BE373355A - - Google Patents

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BE373355A
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    • GPHYSICS
    • G08SIGNALLING
    • G08BSIGNALLING SYSTEMS, e.g. PERSONAL CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B25/00Alarm systems in which the location of the alarm condition is signalled to a central station, e.g. fire or police telegraphic systems
    • G08B25/009Signalling of the alarm condition to a substation whose identity is signalled to a central station, e.g. relaying alarm signals in order to extend communication range

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  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
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  • Alarm Systems (AREA)

Description

       

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  Système avertisseur d'incendie. 



   La présente invention   concerne   les systèmes de signa- , lisation en général mais plus partioulièrement des perfection- nements aux systèmes avertisseurs d'incendie, et le but prin- oipal de l'invention est, d'une manière générale, d'établir un système dans lequel des signaux avertisseurs d'incendie sont reçus et enregistrés en un endroit central d'une manière plus rapide, plus efficace et plus sûre que jusqu'à présent. 

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   Une caractéristique de l'invention réside dans l'em- ploi, dans un système avertisseur d'incendie, de moyens dans lequel un signal provenant d'une boîte avertisseuse actionnée est automatiquement transmis à un bureau de district, puis re- layé automatiquement vers un bureau central de surveillant ou le signal est exposé sur des panneaux visibles à lampes et est ensuite retransmis automatiquement au bureau de district d'origine et à tous les autres bureaux de district et exposé dans ceux-ci sur des panneaux à lampes analogues. 



   Une autre caractéristique de l'invention concerne des moyens grâce auxquels des signaux à exposition visible sont indiqués en double en vue de oontrôler l'exactitude du numéro de la boîte d'où le signal a été reçu. 



   D'autres buts de l'invention résident dans la con- oeption d'un système utilisant un minimum d'appareils d'une manière efficace permettant de faire automatiquement toutes les opérations nécessaires. Ces buts et caractéristiques et d'autres encore non spécialement indiqués résulteront des des- sins annexés qui constituent, avec la description détaillée, la forme de réalisation préférée de l'invention. 



   Les dessins comprenant 11 planches montrent schéma- tiquement, lorsqu'ils sont placés bout à bout comme l'indique la figure 12, avec leurs lignes adjacentes en prolongement, l'invention au moyen des   sohémas   usuels de circuit. 



   La figure 1 montre une Station   d'incendie   unique   FS-249   reliée à son équipement de relais asscoité   RO,   au bureau de district. 



   La figure 2 montre un commutateur de succession SS ayant accès à l'équipement de relais RG de la figure 1 et   éga-   lement à toutes les autres stations d'incendie. Le oommutateur émetteur SN émet le numéro de la station d'incendie aotionnée. 



  Dans le ooin supérieur de   gauohe   on a représenté une ligne de 

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 jonotion TC1 s'étendant jusqutà un bureau central de surveil- lant. 



   La figure 3 montre un commutateur réoepteur R2, com- mandé par l'émetteur SN de la figure 2. 



   La figure 4 oomprend un groupe de relais   d'emmagasi-   nement de chiffre DS3 et leurs oontacts associée qui   oomman.   dent un groupe de lampes placées dans un panneau à lampes. 



   Sauf pour la station avertisseuse d'incendie   FS-249,   les figures 1, 2, 3 et 4 oomprennent tout l'équipement associé à un seul bureau de district. 



   La figure 5 montre différentes lampes et clefs asso- oiées à l'équipement au bureau oentral ou au poste de surveil- lant, aveo un groupe de relais reliant le poste de surveillant au moyen d'une ligne de jonction TC-2 au bureau de district. 



   La figure 6 montre un oommutateur chercheur F pour saisir la ligne s'étendant à partir du bureau de district. La partie inférieure de la figure montre un commutateur transmet- teur T, propre individuellement au bureau de district, pour transmettre le numéro de la botte avertisseuse d'incendie qui a été actionnée. 



   La figure 7 montre le commutateur récepteur R-1 qui reçoit le numéro de la ligne avec lequel le chercheur F de la figure 6 est associé. 



   La figure 8 montre une série de relais d'emmagasine- ment de ohiffre   DS-2,   reliée à un panneau à lampes qui expose le numéro de la botte avertisseuse actionnée. 



   La figure 9 montre le oommutateur émetteur de code OS pour traduire le code de la station avertisseuse actionnée, en vue de faire fonctionner l'enregistreur à poinçon   PR.   



   La figure 10 montre le groupe de relais de commande OR et de relais assooiés et également la clef du dispositif d'appel d'opérateur CD pour établir manuellement des numéros      reçus au moyen de systèmes téléphoniques ou avertisseurs au      

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 repos pour   commander   les relais d'emmagasinement de chiffre de la figure 8. 



   La figure 11 montre sohématiquement la disposition générale du système complet tel qu'il est représenté en dé- tail aux autres figures. 



   La figure 12 montre un schéma de la méthode   d'assem-   blage des différentes planches des dessins. 



   La figure 13 est und carte de code montrant l'ordre dans lequel les relais   d'emmagasinement   de chiffre de la fi- gure 8 et de la figure 4 fonctionnent et exposent un numéro sur le panneau à lampes. 



   Si l'on se rapporte plus particulièrement à la fi- gure 11; ce dessin montre schématiquement les principes de l'invention. Dans le coin inférieur de droite on a indiqué un poste central de surveillant ayant des lignes de branche- ment associées à un certain nombre de bureaux de district dont deux sont indiqués. Chaque bureau de district, par exem- ple le No 1, possède un grand nombre de boîtes avertisseuses d'incendie ou de stations reliées au bureau, dont toutes sont dans un district particulier ou une zône particulière sous la commande de ce bureau. Chaque station d'incendie, par exemple   PS-249   est reliée au bureau par un   circuit   normalement fermé. 



  Une paire de lampes sont associées à ohaque ligne au bureau de district. Une lampe sert à indiquer lorsqu'un avertisseur fonctionne et l'autre à indiquer lorsqu'il y a un cas de dé- rangement sur la ligne, par exemple une ligne brisée ou une ligne mise à la terre. Chaque bureau de district est pourvu d'un panneau d'exposition et comporte un dispositif dans le- quel la fonctionnement d'une boîte avertisseuse d'incendie met en fonctionnement un certain équipement dans le bureau pour prendre en service une ligne de jonotion s'étendant jusqu'au poste de surveillant. Le poste de surveillant est pourvu d'un 

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 certain nombre de clefs et de lampes. Une de ces séries est représentée reliée au bureau de district No 1 ainsi qu'un pan- mêau d'exposition semblable à celui se trouvant dans le bureau de district. 



   Lors du   fonctionnement   du système, lorsqu'une boite avertisseuse   d'inoendie,   telle que   PS-249,   est actionnée, la lampe avertisseuse associée est allumée au bureau de district No 1 et l'équipement du bureau de district prend en service cette ligne et la prolonge jusqu'au poste de surveillance; une autre lampe est alors allumée pour indiquer que l'avertisse- ment vient du bureau de district particulier. L'équipement du poste de surveillant est alors mis en fonctionnement pour tra- duire automatiquement le numéro de la botte et le faire appa- raître en double sur un panneau à lampes, en vue de donner la oertitude que le numéro correct a été établi.

   Ce numéro est alors transmis en arrière vers le bureau de district où l'ap- pel a eu son origine et y est exposé en double sur un panneau à lampes analogue. Le numéro est également envoyé par l'équipe- ment à tous les autres bureaux de district se terminant au poste de surveillant, de sorte que ceux-ci savent qu'il y a un incendie et connaissent sa situation. Il est à remarquer que la seule action manuelle nécessaire est la simple ouvertu- re de la ligne avertisseuse d'inoendie s'étendant de la boîte d'incendie vers le bureau de district. 



   On a prévu des facilités grâce auxquelles les avertis- sements "au repos" peuvent être reçus au moyen d'une ligne té- léphonique au poste de surveillant et être établis en celui- oi de manière semi-manuelle sur des panneaux d'exposition du poste et transmis également à chacun des bureaux de district. 



  D'autres facilités permettent, à la boîte avertisseuse d'incen- die, la liaison aveo la ligne téléphonique s'étendant par les lignes de jonction d'avertissement vers le bureau de district 

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 et de là vers le poste de surveillant. 



   Tous les commutateurs employés dans la présente   inven-   tion sont du même type général dans lequel les frotteurs sont mis en rotation vers l'avant sur leurs contacts fixes associés, sous   l'influence   d'un aimant   d'avancement   saccada. Le sens de rotation de chaque frotteur est indiqué sur le dessin. Chaque fois que cet aimant devient désexcitée son ressort de rappel fait avancer les frotteurs de commutateur d'un cran sur les con- taots fixes. 



   Une description détaillée d'un avertissement régulier d'incendie va maintenant être donnée. Le poste   d'avertissement   d'incendie représenté à la figure 1 et désigné par   FS-249   peut être de n'importe quel type oonnu de construction, par exemple le type   à,rupture   de glace ou un autre type, dans lequel une poignée est mise en rotation et ceci a pour effet d'ouvrir mo- mentenément les contacts 5 qui sont normalement fermés. Le re- lais 40 et le relais à grande résistance 30 du bureau de dis- trict sont normalement excités par les conducteurs de ligne 2 et 3 et par l'intermédiaire des contacts normalement fermés.

   La dérivation 6 à résistance élevée est normalement mise hors cir- cuit par le contact 5, de sorte que l'ouverture des conducteurs de ligne 2 et 3 au contact 5 introduit dans la ligne la résis- tance élevée 6. Par suite de ceci, le relais 40, qui est à fai- ble résistance, se désexcite tandis que le relais 30 qui a une résistance très élevée, reste excité en série avec la dériva- tion 6. 



   Le relais 40, en se désexoitant, place au contact d'arrière de l'armature 41, la terre par la lampe avertisseuse d'incendie AL et par l'enroulement du relais 25 vers la batte- rie. Le relais 25 ferme à l'armature 26 un circuit pour le   si.   gnal avertisseur aooustique SG. Le fait que le signal SG   réson-   ne informe un préposé du local de la station qu'un avertissement 

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 est arrivé tandis que l'allumage de la lampe AL indique le poste d'incendie particulier ou l'endroit d'où l'avertisse-. ment a été lancé. Au contact d'arrière de l'armature 41, la terre s'étend également au moyen de l'armature 32 et de son contact d'avant, par l'enroulement du relais 20 et la résis- tance vers la batterie.

   En fonctionnant, le relais 20 ferme un circuit de verrouillage pour lui-même s'étendant de la terre sur l'armature 23 et son   contact   d'avant, par l'armatu- re 32 et son contact d'avant vers le relais 20. Un branche- ment de ce oirouit s'étend vers la lampe AL de sorte qu'elle reste allumée lorsque le relais 40 s'exoite de nouveau par suite de ce que les oontaots 5 se ferment. Au contact d'avant de l'armature 22, un oirouit est préparé et s'étend jusqu'au conducteur 50 tandis qu'au contact d'avant de l'armature 21 un circuit s'Étendant par le conducteur 51 est préparé pour le relais 10. 



   Au contact d'avant de l'armature 24, le relais 20 met à la terre le conducteur de démarrage 247 qui est commun à tous les autres groupes de relais RG associés à toutes les stations avertisseuses d'incendie reliées à ce poste de dis- triot. Cette terre s'étend par le conducteur 247, par la fi- gure 4 et la figure 3, le contact d'arrière et l'armature 301, le conducteur 237, le contact d'arrière et l'armature 231, par l'enroulement du relais 200 vers la batterie dans le   oom-   mutateur de succession   SS.   Le relais 200, en s'exoitant, ao- tionne son armature 201 et place la terre vers son contact d'avant par l'enroulement du relais 205, le contact d'arrière et l'armature 211, par l'enroulement de l'aimant rotatif 210 vers la batterie.

   Par suite de la résibtanoe élevée du relais 205, l'aimant rotatif 210 ne s'excite pas dans ce circuit. Au contact d'avant de l'armature 202, le frotteur d'essai 215 est relié à un point entre l'aimant d'avancement 210 et le   re-   

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 lais 205. Les contacts fixes du frotteur 215 relient les   dit*.   férents groupes de relais associés RG à toutes les lignes d'a-   vertissement   dans ce district, lignes dont une seule a été re- présentée en   oonnexion,   Toutes les lignes non équipées ont leurs contacts constamment mis à la terre. La terre s'étend par conséquent du contact fixe sur lequel le frotteur 215 re- pose, par le frotteur 215, l'armature 202 et bon contact   d'a-   vant, vers le point de jonction du relais 205.

   L'autre côté de ce relais est également mis à la terre à l'armature 201 et il est par conséquent mis en court-circuit. Un branchement de ce circuit s'étend par l'armature 211, par l'enroulement de l'aimant d'avancement 210, vers la batterie. L'aimant 210   s'excite   et lorsqu'il actionne les contacts 211, il se désexci- te et fait tourner les frotteurs 215 et 216 jusque sur leur première série de contacts fixes. Le premier contact dans la série du frotteur 215 s'étend vers un groupe de relais sembla- ble à RG et par un conducteur semblable 50 vers la terre,à l'armature 23 du relais 20 de cet autre groupe de relais. Cette terre   b'étend   par conséquent vers l'arrière par le frotteur 215 peur exciter de nouveau l'aimant 210 et placer les   trot-   teurs sur la série suivante de contacts fixes.

   Ce fonctionne- ment se continue jusqu'à ce que soit atteint le cinquième con- taot fixe auquel le conducteur 50 est relié. Dans ce cas le relais 50 a   fonotionné   pour enlever de son armature 23 la ter- re s'étendant par le conducteur 50, et y substituer la batte- rie venant du relais 20 et s'étendant par son contact d'avant et l'armature 22. Le relaie 205 n'est par conséquent plus en court-circuit, mais est excité à partir de la terre sur l'ar- mature 201, par le relais 205, l'armature 211 et ensuite par l'enroulement de l'aimant d'avancement 210, vers la batterie. 



  L'aimant 210 ne fonctionne pas en série avec le relais 205 et l'opération d'avancement saooadé du   commutateur   de succession 

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SS est arrêtée et ses frotteurs restent sur la cinquième sé- rie de contacts fixes. 



   Au contact d'avant de l'armature 206, le relais 205 place la terre par le frotteur 216, le oinquième contact sur lequel il repose actuellement, le conducteur 51, l'armature 21 et son contact d'avant, par l'enroulement du relais 10 vers la batterie. En fonctionnant, le relaie 10 place la terre sur toutes ses armatures, ce qui relie la terre à chacun des con- duoteurs 60, 61, 62, 63 et 64 s'étendant par le bloo de con- nexion en croix OB vers les contacts fixes de l'émetteur SN. 



  Le bloo de connexion en croix CB est prévu pour que des sta- tions supplémentaires d'avertissement d'incendie puissent être mises en connexion ou deu stations existantes enlevées ou mo- difiées. Les bornes de droite du bloo de connexion sont re- liées à d'autres groupes tels que RG, associés à d'autres li- gnes d'avertissement d'incendie sous la   surveillance   de ce poste de district particulier. Ues conducteurs sont tous, à la borne, reliés en croix aux bornes de gauche du bloo CB en concordance aveo le Numéro de la boite avertisseuse   d'inoen-   die. La connexion en croix des fils au bloo de borne CB et la connexion aux contacts fixes du frotteur 270 de l'émetteur S déterminent le code qui doit être transmis et qui est asso- oié à ohaque ligne ou boîte avertisseuse individuelle, une boîte étant prévue par ligne.

   Au contact d'avant de l'armatu- re 203, le relais 200 place la terre sur cette armature au moyen de l'enroulement du relais 220, vers la batterie. Le re- lais 220, en s'excitant, ouvre au oontaot d'arrière de l'arma- ture 222 un point dans le oirouit du relais 240, et au oontaot d'arrière de l'armature 221 la terre est enlevée du oontaot fixe du frotteur 271 et prolongée vers le oontaot d'avant de cette armature à travers l'enroulement du relais 290, vers la batterie. 

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   Le relais 290 est associé au groupe de relais compre- nant le circuit de jonction TC-1, commandant la ligne de jonc- tion comprenant les conducteurs 233 et 234, qui s'étend du pos- te de district vers le bureau du surveillant. Aux armatures 291 et 292, le relais 290 transfère la circuit de jonction de ses contacts d'arrière aux contacts d'avant. Au contact d'avant de l'armature 292, la terre est prolongée par l'enroulement du relais 280 vers la batterie. Au contact d'arrière des arma- tures 281 et 282 du relais 280, le relais 285 est enlevé des conducteurs de ligne 233 et 234 par lesquels il a été antérieu-      rement maintenu   exoité.   Aux contacts d'avant de ces armatures, la ligne de jonotion est prolongée jusqu'aux armatures 291 et 293 du relais 290.

   Au contact d'avant et aux armatures 283, la batterie obtenue par l'intermédiaire de la résistance est reliée à l'armature 294, mais ce contact est maintenant ouvert et   ceci   est sans effet. Par suite de la désexoitation du relais 295 ses armatures se retirent et à' l'armature   287   et à son con- tact d'arrière la terre est placée par l'intermédiaire de la lampe TC1 vers la batterie, ce qui indique à un préposé du poste de district que les lignes de jonction 233 et 234 s'é- tendant vers le poste de surveillant ont été prises en servi- ce. 



   Après que les conducteurs de ligne de jonction 233 et 234 ont été pris en service par l'appareillage au poste de district et prolongés jusqu'au poste de surveillant, ils doi- vent être placés dans une condition telle qu'ils reçoivent le numéro de la boîte avertisseuse qui a été actionnée. Les   li-   gnes de jonction 233 et 234 se terminent à la figure 5,à l'endroit du poste de surveillant, dans une paire de relais 500 et 505 dans le circuit de jonotion TC-2. Le relais 500 est relié au   conducteur   inférieur 234 par les armatures 512 et 518 et le relais. 505 est relié au oonduoteur 233 par les arma- 

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 tures 511 et 517. Ces relais ont été normalement excités au moyen de la ligne de jonotion en série avec le relais 285 du oirouit de jonotion TC-1.

   Au moment où le relais 280 a aotion- né ses armatures 281 et 282, il a déconnecté le relais 285 des conducteurs de ligne et il a ainsi permis aux relais 500 et 
505 de se   désexoiter,   A l'armature 501 et à son oontaot d'ar- rière, le relais 500 place la terre par la lampe TL, puis par le relais 540, vers la batterie. L'allumage de la lampe TL informe le surveillant à son poste de ce que cette ligne de jonotion est prise en servioe et est sur le point de reoevoir un signal avertisseur d'incendie par cette ligne. Le relais 
540 attire son armature et relie la terre à la trompe B pour informer de façon acoustique le surveillant de cet avertisse- ment.

   En se désexcitant, le relais 550 ouvre le oirouit de terre venant de son armature 506 et retire le oonduoteur de terre s'étendant vers le oontaot fixe du oommutateur oheroheur 
F en vue de marquer cette ligne de jonotion dans la rangée de contacts fixes du chercheur. L'armature   507   se ferme à son contact d'arrière, place la terre sur le conducteur 544 s'é- tendant vers la figure 6, et à travers l'enroulement du relaie 
600, vers la batterie au oheroheur F. 



   Toutes les lignes de jonotion telles que TC-2 par exemple qui ne sont pas en service actuellement et sont toutes prolongées vers les contacts fixes sur lesquels la frotteur 
616 tourne, ont la terre placée sur elles d'une manière analo- gue à oelle représentée à l'armature 506. Toutes les autres lignes de jonotion non équipées ou non en servioe auront leur contact fixe constamment mis à la terre. Dans le cas présent, le contact fixe auquel le conducteur 540 est attaohé aura la terre enlevée à l'armature 506.

