CH310023A - Elévateur pour sacs et colis de tous genres. - Google Patents

Description

      Elévateur    pour sacs et colis de tous genres.    La présente invention a pour objet un  élévateur, notamment destiné à élever des sacs  et colis de tous genres, à     partir    du sol jus  qu'au niveau du plateau de chargement d'un  camion ou wagon de chemin de fer, ou jus  qu'au niveau des épaules d'un ouvrier chargé  du transport, de ces sacs ou colis.  



  Cet élévateur pour sacs et colis de tous  genres est caractérisé par deux rails paral  lèles et     dirigés    vers le haut, le long desquels  peut se déplacer un chariot portant une con  sole destinée à recevoir la charge, et par un  coulisseau monté sur le chariot pour pouvoir       s'y-    déplacer horizontalement et relié à une  chaîne sans fin, qui passe sur deux pignons  à chaîne disposés aux extrémités supérieure  et inférieure de l'élévateur et qui est animée  d'un mouvement continu dans le même sens  par un moteur, de sorte que cette chaîne en  traîne le chariot par l'intermédiaire du     cou-          lisseau,

      qui effectue ainsi un mouvement hori  zontal sur le chariot lors de l'inversion du       sens    de déplacement de ce dernier.  



  Le chariot     est    de préférence constitué par  un cadre rectangulaire     formé    par deux rails  horizontaux, reliés à leurs extrémités par des  entretoises, ce cadre portant à ses     angles        des     galets en.     porte-à-faux,    servant à son guidage  dans les rails dirigés vers le haut, qui pré  sentent de préférence la forme de fers en<B>:U.</B>  



  Le coulisseau peut être     constitué    par une  plaque, de forme générale     rectangulaire,    por  tant à ses quatre angles des galets qui sont         tourillonnés    sur des     axes        perpendiculaires    au  plan de la plaque et qui peuvent se déplacer  dans les rails horizontaux du chariot.  



  De préférence, cette plaque porte, sur sa  face opposée à celle portant les     galets,    un axe  qui est enfilé dans un tube fixé sur l'un     des     maillons de la chaîne, laquelle est disposée  dans un plan parallèle au plan de déplace  ment du chariot.  



  Les deux rails dirigés vers le haut peuvent       constituer    les longerons d'un châssis suppor  tant     les    différentes parties de l'élévateur  (chariot,     coulisseau,    chaîne, moteur, etc.) et  monté sur roues.  



  Le     dessin    ci-joint représente, à titre  d'exemple, une forme d'exécution de l'inven  tion.  



  La     fig.    1 est une vue en élévation de face  d'un élévateur.  



  La     fig.    2 en est une vue en élévation de  côté, et  la     fig.    3     est    une vue en perspective d'un  détail.  



       L'él=évateur    représenté comprend deux  rails     cc    parallèles et dirigés vers le haut qui  sont constitués par des fers en<B>U</B> entretoisés  par des étriers formant traverses ai; ces rails  constituent     les    longerons -du     châssis    de l'élé  vateur et servent à guider un chariot     b    sur  lequel     est    fixée une     console    c destinée à sup  porter la charge d.  



  Le chariot est formé par deux rails hori  zontaux     b,        constitués    par     des    fers en     U!,    qui      sont reliés à     leurs    extrémités par des entre  toises verticales     b1,    en formant ainsi un cadre  rectangulaire; des galets     b2    montés en,     porte-          à-faux    aux angles de ce cadre peuvent rouler  dans les rails a.

   Par suite du poids de la  charge d posée sur la console c     (fig.    2), les  galets     supérieurs    du chariot appuient sur  l'aile des     rails    a située du côté de la. console,  tandis que les galets inférieurs appuient. sur  l'aile opposée     des        rails        ca.     



  Le chariot sert de     guide    à un     coulisseau          constitué    par une plaque e, de forme générale       rectangulaire,    portant aux quatre angles clé  sa face avant, des galets el montés     sur    des  axes perpendiculaires au plan de la     plaque    e;  ces galets peuvent rouler dans les rails hori  zontaux b du chariot.

