BE371475A

BE371475A -

Info

Publication number: BE371475A
Authority: BE

Description

"VOLETS DE RADIATEURS POUR VEHICULES AUTOMOBILES, ENGINS DE LOCOMOTION AERIENNE. ET ANALOGUES"
La présente invention est relative à des volets du type à persiennes, tels que ceux utilisés pour contrôler le passage de l'air au travers de radiateurs de véhicules automobiles,. engins de locomotion aérienne, et analogues.

L'objet de l'invention consiste à établir des moyens destinés à protéger le mécanisme de pivotement pour les cla- pets et à rendre le dit mécanisme facilement manoeuvrable.

Dans les dessins annexés
Fig. 1 est une vue fragmentaire en élévation frontale d'un

volet de radiateur incorporant l'objet de l'invention.

Fige 2 est une vue fragmentaire et en plan du dispositif montré en Fig. 1, cette vue étant partiellement découpée pour montrer le mode d'actionnement des clapets.

Fig. 3 est une vue fragmentaire en coupe transversale, du volet, suivant la ligne III-III de Fig. 2, montrant un clapet en place ; etFig. 4 est une vue en coupe similaire, suivant la ligne IV--IV de Fig. 2, montrant un clapet en cours d'enlèvement.

Les mêmes nombres de référence désignent les mêmes parties dans tous les dessins.

Dans la construction montrée, il est fait usage de cla- pets 2 montés à pivotement vertical entre des éléments hori- zontaux 3, 4 réunis à leurs extrémités des éléments substantiellement verticaux 5, pour former un encadrement con- tinu, adapté pour être disposé soit en avant, soit en arrière du radiateur et être supporté par celui-ci. De préférence, il est fait usage de barres en forme de cornières, dont la par- tie tournée vers l'intérieur est disposée à l'avant du volet.

Tous les clapets 2 sont actionnés simultanément par un mécanisme de pivotement enfermé dans un boîtier réuni à l'en- cadrernent , de préférence en-dessous de la barre supérieure 3 de celui-ci.

Ce boîtier comporte des éléments supérieur et inférieur 20, 21 en forme de canaux, réunies ensemble et à l'encadrement au moyen de vis 22, formant ainsi un tube horizontal fendu de section rectangulaire ou analogue.

Le mécanisme de pivotement comporte de courtes broches 19 réunies avec les clapets 2, l'extrémité inférieure de chaque broche étant réduite en diamètre et étant guidée dans un trou

dans le canal inférieur 21. L'extrémité supérieure de chaque broche 19 est de préférence adaptée pour recevoir une bille d'acier 23 engageant un évidement dans le canal supérieur 20.

Chaque broche 19 porte un bras radial 25, tous ces bras étant réunis à une tringle commune 26, mobile lonitudinalew ment dans le boîtier et adaptée pour faire pivoter toutes les broches 19 simultanément.

Une courte tige à tête 30 constitue de préférence le moyen de connexion entre chaque bras 25 et la tringle 26, cette tige étant vissée dans une ouverture ménagée dans cha- cun de ces éléments.

La tringle 26 repose sur les bras 25 et les tiges 30 sont disposées avec leur tête vers le haut, l'espace à l'intérieur du boîtier, lorsque les canaux 20,21 sont maintenus ensemble, étant insuffisant pour permettre aux tiges de se dégager des bras 25.

L'invention n'est pas limitée à une forme déterminée du mécanisme de pivotement des clapets.

Les extrémités du boîtier sont fermées par des couver- cles ou plaques 31 garnies de joints 32 pour empêcher les fuites, de tels couvercles étant de préférence maintenus en pla.ce au moyen de vis 33 traversant ces couvercles et les canaux 20 , 21.

Le boîtier est rempli de lubrifiant avant la pose des couvercles, et si on le désire, des moyens peuvent être prévus pour permettre le remplissage du boîtier au moyen d'une pompe portative. Par exemple, un couvercle 34 peut être prévu, pour recevoir un raccord 35 réuni par un passage 36 avec l'intérieur du boîtier.

Les clapets 2 peuvent être fixés aux broches 19, d'une

manière permanente, mais de préférence, ils sont rendus faci- lement détachables de ces broches. Par exemple, dans la cons- truction montrée, chaque clapet porte à son extrémité supé- rieure une cheville 9 présentant une portion non circulaire 10, adaptée pour engager un alésage axial non circulaire 11 d'une broche 19..

Le pivot µ, l'extrémité inférieure du clapet 2 comporte une broche 12 coulissant dans un bord longitudinal tubulaire 6 du clapet, l'extrémité de la broche étant de forme cônique, comme en 13, et pressée dans un trou 14 dans la barre infé- rieure 4 de l'encadrement, au moyen d'un ressort 15.