   Au moment où le relais 600 est actionné, il ferme son contact d'avant sur   l'armature   601 et complète un circuit s'étendant de la terre sur le dernier oon- tact fixe sur lequel le frotteur 616 repose, vers le frotteur 

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 616, l'armature 601 et son contact d'avant, le contact   d'arriè-   re et l'armature 614, par l'enroulement de l'aimant   d'avance-   ment 615 vers la batterie. L'aimant 615 fonctionne et au con- tact d'arrière de l'armature 614 il ouvre son propre circuit et lorsqu'il se désexcite il fait avancer les trotteurs 616, 617, 618 et 619 jusque sur la première série de contacts fixes. 



  Comme cette série de contacts fixes est reliée à une ligie de jonction qui n'est pas en usage   à   ce moment, il y a une terre fournie au frotteur 616 et l'aimant 615 est de nouveau excité pour interrompre son propre circuit, et en se désexcitant il fait avancer les trotteurs d'un cran. Ce   fonctionnement   se oonti- nue aussi longtemps que le trotteur 616 repose sur des contacts fixes qui sont mis à la terre. Lorsque le cinquième contact fixe est atteint, oontaot auquel le conducteur 540 est attaché, il n'y a pas de terre sur ce contact et par conséquent le fono.. tionnement de l'aimant rotatif est arrêté. 



   Au moment où le relais 600 a fonctionné, il a fermé son armature 602 de la terre vera son contact d'avant, par l'ar- mature 606 et son contact d'arrière puis par l'enroulement du relais   610   lent à se libérer, vers la batterie. Lorsque le re- lais 610 à libération lente a fonctionné, il complète un cir- cuit   s'étendant   de la terre sur l'armature 611 et son contact d'avant par l'enroulement du relais à fonctionnement lent 605 vers le point de jonction entre l'aimant d'avancement 615 et le trotteur 616.

   Au moment où l'aimant rotatif 615 fonctionnait et où le trotteur 616 tournait sur les contacts fixes, le re- lais   605   a été mis en court-circuit d'un   côté   de son enroulement à partir de l'armature 611 et de l'autre côté à partir de la terre et du contact fixe sur lequel le frotteur 616 tourne. Le relais   605 a   une résistance élevée telle que l'aimant   d'avance-   ment 615 ne peut pas fonctionner en série avec lui lorsque le frotteur 616 atteint le   contact   fixe Sur lequel   est attaché le   

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 conducteur 540. Il n'y a pas de terre dans ce conducteur et la rotation du commutateur est arrêtée. En   conséquence   le re- lais 605 s'excite en série aveo l'aimant d'avancement 615. 



  Lorsque le relais 610 a fonctionné, il a fermé son armature 612 sur le oontaot d'avant pour fermer un point dans le cir- cuit du frotteur 618, et à l'armature 613, il ouvre un point dans le circuit du frotteur 619. Lorsque le relais à fonction- nement 605 s'est excité, il a déplacé son armature 606 de son contact d'arrière à son contact d'avant, ce qui complète un circuit de verrouillage pour lui-même s'étendant de la terre sur l'armature 602 et son oontaot d'avant, par l'armature 606 et son contact de verrouillage, par l'enroulement du relais 605 ensuite vers l'armature 614, par l'enroulement de l'aimant d'avancement 615 vers la batterie. Au contact d'arrière de l'armature 606, le oirouit pour le relais 610 est interrompu et ce relais ramène lentement à la normale ses armatures.

   Aux armatures 608 et 609, le relais 605 relie la ligne de jono- tion au réoepteur R-1 à la figure 7. Au oontaot d'avant de l'armature 607, il complète un oirouit s'étendant de la terre sur l'armature 607, par l'armature 603 et son oontaot d'avant, le conducteur 545, par la figure 5 puis, en descendant vers la figure 10, par l'enroulement du relais 1005 vers la batte- rie. Le relais 1005 s'excite et à l'armature 1009 et à son contact d'avant, il complète un oirouit de verrouillage pour lui-même s'étendant de la terre sur l'armature 1021 du relais 1020, par l'armature 1009 et son oontaot d'avant. Le relais 1005 reste dans la position verrouillée, dans un but qui sera expliqué dans la suite. 



   Au moment où 605 est excité, il ferme également l'armature 604 sur son oontaot d'avant et place la terre sur le conducteur 670 vers la figure 7, par l'enroulement du relais 700 vers la batterie. Le relais 700 s'exoite par conséquent et 

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 à l'armature 701 place la terre sur son contact d'avant au moyen d'un circuit s'étendant par l'armature 711 et son con- tact d'arrière, le conducteur 674, le trotteur 617 et le cin- quième contact fixe de ce frotteur auquel le conducteur 541 est relié, par l'enroulement du relais 510 vers la batterie. 



  Un branchement de ce circuit s'étend par la lampe EL vers la batterie. L'allumage de la lampe indique au surveillant que la transmission du numéro de la station avertisseuse d'incen- die est sur le point de commencer. Le relaie 510, aux armatu- res 611 et o12, relie les conducteurs de jonction aux contacts d'avant, et à l'armature 513 il maintient ouvert le circuit du relais 515. 



   Par suite de la mise en connexion des conducteurs de jonction 233 et 234, un circuit est momentanément complété et s'étend de la terre sur l'armature 602 et son contact d'a- vant, par le contact d'avant et l'armature 607, l'armature 612 et son contact d'avant (ceci est une impulsion momentanée et se produit avant que le relais 610 ait une chance de retom- ber et de ramener ses armatures à la normale), le trotteur 618 et le cinquième contact fixe sur lequel il repose mainte- nant, le conducteur   542,   le contact d'avant et   l'armature   511, dans le circuit de jonotion TC-2, le contact d'arrière et l'ar- mature 517, le conducteur supérieur de ligne de jonction 233, l'armature 281 et son contact d'avant, dans le circuit de jonc- tion   TC-1,   l'armature 291 et son contact d'avant,

   le contact d'arrière et   l'armature   241 du relais 240 dans l'émetteur SN, ensuite par l'enroulement du relais 235 vers la batterie.   En.'   conséquence, le relais 235 s'excite et à son contact d'avant et à l'armature 236, il complète un circuit de verrouillage pour lui-même s'étendant de la batterie par l'enroulement 235, l'armature 236 et son contact d'avant, l'enroulement du relais 240, le   contact   d'arrière de 1'armature 232, vers la terre. 



  Les relais 235 et 240 sont par conséquent   maintenus   excités en 

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 série lorsque l'impulsion de terre est retirée de la ligne à l'armature 612. Au contact d'arrière de l'armature 241, le re- lais 240 ouvre le oirouit initial d'excitation du relais 235. 



   Au contact d'avant de l'armature 243, un circuit est préparé et s'étend par le conducteur inférieur de jonotion 
234 pour transmettre des impulsions à partir du oommutateur émetteur SN. Au oontaot d'avant de l'armature 242, la terre est prolongée par l'armature 251 et son oontaot d'arrière, l'armature 261 et son oontaot d'arrière, le contact d'arrière et l'armature 252, par l'enroulement du relais 245 vers la bat- terie, autour de la dérivation de résistanoe élevée. Le relais 245, en s'excitant, aotionne son armature   246   et relie la ter-   re à   son contact d'avant, par l'armature 253 et son contact d'arrière, par l'enroulement de l'aimant d'avancement 260 vers la batterie.

   Un branchement de ce circuit s'étend également de la terre sur l'armature 246 vers son oontaot d'avant, le contact d'avant et l'armature 243, le oontaot d'avant et l'ar- mature 293 du relais 290, par la   résibtanoe   de compensation, le oontaot d'avant et l'armature 282, le conducteur de jono- tion 234, figure 5, l'armature 518 et son oontaot d'arrière, l'armature 512 et son oontaot d'avant, le conducteur 543, le cinquième contact fixe du chercheur F sur lequel le trotteur 619 repose aotuellement, le contact d'arrière et l'armature 613, le contact d'avant et l'armature 609, le conducteur 673 vers la figure 7, vers l'enroulement du relais 740 et vers la batterie. 



   Le relais 740 fonctionne sous l'effet d'impulsions reçues par ce oirouit en venant de l'armature 246. Chaque fois que l'aimant d'avancement 260   s'excite,   il ouvre le contact d'arrière de son armature 261, ce qui ouvre le circuit d'exci tation du relais 245. En retombant, le relais 245 ouvre à l'ar- mature 246 le oirouit de l'aimant d'avancement 260 et revenant à la normale, cet aimant fait ohaque fois avanoer les trotteurs 

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   270,   271 et   272   du   commutateur   émetteur dans une direction vers l'avant sur leurs séries associées de   contacts   fixes. 



  Les frotteurs 271 et 272 sont sans effet à ce moment, mais le frotteur 27Q qui repose 'maintenant sur le premier   contact   fixe, oomplète un circuit s'étendant de la terre sur la première ar- mature du relais 10, par le bloc CB de connexion en croix, le conducteur 60, le premier contact fixe de l'émetteur SN, le frotteur   270,   le contact d'avant et l'armature 291, le contact d'avant et l'armature 281, le conducteur supérieur de jonction 233 s'étendant vers la figure 5, l'armature 517 et son contact d'arrière, l'armature 511 et son contact d'avant, le oonduo- teur 542 relié au cinquième contact fixe Sur lequel le frotteur 618 du chercheur F repose actuellement, le contact d'avant et l'armature 608, le conducteur   672,   vers un point de jonotion entre les trotteurs 761 et 762 du récepteur Rè1 à la figure 7.

   Chaque fois que le frotteur   270   rencontre la terre à ses contacts fixes, il transmet cette terre aux frotteurs 761 et 762. Dès que l'aimant d'avancement 260 se désexcite, il ferme de nouveau le oirouit pour le relais   245   qui à son armature 246 prolonge de nouveau la terre vers l'aimant d'avancement 260 et également vers le relais 740. Cette action conjuguée entre l'aimant 260 et le relais 245 continue pendant un certain temps, comme cela sera expliqué plus loin. 



   Les frotteurs   270,   271 et 272 sont par conséquent continuellement déplacés sur leurs contacta fixes dans une direction vers l'avant et lorsque le frotteur   270   rencontre les contacts fixes auxquels les conducteurs 61, 62,   63   et 64 sont reliés, la terre est alors prolongée par ce frotteur à partir du bloo OB de connexion en croix et les armatures du re- lais 10 qui sont toutes actionnées. L'on voit également que chaque fois que le relais 245 est excité, il transmet une im- pulsion de terre par le oonduotèur inférieur de jonction 234 vers le oommutateur réoepteur R-1 et le relais 740, ce qui 

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 excite et désexcite alternativement ce relais.

   De même, oha- que fois que le trotteur 260 renoontre un des contacts fixes mis à la terre, il transmet une terre à partir des armatures du relais 10 par le conducteur supérieur de jonotion 233 vers la figure   7   et les points de   jonotion   entre les frotteurs   761   et 762. 



   Si l'on se reporte maintenant au fonctionnement du récepteur R-1 de la figure   7,   lorsque le relais   740   est al- ternativement excité et désexcité à partir de la terre venant par le conducteur inférieur de ligne, il ouvre et ferme la terre au contact d'avant de l'armature 741, par le contact d'arrière de l'armature 731 du relais 730 vers l'armature et le contact d'arrière   732,   par l'enroulement de   l'aimant   d'a- vancement 750, vers la batterie. En oonséquenoe, l'aimant 750 s'excite et lorsque le relais 740 retombe il ouvre son res- sort d'armature 741 en   l'écartant   de la terre, ce qui permet à l'aimant d'avancement 750 de se désexciter. Les trotteurs 760 à   764   inclusivement du récepteur R-1 sont par conséquent déplacés d'un avanoement.

   Le frotteur 764 s'avance jusque sur son premier oontaot fixe mais sans fermer auoun oirouit par suite du fait que le circuit est ouvert à l'armature 701 qui est actionnée par le relais 700. 



   Il est à remarquer que les frotteurs   760,   761 et   763   sont maintenant en face du dernier de leurs contacts fixes, tandis que les frotteurs 762 et 764 reposent sur leur première série de contacts rixes. Par conséquent, lorsque les frotteurs 762 et 764 ont avancé une fois autour de la série de contacts fixes, ils reposent sur le dernier contact tandis que les frotteurs 760, 761 et 763 sont en position en face de leur première série de oontaots fixes. Il faut par oonsé- quant 50 avancements ou 360  pour faire un tour oomplet et ramener les frotteurs dans leur position normale.

   Le frotteur 762 est actuellement aotionné et repose sur son premier oon- 

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 tact fixe, et l'émetteur SN de la figure 2 a également fait avancer les trotteurs vers la première série de contacts ri- xes, de aorte que le trotteur   270   repose maintenant sur le contact fixe relié au conducteur 60 et ce conducteur a été mis à la terre par le relais 10 à la figure 1.

   En   oonséquen-   ce, cette terre est prolongée par le conducteur de ligne 233, comme on l'a indiqué, et le conducteur 662 vers les points de jonction entre les frotteurs 761 et 762 ensuite à travers le trotteur 762 et le premier contact fixe sur lequel il re- pose actuellement, le conducteur   770   vers la figure 8, ensui- te à travers l'enroulement du relais 800, vers la batterie dans la premier groupe de relais de chiffres S1. Dès que le relais 8UO s'excite, il complète un circuit de verrouillage pour lui-même par son contact d'avant et l'armature 801, vers la terre par un oirouit s'étendant par le conducteur 558 vers la figure   9,   vers le contact d'arrière de l'armature I021, vers la terre au relais 1020 de la figure 10.

   Lorsque le trotteur 762 s'avance sur le contact fixe suivant, cette ter- re est enlevée du relais 800 mais il reste verrouillé à l'é- tat exoité. La fois suivante que le relais 740   s'excite   et se désexcite, l'aimant   d'avancement   750 rait avancer les trot- teurs 760 et   764   jusqu'à la seconde série de contacts fixes. 



  A ce moment toutefois, auoun circuit n'est complété à travers le trotteur   762   par le conducteur 672 en venant de l'émetteur SN et de son trotteur 270, paroe que ce trotteur repose ac- tuellement sur un contact fixe auquel est attaché un   oonduo-   teur qui n'a pas été mis à la terre par le relais 10. En con- séquence, le relais B d'emmagasinement de chiffre du groupe S-1 à la figure 8 n'est pas excité. Toutefois, lorsque le trotteur   270   atteint le troisième oontaot rixe et que le trot- teur 762 de la figure 7 atteint également son troisième con- taot fixe, la. terre est lancée à travers le circuit à partir 

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 du conducteur 61 par le frotteur 762, le conducteur 772, l'enroulement du relais 820 d'emmagasinement de chiffre, vers la batterie.

   A l'armature 821 et à son contact d'avant, le relais 820 se verrouille au conducteur 558. 



   Ce fonotionnement simultané et synchrone du oom- mutateur émetteur   SN   de la figure 2 et du oommutateur récep- teur R-1 de la figure 7 continue et chaque fois que le frot- teur 270 rencontre un contact fixe qui est mis à la terre par un des conducteurs 60, 61, 62, 63 et 64 qui correspond au numéro de code de la boîte avertisseuse actionnée, cette terre est transmise par le frotteur 762 et les conducteurs   770,     772,   777 et 782 deviennent chacun mis à la terre et en conséquence aotionnent les relais 800 et 820 du groupe S-1 pour le premier chiffre du numéro de la boîte avertisseuse   d'inoendie,   les relais 840 et 850 du groupe S-2 pour le se- oond chiffre, et le relais 860 du groupe S-3 pour le troisiè- me chiffre.

   Chacun de ces relais reste excité et verrouillé au conducteur 558 après que la terre a été retirée du frot- teur   762.   



   Si l'on se reporte maintenant à la figure 13,   oet-.   te figure représente un schéma de carte de code montrant le numéro exposé ohaque fois que l'un des relais A, B, C, D des groupes S-1, S-2, et   S-3   est aotionné en combinaison. Il est à remarquer que lorsque les relais A et 0 d'un groupe Sont exoités et aotionnent leurs armatures, le chiffre deux est exposé sur le panneau de lampes.Lorsque les relais B et D sont excités, le ohiffre quatre est éclairé sur le panneau sur le panneau de lampes et de même, lorsque le relais 0 est   excité,   le chiffre 9 apparaît sur le panneau de lampes. 



   Si l'on se reporte au oirouit de la figure 8, on se rappellera que les relais 800 et 820 sont maintenus exoi- tés et que par conséquent un circuit est fermé de la terre 

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 sur l'armature 802 et son contact d'avant par l'armature 812 et son oontaot d'arrière, l'armature 822 et son contact d'a- vant, par la lampe No 2, vers la batterie. Par conséquent, le No 2 est exposé au poste de surveillant. Ces lampes sont dis- posées comme on le comprendra dans un panneau normal à lam- pes de façon que tout le nombre exposé soit dans l'ordre con- sécutif dans trois groupes différents S-1, S-2 et S-3. Cette lampe actionnée No 2 constitue le premier   chiffre   du No de code.

   Comme les relais 840 et 850 du groupe S-2 ont été esci- tés,on observera, en se reportant à la figure 13, que la lampe No 4 est allumée à partir de la terre sur l'armature 841 et son contact d'arrière, l'armature 842 et son contact d'avant, l'armature 843 et son contact d'avant, par la lampe 4, vers la batterie. Dans la troisième série de relais S-3, le relais 860 est actionné et par conséquent le chiffre 9 est exposé, au moyen d'un circuit allant de la terre sur   l'ar-   mature 861 et son contact d'arrière, par l'armature 862 et son contact d'arrière, 863 et son contact d'avant, l'armature   864   et son contact d'arrière vers la lampe 9 et vers la bat- terie.

   Le numéro complet 249 de la station d'incendie qui est actionnée est par conséquent exposé devant le surveillant et lui apprend l'existence d'un incendie à cette boîte avertis- seuse particulière. 



   Si l'on revient maintenant au fonctionnement du ré- cepteur R-1 de la figure 7 et de l'émetteur SN de la figure 2, oes commutateurs après avoir établi les numéros sur les pan- neaux d'exposition   DS-1,   continuent à faire avancer leurs frot- teurs vers l'avant sous la commande de leurs aimants   d'avance-   ment respectifs. Lorsque le frotteur 271 s'est   avancé   jusqu'à ce qu'il ait rencontré le contact fixe 274, il complète un circuit s'étendant vers la terre reliée en multiple au moyen de tous les contacts fixes restants après le contact 274, par 

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 le frotteur 211, par l'enroulement du relais à libération lente 225 vers la batterie.

   Le relais 225, en s'excitant fer- me la terre de son armature 256 sur son oontaot d'avant et par l'enroulement du relais 250 vers la batterie, pour ao- tionner ce relais. A l'armature 253 et à son contact d'arriè- re, le relais 250 ouvre le oirouit s'étendant vers l'aimant   devancement   260. Au contact d'arrière et à l'armature 252, il interropt le circuit du relais 245 et ce relais rétablit à la normale l'armature 246. A l'armature   251,   le relais 250 ouvre un nouveau point dans le circuit du relais 245.

   Lors- que le relais 255 a été excité, il a fermé l'armature 257 sur son contact d'avant en complétant un circuit qui s'étend de la terre sur le contact fixe 274, par le frotteur   271,   le contact d'avant et l'armature 257, l'armature 261 et son oon- taot d'arrière, le contact d'avant et l'armature 259, ensuite par l'enroulement de l'aimant d'avancement 260, vers la bat- terie. Le relais 255 ferme les contacts d'avant sur les ar- matures 258 et 254, sans effet à ce moment. En conséquence, l'aimant d'avancement est de nouveau exoité. En   s'excitant,   il ouvre son armature 261 pour interrompre son propre circuit d'excitation de sorte qu'il est maintenant à interruption automatique et oontinue à fonctionner aussi longtemps que le frotteur 271 tourne sur des contacts fixes mis à la terre. 



