.
Ainsi, en outre du mouvement ondulatoire imprimé aux véhicules ou chariots 39 lorsque les roues 17 des bras rayonnants 6 se déplacent sur le rail ou chemin de roule- ment ondulant, chaque véhicule ou chariot 39 a un mou- vement indépendant ou local de rotation ou d'oscillation sur son chemin de roulement circulaire 37 en raison de la liai- son excentrique du dit véhicule 39 avec la rotule 42 dispo- sée au centre du chemin de roulement circulaire 37.
La partie supérieure du pilier central peut être faite en deux ou en plus grand nombre de pièces tubulaires, et du sommet de ce pilier partent des tirants qui s'étendent jusqu'à des montants 48 disposés autour de l'appareil. Ces tirants peuvent être faits en deux parties pouvant rentrer à glissement l'une dans l'autre, de façon à permettre de régler leur longueur lorsqu'on monte l'appareil et de compen- ser ainsi les légères déviations occasionnées par les irré- gularités ou inégalités du sol.
Des étais peuvent être également prévus pour re- lier les tirants au pilier central. D'autres tirants, tels que 49, peuvent être également prévus pour rendre la base du pilier ou colonne plus rigide, et des tiges d'entretoise- ment réglables, telles que bO, peuvent être montées au-des- sous des bras rayonnants 6 portant les véhicules ou chariots.
Si on le désire, les roues portées par les bras rayonnants 6 peuvent être du type artillerie, tandis que
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les ferrures des éléments d'entretoisement et d'articulation peuvent affecter la forme d'organes de fixation ou de serrage de dimensions appropriées.