BE371093A - - Google Patents

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BE371093A
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B11/00Rail joints
    • E01B11/02Dismountable rail joints
    • E01B11/36Fastening means for fishplates
    • E01B11/38Locking arrangements for fastening means

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "DISPOSITIF POUR   EVITER   LE DESSERRAGE DES BOULONS D'ECLISSES
ET AUTRES ASSEMBLAGES " 
La présente invention concerne un dispositif destiné à éviter le desserrage intempestif des écrous dont sont munis les boulons qui maintiennent les éclisses de voie ferrée, ou assemblages analogues soumis à des trépidations. 



   Ces boulons de fixation des éclisses sont géné- 

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 ralement employés par groupes de deux. Pour éviter le des- serrage de leurs écrous, on a déjà proposé d'interposer entre l'éclisse et les écrous de chaque paire de   bpulons,   une contre-plaque élastique plus ou moins cintrée, et con- venablement percée de deux trous. La réaction de la plaque sur les écrous était réputée   empêcher   le desserrage de ceux-ci, mais en réalité son action était douteuse et' l'avantage de son efficacité se détruisait par les dété-   riorations   ultérieures du boulon ou de l'écrou. 



   La présente invention se propose de résoudre la question d'une façon satisfaisante en utilisant   un(     dispo-   sitif également destiné à être interposé entre l'éclisse et les écrous de chaque paire de boulons, et constitué par une tige élastique de section rectangulaire, en double T ou autre, dont les extrémités sont, à partir du centre, enroulées suivant deux hélices ascendantes de même pas, et de même sens ; ce sens étant contraire à celui du filet du boulon. Le diamètre intérieur des boucles formées par ces deux hélices est légèrement supérieur à celui de la tige des boulons à maintenir. 



   Comme le dispositif est formé d'hélices régu- lières, lorsqu'il est en place entre l'éclisse ,.et les écrous, la réaction qu'il produit sur ces derniers est la même sur toute la circonférence de ceux-ci; les filets des boulons et des écrous ne subissent aucun   effort   en porte-à-faux susceptible de les détériorer. D'autre part, comme l'action du dispositif sur les écrous est répartie sur une grande étendue, l'effort résultant peut être obte- nu très grand sans dépasser en aucun point les limites d'élasticité du métal. 

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   Les dessins annexés donnés à simple titre d'exemple, illustrent une forme d'exécution de l'inven- tion et un cas d'application, 
Les fig. 1 et 2 sont deux vues en perspective du dispositif libre. 



   La fig. 3 est une vue en élévation d'un joint de rails dont les boulons sont maintenus par le dispositif. 



   La fig. 4 est une coupe en élévation suivant la ligne IV-IV de la fige 3. 



   La fig. 5 est une coupe en plan suivant la ligne V-V de la fig. 3 
Les figures 1 et 2 montrent clairement que le dispositif conforme à l'invention est constitué par une tige 6 à section rectangulaire établis en métal élastique 
 EMI3.1 
 et t\'l\nt. ;ouà <;<1<lii<1<és 'â e1 fl uni,o 1 ;<à à ;,vGlv 'tc la région médiane 9, suivant deux hélices ascendantes de même pas et de même sens, 
Le diamètre intérieur des boucles   @   et 8 est légèrement supérieur à celui de la tige des boulons à maintenir. 



   D'autre part, la distance séparant ces boucles doitnêtre évidemment égale à la distance des centres des trous correspondants des éclisses. 



   Les figures 3 à 5 montrent comment le disposi- tif peut être employé. Sur la figure 3, on   reconnait   en 10, l'extrémité d'un rail à patin ordinaire,réunie à l'extrémité 11 d'un rail semblable,au moyen de deux é- clisses 12 placées de part et d'autre des rails et serrées contre ceux-ci au moyen de boulons tels que 13 engagés fois dans dans des trous pratiqués de façon correspondante à la 

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 les rails et dans les éclisses. Dans le cas particulier représente, les éclisses sont maintenues par quatre bou- lons répartis deux par deux sur chaque extrémité des rails. 



   Conformément à l'invention, entre les écrous 
14 de chaque paire de boulons et l'éclisse 12 voisine est interposé   un.'dispositif   6 ; les boucles 7 et 8 de ce dispositif doivent être engagées autour des tiges de deux boulons   de-.telle   sorte que la partie ascendante des hélices se trouve dirigée vers l'extrémité libre de ceux- ci, c'est-à-dire directement exposée au serrage des écrous 14. Cette disposition est visible sur la partie gauche de la fig. 5. 



   On serre alors les écrous de la façon habituelle et le dispositif 6 s'applique contre l'éclisse suivant la position montrée droite de la fige 5. 



   Dans cette position, le dispositif 6 exerce en tous les points de la p riphérie des   6crous   une réaction d'égale valeur ayant tendance à empêcher leur desserrage. 



  Cette propriété est due au fait que les deux hélices du dispositif ont un pas régulier et de sens opposé à celui du boulon,   Les   détails de constructions qui ont été ci-des- sus décrits peuvent évidemment varier sans pour cela sor- tir du cadre général de l'invention; c'est ainsi qu'au lieu   d'être   à section rectangulaire, la tige élastique qui forme le dispositif 6 peut être de section double T, U, etc..., de même les extrémités de l'hélice peuvent em- prunter les formes différentes en usage dans la confec- tion des rondelles dite: " Grower", ou autres.

Claims (1)

  1. REVENDICATION Un dispositif pour éviter le desserrage des écrous de maintien des éclisses et autres assemblages; ce dispositif étant constitué par une tige élastique à sec- tion rectangulaire, en double T ou autre et dont les ex- trémités sont, à partir du milieu, enroulés suivant deux hélices ascendantes, de même pas et de même sens , ce sens étant contraire à celui du filet du boulon.
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