  Les frotteurs 270, 271 et 272 sont par   cons équent   déplacés encore dans la direction vers l'avant sur leur oontaot fixe. 



  Pendant cet intervalle d'avancement, il n'y a toutefois pas d'autres impulsions qui sont émises par le oonauoteur de jono- tion 233 vers le récepteur au moyen du frotteur 270. D'une manière analogue, aucune autre impulsion n'est lancée par le conducteur inférieur 234 vers le relais 740 de la rigure 7, et en conséquence la continuation du fonctionnement de l'émet-      teur SN ne commande pas le réoepteur R-1. 

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   Si l'on revient maintenant au fonctionnement du réoepteur R-1 à la figure 7, lorsque le frotteur 764 de ce oommutateur s'est avancé et repose sur le contact fixe 766, le frotteur   271   de l'émetteur   SN   à la figure 2 repose en mê- me temps sur le contact fixe 274; les commutateurs ont   avan-   oé, comme on peut le remarquer, du même nombre de orans sur leurs contacts fixes associés. Le frotteur 764 reposant sur le contact fixe 766 aura la terre reliée à ce frotteur en multiple par tous les contacts fixes restants, par l'enroule- ment du relais à libération lente   720,   vers la batterie. Le relais 720 s'excite et à l'armature 722 et à ses contacts fixes, il relie la terre au moyen de l'enroulement du relais 730 à la batterie.

   A l'armature   723,   le relais 720 prépare le oirouit d'avancement automatique de   l'aimant     750.   Aux ar- matures   731   et 732, le relais 730 ouvre le circuit qui exoi- te initialement l'aimant rotatif 750. Le circuit d'excitation pour cet aimant est maintenant complété au moyen du frotteur   764   à partir des oontaots fixes mis à la terre, par l'arma- ture 723 et son contact d'avant, ensuite par le contact   d'ar-   rière et l'armature 751, par l'enroulement de l'aimant d'a-   vancement   750, vers la batterie. Chaque fois que cet aimant s'exoite, il interrompt son propre circuit à l'armature 751 et il retombe, ce qui fait avancer de nouveau les frotteurs 760 à   764   inclusivement sur leurs contacts fixes.

   Lorsque le frotteur 764 atteint son dernier contact fixe   767,   le fonc- tionnement d'avancement est momentanément interrompu par sui- te de l'absence de terre sur ce contact. 



   Dans l'émetteur SN, lorsque le frotteur 271 atteint le contact fixe 276, il n'y a plus de terre sur ce contact et l'aimant d'avancement 260 ne fonctionne plus. Le relais à libération lente 255 à de même son oirouit interrompu en ce point, et il se désexoite   en .ramenant   à la normale toutes ses 

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 armatures. A l'armature 256 il ouvre le oirouit du relais 250 et lui permet de retomber, et ce dernier ramène à la normale ses armatures 251, 252 et 253. A l'armature 259, le relais 255 ouvre le circuit d'interruption automatique de l'aimant d'avancement 260.

   Le circuit de l'émetteur SN est actuellement dans l'état dans lequel il a été antérieurement lorsque le si- gnal d'avertissement d'inoendie est arrivé pour la première fois et lorsque l'émetteur était à la normale, de même, dans le récepteur   R-lde   la figure 7, une action analogue a eu lieu. 



  Lorsque le frotteur 764 atteint le contact fixe 767, la terre n'estplus transmise par le frotteur 764 pour maintenir aotion- né le relais 720, et un branchement de ce circuit pour aotion- ner l'aimant d'avancement   750.   En conséquence le relais 720 se   désexoite   lentement. Ce relais est réglé et disposé de tel- le manière qu'il ramène ses armatures à la normale avant le relais à libération lente 255 de l'émetteur SN, en vue de main- tenir oes oommutateurs en synchronisme pendant la seconde émis- sion.

   En ce moment, il est à remarquer que le frotteur 272 de l'émetteur est en position en faoe du premier oontaot de la rangée de oontaots fixes au lieu du dernier contact, comme o'é- tait le cas dans sa position normale; dans le récepteur R-1, les frotteurs 760, 761 et 763 sont mis en position en face de leur première série de oontaots fixes, au lieu de la dernière série, et les frotteurs 762 et 764 sont mis en position sur leur dernière série de contacts fixes. 



   L'émetteur SN de la figure 1 est de nouveau aotion- né comme il l'a été dans le premier cas, pour envoyer le même numéro de code au réoepteur R-1 et oommander son fonctionne- ment. Les frotteurs 270, 271 et 272 sont de nouveau déplacés dans la direotion vers l'avant sur leurs contacts fixes par suite de l'aotion de l'aimant d'avancement 260. Chaque fois que le relais 245 s'excite, il lance une impulsion de terre de 

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 l'armature 246 et de son contact   d'avant,   par le conducteur 234, par l'enroulement du relais 740 du récepteur R-1, vers la batterie.

   En conséquence, le relais   740   suit de nouveau l'excitation et la désexoitation du relais 245, obligeant l'aimant d'avancement 750 à faire avancer les frotteurs 760 à 764 sur leurs contacts fixes dans la direction vers l'avant, comme on l'a décrit précédemment. Le frotteur   270   de l'émet- teur SN tourne également sur ses contacts fixes et recueille la terre des conducteurs 60, 61, 62, 63 et 64 venant du re- lais actionné 10, et transmet oes impulsions mises à la ter- re par le conducteur   supérieur   de ligne 233 vers le point de jonotion entre les trotteurs 761 et 762;

   mais dans le cas présent, toutefois, au lieu d'être transmises par le trot- teur 762 qui est maintenant écarté des contacts fixes, elles sont transmises par le frotteur   761   et ses contacts fixes sur lesquels il tourne maintenant. Ces contacts fixes sont reliés à un second groupe de relais   d'emmagasinement   de chiffre DS-2 auquel est relié un équipement semblable à ce- lui représenté à la figure 6.

   De la   marne   manière que   préoé-   demment, ces relais tels que 810 et 820 pour le premier chif- fre, 840 et 850 pour le second chiffre, et 860 pour le troi- sième chiffre, sont excités de sorte que ces relais fonction- nent et exposent le numéro 249 de la boîte avertisseuse   d'in-   oendie d'une manière analogue à ce qui s'est produit sur le premier panneau de lampe. Ce panneau de lampe est la copie du premier et est disposé immédiatement au-dessus de lui et la transmission en double est une indication, pour le   surveil-   lant qui est au pupitre, que le signal correct a été reçu. 



  Si un nombre exposé sur le second groupe de relais   d'emmaga-     sihement   de chiffre DS-2 est différent de celui qui a été montré sur le premier groupe   DS-1,   le surveillant constate qu'il y a eu une erreur quelque part et que l'équipement ne fonctionne pas convenablement* 

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Lorsque le frotteur 271 atteint son contact fixe 
274, il complète de nouveau le circuit à travers l'enroule- ment du relais à libération lente 255. Ce relais, en s'exci- tant, ferme son armature 256 et complète le oirouit pour le relais 250.

   Le relais 250 actionne ses armatures et permet au relais 245 d'être désexoité, ce qui ouvre son armature 246 de sorte qu'aucune autre impulsion de terre n'est émise par la ligne de jonotion pour actionner le relais 740 à la figu- re 7 et de telle manière que l'émetteur SN n'a plus aucun oon- trôle sur le récepteur R-1. Le relais 255, à son armature 257, complète un circuit allant de la terre au contact fixe 274, par le frotteur 271, le contact d'avant et l'armature 257, l'armature 261 et son oontaot d'arrière, le contact d'a- vant et l'armature 259, par l'enroulement de l'aimant d'avan- oement 260, vers la batterie. A l'armature 261, l'aimant 260 interrompt son propre oirouit et aotionne en outre les trot- teurs   270,   271 et 272 jusqu'à ce que le frotteur   271   atteigne son contact fixe 276 sur lequel il n'y a pas de terre.

   En con- séquenoe, le relais 255 se désexoite et empêohe la   oontinua-   tion de la rotation du commutateur qui est maintenant dans normale. sa position initiale! Avant ceoi, toutefois, le frotteur 272 a   rencontré   le oontaot fixe 275 et il a oomplété un circuit s'étendant de la terre sur le frotteur 272, par le oontaot fixe 275, en multiple aveo tous les autres contacta fixes res- tants, par l'armature   254   et son contact d'avant, par l'enrou- lement du relais à libération lente 225, vers la batterie. 



  Ces relais   s'excitent   dans un but qui sera expliqué dans la suite. 



   Dans le récepteur R-1 de la figure 7, l'aimant d'a- vanoement 750 a été alternativement excité et désexcité pen- dant cette période, au moyen du oirouit s'étendant de la terre sur le contact fixe 765, par le frotteur   763,   l'enroulement 

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 du relais   à   libération lente 720, vers la batterie. Ce relais s'excite comme précédemment et complète un   ci.rouit   à l'arma- ture   722   pour le relais 730, qui actionne ses armatures   731   et   732   pour enlever la commande de l'aimant d'avancement 750 au relais 740. A l'armature   723   et à son contact d'avant, le relais 720 complète le circuit d'interruption automatique pour l'aimant d'avancement 750.

   La terre est maintenant prolon- gée des contacts fixes mis à la terre 765 en travers desquels le frotteur 763 tourne,par l'armature 723 et son oontaot d'a- vant, le contact d'arrière et l'armature 751, par l'enroule- ment de   l'aimant   d'avancement 750, vers la batterie. L'aimant d'avancement interrompt son propre circuit pour faire avancer les frotteurs 760 et 764 inclusivement sur leurs contacts fixes. Lorsque le frotteur 763 atteint son contact fixe 769, aucune terre n'est disponible pour l'aimant d'avancement 750. 



  En conséquence, cet aimant se dés excite. Le relais à libéra- tion lente 720 retombe de même lentement, et à son armature 722 il ouvre le circuit du relais   730   qui ramène ses armatu- res à la normale. Toutefois, avant que le relais   720,   qui est lent   à   se libérer, ramène complètement ses armatures à la nor- male, un oirouit est complété qui s'étend du contact mis à la terre sur lequel le frotteur   760   repose maintenant, par l'armature   721   et son contact d'avant, par l'enroulement du relais 710, qui est lent à se libérer, vers la batterie. Le relais 710 s'excite et ouvre son armature 711.

   Un autre bran-   chement   de ce circuit de terre s'étend par le conducteur 547, par la figure 6, par le contact 560 de la clef de transmission automatique AT, figure 5, par le conducteur 554 vers une jono- tion d'un oôté du circuit s'étendant vers l'armature 1007 et son contact d'avant dans le relais 1005 qui, comme on se le rappelle, a été verrouillé à l'état   excite,   à travers   l'enrou-   lement du relaie   1010,   vers la batterie. L'autre jonotion 

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 s'étend à travers l'émetteur de code OS de la figure 9, par le conducteur 554, par l'enroulement du relais 930 vers la batterie.

   Ceci est en vue d'amoroer le fonotionnement de l'é- metteur de code CS, commutateur qui est disposé de façon à traduire le numéro de code produit sur le groupe de relais d'emmagasinement de chiffre DS-1 de la figure 8, et à tradui- re celui-oi en chiffres numériques qui oonviennent pour ao- tionner l'enregistreur à poinçon PR, comme cela sera expliqué dans la suite. 



   Après que le relais 930 de l'émetteur de code CS et le relais 1010 de la figure 10 sont excités, le relais 720 de la figure   7   a complètement libéré ses armatures et a ouvert au contact d'avant et à l'armature   721   le circuit initial du relais   710,   mais oe relais reste maintenu aotionné par son au- tre circuit. Lorsque le relais 710 s'est excité, à son   oon..   tact d'arrière et à l'armature 711, il a ouvert un circuit s'étendant de la terre sur l'armature 701 et de son oontaot d'avant par l'armature 711 et son contact d'arrière, le con- duoteur 674, le frotteur 617 du chercheur   F,   le conducteur 541 vers le relais b10 du circuit de jonotion   TC-2,   vers la batterie.

   Le relais blO retombe et déconnecte les conducteurs de jonction b42 et b43 de bes armatures 511 et 512. A l'arma- ture 513 il ferme le circuit du relais 515 et ce relais fono- tionne à partir de la terre sur l'armature 1006, figure 10, par le conducteur 556 qui est commun, le oontaot d'arrière et l'armature 513, par l'enroulement du relais 515, vers la bat-   terie   Le relais 515 relie les conducteurs de jonotion 233 et 234 aux conducteurs 546 et 550. Au contact d'avant de   l'armatu-   re 616, il place la terre sur le relais 505, ce qui permet à ce relais de 8'exciter de nouveau et enlève à son armature 507 la terre de son contact d'arrière, qui était antérieure- ment prolongé par le conducteur 544 jusqu'au relais 600 du chercheur F.

   En conséquence, le relais 600 se désexcite et à 

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 l'armature mise à la terre 602 et à son contact d'avant il ouvre le circuit de verrouillage pour le relais 605 et ce re- laid se désexcite et libère ses armatures. Aux armatures 608 et 609, le relaie 605 ouvre la ligne de jonction s'étendant vers le récepteur R-1 à la figure 7. Cette libération de l'é- metteur SN, du chercheur F et du récepteur R-1 a eu lieu main- tenant. Le circuit de jonotion TC-2 est également maintenant en état de retransmettre le numéro reçu. 



   Le système a maintenant été actionné pour   recevoir   le numéro d'avertissement d'incendie et l'exposer en double au poste de surveillant. Le fonctionnament qui va maintenant se produire concerne l'actionnement du transmetteur T,   figu   re 6 et de l'émetteur de code OS à la figure 9 pour actionner l'enregistreur imprimeur PR, de façon à laisser une   indioa-   tion permanente du numéro de la boîte avertisseuse d'incendie qui a été actionnée.

   Le transmetteur fonctionne pour lancer des impulsions dana le circuit de jonotion s'étendant vers la station de district d'origine, représentée par les figures 1, 2, 3 et 4 et pour transmettre ces impulsions dans le récep- teur R-2 de la figure 3 et faire fonctionner le groupe de re- lais d'emmagasinement de chiffres de la figure 4, pour expo- ser le numéro de la boîte avertisseuse actionnée en cette sta- tion de district qui est la station reliée à la boîte avertis- seuse   particulière   qui a envoyé l'avertissement.

   Outre, le transmetteur T qui est propre individuellement à la ligne de jonction s'étendant vers ce bureau de district particulier, les autres transmetteurs reliés aux conducteurs en multiple dans la rangée de contacts fixes du frotteur 665 transmettent ce même numéro d'avertissement d'inoendie à toutes les autres stations de district reliées au poste de surveillant et ac- tionnent des récepteurs semblables à R-2 de la figure 3 et y exposent les numéros de la boîte avertisseuse actionnée. Oeci      a pour but d'apprendre à toutes les Compagnies de pompier du 

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 bureau de district oommandées par le poste de surveillant que cette boite partioulière a été actionnée et de leur faire connaître le numéro exposé, quelles soient ou non obligées à répondre à cet appel d'incendie.

   La transmission du numéro vers l'arrière jusqu'au bureau de district d'origine est une indioation pour le préposé en ce bureau que le signal a été oonvenablement transmis au bureau de surveillant et a égale- ment été transmis oonvenablement au bureau de district. 



   On se rappellera que lorsque l'émetteur SN a   complé-   té son fonctionnement et que le frotteur 272 est revenu dans sa position normale, le relaie 225 a été actionné. A son ar- mature 226 et à son contact d'avant, il ferme un point dans le circuit de dérivation du relais 20, à son armature 228 il place la terre sur son oontaot d'avant pour exciter le relais 230 et à son contact d'avant et à l'armature 227 il ferme un oirouit de verrouillage pour lui-même, s'étendant par le con- duoteur 238 vers la terre sur le oontaot d'avant de l'armatu- re 302, comme on l'expliquera dans la suite. A son contact d'arrière et à l'armature 232, le relais 230 retire la terre du relais 240 qui était maintenu excité en série avec le re- lais 235. Ces deux relais se libèrent par conséquent et ramè- nent leurs armatures à la normale.

   Au oontaot d'arrière de l'armature 231, le relais 230 ouvre le circuit s'étendant par le conducteur de démarrage 237 vers le relais 200 du   commuta-   teur de suooession SS, ce qui permet à ce relais de revenir à la normale. Au contact d'avant et à l'armature 201 le relais 200 ouvre un circuit du relais 205 et ce relais en revenant à la normale enlève la terre du contact d'avant de l'armature 206 s'étendant par le frotteur 216 et son conducteur 51, par l'armature 21 et son oontaot d'avant vers le relais 10 et vers la batterie. Le relais 10, en   @@@   se   désexcitant,   retire la terre de toutes ses armatures s'étendant vers les contacte 

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 fixes de l'émetteur SN.

   Au contact d'avant de l'armature 203, le relais 200 retire la terre du circuit du relais 220, de sorte que le relais revient de même à la normale. Au   contact   d'avant de l'armature 221, le relais 220 retire la terre du circuit du relais 290 et ce relais revient alors à la norma- le, ce qui ferme les conducteurs de ligne 233 et 234 sur les contacts d'arrière 291 et 293 de façon à relier la ligne de jonction au récepteur R-2 de la figure 3 en préparation pour reoevoir les impulsions lancées par cette ligne de jonotion à partir du transmetteur D. Au contact d'avant de l'armature 292, le relais 290 ouvre un point dans le circuit du relais 280 mais son circuit est maintenu par le oontaot d'arrière et l'armature 286 du relais 285, par le conducteur 284 vers la figure 3 et vers le contact d'arrière et l'armature mise à la terre 316 du relais 315. 



   A son contact d'arrière et à l'armature 294, le re- lais 290 ferme un circuit à partir de la batterie par une ar- mature à résistance 283 et son contact d'avant, l'armature 294 et son contact d'arrière, le conducteur 289 vers la figu- re 3, par le relais à bobine 300 vers la terre. Le relais 300 fonctionne à son armature 302 et au contact d'arrière, et re- tire la terre des seize premiers oontaots de chacun des frot- teurs 352 et 353. A son armature 302 et à son oontaot d'avant, il place la terre au moyen de ce oontaot et du conducteur 238 vers la figure 2, par l'armature 227 et son contact d'avant vers la batterie par le relais 225 pour maintenir ce relais verrouillé comme on l'a mentionné précédemment.

   Le relais 225 étant lent à se libérer, ce circuit de verrouillage est com- piété avant que son oirouit initial   d'excitation   soit ouvert à l'armature 254 et à son oontaot d'arrière par la libération lente du relais 25b. 

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   On se rappellera, que les relais du   groupe   de re- lais d'emmagasinementDs-1   de   la figure8 avaient été   exci-   tés et étaient maintenus verrouillés à leurs propres con- tacts de verrouillage au conducteur 558 qui maintient la terre pour ces relais et également sur les conducteurs 770, 772, 776, 777 et 782. Le fonctionnement du transmetteur T et sa commande sur le récepteur R-2 de la figure 3 sont quelque peu semblables au fonctionnement de l'émetteur SN qui commandait le récepteur R-l. Ceci va maintenant être expliqué.