On voit que ce ressort 15 tend constamment à. pousser le clapet 2 vers le haut, de sorte que ce dernier pivote, à son extrémité supérieure , sur la bille 23 portée par la broche 19 et que, si le clapet 2 est abaissé vers le bas contre l'action de ce ressort, la cheville non-circulaire 10 peut être dégagée de l'alésage 11 de la broche 19, permettant au plapet d'être déplacé latéralement et de le libérer de ses supports.

Dans la construction montrée, l'une des broches est adaptée pour constituer une broche principale 28 au moyen de laquelle toutes les autres broches 19 sont actionnées. Cette broche principale 28, contrairement aux autres broches, est soutenue à son extrémité supérieure dans une ouverture du canal supérieur 20, son alésage non circulaire 11 étant engagé par au-dessus, par une tige correspondante non circulaire 29 réunieà un levier 27 manoeuvrable par tous moyens appropriés , tels qu'un dispositif thermostatique ou une commande à la main.

Dans le cas d'un radiateur en forme de "V" , on peut pré- voir un mécanisme séparé de pivotement et un jeu de clapets pour chaque face du radiateur, et chacun des bras 27 actionnant

les mécanismes de pivotement peut être accouple à un arbre de commande disposé centralement.

Il est évident qu'au lieu d'utiliser deux éléments en forme de canaux tels que 20, 21, pour former le boîtier, l'un de ceux-ci seulement peut être en forme de canal, tandis que l'autre peut être plat.

L'invention prévoit donc une construction dans laquelle tous les éléments du mécanisme de pivotement sont complètement enfermés, protégés de la poussière et de l'humidité, et peu- vent être efficacement lubrifiés.

Claims

R E V E N D I C A T I O N S .

1 - Un volet de radiateur du type mentionné, dans lequel le mécanisme de pivotement est porté par, et enfermé dans un boîtier.

2 - Un volet de radiateur du type mentionné, dans le- quel le mécanisme de pivotement comporte des broches ou analo- gues, lesquelles sont toutes adaptées pour êtrepivotées si- multanément, chaque broche étant montée dans un coussinet prévu sur le boîtier qui les entoure, et étant réunie avec un clapet.

3 - Un volet de radiateur du type mentionné, dans le- quel le mécanisme d.e pivotement comporte de courtes broches réunies entreelles et supportées entre les parois d'un boî- tier qui les renferme, chaque broche présentant un alésage non circula.ire pouvant être engagée par une pièce non circulaire du clapet.

4 - Un volet de radiateur comme revendiqué dans l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le boîtier enfermant le mécanisme de pivotement comporte des éléments supérieur et inférieur, en forme de canaux maintenus ensemble. <Desc/Clms Page number 6>

5 - Un volet de radiateur, comme revendique dans l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le boîtier enfermant le mécanisme de pivotement comporte un élément en forme de canal et un couvercle plat fixé à ce dernier.

6 - Un volet de radiateur comme revendiqué sous 2 ou 3, dans lequel chaque broche porte un bras, tous les bras étant accouplés entre eux, de sorte qu'un déplacement de la broche principale fait pivoter toutes les broches simultanément.

7 - Un volet de radiateur comme revendiqué sous 4 ou 5, dans lequel les éléments du boîtier sont maintenus ensemble à l'aide de vis, les extrémités de ces éléments de boîtier étant fermées par des couvercles ou analogues, des moyens étant en outre prévus pour permettre l'introduction de lubrifiant dans le dit boîtier.

8 - Un volet de radiateur comme revendiqué sous 4 ou 5, dans lequel des coussinets sont prévus dans l'un ou dans les deux éléments du boîtier pour recevoir les extrémités des broches.

9 - Un volet de radiateur comme revendiqué sous 6, dans lequel la broche principale est maintenue dans la. paroi supérieure du boîtier et présente un alésage non circulaire engagé par une tige correspondante non circulaire réunie au mécanisme de manoeuvre.

10 - Un volet de radiateur comme revendiqué sous 6 , dans lequel tous les bras sont réunis par une tringle, mobile dans le sens longitudinal du boîtier.

11 - Un volet de radiateur comme revendiqué sous 10, dans lequel chaque bras est réuni à, la tringle au moyen d'une courte tige à tête engagée dans un trou prévu dans chaque élément, l'espace à l'intérieur du boîtier, lorsque les éléments sont assemblés, étant insuffisant pour permettre à la tige de se dégager des dits éléments. EMI6.1

.i ü.....¯¯'1'1 ¯,. '1 ¯ flLr ¯.- "'1"'\""