BE372219A

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Publication number: BE372219A
Authority: BE

Description


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  MECANISME DE DIRECTION POUR   L'ENSEIGNEMENT   DE LA CONDUITE DES AUTOMOBILES. 



   Il est connu pour enseigner la conduite des automobiles d' utiliser des voitures comprenant deux volants de direction réunis entre eux par une transmission appropriée dans le but de rendre lers mouvements solidaires. 



   La présente invention a pour objet un mécanisme de ce genre se distinguant des systèmes connus en ce que les organes de trans- mission sont disposés sous le plancher, de manière   à   laisser toute liberté aux mouvements de l'élève et de son conducteur,et en ce que la tige de direction manoeuvrée par l'élève est supportée de fa- çon à pouvoir être réglée tout en évitant toute torsion. 



   Le dessin annexé à ce mémoire montre à titre d'exemple une forme d'exécution de l'invention. 



   Fig.I est une vue de face de la double direction,dont   Fig.2   donne une vue latérale en élévation,à échelle double.Fig.3 est une vue partielle par l'arrière correspondant à Fig.2. 

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   Comme il a été dit le professeur et l'élève disposent chacun d'un volant 1; 1' monté sur les tiges de direction 2,2'.Ces tiges sont entourées chacune d'un tube 3 maintenu par un carcan 4 et tra- versant le plancher 5 de la voiture. 



   Les tubes 3 des deux directions sont reliés entre eux,sous ce plancher,par un tendeur à tiges 6,dans le but de régler la distance entre les directions;ce tendeur est maintenu en place par un   ca,rcan   
7.Au-delà, des tubes 3,est calée sur chaque tige 2; 2' une petite roue dentée 8,8' reliée entre elles par la chaine de transmission 9. 



    @ @ Dans ces conditions la manoeuvre des volants 1,Il peut se '<""" @   faire aisément sans être gênée par les pignons et   chaine   de trans- mission;de plus il sera toujours possible de. régler la distance en- tre les tiges de direction,car sous le pignon 8' la tige de direc- tion plonge dans un second tube 10 pourvu d'un carcan supérieur II et d'un second carcan 13;le carcan II est porté par un étrier 13 pourvu d'un pivot central 14 qui peut être déplacé dans une rainure 
15 peroée dans une patte 16 boulonnée sur le chassis 17 du   véhicule.   



   La tige de direction 2' du volant manoeuvré par l'élève peut donc subir un certain déplacement-latéral.

Claims

On pourrait évidemment imaginer d'autres variantes de con- atruction sans sortir du domaine de cette invention, RESUME.

Mécanisme de direction pour l'enseignement de la conduite des .automobiles,comportant deux volants de direction,caractérisé en ce que sous le plancher se trouvent disposés la transmission reliant les deux tiges de direction ainsi qu'un tendeur destiné à régler la distance entre ces deux tiges, la tige de direction manoeuvrée par l'élevé plonge vers sa partie inférieure dans un tube muni d'un carcan porté par un étrier de manière à pouvoir subir un certain déplacement latéral sur une pièce solidaire du chassis de la voiture.