   Au moment où le relais 1010 de la figure lo a été actionné, par suite de ce que son circuit était fermé à partir du frotteur 760 à la figure   7,   il a placé   a   terre sur son contact d'avant et sur l'armature 1011, par le con- dusteur 549, par la figure 5, par l'enroulement du relais 655 du transmetteur T, vers la batterie. Comme le conduc- teur 549 est rendu commun à tous les transmetteurs tels que T, tous les relais tels que 655 fonctionnent et agissent de manière analogue sur leurs transmetteurs associés. Le relais 655, en fonctionnant place à l'armature 658 la terre sur son contact d'avant par l' enroulement du relais 650 vers la batterie. Les armatures 556 et   657   sont sans effet à ce mo- ment.

   Le relais 650 est lent à fonctionner et par conséquent le relais 655 ferme un circuit s'étendant de la batterie et de la résistance sur l'armature 659 et son contact d'a- vant, par le contactd'arrière et l'armature 651, le conduc- Leur 550 qui est semblable à des conducteurs associés à tous les autres circuits de jonction TC-2, le contact d'a- vant et l'armature 518, le   conducteur   de jonction 234, l'ar- mature 282 et son contact d'avant, la   résista,.ce   compensa- trice de jonction, l'armature 293 et son contact d'arrière, le conducteur 244 de la figure 3, l'armature 311 et son con- tact d'arrière, par l'enroulement du refais 305 puis par la contact d'arrière et l' armature 316 du relais 315, vers la 

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 terre.

   En conséquence, le relais 305 a reçu une impulsion momentanée avant que le relais 650 du transmetteur soit plei - nement actionné. Le relais 305, en fonctionnant, ferme un circuit de verrouillage pour lui-même à son contact d'avant et à l'armature 306, en série avec le relais 310, vers la batterie et la terre sur l'armature 316. Le relais 310 fonc- tionne et ceci prépare un circuit pour le fonctionnement du récepteur R-2. 



   Le relais 650 a, 'pendant cet intervalle, été ac-   tionné   et à son contact d'avant mis à la terre et à l'arma- ture 652, il complète un circuit s'étendant vers le   relais   lent à fonctionner 635 et après un court intervalle celui-ci actionne son armature 636 vers son contact d'avant. Ceci complète un circuit qui s'étend de la terre sur l'armature 1011 du relais 1010, par le conducteur 549, cette terre exci- tant également le relais 655, et prolonge cette terre par l'armature 656 et son contact d'avant, le contact d'arrière et l'armature 626 du relais 625, le contact d'arrière et l'armature 661 de l'aimant d'avancement 660, l'armature 627 et son contact d'arrière, par l'enroulement du relais 630 vers la batterie et autour de la résistance en dérivation de ce relais.

   Le relais 630, en fonctionnant, ferme la terre à partir de son contact d'avant vers l'armature 631, la   con-   tact d'arrière et l'armature 628 par l'enroulement de l'ai- mant d'avancement 660 vers la batterie. En fonctionnant, l'aimant d'avancement 660 ouvre son armature 661 de son con- tact d'arrière, ce qui interrompt le circuit du relais 630 qui retombe et ouvre son contact d'avant et l'armature 631 pour désexciter l'aimant d'avancement 660.

   Le relais 630 et l'aimant d'avancement 660 s'excitent et se désexcitent donc alternativement l'un l'autre et l'aimant d'avancement fait tourner les frotteurs 665, 666, 667 dans la direction 

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 vers l'avant sur leurs contacts fixes, chaque fois qu'il est   désexc ité.   Chaque fois que le relais 630 s'excite, il place également la terre vers son contact d'avant et l'armature 
631, par un autre circuit s'étendant par le contact d'arriè- re et l'armature   647,   le contact d'avant et l'armature 651, le conducteur 550 le contact d'avant et l'armature 518, par le conducteur inférieur de jonction 234, l'armature 282 et son contact d'avant, l'armature 293 et son contact   d'arriè-   re, le conducteur 244, l'armature 311 et son contact d'avant sur le relais 310,

   l'armature 324 et son contact d'arrière, par l'enroulement du relais 325 vers la batterie. Le relais   325   fonctionne donc et suit les impulsions débitéés vers lui à partir de la terre sur   1'armature   631 du relais 630. Lors- que le relais 325 fonctionne, il place la terre sur un cir- cuit allant de l'armature 326 et de son contact d'avant par l'armature 331 et son contact d'arrière, le contact   d'arriè-   re et l'armature 332, par l'enroulement de l'aimant   d'avan-   cement 340, vers la batterie. Chaque fois que l'aimant d'a- vancement 340 se désexcite, il fait avancer les frotteurs de commutateur 350,351, 352 et 353 dans la direction vers l'a- vant sur leurs contacts fixes associés. 



   On voit d'après ce qui précède que le transmetteur T et le récepteur R-2 fonctionnent en synchronisme pour fai- re tourner leurs frotteurs du même nombre d'avancements. 



  Dans le transmetteur T, lorsque l'aimant d'avancement 660 s'est excité et désexcité une fois, le frotteur 665 repose sur son premier contact fixe auquel le conducteur   770   est relié. Ce conducteur s'étend vers le bas vers la figure 9 et ensuite par la figure 8 vers le contact d'avant et l'ar- mature 801 du relais 800 vers la terre sur le conducteur 558, qui est maintenue sur ce conducteur.

   Cette terre se pro      longe vers l'arrière par ce circuit, par le frotteur 665, 

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 le conducteur 546 vers la figure 5, le contact d'avant et l'armature 517, le conducteur supérieur de jonction 233, l'armature   281 t   son contact d'avant, l'armature 291 et son contact d'arrière, le conducteur 288 vers la figure 3, le frotteur 350 et son premier contact fixe sur lequel il repose actuellement, le conducteur 450 vers la figure 4, par l'enroulement du relais 400 vers la batterie. Le relais 400 est dans le groupe de relais d'emmagasinement de   chif-   fre S-4 et il est un des relais du premier chiffre du numé- ro.

   Le relais 400 s'excite et à son contact d'avant et à l'armature 401 il se verrouille lui-même à la terre qui est maintenue sur le conducteur 238 s'étendant à travers la fi- cure 3 par le contact d'avant et l'armature 302 du relais 300 vers la terre. Lorsque le frotteur 665 du   transmetteur   atteint le troisième contact fixe auquel le conducteur 772 est   attaché,   une autre impulsion de terre est reçue du re- lais 820 de la figure 8 et elle est transmise par le cir- cuit antérieurement tracé, par le conducteur de jonction 233, au frotteur 350 et à son troisième contact fixe, par le conducteur 452, par l'enroulement du relais 420 vers la batterie. Le relais 420 s'excite et à son contact d'avant et à l'armature 421, il se verrouille lui-même au conducteur 238 mis à la terre.

   Le relais 400 et le relais 420 sont par conséquent maintenus excités et à leurs armatures ils allu- ment la lampe N  2, par un circuit s'étendant de la terre sur l'armature 402 et son contact d'avant, par l'armature 412 et son contact d'arrière, l'armature 422 et son contact d'avant, par la lampe 2 vers la batterie. En se reportant au schéma de la carte de code de la figure 13, on comprendra comment d'autres numéros peuvent être   exposés.   



   Le récepteur R-2 et le transmetteur T continuent à faire avancer leurs frotteurs sous l'action en synchronis- me des deux aimants rotatifs d'avancement, et chaque fois 

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 que le frotteur 665 rencontre des contacts fixes auxquels sont reliés les conducteurs restants 776, 777 et   782,   la terre est envoyée par ces conducteurs, à partir du groupe de relais d'emmagasinement de chiffre   DS-1,   par le frotteur 
665 et de là par le conducteur supérieur de jonction 233 vers le frotteur 350, et comme le frotteur 350 passe sur ses contacts fixes, les conducteurs 455 et 456 sont chacun mis à la terre à tour de rôle, ce qui a pour résultat l'ex- citation des relais 465 et 470 du groupe S-5 qui, en s'ex- citant,

   exposent le numéro 4 au moyen d'un circuit   pliant   de la terre à l'armature 466 et à son contact d'arrière par l'arrature 467 et son contact d'avant, l'armature 468 et son contact d'avant par la lampe 4 vers la batterie. Lors- que le frotteur 350 met à la terre le contact fixe sur   le    quel le conducteur 460 est en connexion, le relais 480 du groupe S-6 fonctionne et verrouille la terre sur le   conduc-   teur 238 et expose le numéro 9 au moyen d'un circuit s'éten- dant de la terre à l'armature 482 et à son contact d'arriè- re, par l'armature 483 et son contact d'arrière, l'armature 484 et son contact d'avant, l'armature 485 et son contact d'arrière, par la lampe 9, vers la batterie. 



   Le numéro complet de la station d'incendie ac- tionnée   FS-249   a maintenant été exposé dans tous les postes de district. Ce numéro a été exposé seulement une fois sur les panneaux de lampes des stations de district et comme une double précaution et pour tenir compte des erreurs pouvant se produire dans l' équipement, il esttransmis une seconde fois à un autre panneau de lampes. Ceci s'effectue d'une ma-   nière   semblable à celle suivant laquelle l'émetteur SN a transmis le numéro deux fois au récepteur R-1 de la figure 7 et l'a exposé au bureau de surveillant sur deux panneaux de lampes séparés . 

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   Lorsque le frotteur 352 atteint le contact fixe 354, il recueille la terre reliée en multiple par tous les contacts restants, par le frotteur 352, par l'enroulement du relais lent à se libérer 335, -vers la batterie. Le relais 335 s'excite, et à son contact d'avant et à l'armature 337, il place la terre par l'enroulement du relais 330 vers la batterie. Le relais 330 s'excite et actionne ses armatures 331 et 332 pour couper le circuit initial d'excitation de l'aimant d'avancement 340. A l'armature 336 et à son con- tact d'avant, lc relais 335 prépare un circuit qui est sans effet à ce   montant   parce que le frotteur 351 tourne en   s'é-     cartant   de ses contacts fixes.

   Au contact d'avant et à l'ar- mature 338, le relais 335 complète un autre circuit pour l'aimant d'avancement 340, circuit qui s'étend des contacts fixes mis à la terre sur lesquels le frotteur 352 circule actuellement, par le contact d'avant et l'armature 338, le contact d'arrière et l'armature 341, par l'enroulement de l'aimant d'avancement 340, vers la batterie. Lorsque l'ai- mant 340 s'excite, il ouvre son propre circuit à l'armatu- re 341 de sorte qu'il s'excite et se désexcite aussi long- temps qu'il y a une terre sur le frotteur 352. Lorsque ce frotteur atteint son dernier contact fixe, la terre n'est plus présente. En conséquence, l'opération d'avancement est arrêtée etle relais 335 se désexcite lentement et ouvre le circuit du relais 330 à son contact d'avant et à l'arma- ture 337.

   Lorsque ce relais ramène à la normale ses   armatu-   res 331 et 332, il place le circuit d'avancement en état de recevoir de nouveau des impulsions au moyen du relais 325 à partir de son armature de terre 326. A ce moment, les   frot-   teurs 350 et 352 se trouvent sur leurs derniers contacts fixes tandis que les frotteurs 351 et 352 sont en face de leurs premières séries de contacts fixes. Le frotteur 351 est maintenant en position pour recevoir les impulsions de 

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 terre venant du groupe de relais d'emmagasinement de chif- fre   DS-1,   par le conducteur de jonction à la place du frot- teur 350. 



   Dans le transmetteur T de la figure 6, un fonc- tionnement semblable s'est produit. Le frotteur 666 en at- teignant son contact fixe 668 trouve la terre sur ce contact fixe qui est en multiple avec tous les contacts fixes res- tants et prolonge cette terre par son propre frotteur 666, par l'enroulement du relais lent à se libérer 620, vers la batterie. Le relaie 620 s'excite et à son contact d'avant et à l'armature 621, il place la terre par l'enroulement du re- lais 625 vers la batterie. Le relais 625, en fonctionnant, ouvre les armatures 627 et 628 en les écartent de leurs con- tacts d'arrière, ce qui interrompt le circuit pour le re- lais 630 et l'aimant d'avancement 660.

   Le relais 620 action- ne ces armatures 623 et 624, sans effet à ce moment, par suite du fait que le frotteur 667 s'écarte maintenant de sa série de contacts fixes, Au contact d'avant et à l'armature 622, il complète toutefois un circuit s'étendant du contact fixe mis à la terre 668 par le frotteur 666, le contact d'a- vant et l'armature 626, le contact d'arrière et l'armature 671, le contact d'avant et l'armature 622, ensuite par l'en- roulement de l'aimant d'avancement 660, vers la batterie. 



  L'aimant d'avancement s'excite et ouvre son armature 661 pour couper son propre circuit. En conséquence, l'aimant d'a vancement s'excite et se désexcite aussi longtemps qu'il y a une terre par   le 'intact   fixe par lequel le frotteur 666 fonctionne. Lorsque le frotteur atteint son contact fixe 669 qui n'est pas mis à la terre, le relais 620 a son circuit ouvert et il retombe lentement. A l'armature 621, il inter- rompt le circuit du relais 625 qui alors libère ses armatu- res.

   Le relais 630 est par conséquent excité de nouveau com- 

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 me il   l'a   été initialement par un circuit s'étendant de la batterie par l'enroulement de ce relais, le contact d'arriè- re et l'armature 627, l'armature 661 et son contact d'arrière, l'armature 626 et son contact d'arrière, l'armature 636 et son contact   d'avant   vers le conducteur 549 qui, oomme on se le rappelle, est prolongé vers la terre et vers le contact d'avant et l'armature 1011 du relais 1010 à la figure 10. Le relais 630 s'excite dono de nouveau et à son contact d'avant et à l'armature 631, il complète le circuit pour l'aimant d'avancement 660 et ce dernier à son tour, en   fonctionnant,   interrompt à son armature 661 le circuit pour le relais 630. 



  Cette action continue lorsque le frotteur 675 est de nouveau mis en rotation sur les contacte fixes auxquels il a accès et comme la terre est restée sur les conducteurs 770,   772,   776, 777 et 782 s'étendant à partir du groupe aotionné de relais d'emmagasinement de chiffre   DS-1,   cette terre est de nouveau envoyée par le frotteur 675, le conducteur supérieur de jonc- tion   233,   ensuite par le conducteur 283, vers le frotteur 351. 



   Les contacts fixes du frotteur 351 sont maintenant reliés aux conducteurs aboutissant à un groupe de relais d'em- magasinement de chiffre DS-4 qui est une image exacte de celui représenté à la figure 4, et ces différents conducteurs sont mis à la terre à partir du frotteur 665 d'une manière analogue à celle des conducteurs auxquels le frotteur 350 a accès. En oonséquenoe, le numéro 249 est exposé par ces relais sur le panneau de lampes DS-4 qui est la reproduction du premier. 



  Pendant ce temps, le numéro 249 de la boite avertisseuse ac-   tionnée   reste exposé sur le panneau de lampes au bureau de surveillant dans   les   deux panneaux de lampes en double DS-1 et DS-2. A tous les bureaux de district les panneaux de lampes en double exposent de même le numéro par suite du fait que le transmetteur T a transmis ce numéro non seulement par les li- 

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 gnes de jonotion reliées au bureau de district d'origine mais à tous les bureaux dans ce système. Ceci était possible parce que le conducteur 556 est   oommun   à tous les relais semblables à 515 reliés à d'autres cirouits de jonotion et que les oon- duoteurs tels que 546 et 550 sont propres individuellement à toutes les autres lignes de jonotion telles que 233 et 234 s'étendant vers d'autres bureaux de district.

   Lorsque le frot- teur 363 renoontre son contact fixe 355 il recueille la terre par les   contacts   fixes restants, en multiple, et prolonge oet- te terre à travers l'enroulement du relais lent à se libérer 335, vers la batterie. En fonctionnant, le relais 335 ferme un oirouit pour le relais 330 à partir du   oontaot   d'avant et de l'armature 337. Le relais 330 fonctionne et ouvre le circuit d'excitation antérieur pour   l'aimant   d'avancement 340 et un oirouit à interruption automatique est alors complété pour l'aimant à partir de la terre sur laquelle le   rrotteur   363 tourne, par le contact d'avant et l'armature 338, le contact d'arrière et l'armature 341, par l'enroulement de l'aimant 340 vers la batterie.

   L'aimant 340   s'excite   et à l'armature 341 et à son contact d'arrière, il interrompt son propre oir- ouit, en faisant avancer ainsi les frotteurs jusqu'à ce que soit atteint le dernier oontaot rixe sur lequel il n'y a pas de terre. Le circuit pour l'aimant d'avancement 340 est alors ouvert de façon permanente et de même le oirouit du relais 335 est ouvert et ce relais ramène lentement ses armatures à la normale. Au ressort d'armature 337 et à son contact d'avant, il interrompt le oirouit du relais 330 qui à son tour permet à ses armatures de retomber. Le frotteur 351 est à ce moment placé sur son oontaot fixe 356 et prépare un oirouit s'étendant par ce frotteur 351, le contact fixe 356, l'armature 336 et son oontaot d'avant, par l'enroulement du relais 320 vers la batterie.

   Ce circuit est complété avant que le relais 335 re- vienne complètement à la normale, et il est complété à partir 

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 du transmetteur T par les oonduoteurs 288 comme cela sera expliqué dans la suite. 



   On va expliquer maintenant la suite du fonctionne- ment du transmetteur T. Lorsque le trotteur 676 atteint son contact fixe 668, il rencontre la terre sur celui-ci et ceci excite de nouveau le relais à libération lente 620 et lorsque ce relais s'exoite, il complète le circuit pour le relais 625 à partir de la terre sur l'armature 621. A l'armature 622, le relais 620 complète le circuit à interruption automa- tique pour l'aimant   d'avancement   660 qui interrompt son pro- pre circuit chaque   rois   qu'il s'excite. Les trotteurs 665, 666 et 667 sont par conséquent déplacés sur leurs contacts fixes aussi longtemps que le trotteur 676 recueille la terre. 



  Au contact d'avant et aux armatures 623 et 624, le relais 620   complète   un circuit s'étendant à ce moment de la terre par des contacts fixes reliés en multiple du trotteur 677 et en- suite par deux trajets par ces armatures, un trajet s'éten- dant par l'enroulement du relais 645 vers la batterie, et l'autre trajet s'étendant par le conducteur 551 pour mainte- nir le relais 620 dans la position actionnée lorsque le frot- teur 676 est sur un contact fixe 669 comme on l'indiquera dans la suite.

   Le relais 645 ferme à ses armatures 647 et à son contact d'avant un oirouit de la batterie par   l'enroule-   ment du relaib 640, le contact d'avant et l'armature 651, le conducteur 550, figure   5,   le oontaut d'avant et l'armature 518, le conducteur inférieur de jonotion 234, l'armature 282 et Son contact d'avant, l'armature 293 et son contact d'arriè- re, le conducteur 244, l'armature 311 et son contact d'avant, vers la terre sur l'armature 324 et son contact d'avant.

   Le relais 320 est maintenu actionné pendant l'intervalle que le relais 335 retombe lors que le relais 645 aotionne son arma.. ture 646 et son contact d'avant, pour compléter un circuit 

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 s'étendant de la terre sur l'armature 621 et son oontaot d'avant par l'armature 646 et son contact d'avant, le oonduo- teur 546 vers la figure 5, le contact d'avant et l'armature 517, le conducteur supérieur de ligne   23,   l'armature 281 et son contact d'avant, l'armature 291 et son contact d'ar- rière, le conducteur 288, le frotteur 351 et le contact fixe 356, sur lequel il repose maintenant, par l'armature 322 et son contact d'avant, ensuite vers l'enroulement du relais 320 et vers la batterie.