      Cette plaque e. du     coulisseau    porte sur sa  face arrière un axe e2 qui est. enfilé dans un  tube f     l    fixé sur l'un des maillons d'une chaîne  sans fin f ; celle-ci     est    disposée à     l'arrière    des  rails a. dans un plan parallèle à celui de ces  rails, et passe sur deux pignons à chaîne g,       g1,    supportés par le châssis; le pignon supé  rieur     g    est monté librement. sur son axe, tan  dis que le     pignon        inférieur        g1        est    accouplé à  un moteur électrique g2 par l'intermédiaire  d'un réducteur à vis sans fin g3.

   Un tendeur       g,I    permet de régler convenablement la ten  sion de la. chaîne     (fig.    2). Les deux     brins    de  la chaîne sont.     guidés    et protégés par des fers  en<B>U</B>     f2,    s'étendant dans le     sens    longitudinal  de l'élévateur.

   La chaîne est entraînée, par  le moteur électrique, en mouvement continu       dans    le même sens, comme indiqué par les flè  ches sur la     fig.    1; par la liaison e2     f1    entre  le     coulisseau    et, la chaîne,     celle-ci    provoque,  par l'intermédiaire du     coulisseau,    le mouve  ment de montée et de descente du chariot., le       coulisseau    effectuant un mouvement horizon  tal sur le     chariot    lors de l'inversion du sens  de déplacement du chariot.  



  Les axes portant les     pignons    à chaîne g  et     g1    sont tous deux situés du même côté  (arrière) du plan de la chaîne pour laisser  passer librement le chariot et le coulisseau sur  l'autre côté (avant) du plan de la chaîne.

           D'autre    part, la. position de la chaîne sur       l'élévateur    est choisie de telle façon que,     lors     de la montée du chariot, le tube     f1    recevant  l'axe     e..    du     coulisseau    se trouve dans le plan  médian     longitudinal    de l'élévateur et, par  conséquent, du chariot.     Grâce    à cette dispo  sition, la, console     est    soulevée par une force  agissant dans le plan médian de la console,  plan dans lequel est situé le centre de gravité  de cette dernière.  



  Lors de la     descente,    le tube f 1 est situé  hors du plan médian du chariot, mais ceci     lie     présente     pas    d'inconvénient, car     l'effort    à  supporter est beaucoup     phis    faible.  



  Le     chassis    supportant les différentes par  ties de l'élévateur (chariot,     console,        coulis-          seau,    chaîne, moteur, etc.) est monté sur deux  roues     a2        qui    permettent d'amener facilement  l'élévateur à. l'emplacement désiré.  



  En variante, le moteur électrique pourrait  être     remplacé    par tout autre moteur à un seul  sens de rotation, par exemple par un moteur  à essence.

Claims (1)

1. REVENDICATION: Elévateur pour sacs et colis de tous gen res, caractérisé par deux rails parallèles et di rigés vers le haut, le long desquels peut se déplacer un chariot portant. une console des tinée à recevoir la charge, et par un eoulis- seau monté sur le chariot pour pouvoir s'y déplacer horizontalement.

   et relié à une chaîne sans fin, qui passe sur deux pignons à chaîne disposés aux extrémités supérieure et infé rieure de ]."élévateur et qui est animée d'un mouvement continu clans le même sens par 'Lin moteur, de sorte que cette chaîne en traîne le chariot par l'intermédiaire dit cou- lisseau, qui effectue ainsi un mouvement ho rizontal sur le chariot lors de l'inversion (lu sens de déplacement de ce dernier.

   SOUS-REVENDICATIONS: 1. Elévateur selon la revendication, earae- t'erisé en ce que le chariot est constitué par un cadre rectangulaire formé par deux rails horizontaux, reliés à leurs extrémités par des entretoises, ce cadre portant à ses angles des galets en porte-à-faux servant à son guidage dans lesdits rails dirigés vers le haut.

   \'. Elévateur selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que le coulisseau est constitué par une plaque, de l'orme générale rectangulaire, portant à ses quatre angles des galets qui sont tourillonnés sur des axes perpendiculaires au plan de la plaque et qui peuvent se déplacer dans les rails horizontaux du chariot.

   3. Elévateur selon la revendication et les mous-revendications 1 et 2, caractérisé en ce que cette plaque porte, sur sa. face opposée à celle portant les galets, un axe qui .est enfilé dans un tube fixé sur l'un des maillons de la chaîne, laquelle est disposée dans un plan pa rallèle au plan de déplacement du chariot.

   4. Elévateur selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que les deux rails dirigés vers le haut. constituent les longerons d'un châssis supportant les dif férentes parties de l'élévateur et monté sur roues.