   Dans cet intervalle, le relais 335 est retombé et le relais 320 est par conséquent maintenu excité sur son propre contact de verrouillage et l'armature 322 indépendamment du relais 335, par le circuit oi-dessus. 



  Le relais 640 place, lorsqu'il a été actionné par le relais 645, la terre à partir de son armature 641 sur son contact d'avant au moyen d'un oirouit s'étendant par le conducteur 552 vers la figure 5,à travers la lampe OL, vers la batte- rie. L'allumage de cette lampe indique au surveillant que la transmission du numéro d'avertissement d'incendie qui a été reçu, a été complétée et envoyée aveo succès à tous les bureaux de district du système. Après que le numéro a été transmis, certains des relais restent actionnés tandis que les commutateurs eux-mêmes sont dans leur position normale. 



   Pendant le temps où la transmission   S'est   effeo- tuée, l'émetteur de code OS, figure 9 a   fonotionné   comme ce- la va être expliqué maintenant. La fonction de l'émetteur de code est de traduire le ohiffre en code en un ohiffre déci- mal oonvenant pour actionner un enregistreur imprimeur PR qui poinçonne une série de trous dans un ruban de papier, en   oonoordanoe   aveo le numéro de la boite avertisseuse ao- tionnée, de façon à laisser un enregistrement permanent de oe numéro au poste de surveillant et également dans les bu- reaux de district.

   On se rappellera que lorsque le frotteur 

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 760 a atteint son contact mis à la terre dans le récepteur R-1, il a transmis cette terre par un   air cuit   s'étendant vers le relais 1010 de la   figure   10. Ce relais   exoité   s'est   verrouil-   lé à son armature 1012 par l'armature 1007 et son contact   ao-   tionné, lorsque le relais 720 se désexoite. A l'armature 1012, le relais 1010 a fermé un circuit de verrouillage par le con- ducteur 554 à travers la figure 4 vers l'émetteur de code CS, et par l'enroulement du relais 930 vers la batterie.

   A l'arma- ture 931, le relais 930, en fonctionnant, place la terre sur son contact d'avant par un circuit s'étendant par le   conduc-   teur 902, le contact fixe 996, le frotteur 993, l'armature 921 et son contact d'arrière, par l'enroulement du relais 920 et la résistance vers la batterie. Au contact d'avant et à l'armature 922, le relais 920 ferme un circuit de verrouilla- ge pour lui-même, s'étendant vers l'armature 931 et reste exoi- té. A l'armature 923, il ouvre un point dans le circuit du re- lais 900 et à son contact d'avant et à l'armature 924 il pré- pare un circuit pour faire fonctionner l'enregistreur   impri-   meur PR.

   Le relais 930,à son armature mise à la terre 933, place la terre au moyen de son contact d'avant par l'armature 944 et son contact d'arrière, par l'enroulement du relais lent à fonctionner 900 et la résistance, vers la batterie. Après un court intervalle, le relais 960 fonctionne et place la terre à partir de son armature 961 sur son contact d'avant, par l'en- roulement du relais lent à fonctionner 970 et la résistance, vers la batterie. Le relais 970 fonctionne lentement et place la terre à partir de son armature 971 verb son contact d'avant pour mettre en   court-circuit   le relais 960.

   Le relais 960, en retombant, ouvre l'armature mise à la terre 961 en l'écartant de son contact d'avant, et à son autre contact il met en   oourt-   circuit le relais   970.     Uette   excitation et cette désexoitation alternées et la mise en court-circuit de   l'un   par l'autre oon- 

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 tinuent pour les relais 960 et 970 aussi longtemps que la ter- re est maintenue à l'armature 933. Chaque fois que le relais 
970 s'excite, il place la terre à partir de son contact d'a- vant vers son armature 973, vers le contact d'avant et l'ar- mature 924, par l'enroulement du relais 905, vers la batterie. 



  Chaque fois que le relais 905 fonctionne, il ouvre ses oontaots d'arrière par rapport aux armatures 906 et 908 qui mettent en connexion avec tous les enregistreurs imprimeurs dans les bu- reaux de district et aveo le bureau de surveillant. A l'arma. ture 906 il ouvre un oirouit par le relais 909, et ce relais place, à l'armature 913 la terre vers le contact d'arrière par la sonnerie ou gong d'avertissement G. Ce gong suit les impul- sions pour faire résonner le numéro de la boîte avertisseuse d'incendie et informer aooustiquement le surveillant de ce nu- méro. Au oontaot d'avant de l'armature 913, le circuit s'éten- dant vers l'aimant d'impression PR est interrompu et cet ai- mant retombe   ohaque   fois en faisant poinçonner par son arma- ture 903 un trou dans le ruban mobile 904 pour ohaque impul- sion.

   Une série de oes trous correspond au numéro de la boite avertisseuse actionnée. Il est à remarquer que cet enregis- treur imprimeur PR est du type usuel et est représenté sohé- matiquement seulement. A l'armature 908, la ligne 560 reliant le bureau de district est ouverte au moyen d'un circuit vers la figure 3 puis de là par l'enroulement du relais 360, vers la terre. A l'armature 361 et à son contact d'avant, ce relais suit les impulsions qui lui sont fournies et actionne l'aimant d'impression PR-1, et au oontaot d'arrière l'avertissement acous tique G-1 fonotionne. 



   Si l'on en revient au fonotionnement du relais 970 de l'émetteur de code CS, à l'armature 962 il place la terre par son contact d'avant, par l'enroulement de l'aimant d'avan- oement 980, vers la batterie, de sorte que ohaque fois que le 

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 relais   970   s'excite et se désexoite, l'aimant d'avancement   s'excite   et se désexcite de même et fait tourner les frot- teurs   990,   991, 992 et 993 dans la direction vers l'avant sur leurs contacts fixas associés.   On   se rappellera que lors- que les relais   d'emmagasinement   de chiffre DS-1 de la figure 8 ont été excités pour exposer le numéro du poste avertisseur actionné, ils sont restés actionnés et ont été maintenus à partir de la terre de verrouillage par le conducteur 558.

   Cet- te terre S'étendait p r les contacts de verrouillage de ces relaie actionnés et est restée sur les   conducteurs   770,   772,     776,   777 et 782 qui s'étendaient vers la figure 9. On voit par conséquent que les contacts fixes du commutateur émetteur de code CS qui sont reliés à ces conducteurs auront la terre sur eux. Par conséquent, lorsque l'aimant d'avancement 980 s'excite et ensuite se désexcite, le trotteur 990 reposera sur son premier contact fixe qui sera mis à la terre à partir du conducteur   770.   Cette terre s'étend par ce contact fixe, par le frotteur 990 et par l'enroulement du relais 950, vers la batterie.

   A son contact d'avant et à l'armature 951, le relais 950 prépare un circuit pour le relais 940, mais ce oir- cuit n'est pas compléta à ce moment parce que le frotteur 992 repose sur son contact fixe qui n'est pas mis à la terre. Pen- dant cette intervalle, le relais 970 a été excité et   désexci-   té une fois, ce qui transmet une impulsion de terre à son armature 973 vers le relais   905   qui actionne tous les enregis- treurs imprimeurs tels que PR et   PR-1.   Lorsque le frotteur 990 avance jusqu'à son second contact fixe il est encore relié en multiple au conducteur 770 ; en conséquence le relais 950 reste excite. 



   Le frotteur 992, en venant au repos sur son second   oontaoixe,   relie la terre qui est sur le conducteur 772 et la prolonge vers l'armature 921 et son contact d'avant, l'ar- mature 951 et son   oontaot   d'avant, par l'enroulement du relais      

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 à libération lente 940 vers la batterie. Le relais 940 fono- tionne, et au oontaot d'arrière de l'armature 944, il inter- rompt le circuit pour le relais 960 qui, étant lent à fono- tionner n'a pas eu le temps de faire rentrer ses armatures. 



   Le relais 970 se libère pour laisser le frotteur 992 se dé- placer jusque sur son second contact fixe en ouvrant à l'ar- mature 972 le circuit de l'aimant d'avancement 980 et à l'ar- mature 973 celui des enregistreurs imprimeurs. Aux armatures 942 et 943 et à leurs contacts d'avant, le relais 940 prépare un autre circuit d'avancement pour l'aimant d'avancement 980. 



  A son contact d'avant et à l'armature 941 il place la terre d'un côté du relais 920 de façon à mettre en court-circuit ce relais et à lui permettre de ramener ses armatures à la normale. Au contact d'avant de   l'armature   921, il ouvre le oirouit initial d'excitation du relais 940. Avant que le re- lais 940 revienne à la normale, un circuit est toutefois oom- plété et s'étend par la terre sur les contacts fixes reliés en multiple du   trotteur   994, par l'armature 942 et son con- tact d'avant, par l'enroulement du relais 940 vers la batte- rie. En conséquence, le relais 940 reste verrouillé à son oon- taot de verrouillage 942.

   Un branchement de ce circuit du frotteur 994 s'étend au moyen de l'armature 943 et de son con- tact d'avant, du contact d'arrière et de l'armature 981, par l'enroulement de l'aimant d'avancement 980 vers la batterie. 



  L'aimant d'avancement est ainsi excité encore et ohaque fois il ouvre son propre circuit. Pendant la rotation à interrup- tion automatique des frotteurs, les terres reoueillies par les frotteurs 990 et 992 sont sans effet vu que le relais au- quel elles sont normalement destinées, c'est-à-dire 940, est déjà verrouillé à l'état actionné. Le fonctionnement du re- lais 950 par oes terres est sans effet pour la même raison. 



  L'enregistreur imprimeur ne peut plus reoevoir d'impulsions vu que le circuit du relais 960 est ouvert à l'armature 944. 

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  Jusqu'à présent le premier chiffre seulement de la boite avertisseuse a été transmis et deux poinçonnements ont été faits sur le ruban 904 indiquant le chiffre 2. On comprend à cet effet qu'en vue d'arrêter l'enregistreur imprimeur il doit y avoir une terre en même temps sur les deux frotteurs 990 et 992 à partir des conducteurs reliés à leurs contacts fixes, le frotteur 990 aotionne le relais   9b0,   tandis que le frotteur 992 actionne le relais 940, et s'il y a une terre sur un seulement des frotteurs, l'enregistreur imprimeur n'est pas arrêté.

   Aussi longtemps que le frotteur 994 tourne sur les contacts   mis à   la terre, il maintient le relais 940   ver-   rouillé dans la position exoitée; par conséquent l'aimant d'a- vanoement 980 continue à faire avancer les frotteurs 990 à 995 sur leurs contacte fixes. 



   Lorsque le frotteur 994 atteint son contact fixe 998, la terre n'est plus fournie sur ce frotteur parce que le conducteur auquel ce contact fixe est relié est ouvert au con- taot d'arrière de l'armature 933. En conséquence, le circuit s'étendant vers l'armature de verrouillage 942 pour le relais 940 est interrompu, et ce relais se   dé&exoite   lentement. Le relais 950 retombe de même   paroe   que le trotteur 990 repose sur le premier de deux contacts fixes   morts. Au   contact d'a- vant de l'armature 941, le   rlais   940 retire le court-circuit du relais 920. A l'armature 942 il ouvre son circuit de ver- rouillage et au contact d'avant de l'armature 943 il ouvre le oirouit d'avancement pour l'aimant rotatif 980.

   Au contact d'arrière de l'armature 944, il complète de nouveau le circuit s'étendant de la terre sur l'armature 933 et son contact   d'a.   vant, par l'armature 944 et son contact d'arrière, par l'en- roulement du relais d'interrupteur 960, vers la batterie. 



  Lorsque le relais 970 s'excite à partir de l'armature   961   il ferme son armature mise à la terre 972   Sur:'   son contact d'avant, 

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 vers l'aimant d'avancement 980. Cet aimant s'excite et lors- que le relais 970 est mis en court-circuit par le relais 960, les contacts 972 sont ouverts et l'aimant d'avancement, en se désexcitant, fait avancer les frotteurs jusqu'à la série sui- vante de oontacts fixes. 



   Le trotteur 992 repose maintenant sur son contact fixe 999 pour fermer un oirouit pour imprimer le second chif- fre du numéro de la boîte avertisseuse. Ce circuit s'étend de l'armature mise à la terre 931 et de son contact d'avant, par le conducteur 902, le oontaot fixe 999, le frotteur 992, l'armature 921 et son contact d'arrière, par l'enroulement du relais 920 et la résistanoe vers la batterie. Le relais 920 s'excite et à son contact d'avant et à l'armature 922, il complète le oirouit de verrouillage pour lui-même   s'éten-   dant vers le contact d'avant et l'armature 931, vers la ter- re. A l'armature 924 ce relais ferme les circuits à travers l'aimant d'impression et loraque le relais 970 s'excite la seconde fois, l'aimant d'impression reçoit le premier poin- çonnement du second chiffre.

   L'aimant   d'avancement   est excité la seconde fois à partir de la terre sur l'armature 972. Les frotteurs avanoent vers le contact fixe suivant, de sorte le frotteur 994 repose maintenant sur le contact fixe 984 qui est à la terre. Le frotteur 990 repose en même temps sur le contact 997 tandis que le frotteur 992 est en position sur le contact 982. Le contact fixe 997 n'est pas relié à la terre à partir de son conducteur et par conséquent auoun oirouit n'est fourni pour le relais 950 à ce moment. Toutefois, la terre est envoyée du conducteur 776 au oontaot fixe 982, au frotteur 992, à l'armature 921 et à l'armature 951, mais com- me le relais 950 n'est pas excité à ce moment aucun oirouit n'est oomplété pour le relais lent à se libérer 940.

   Le oom- mutateur oontinue alors à avancer sous l'action des relais 960 et 970 qui actionnent l'aimant d'avanoement 980, et ohaque 

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 fois que le relais 970   s'excite,   il lance une impulsion de cou- rant vers l'aimant d'impression pour marquer le ruban 904. Lors- que le frotteur 990 atteint le troisième oontaot fixe après le contact 997, il reçoit la terre par le conducteur   776.   Cette terre est envoyée par le frotteur 990, par l'enroulement du relais 950 vers la batterie, et en conséquence ce relais   s'exoi-   te de nouveau. Le frotteur 992 atteint en même temps le troisiè- me contact fixe après le contact fixe 982, et   celui-ci   est re- lié au conducteur 777 qui est également mis à la terre.

   Cette terre s'avance par le frotteur 992, l'armature 921 et son con- taot d'avant, l'armature 9bl et son contact d'avant,puis par l'enroulement du relais 940 vers la batterie. Pendant cet in- tervalle, le relais 970 a fonctionné cinq fois et a lancé quatre impressions vers l'aimant d'impression   PR-2   pour poinçonner quatre trous dans le ruban. La première impression du relais 970 a été rendue sans effet par le fait que le contact 924 est ouvert. 



   Ceci représente le second chiffre du code du numéro d'avertissement d'incendie et maintenant le   commutateur   avance sur les contacts fixes restants sans actionner l'enregistreur à poinçon. Ceci est réalisé de nouveau par le fait que le re- lais 940 s'excite et se verrouille à l'état excité par l'arma- ture 942, en interrompant en 944 les circuits pour le relais 960 en vue d'arrêter l'opération   d'avancement   à partir du relais 970, et en fermant au contact d'avant de l'armature 943 le cir- cuit pour l'aimant d'avancement 980 à partir de la terre sur les   oontats   fixes qui sont disposés après le contact fixe 984, par le frotteur 994, l'armature 943 et son contact d'avant, le contact d'arrière et   l'armature   981, par l'enroulement de l'ai- mant d'avancement 980 vers la batterie.

   Chaque fois que cet ai- mant   s'excite,   il interrompt son propre circuit qui continue à faire avancer les frotteurs dans la direction vers   l'avant.   



  A l'armature 941, le relais 940 a également mis en court-circuit le relais 920 ; de cette façon, oe relais retombe pour ouvrir un 

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 nouveau point dans le circuit de l'aimant d'impression PR qui est oommandé par le relais 905. L'aimant d'avancement 980 oontinue à faire avanoer les frotteurs jusqu'à ce que le frot- teur 992 repose sur son avant-dernier oontaot fixe qui préoède 
985.

   A ce moment, le frotteur 994 a atteint le contact fixe 
983 et comme il n'y a plus de terre à ce contact fixe, le re- lais 940 se   désexoite   en ouvrant le oirouit automatique d'a- vanoement de l'aimant 980 et en préparant de nouveau le   oir-   ouit pour les relais d'interrupteur 960 et 970, et en enlevant à l'armature 944 le court-circuit du relais 920, de sorte qu'il s'excite de nouveau comme   précédemment   après le premier avance- ment de l'aimant rotatif 980, dont le premier avancement se fait à vide au point de vue de l'enregistreur imprimeur. 



   L'émetteur de code se trouvera, après ce premier avan- oement à vide, dans une position pour transmettre le troisième et dernier chiffre du numéro d'avertissement d'incendie de sorte que l'enregistreur imprimeur PR peut enregistrer ce numéro sur le ruban. Comme   c'est   le numéro 9, neuf impressions seront fai- tes sur le ruban et comme les frotteurs 990,992 et 994 quit- tent leurs derniers contacts fixes, les frotteurs 991,993 et 995 seront mis en position sur leur première série de contacts fixes, les autres frotteurs tournant dans un arc dans lequel il n'y a pas de contact fixe. Dans cette position, le frotteur No 991 se trouve sur son premier ocntact fixa pour établir la oon- nexion avec un fil sur lequel il n'y a pas de potentiel de ter- re. Le frotteur 993 se trouve de même sur un oontaot fixe qui ne porte pas de terre.

   En conséquence, le relais 950 et le re- lais 940 ne sont pas exoités. L'aotion d'avancement se fait par conséquent sous la commande des relais 960 et 970 et l'en- registreur imprimeur PR est aotionné. Lorsque le frotteur 991 atteint son sixième contact fixe auquel le conducteur 782 est relié, la terre est envoyée par le frotteur 991 pour   aotionner   le relais 950, mais sans effet parce que le frotteur 993, en atteignant son sixième contact fixe, ne renoontre pas le fil mis 

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 à la terre; en conséquence, le relais 940 n'est pas actionné et le commutateur continue à avancer. Lorsque le frotteur 991 rencontre son neuvième contact fixe 986, auquel est relié le conducteur 782, il y a une terre sur ce conducteur et le relais 950 s'excite dé nouveau.

   Le frotteur 993 rencontre en même temps le contact mis à la terre 987 qui est constam- ment mis à la terre,et il actionne le relais 940 au moyen de l'armature 921 et de son contact d'avant, par l'armature 951 et son contact d'avant, par l'enroulement du relais 940, vers la batterie. Le relais 940 fonctionne et coupe de nou- veau la oommande de l'aimant d'avancement 980 du relais 970. 



  A l'armature 973, le relais 970 ouvre le circuit passant par l'enregistreur imprimeur qui a été actionné neuf fois, et à l'armature   972   il ouvre le circuit à interruption auto- matique de l'aimant d'avancement 980 qui reçoit maintenant sa terre des contacts fixes mis à la terre sur lesquels le frotteur 995 tourne actuellement. 



   Les frotteurs 991 et 996 tournent à ce moment sur des contacts fixes auxquels aucun fil n'est relié. Lors que le frotteur 995 atteint son contact fixe 988, la terre n'est pas présente sur ce contact fixe vu que les armatures 931 et 941 sont actionnées à ce moment. En conséquence, le cir- cuit pour le relais 940, s'étendant par son contact d'avant et l'armature 942, est interrompu et ce relais revient lente- ment à la normale. Le circuit automatique d'avancement pour l'aimant rotatif 980, s'étendant par les armatures 943 et 981, est également interrompu et l'aimant vient au repos. 



  Lorsque le relais 940 revient à la normale, il complète à l'armature 944 le circuit pour le relais 960 à partir de l'ar- mature mise à la terre 933. Ue relais, en s'excitant, ferme le circuit pour le relais à fonotionnement lent 970 et ce dernier, en fonotionnant, complète de nouveau le oirouit pour 

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 l'aimant rotatif d'avancement 980. La terre sur l'armature 
973 n'agit pas pour faire fonctionner l'enregistreur impri- meur parce que le relais 920 n'est pas actionné à ce moment, son ressort d'armature 924 étant ouvert. L'aimant   d'avance-   ment 980 fait par conséquent avanoer les frotteurs d'un cran lorsque le relais 970 ouvre son circuit, et le frotteur 995 repose alors sur le oontaot fixe 989.

   Avant que le frotteur 
995 quitte le contact 988 après que le relais 940 est reve- nu pleinement à la normale, un circuit est complété et s'é- tend de la terre, par l'armature 941 et son contact d'arriè- re 988, le frotteur 995, l'armature 943 et son contact d'ar- rière, le contact d'arrière et l'armature 923, le oontaot d'arrière et l'armature 911, par l'enroulement du relais 900 vers la batterie. En s'excitant, le relais 900 ferme son ar- mature 901 sur son oontaot de verrouillage d'avant et prolon- ge cette terre vers le relais de dérivation 910   ju&qu'à   ce que le frotteur 99b arrive 3ur le oontaot 989 et retire ain- si cette terre de dérivation. Les relais 900 et 910 se ver- rouillent alors en série à la terre sur l'armature 931 et son oontaot d'avant. 



   A son armature 911, le relais 910 ouvre le circuit initial d'excitation du relais 900 et à son contact d'avant et à l'armature 912 il met à la terre le conducteur 533 qui s'étend jusqu'à la figure 10,à travers l'enroulement du re- lais à libération lente 1015, vers la batterie. Le relais 1015 s'exoite et à son armature mise à la terre et à son oon- tact d'avant 1016, il complète un oirouit s'étendant par l'en- roulement du relais 1020 vers la batterie. Le relais 1020 s'excite et retire la terre qui est sur son armature 1021 de son contact d'arrière. Cette terre s'étendait par toutes les armatures de verrouillage des relais qui ont été mainte- nus excités à partir de celle-ci, y oompris les relais d'emma- 

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 gasinement de chiffre DS-1 de la figure 8.

   Par suite de   l'en-   lèvement de cette terre de verrouillage, le relais 1005 est désexcité et à son oontaot d'avant et à l'armature 1007, il ouvre le circuit pour le relais 1010 et ce relais libère ses armatures. A l'armature 1012, la terre est enlevée du con- duoteur 554 s'étendant vers la figure 9, vers l'enroulement du relais de démarrage 930 de l'émetteur de code. Le relais 930 ramène par conséquent ses armatures à la normale. A l'ar- mature 933, il ouvre le circuit d'excitation du relais 960 avant qu'il ait eu le temps de se   réexoiter   après le mouve- ment du frotteur 995 jusque sur le contact 989.

   A l'armature 933 et à son contact d'arrière, le relais 930 place la terre sur le contact fixe 989, terre qui se rend alors par le frotteur 995 vers le contact d'arrière et l'armature 932 du relais   90,   vers la bobine du relais 940 et vers la batte- rie. Le relais 940 fonctionne encore une fois et à son arma- ture 943 et au contact d'avant, il prolonge la terre à par- tir du frotteur 995 vers le oontaot d'arrière et l'armature 981 de l'aimant d'avancement 980. Par interruption automati- que de l'aimant 980, le frotteur 995 est avance jusque sur son dernier contact qui n'est pas à la terre. Ce contact n'étant pas à la terre, oblige le relais 940 à revenir à la normale et l'avancement à cesser. A l'armature 931, le cir- ouit qui avait maintenu les relais 900 et 910 en série l'un aveo l'autre est interrompu et ces deux relais reviennent à la normale.

   Le relais 910 ouvre à l'armature 912 le circuit du relais 101b et ce dernier à son tour ouvre celui du re- lais 1020. Les frotteurs 991, 993 et 995 sont maintenant en position sur leur dernière série de contacts fixes tandis que les frotteurs 990, 992 et 994 sont en position à un avan-   oement   de leur première série de contacts fixes, et l'émet- teur de code OS a été ramené dans sa position normale. Tous 

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 les relais ont été libérés et sont prêts à reoevoir un au- tre signal d'avertissement d'incendie. 



   Si l'on se reporte maintenant à la figure 10, lorsque le relais 1020 a ouvert la terre de son armature 1021, il a retiré la terre du conducteur b58. Ce dernier se prolonge à travers la figure 9 et est le conducteur de verrouillage qui a maintenu actionnés les relais   d'emmagasi-   nement de   ohiffre.   Ces relais 800, 820, 840, 850 et 860 li- bèrent par conséquent leurs armatures de verrouillage et enlèvent la terre des conducteurs de code 772, 776, 777 et   782.   A leurs autres armatures, les lampes allumées dans le panneau de lampes qui, dans ce cas, exposent le numéro 249, sont éteintes. 



   Lorsque les relais 1005 et 1010 ont libéré leurs armatures, ils ont préparé les libérations des différents oommutateurs et autres relais oompris dans cette connexion, et ceci va maintenant être expliqué. Au contact d'avant de l'armature 1006, la terre est retirée du conducteur 556 qui s'étendait par le oontaot d'arrière et l'armature 513 vers le relais 515. Ce relais libère par conséquent son armature et relie les conducteurs de jonotion 233 et 234 à ses con- taots   d'arrière.   Au oontaot d'avant et à l'armature   1012,   la terre est enlevée du conducteur 554 ; un   branchement   de ce circuit a libéré, comme on se le rappelle, le relais 930 de l'émetteur de code.

   L'autre côté s'étend vers la   olef   de transmission automatique AT, par le conducteur 547 s'étendant à travers la figure 6, vers le relais 710 du réoepteur R-1 de la figure 7. Ceci permet au relais 710 de se libérer et de   rermer   son armature   711   sur son contact d'arrière. A l'armature 1011, la terre est enlevée du oon- 

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 duoteur 549 s'étendant à travers la figure 5 vers le re- lais 655 du transmetteur T. Le relais 6bo se désexcite et libère ses armatures, et à 1'armature 658 il ouvre le   oir..   cuit du relais lent à attirer 650. Le relais 650, en venant àla normale, ouvre à son tour à l'armature 652 le circuit du relais 635. En revenant à la normale, le relais 635 ou- vre son armature en   l'écartant   du contact d'avant 636. 



   A son contact d'avant et à l'armature 1008, le relais 1005 ouvre le circuit qui s'étend de la terre sur le dernier contact fixe sur lequel le frotteur   667   du trans- metteur T repose, par l'armature 624 et son contact d'avant, le relais 620 étant actionné à ce moment, par le conducteur 551, à travers la figure 5, par le contact d'avant et l'ar- mature 1008, le conducteur 548, la résistance 653, le con- tact d'avant et l'armature   657,   le contact fixe 669 et le frotteur 666, par l'enroulement du relais lent à se libé.. rer 620, vers la batterie.

   Un branchement de ce circuit s'étend par le contact d'avant et l'armature 626, le con- tact d'arrière et l'armature 661, le contact d'avant et l'armature 622, par l'enroulement de l'aimant d'avancement 660, vers la batterie, mais par suite de la valeur élevée de la résistance 653, l'aimant d'avancement 658 est   empê-   ohé de fonctionner. Le relais 620 libère en conséquence ses armatures et à   l'armature   621 il enlève la terre qui avait maintenu excité le relais 625 et ce relais revient à la normale. Le transmetteur T a maintenant été ramené   oomplè-   tement à la normale et tous ses relais sont désexcités. 



   Avec les relais 510 et 515 à la normale, les con- duoteurs de jonction 233 et   234   du poste de surveillant sont de nouveau reliés aux relais bOO et 505 et ces derniers      

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 sont exoités et maintenus dans la position actionnée dès que le circuit de jonotion TC-1 est ramené à la normale, comme cela sera expliqué. Comme le relaie 620 du transmet- teur T a été ramené à la normale, la terre a été enlevée de l'armature 621 qui a été prolongée par le conducteur 546 et le conducteur supérieur de jonotion 233, le conduo- teur 288 vers le récepteur R-2 de la figure 3, et ensuite par le frotteur 351, le oontaot fixe 356 vers le relais 320.

   Lorsque oelle-oi a été retirée, le relais 320 s'est désexcité et a libéré ses armatures, et à l'armature 323 il ouvre un circuit du relais lent à se libérer 315, mais avant que le relais revienne pleinement à la normale et ferme ses armatures 316, la terre est enlevée du ressort d'armature 321 par le conducteur 284, l'armature 286 et son contact d'arrière, vers le relais 280. Le relais 280 se désexoite par conséquent et dès qu'il libère ses armatu- res 281 et 282, il ferme le oirouit pour le relais 285 au moyen des conducteurs de jonotion   233   et 234. Le relais 285 ouvre à ses armatures 286 un nouveau point dans le oir- ouit du relais 280 avant que le relais 315 se soit   oomplé-   tement désexcité et ait placé la terre sur le conducteur 284 à son armature 316.

   Avant toutefois que le relais 315 ferme son armature 316 sur son contact d'arrière, le oir- ouit s'étendant par le relaie 305 et le relais 310 en sé- rie est interrompu et ces deux relais ramènent leurs arma- tures à la normale. Dono à ce moment, avant que le relais 315 revienne complètement à la normale et avant qu'il ou- vre son armature 317 en l'écartant de son contact d'avant, un oirouit s'étend de la terre sur l'armature 323 et Son contact d'arrière, par le oontaot d'avant et l'armature 

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 317, par le   oonduuteur   239, le contact d'avant et l'armatu- re 226 du relaie 225, par le oommutateur de succession 25, le trotteur 215 et le contact rixe auquel le conducteur 00 est relié, par le contact d'avant et l'armature 22 du relais 20, par la résistance vers la batterie.

   En consé-   quence,   le relais 20 est mis en court-circuit et il ramène ses armatures à la normale. Lorsque le relais 280   S'est   dé- sexoité, il a ouvert son contact d'avant en l'écartant de son armature 283, il a enlevé la batterie s'étendant vers l'armature 294 et le conducteur 289, vers la terre au relais 300. En conséquence, le relais 300 se désexoite et ramène ses armatures à la normale. Au contact d'avant de l'armatu- re 302 il retire la terre s'étendant par le conducteur 238 vers les relais   d'emmagasinement   de chiffre de la figure 4, ce qui a pour résultat, la libération des relais 400, 420, 465, 470 et 480 qui, en libérant leurs armatures, effacent les numéros qui ont été exposés sur le panneau à numéro. 



  Cette action s'opère également dans le panneau en double DS-4. A l'armature 302, le relais 300 retire également la terre du conducteur 238 vers l'armature 227 et son contact d'avant et par l'enroulement du relais 22b vers la batterie. 



  Ce relais ramène par conséquent lentement ses armatures à la normale vu que   o'est   un relais   à   libération lente. Après un certain temps, il enlève à son armature 228 la terre de son contact d'avant qui maintenait le relais 230 actionné et ce relais, en revenant à la normale, ferme son contact   d'arriè-   re sur son armature 231. Le récepteur R-2 est maintenant dans sa position normale, comme le sont l'émetteur SN et le oommutateur de   succession   25 tandis que les lignes de   jono-   tion 233 et 234 entre les groupes de relais de jonction TC-1 et TO-2 sont ramenées à la position normale. 

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   En se reportant maintenant à la figure 1, on se rap- pellera que le relais 20 a été mis en   court circuit.   A son arma- turo 24 et à son contact d'avant il enlève la terre du conduc- teur de démarrage   247,   ce qui ouvre un autre point du circuit qui a initialement été ouvert à l'armature 301 du relais 300. 



  Au contact d'arrière de l'armature 23, il   ramené   la terre au conducteur 50 pour marquer cette ligne comme libre dans le com- mutateur de succession SS. A l'armature 22 il retire le court- circuit de ce relais tandis qu'au contact d'avant de l'armature 23 il ouvre son circuit initial de verrouillage et éteint la lampe AL. 



   Le signal complet d'avertissement d'incendie 249 a maintenant été transmis comme on l'a décrit dans l'explication qui précède et tout l'équipement des bureaux de district et au poste de surveillant a été ramené   à la   normale. S'il est néces- saire, à un moment, de savoir quelle botte d'avertissement a envoyé le numéro, le surveillant du bureau central ou le sur- veillant du bureau de district compte simplement le nombre de poinçonnements des différents enregistreurs. L'opération complè- te à partir du moment de l'entrée d'un avertissement au poste d'incendie jusqu'au fonctionnement et à la libération de l'ap- pareillage complet, s'effectue presque instantanément, le temps nécessaire pour n'importe quel numéro étant approximativement de 5 secondes. 



   On voit qu'il est   simplement   nécessaire d'ouvrir mo- mentanément les contacts 5 à la botte d'incendie pour lancer l'avertissement et pour avoir le numéro complètement enregis- tré à tous les bureaux de district du système. Le fonctionnement complet est entièrement automatique et se fait sans l'aide d'au- cun opérateur ni d'aucun surveillant aux stations de district ou au poste de surveillant. Aucune attention n'est nécessaire sauf que le surveillant doit noter le numéro de l'avertissement 

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 qui a été reçu et doit envoyer les appareils nécessaires pour combattre l'incendie en cet endroit particulier. Au bureau de district, ceci est fait instantanément immédiatement lors de l'allumage de la lampe d'avertissement AL qui informe l'opéra- teur de la position exacte de l'incendie.

   Le préposé ne doit pas attendre que le numéro soit transmis au surveillant et en- suite retransmis au bureau de district et exposé sur le panneau d'exposition, bien que ceci se fasse presque instantanément, Ce- cidoit simplement servir à vérifier si le numéro a été correc- tement reçu. En outre, cette retransmission à tous les autres bureaux de district sert   à   indiquer qu'il y a un incendie dans le district commandé par le bureau de district et qu'il faut ê- tre prêt à répondre à tout avertissement supplémentaire qui peut être envoyé au premier district. 



   Dans certains cas, il peut y avoir un grand incendie dans un district dans lequel il n'y a pas de bottes avertisseu- ses disponibles sans devoir faire un long trajet pour atteindre l'une d'elles et il peut être trop tard, Dans ce cas, la person- ne appellera l'opérateur téléphonique par les systèmes télépho- niques normaux et cet opérateur relayera l'appel jusqu'au sur- veillant qui à son tour transmettra le numéro d'un signal de botte factice ou réel aux différents bureaux de district. C'est ce qu'on appelle habituellement un avertissement "au repos" et dans le présent système l'opérateur du poste de surveillant a les moyens de transmettre un avertissement de ce type.

   A cet ef- fet on a prévu la série de clefs d'opérateur CD représentées à la figure 10, Celles-ci comportent un certain nombre de clefs numérotées de 1   à   0, une clef d'erreur ou d'effacement ER et une clef de démarrage ST'. L'opérateur en recevant un avertisse- ment *au repos" actionne ces clefs conformément au numéro d'une botte avertisseuse d'incendie qui peut être dans le voisinage 

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 de l'incendie ou à un autre numéro qui indique aux bureaux de district la situation de l'incendie particulier. La mise en   po-   sition des clefs de la série de clefs d'opérateur CD transmet le numéro aux relais d'emmagasinement de chiffre   DS-1   en son poste et de même à toutes les stations de district et dispose le numéro sur les panneaux d'exposition en double comme précédem- ment.

   En recevant un appel de ce type, le premier acte de l'o- pérateur est d'actionner la clef d'avertissement "au repos" SA, figure 5. Le fonctionnement de cette clef place la terre sur le conducteur 545 s'étendant vers la figure 10 et par l'enroulement du relais 1005 vers la batterie, A son contact d'avant et à l'ar- mature 1009, ce relais se verrouille au contact d'arrière et à la terre sur l'armature 1021. Au contact d'avant de l'armature 1007, il prépare le circuit pour le relais 1010. A l'armature 1006 la terre est envoyée au conducteur 556 pour exciter le re- lais 515. Ce relais, en fonctionnant, déplace ses armatures et relie les conducteurs de jonction 233 et 234 au transmetteur T de la figure 6. A l'armature 516, le relais 515 maintient le re- lais 505 dans sa position actionnée. Le fonctionnement du re- lais 515 a pour résultat la désexcitation du relais 500.

   Le   re.   lais 500 complète, à son armature 501, le circuit pour la lampe TL qui indique au surveillant que la ligne de jonction TC-2 a été prise en service. Toutes les autres lignes de jonction au- ront donc leur lampe associée allumée parce que le conducteur 556 est commun à tous les circuits tels que TC-2. Un relais sem- blable au relais 285 de chaque circuit de jonction   TC-1   est par conséquent désexcité et lorsque ce relais retombe, par suite de la désexcitation du relais 515, et ferme son contact d'arrière sur son armature   286,   il complète le circuit de l'armature 286 pour le relais 280, par le conducteur 284 vers le contact d'ar- rière et l'armature 316, vers la terre.

   Le relais 280, en s'ex- 

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 citant, ferme les conducteurs de jonction vers le récepteur   R-2   de la figure 3. L'opérateur ferme alors la clef KS ce qui a pour résultat l'allumage de la lampe KL pour indiquer au surveillant qu'il a pris en service sa série de clefs en vue de transmettre un numéro. Le fonctionnement du relais 540 a de même pour résul- tat une indication acoustique de l'utilisation de la série de clefs. Au contact de droite de la clef KS, la terre est reliée par le conducteur 557 en multiple par toutes les différentes clefs de la série CD, ce qui met à la terre les deux ressorts principaux de chaque clef.

   L'opérateur se met alors à établir le numéro sur la série de clefs CD en abaissant les clefs conformé- ment au numéro de la botte de la station d'avertissement d'in- cendie et lorsqu'il presse chaque clef, le numéro est établi sur le groupe de relais   d'emmagasinement   de chiffre DS-1 et le pan. neau de lampes pour servir de contrôle pour l'opérateur. Si par exemple le premier chiffre du numéro à transmettre est le chif- fre 2, il actionne sa clef 2. Ceci a pour résultat le placement de la terre de chaque coté de cette clef et de ses contacts, à partir du conducteur 557, par deux résistances indiquées en 1028 et par l'enroulement du relais 1025, vers la batt erie. Les ré- sistances individuelles dans chacun des quatre conducteurs em- pêchent la terre de s'étendre à ceux qui ne sont pas mis à la terre.

   Au contact d'avant de l'armature   1027,   le relais 1025 pla- ce la terre par l'enroulement du relais lent à fonctionner 1030, vers la batterie. A son contact d'avant et à l'armature 1026, il place la terre par l'armature 1036 et son contact d'arrière, par l'enroulement du relais lent à se libérer 1040 vers la bat- terie. Le relais 1040, en fonctionnant, ferme son contact d'a- vant sur l'armature 1039 et place la terre par l'enroulement du relais 1035 vers la batterie; mais ce relais est mis en court- circuit à l'autre extrémité de son enroulement par la terre ve- 

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 nant de l'armature 1026.

   Aux armatures 1041 et 1043, le relais 
1040 ferme un circuit de la terre à la clef 2, par le contact d'arrière et les armatures 1031 et 1033 du relais 1030 avant que ce dernier ait le temps de s'exciter complètement, par les conduc- teurs 770 et 772 qui s'étendent vers la figure 9, vers la pre- miére série de relais d'emmagasinement de chiffre S-1, ce qui a pour résultat l'excitation des relais 800 et 820. Le fonction- nement de ces relais a pour résultat qu'ils sont verrouillés au moyen de leurs contacts d'avant et des armatures 801 et 821 vers le conducteur mis à la terre 558. Ces relais restent excités et à leurs autres armatures ils allument la lampe 2. Lorsque l'o- pérateur retire son doigt de la clef 2, ce qui ouvre le contact de cette clef, le relais 1025 ramène ses armatures à la normale en enlevant la terre d'un coté du relais 1035 à l'armature 1026. 



  Ceci permet au relais 1035 de fonctionner et, à l'armature 1038 et à son contact d'avant, de se verrouiller lui-même à la terre sur l'armature 1021 et son contact d'arrière. Dans l'intervalle, le relais 1040 a lentement libéré ses armatures parce que son circuit était ouvert à l'armature 1036 du relais 1035. Au con- tact d'avant de l'armature 1036, le circuit s'étendant à partir de l'armature 1026 du relais 1025, lorsqu'il s'est fermé, est transféré au second groupe de relais pour le second chiffre du numéro. Le relais 1030 se libère de même et ramène ses   armatu..   res à la normale. 



   L'opérateur presse alors la clef 4, ce qui excite de nouveau le relais 1025, et celui'-ci à son tour excite le relais lent à fonctionner 1030. Le relais 1025 ferme cette fois un oir- cuit allant de l'armature 1026 et de son contact d'avant par l'armature 1036 et son contact d'avant, l'armature 1046 et son contact d'arrière, par l'erroulement du relais lent à se libé- rer 1050, vers la batterie. Le relais 1050 fonctionne et ferme 

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 ses contacts d'avant sur ses armatures 1051 et 1052, et les   au..   tres armatures.

   La terre à partir du conducteur   557   est ainsi reliée à la clef 4,   p&r   les armatures 1031 et 1033 et leurs contacts d'arrière, les armatures 1051 et 1052 et leurs contacts d'avant et par les conducteurs   776   et   777,   ce qui a pour résul- tat l'excitation du second groupe d'emmagasinement de chiffre S-2. Les relais 840 et 850 de ce groupe s'excitent par conséquent et se verrouillent au conducteur 558 et de même à leurs autres armatures ils provoquent   l'éclairage   de la lampe 4.

   Dès que l'o- pérateur lâche la clef 4, le relais 1025 revient à la normale et à l'armature 1027 il ouvre le circuit du relais 1030 mais ce re- lais maintient ses armatures pendant un léger intervalle après que le relais 1025 a fait fonctionner le relais 1050, de sorte que la terre venant du conducteur 557 peut être lancée vers les relais d'emmagasinement de chiffre. Lorsque le relais 1025   ra-   mène son armature 1026 à la normale, il a ouvert le circuit du relais 1050 et il a également retiré le court-circuit du relais 1045. Le relais 1050 se libère très lentement de sorte qu'il complète le circuit du relais 1045 à l'armature 1049, et que ce relais se verrouille lui-même par l'armature   1048   et, à l'arma- ture 1046, prépare le circuit pour le relais 1060. 



   L'opérateur presse alors la clef 9 ce qui a pour ré-   sultat   que la terre est transmise par le conducteur 557 vers les deux cotés de la clef pour actionner le relais 1025. Le relais 1025 ferme le circuit à l'armature 1027 pour le relais 1030 et celui-ci actionne ses armatures après un léger intervalle. Le relais 1025 ferme à son contact d'avant et à l'armature 1026 un circuit par l'armature 1056 et son contact d'avant, l'armature 1046 et son contact d'avant, l'armature 1056 et son contact d'arrière, par l'enroulement du relais lent à se libérer 1060, vers la batterie.

   Le relais 1060 actionne ses ressorts   d'arma.   

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 tures et ferme son contact d'avant sur l'armature 1061 ce qui a pour résultat que la terre venant de la clef 9 est transmise par   l'armature   1033 et son contact d'arrière, le contact d'avant et l'armature 1061 le conducteur 782, ver. le troisième groupe de relais   d'emmagasinement   S-3 pour actionner le relais 860. Le relais 860 fonctionne et verrouille son contact d'avant au con- ducteur mis à la terre 558 et   à ses   autres armatures, ce qui a pour résultat l'allumage de la lampe 9.

   Lorsque l'opérateur ces- se la pression sur la clef 9, le relaie 1025 se désexcite, ce qui retire la terre de son armature 1026 de sorte que le relais 1055 n'est pas mis en court-circuit et s'excite à partir de la terre sur l'armature 1059 et son contact d'avant, par l'enroule- ment de ce relais et la résistance vers la batterie. I,e relais 1055, en s'excitant, ferme son contact d'avant de verrouillage et l'armature 1058 vers la terre à l'armature 1021. A l'armature 1056 et à son contact d'arrière, le circuit du relais 1060 est ouvert et il libère ses armatures. Les relais 1035,1045 et 1055 restent par conséquent verrouillés à l'armature 1021 tandis que les relais restants dans ce circuit sont libérés à ce moment, Le N  249 est maintenant exposé au poste de surveillant. 



   A n'importe quel moment pendant l'établissement de ces numéros, si l'opérateur fait une erreur, il le remarque en no- tant le numéro qui est instantanément exposé. Dans le cas d'une erreur, il peut effacer ce numéro en abaissant le clef d'erreur ER. Ceci place la terre à partir du conducteur 557 des deux cô- tés de la clef, par l'enroulement du relais 1020 vers la batte- rie. Le relais 1020, en s'excitant, retire la terre de l'arma- ture 1021 et de son contact d'arrière, ce qui a pour résultat l'ouverture des circuits de verrouillage s'étendant vers les relais 1035,1045 et 1055 et de même vers tous les relais d'em- magasinement de chiffre qui reçoivent leur terre de verrouil- 

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 lage par les conducteurs 558 à partir de ce contact d'arrière. 



  Ceci efface complètement le numéro et il peut être établi de nouveau par l'opérateur après qu'il a de nouveau pressé la clef SA pour refaire fonctionner le rela.is 1005 qui aura également été libéré. 



   Après que l'opérateur a formé le numéro de façon sa- tisfaisante, il actionne sa clef de démarrage ST ou ST-1, l'une de ces clefs étant représentée dans la série de clefs de l'opé- rateur et l'autre dans son panneau de clefs avec les autres clefs, Ceci place une terre à partir de l'une ou l'autre de ces clefs vers le conducteur 554 qui complète un circuit par l'ar- mature   1007   et son contact d'avant, par l'enroulement du relais 1010 vers la batterie. Le relais 1010 complète à son contact d'avant et à l'armature 1012 son circuit de verrouillage s'éten- dant vers l'armature 1007 et son contact d'avant. Au contact d'avant et à l'armature 1011, le relais 1010 place la terre sur le conducteur 549, par l'enroulement du relais 655 du transmet- teur T pour faire commencer le fonctionnement de ce transmetteur. 



  La terre à partir de la clef de démarrage ST s'étend également par le conducteur 554 vers l'émetteur de code CS de la figure 9, ce qui a pour résultat l'excitation du relais 930 pour faire commencer le fonctionnement de l'émetteur de code CS, Le trans- metteur T est alors actionné comme on l'a expliqué précédemment, de sorte que le frotteur 665 tourne sur ses contacts fixes asso- ciés pour recueillir les différentes terres qui ont été placées sur les conducteurs 770, 772, 776,   777   et 782 par les différents relais   d'emmagasinement   de chiffre des groupes S-1, S-2 et S-5. 



  Comme on se le rappelle, ces terres sont restées sur ces conduc- teurs par suite du verrouillage de ces différents relais à par- tir de la terre sur le conducteur 558 et elles sont maintenant transmises par le conducteur 546 à partir   du/transmetteur   T, par 

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 le conducteur de jonction 233 de la figure 5 et tous les autres bureaux de district, ensuite à partir du circuit de jonction 
TC-1, vers le récepteur R-2 de la figure 3, au moyen des frot- teurs 350 et 351 de R-2 à la figure 3, par les contacts fixes et les conducteurs vers les groupes de relais d'emmagasinement de chiffre DS-3. Les relais 400 et 420 du groupe de relais S-4, les relais 465 et 470 du groupe S-5 et le relais 480 du groupe S-6 sont ainsi excités et verrouillés par leurs propres contacts fixes au conducteur 238.

   Ces relais actionnent leurs autres ar- matures et exposent le N   249   comme dans le premier cas. 



   L'émetteur de code CS de la figure 9 est actionné com- me on l'a expliqué précédemment, en ce sens qu'il fait tourner ses frotteurs sur les contacts fixes pour recueillir les   diffé-   rentes terres des conducteurs s'étendant vers les relais d'emma- gasinement de chiffre DS-1 et il les traduit en chiffres numéri- ques convenant pour l'actionnement de l'enregistreur imprimeur PR au poste de surveillant, et de même par le conducteur de jonc- tion 456 vers le bureau de district et vers tous les autres   bu..   reaux de district d'une manière analogue.

   Après que le numéro complet a été transmis, l'appareil est entièrement ramené à la normale, comme on l'a expliqué antérieurement, le relais 1020 de la figure 10 et le relais 300 de la figure 3 étant éventuelle- ment actionnés pour produire l'ouverture des circuits de verrouil- lage pour les différents relais d'emmagasinement de chiffre et l'achèvement de la libération de l'appareillage associé à cette connexion. 



   Il est à remarquer que pour ce type de connexion, il n'était pas nécessaire d'actionner le commutateur de succession SS parce qu'aucune botte avertisseuse d'incendie n'a été action- née. Il n'était pas nécessaire non plus d'actionner le chercheur F de la figure 6 parce qu'aucune recherche de ligne de jonction n'était nécessaire, tondis que le récepteur R-1 de la figure   7   

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 n'était pas actionné-- non plus. L'équipement est maintenant prêt à recevoir un autre signal d'avertissement d'incendie. 



   Dans certains cas, des avertissements peuvent être re- çue sur le panneau d'exposition au poste de surveillant et l'o- pérateur se trouvant à ce poste peut désirer pour certaines rai- sons retenir la transmission du signal de la botte avertisseuse actionnée vers les bureaux de district. Dans ce cas il reste ex- posé sur son panneau de lampes jusqu'au moment où l'opérateur dé- sire faire la libération. Dans ce cas, l'opérateur actionne d'a- bord sa clef de transmission automatique AT, qui place la terre à un contact à travers la lampe AU, ce qui a pour résultat l'al- lumage de cette lampe pour indiquer de façon visible à   l'opéra-   teur qu'il a actionné cette clef et que tous les signaux d'in- cendie seront retenus à son poste. Le fonctionnement de ,cette clef ouvre de même les contacts normaux fermés 560.

   Ceci ouvre un point dans le circuit s'étendant par le conducteur   547   vers le relais 710 et l'armature 721 du récepteur R-l, ce qui empêche la transmission de la terre du contact fixe du frotteur 760 vers le contact 560 de la clef de transmission automatique AT et par le conducteur 554 vers le relais 1010, lequel relais prépare, comme on se le rappelle, le fonctionnement du transmetteur T. Le circuit de démarrage de l'émetteur de code CS, s'étendant par le conducteur 554, n'est de même pas complété et l'émetteur de co- de ne fonctionne donc pas, Il en résulte que le transmetteur E n'est pas actionné lorsqu'un signal d'avertissement d'incendie est reçu et ne transmet pas le numéro d'une boite avertisseuse d'incendie si un numéro a été établi sur le relais d'emmagasi- nement de chiffre   DS-1   au poste de surveillant.

   Le transmetteur T, l'émetteur de code CS et l'émetteur   SN   et les relais   d'emma-   gasinement de chiffre DS-3 ne sont pas actionnés et le numéro transmis reste par conséquent sur le panneau de lampe jusqu'à ce qu'il soit effacé par l'opérateur, ce qui se produit lorsque ce 

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 dernier ramène la clef de transmission automatique AT à la nor- male en fermant le circuit par le récepteur R-1 vers le trans- metteur T et en produisant le fonctionnement complet de   l'équi.     pement,   comme on l'a expliqué. 



   Si l'on se reporte maintenant à la figure 1, on se rappellera que les conducteurs de ligne 2 et 3 s'étendant du poste d'incendie FS-249 vers la station de district comprennent une boucle de circuit fermée, renfermant les relais 30 et 40 qui sont maintenus excités en série par ces conducteurs, et que les contacts normalement fermés 5 de la station d'incendie sont en dérivation avec la résistance 6. Lors de l'envoi d'un avertisse- ment, ces contacts 5 sont momentanément coupés, ce qui a pour résultat l'introduction de la résistance élevée 6 de la ligne et la désexcitation du relais 40 qui transmet l'avertissement et produit le signal d'avertissement AL, caractéristique de cet- te ligne particulière.

   Dans le cas où maintenant le conducteur de ligne 2 est accidentellement mis à la terre, mis en court- circuit avec 3 ou est ouvert, le relais 30 se libère et ramené ses armatures à la normale. En outre, à la botte avertisseuse d'incendie, le relais 7 qui est normalement maintenu excité en série avec ces relais,   ramène   de même son armature 8 sur son con- tactd'arrière, ce qui ferme un circuit s'étendant de la terre par les contacts 4 l'armature 8 et son contact d'arrière, le conducteur 3, par l'enroulement du relais 40 vers la batterie. 



  Le relais 40 reste par conséquent excité tandis que le relais 30 retombe. A son contact d'avant et à l'armature 32, le relais 30 ouvre un point dans le circuit du relais 20 pour empêcher ce re- lais de s'exciter, Au contact d'arrière et   à   l'armature 31, il place la terre à travers la lampe de dérangement TL vers la bat- terie. L'allumage de cette lampe indique à un préposé du bureau de district qu'il y a un dérangement sur la ligne et qu'il faut s'en occuper. Lorsqu'on s'est occupé du dérangement les relais 

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 30 et 7 s'excitent de nouveau et replacent les circuits dans leur état normal. 



   Si le conducteur 3 est mis à la terre,   mis   en court- circuit avec 2, ou ouvert, les deux relais 30 et 7 retombent et les fonctionnements de circuit sont les mêmes que pour le défaut sur le conducteur 2, sauf que dans le cas où le conducteur 3 est ouvert, la lampe d'avertissement s'allume ainsi que la lampe de dérangement. Ceci n'a toutefois aucune conséquence vu que le re- lais 30 étant en arrière, aucun avertissement ne peut être   trans-   mis, De plus la lampe de dérangement étant allumée, cela indique au préposéque la lampe d'avertissement donne un faux signal. 



   Les conducteurs de jonction s'étendant de tous les   bu-   reaux de district vers le bureau de surveillant sont de même disposés de telle façon qu'ils sont continuellement surveillés. 



  Dans le cas où ces lignes sont ouvertes ou mises à la terre, il y a une indication de cet état au bureau de district et au poste de surveillant. Les relais 500 et 505 du poste de surveillant et le relais   285   du bureau de district sont tous excités en sé- rie l'un avec l'autre et dans le cas d'une rupture dans cette ligne de jonction, le relais 285 retombe et, à son contact d'ar-   rire   et à l'armature 287, il ferme un circuit s'étendant vers la lampe TCL, vers la batterie, Si aucun numéro n'est transmis par la ligne de jonction au bureau de district à partir du poste de surveillant, le préposé sait que c'est l'indication pour lui   d'une   ligne ouverte.

   Au poste de surveillant, le relais 500   fer-   me en retombant sa terre à l'armature 501 sur son contact d'ar- rière, et complète un circuit par la lampe TL et ensuite par le relais 540 vers la batterie. L'allumage de cette lampe et la fermeture de l'armature du relais 540 pour compléter le circuit à travers la trompe B sert à indiquer au surveillant, après qu'il a attendu un intervalle pour voir s'il y a un numéro transmis, qu'il y à un dérangement sur la ligne de jonction s'étendant 

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 vers le bureau de district. Lorsque le dérangement a été réparé, les relais 500,505 et 285 s'excitent de nouveau en série l'un avec l'autre et interrompent les circuits passant par leurs lam- pes associées. 



   Dans le cas où l'un des cotés des conducteurs 233 et 
234 devient mis à la terre de façon permanente, le relais 500 retombe seul et ferme le circuit vers la lampe TL. Le relais 285 peut retomber ou non pour fermer le circuit vers la lampe TCL, suivant le conducteur de jonction qui a été accidentellement mio à la terre. 



   S'il arrivait que le préposé ou quoiqu'un d'autre dé- place accidentellement les frotteurs 270,   271   et 272 de l'émet- teur SN et les place sur leur première série de contacts fixes, ceci met ordinairement le commutateur hors de sa position, de sorte qu'il ne fonctionnerait pas correctement. Pour éviter cet- te situation, lorsque le frotteur   271   se rend vers son premier contact fixe, la terre est mise en connexion à partir de l'ar- mature mise à la terre 221 et de eon contact fixe du relais 220, par le premier contact fixe sur lequel le frotteur 271 repose, par ce frotteur et l'enroulement du relais 225 vers la batterie. 



  A son armature 258, il ferme un circuit par l'enroulement du re- lais 250 vers la batterie pour exciter ce relais qui actionne ses armatures 251,252 et 253 pour empêcher ce commutateur d'être actionné à ce moment sous l'effet d'un signal d'avertissement d'incendie. Le relais 255, en fonctionnant, ferme son contact d'avant sur son armature 257 et également son contact d'avant sur l'armature 259, ce qui complote un circuit s'étendant de la terre sur l'armature 221 par les contacts fixes, le frotteur 271, le contact d'avant et l'armature 257, l'armature 261 et son con- tact d'arrière, le contact d'avant et l'armature 259, par l'en- roulement de   l' aimant   d'avancement rotatif 260 vers la batterie. 



  Cet aimant s'excite et à son contact d'arrière et à l'armature 

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 261, il interrompt son propre circuit et en retombante ferme de nouveau son circuit d'excitation. Les frotteurs sont par   consé-   quent déplacés vers l'avait sur leurs contacts fixes. Lorsque le frotteur 271 atteint le contact fixe 274, il reçoit la terre directement des contacts fixes mis à la terre qui sont reliés en multiple et le   com.mutateur   continue à avancer. Lorsque le frot- tour 271 atteint le contact fixe 276, la terre est reçue de l'ar- mature 232 et de son contact d'arrière, par l'armature 222 et son contact d'arrière, le contact d'avant et l'armature   258,   vers le contact fixe 276.

   Comme le frotteur 272 est maintenant en fa- ce de son premier contact fixe, les frotteurs tournent de nou- veau sur leurs contacts fixes comme antérieurement. Lorsque le frotteur 272 atteint le contact fixe 275, la terre venant de ce frotteur s'étend à l'armature 254 et à son contact d'avant, vers l'enroulement du relais 225 et vers la batterie. Ce relais, en fonctionnant, ferme à l'armature 226 le circuit du relais 236 qui enlève la terre à l'armature 232 du contact fixe 276. Le frotteur 271, en atteignant le contact 276? ouvre de façon per- manente le circuit du relais 255 et ce relais ramène tous les autres relais à la normale à ses armatures et le commutateur est maintenant dans la position normale. 



  * Une action semblable se produit lorsque les frotteurs 350, 351, 352 et 353 du récepteur   R-2   de la figure 3 sont acci-   dentellement   déplacés à partir de leur position normale et ame- nés sur leur première série de contacts fixes. Ceci complète un circuit s'étendant de la terre sur l'armature 302 et son contact d'arrière, par le frotteur 352 et son premier contact fixe qui est relié en multiple par tous les contacts restants au contact fixe 354, ensuite par l'enroulement du relais lent à se libérer 335 vers la batt erie. Ce relais s'excite et   à   son armature mi- se à la terre 337 et à son contact d'avant, il complète un cir- cuit par l'enroulement du relais 330 vers la batterie.

   Ce relais, 

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 en s'excitant, ouvre ses armatures 331 et 332 en les écartant de leur contact d'arrière pour empêcher un signal d'avertissement de commander le commutateur. Le relais 335, à son contact d'avant et à l'armature 338, prolonge la terre du trotteur 352 par le contact d'arrière et l'armature 341, par l'enroulement de l'ai- mant d'avancement 340, vers la batterie. Cet aimant s'excite et ouvre son propre circuit à son contact d'arrière et à l'armature 341, et en revenant à la normale, il fait avancer les frotteurs de commutateur vers la série suivante de contacts. Cette action se continue jusqu'à ce que le frotteur 352 atteigne le contact fixe 354, la terre étant alors recueillie sur les contacts fi- xes mis à la terre, au lieu d'être prise à l'armature 302.

   Lors- que le frotteur 352 atteint son dernier contact fixe, la terre n'est plus fournie par le frotteur 352 et le relais 355 se dés- excite, ce qui ouvre le circuit de l'aimant d'avancement 340 le- quel, en se libérant, fait avancer les frotteurs en face de leurs premières séries de contacts fixes. A ce moment, le flotteur 353 est mis en position sur son premier contact fixe et la terre   ve-   nant de l'armature 302 prolonge ce frotteur 353 pour exciter de nouveau le relais 335 qui à son tour excite le relais 340, et l'action d'avancement continue encore une fois.

   Après que le   'Trotteur   353 a atteint son dernier contact fixe et que le frot.. teur 352 est en positior. en face de son premier contact fixe, le circuit par le relais 335 n'est plus complet et il ramène à la normale ses armatures et'cecilibère à son tour l'aimant  d'avan-   cement 340.

   Le commutateur   ect   maintenent dans sa position nor- mâle, prêt à recevoir un signal de boîte avertisseuse, et il est dans la position qu'il occupait avant d'être déplacé accidentel- lement, 
Dans le récepteur R-1 de la figure   7,   une action ana- logue a lieu lorsque les frotteurs sont accidentellement mis en position sur leurs premières Féries de contacts fixes et l'on 

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 voit immédiatement comment ceci se produit vu que les circuits sont assez semblables à ceux du récepteur   R-2   à la figure 3.

   Le relais 720 excite l'aimant d'avancement   750   et ce dernier à son tour fait tourner les frotteurs pour revenir à leur position nor- male; à ce moment, le relais 720 retombe et ouvre de façon perma-   rente   le circuit pour l'aiment d'avancement 750. 



   Dans le cas où le transmetteur T a ses frotteurs dépla- cés accidentellement, ils sont mis en position sur leurs   premier   res séries de contacts fixes et le frotteur 666 reçoit la terre de son premier contact fixe qui est relié en multiple avec d'au- tres contacts à la terre sur l'armature 656 et son contact d'ar- rière. Un circuit est alors complété, s'étendant du frotteur 666 par l'enroulement du relais à libération lente 620, vers la bat- terie. Le relais 620, en fonctionnant, ferme un circuit pour le relais 625 à partir de l'armature mise à la terre 621 et de son contact d'avant. Le relais 625 actionne son armature   626   et aux armatures 627 et 629 il empêche une interférence dans la rota- tion de ce commutateur si un avertissement arrive à ce moment. 



  L'armature 626 complète un circuit à partir du contact fixe mis à la terre, par le frotteur 666, pax le contact d'avent et l'ar- mature 626, le contact d'arrière et l'armature 661, le contact d'avant et l'armature 622, par l'enroulement de l'aimant d'avan- cement 660, vers la batterie. Lorsque l'aimant 660 s'excite, il ouvre son propre circuit à son armature 661 et en retombant cha- que fois, il fait avancer les frotteurs dans la direction vers   l'avent.   Lorsque le frotteur 666 est mis en rotation vers son contact fixe 669, il y a une terre sur ce contact fixe s'étendant de la terre sur l'armature 621 et son contact d'avant, par l'ar- mature 646 et son contact d'arrière, le contact d'arrière et l'ar- mature 657, vers le contact fixe 669 ;

   par conséquent, le circuit vers le relais 620 reste complété et l'aimant d'avancement est de nouveau excité et continue à faire avancer' le frotteur 666 

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 encore une fois sur ses contacta fixes mis à la terre. Pendant cette seconde rotation, toutefois, le frotteur 667 a atteint ses contacts fixes mis à la terre qui sont dans la dernière moitié de sa rangée et il place cette terre par le frotteur 667,   l'arma-   ture 623 et son contact d'avant, pax l'enroulement du relais 645 vers la batterie. A l'armature 646, il ouvre son contact d'arriè- re, ce qui interrompt le circuit qui s'étendait de la terre sur l'armature 621, jusqu'au contact fixe 669. En conséquence, lors- que le frotteur 666 atteint son contact fixe 669, la terre ne se trouve plus sur ce conducteur et le relais 620 se désexcite par conséquent.

   En retombant, il ouvre   à l'armature   623 son circuit du relais 645. Le   commutateur   est par conséquent dans sa position normale encore une fois, prêt à recevoir le numéro d'une botte avertisseuse actionnée. 



   Lorsque l'émetteur d.e code CS a ses frotteurs 990 à 994 déplacés accidentellement et mis sur leur première série de con- tacts fixes la terre est fournie du premier contact fixe au frot- teur 994 par ce frotteur au contact d'arrière de l'armature 932, par l'enroulement du relais 940 vers la batterie. Ce relais s'ex- cite par conséquent et à son armature 943 et à son contact d'a- -vent, il prolonge la terre à partir de tous les contacts fixes reliés en multiple vers le contact d'arrière et l'armature 981, par l'enroulement de l'aimant d'avancement 980, vers la batterie. 



  Les frotteurs sont par conséquent mis en rotation automatiquement sur leurs contacts fixes. A son contact d'avant et à l'armature 942, le relais 940 rente verrouillé à ces contacts fixes mie à la terre. Lorsque le trotteur 994 atteint le contact fixe 998, il reçoit la terre du contact d'arrière et de l'armature 933 pour faire avancer de nouveau le commutateur. Cette même action se ré- pète lorsque le trotteur atteint son contact fixe 983, et après ceci, le frotteur 995 prend la place du frotteur 994. Lorsque le frotteur 995 atteint son contact fixe 988, le circuit est complé- 

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 té par l'armature 931 et lorsque le contact fixe 989 est atteint, il reçoit la terre de l'armature 933.

   Sur le dernier contact fi- xe, le frotteur 995 ouvre le circuit du relais 940 et le   commu-     tateur   est de nouveau à la normale. Comme le commutateur cher- cheur F et le commutateur de succession SS ont leurs frotteurs places sur les derniers contacta fixes employés, il n'est pas nécessaire de les ramener lorsqu'ils sont déplacés accidentelle- ment, parce qu'ils n'ont pas de position normale. 



   La description qui précède a exposé la situation qui se présente lorsqu'un appel ordinaire d'avertissement d'incendie est fait. Dans certains cas, il peut être désirable d'établir en connexion avec le système d'avertissement d'incendie, une communication téléphonique entre la station d'avertissement d'in- cendie et le bureau de district, ou entre le bureau de district et le bureau central de surveillant,   cu   de la station   d'aver-   tissement d'incendie directement vers le poste de surveillant. 



  Dans ce cas, des mesures appropriées sont prises pour que la ligne normale reliant chaque botte avertisseuse à la station de district puisse être utilisée dans le but de téléphoner. Entre le bureau de district et le bureau de surveillant, au contraire, des lignes de jonction téléphoniques séparées sont prévues outre les lignes de jonction de signal par lesquelles des appels d'in- cendie sont transmis et reçus. Chaque station d'avertissement d'incendie, par exemple   FS-249   est pourvue   d'un   jack ordinaire de téléphone indiqué en J.

   Chaque bureau de district qui a répon- du à un avertissement dans le voisinage de cette station d'incen- die peut par conséquent appeler le bureau de district ou le sur- veillant en chef dans le cas où des appareils supplémentaires sont nécessaires lorsqu'on n'est pas en état de combattre l'incendie. 



  Dans ce but, chaque machine de pompier ou partie d'engins pour combattre les incendies est pourvue d'un poste téléphonique por- tatif, comprenant le récepteur et le transmetteur usuel et un 

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 générateur à magnéto en vue de fournir le courant de sonnerie. 



   Quelques éléments secs fournissent la batterie de conversation. 



   Le circuit de la station d'incendie est disposé de telle façon que lorsqu'on introduit la fiche du téléphone portatif dans le jack J, elle met hors circuit l'appareil de signalisation d'in- cendie. La ligne vers les deux relais 30 et 40 qui sont norma- lement excités et qui commandent de même le fonctionnement du signal associé à cette station d'incendie est constamment   ouver-   te.

   La ligne téléphonique se termine au bureau de district par la bobine de répétition RE, au moyen d'une paire de condensa- teurs, et est-disposée de façon qu'elle est accessible à la sta- tion de district pour un préposé, comme le sont également toutes les autres lignes de station d'incendie qui sont reliées en mul- tiple vers   RE.   L'autre coté de la bobine de répétition RE s'é- tend vers la ligne de jonction, allant au poste de surveillant, où des mesures appropriées sont prises pour que le surveillant puisse se mettre sur cette ligne de jonction et puisse recevoir également un signal de n'importe laquelle des stations   d'incen..   die. 



   Une description détaillée d'un appel téléphonique or- dinaire va maintenant être donnée avec référence aux figures 1, 2 et 5. Pour produire un appel téléphonique au moyen de la ligne de signal d'avertissement d'incendie, le pompier amené son   télé..   phone portatif jusque dans une position très rapprochée de la station d'incendie, par exemple FS-249. Il introduit la fiche du téléphone dans le jack J, ce qui ouvre les contact s 4 et 9 pour mettre hors circuit l'autre équipement et prolonger les conduc- teurs 2 et 3 vers le téléphone portatif en série avec un conden- sateur qui est placé dans le téléphone portatif. L'ouverture des contacts 4 et 9 isole le relais 7, le, résistance de dérivation 6 et les ressorts d'avertissement d'incendie 5 du circuit télépho- nique.

   L'introduction du condensateur du téléphone portatif entre 

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 les conducteurs de jonction 2 et 3 permet aux relais 30 et 40 d'être désexcités. Au contact d'arrière et à l'armature 31, le relais 40 complète le circuit pour la lampe de dérangement TL. 



  Au contact d'arrière et à l'armature 41, le relais 40 complète le circuit pour la lampe d'avertissement AL. Le fonctionnement et l'allumage de ces deux lampes qui sont propres individuelle- ment à ce poste d'incendie particulier informent le préposé de la station de district de ce qu'un appel téléphonique est sur le point de se produire vers le poste de   surveillant.   Au contact d'avant et à l'armature 32, le circuit du relais 20 est empêché d'être complété de sorte qu'aucun équipement de signal   d'aver-   tissement d'incendie n'est actionné. Les armatures 33 et 43 repo- sent maintenant sur leurs contacts d'arrière et le circuit est prolongé par les   conducteurs   70 et 71 jusqu'à la bobine de répé- titeur RE.

   Le pompier se trouvait au   téléphone   portatif actionne alors le générateur à main, ce qui transmet un courant alterna- tif de sonnerie par les conducteurs 2 et 3, les armatures 33 et 43 et leurs contacts d'arrière, les conducteurs 70 et 71, par l'enroulement de droite de la bobine de répétition RE et les condensateur, puis   inductivement   vers l'enroulement de gauche de la bobine de répétition RE, les conducteurs de jonction 228 et 229 s'étendantdu bureau de district au poste de surveillant, puis par l'armature 526 et son contact d'arrière, le condensa- tour de sonnerie 522, l'enroulement supérieur du relaie 520, le contact d'arrière et l'armature 528 et retour par le conducteur 229.

   Ce courait de sonnerie actionne par conséquent le relais de sonnerie 520 qui lorsde son excitation ferme un circuit de ver- rouillage pour   lui-même   par son enroulement inférieur, circuit s'étendant de son contact d'avant et de l'armature 521 vers l'armature 527 et son contact  d'arrière,   vers la terre. Un   bran..   chôment de ce circuit de verrouillage du relais 520 s'étend de la terre sur l'armature 527, par l'armature 521 et son contact d'avant, par la lampe TE vers la batterie au relais 540. Le re- 

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 lais 540, en s'excitante actionne la trompe B pour informer a- coustiquement le surveillant de ce qu'il se passe quelques chose sur la ligne de jonction. L'allumage de la lampe TE informe le surveillant de la ligne de jonction particulière d'où cet appel est reçu.

   En répondant à l'allumage de la lampe TE, la surveil- laut actionne la clef de réponse AN ce qui ferme la terre sur cette clef et ses contacts, par l'enroulement du relais 525, vers la batterie. En fonctionnant, le relais 525 ouvre son contact d'arrière de son armature 527 ce qui a pour résultat la désexci- tation du relais 520 et l'extinction de la lampe TE.

   A ses con.. tacts   d' avant   et aux armatures 526 et 528, le relais 525 relie la   line   de jonction au circuit de téléphone d'opérateur OT ren-   fermant   le relais de fourniture de batterie 560 qui fournit le courant de conversation, et l'opérateur peut par conséquent se   mettre 8.   converser avec le pompier de la station d'incendie et être averti par lui de ce qui se produit dans un incendie par- ticulier et de la nécessité d'envoyer des appareils supplémen- taires.

   Le relais 525 a alors fonctionné et a ouvert ses contacts d'arrière de ses armatures, le relaie   530 a   été désexcité ce qui a eu pour résultat,   à son   armature 531, l'allumage de la lampe de signal SL-1 qui informe l'opérateur à ce moment de ce que cet- te ligne de jonction est en service et de ce qu'il est relié à celle-ci. La lampe TE a   été   éteinte, comme on se le rappellera, lorsque l'opérateur a répondu à l'appel. A la station de district le relais 262 retombe et, à l'armature 263, ferme le circuit par la lampe   SL   qui informe le préposé d'un appel téléphonique arri- vant par cette ligne de jonction. 



   Lorsque la conversation est achevée, les relaie 30 et 40 s'excitent de nouveau en série   l'un   avec l'autre par les li- gnes 2 et 3 et en même temps les relais 530 et 262 s'excitent en série. Ces derniers relais étant normalement excités, maintien- nent leurs armatures actionnées de sorte que dans le cas où la 

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 ligne de jonction 228 et 229 s'étendant entre le poste de dis- trict et le poste de surveillant devenait ouverte à un moment quelconque ou mise à la terre d'un côté ou mise en sourt-circuit, les préposés au poste de surveillant ou à la station de district sont prévenus de cefait   insto@tunement    par     suite   de l'allumage de la lampe Sl ou de la lampe SL1. 



   On voit d'après ce qui précède qu'on a ainsi établi un nouveau type de système d'avertissement d'incendie dans lequel il y a seulement une station par ligne et dans lequel une station seulement parmi plusieurs stations   qui   ont été actionnées en mê.. me temps ou l'une après l'autre agit pour mettre en fonctionne- ment l'appareillage pour transmettre le signal d'avertissement. 



  Les stations suivantes ont leurs signaux emmagasinés sur leurs relais associés (par exemple le relais 20 du groupe RG) qui sont propres individuellement à chaque station d'incendie, de telle manière que lorsqu'un signal est complété et lancé le signal sui- vant entre en   action   immédiatement suivant sa position dans la rangée de contacts fixes du commutateur de succession SS. Comme on se le rappelle, ce commutateur est un   commutateur   dans lequel les frotteurs restent sur la série de contacts qui sont utilisés en dernier lieu.

   Cornue ce commutateur de succession SS a seule- ment été indiqué comme ayant des lignes reliées   à   12 stations d'incendie et que celles qui ne sont pas en connexion sont mises à la terre, cn comprend que le nombre de lignes peut être augmen- té dans n'importe quelle mesure par la simple addition de plu- sieurs contacts aux   rangées   de   contacts   fixes du commutateur.

     De.   même, le   commutateur   chercheur F peut avoir accès à   n'importe   quel   nombre   de lignes de jonction vers des bureaux de district, au-delà du nombre indiqué, 
Bien que l'invention ait été représentée employée en combinaison avec un   système     avertisseur   d'incendie, il va de soi qu'elle   pourrait   être   utilisée   également bien pour d'autres sys-   tèmes   de signalisation, par exemple des services de veilleurs, des signaux de police et des signaux de   surveillance,  



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  Fire alarm system.



   The present invention relates to signaling systems in general but more particularly to improvements to fire alarm systems, and the main object of the invention is, in general, to establish a system. in which fire alarm signals are received and recorded at a central location in a faster, more efficient and more secure manner than heretofore.

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   A feature of the invention resides in the use, in a fire alarm system, of means in which a signal from an actuated warning box is automatically transmitted to a district office and then automatically returned to a central supervisor's office where the signal is displayed on visible lighted panels and is then automatically transmitted back to the originating district office and all other district offices and displayed therein on similar lighted panels.



   Another feature of the invention relates to means by which visible exposure signals are indicated in duplicate for the purpose of checking the accuracy of the box number from which the signal was received.



   Other objects of the invention are to design a system using a minimum of apparatus in an efficient manner allowing all necessary operations to be carried out automatically. These objects and features and others still not especially indicated will emerge from the accompanying drawings which, together with the detailed description, constitute the preferred embodiment of the invention.



   The drawings comprising 11 boards show schematically, when they are placed end to end as indicated in FIG. 12, with their adjacent lines in extension, the invention by means of the usual circuit diagrams.



   Figure 1 shows a single FS-249 fire station connected to its associated RO relay equipment at the district office.



   Figure 2 shows an SS succession switch having access to the RG relay equipment of Figure 1 and also to all other fire stations. The SN transmitting switch transmits the number of the assigned fire station.



  In the upper ooin of gauohe there is shown a line of

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 TC1 jonotion extending to a central supervisory office.



   Figure 3 shows a re-switch R2, controlled by the transmitter SN of figure 2.



   Figure 4 includes a group of DS3 digit storage relays and their associated oontacts which oomman. dent a group of lamps placed in a lamp panel.



   Except for the FS-249 fire alarm station, Figures 1, 2, 3 and 4 include all the equipment associated with a single district office.



   Figure 5 shows different lamps and keys associated with the equipment at the central office or at the supervisor post, with a group of relays connecting the supervisor post by means of a TC-2 trunk line to the supervisor's office. district.



   Figure 6 shows a seeker switch F for grabbing the line extending from the district office. The lower part of the figure shows a transmitter switch T, individually specific to the district office, to transmit the number of the fire alarm boot which has been activated.



   Figure 7 shows the receiver switch R-1 which receives the number of the line with which the finder F of Figure 6 is associated.



   Figure 8 shows a series of DS-2 fire storage relays, connected to a lamp panel which displays the number of the activated warning boot.



   FIG. 9 shows the OS code transmitter switch for translating the code of the activated warning station, with a view to operating the punch recorder PR.



   Figure 10 shows the group of OR control relays and associated relays and also the key of the operator call device CD to manually set numbers received by means of telephone systems or alarms at

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 idle to control the digit storage relays of figure 8.



   Figure 11 shows schematically the general arrangement of the complete system as shown in detail in the other figures.



   Figure 12 shows a schematic of the method of assembling the different boards of the drawings.



   Figure 13 is a code card showing the order in which the number storage relays of Figure 8 and Figure 4 operate and display a number on the lamp panel.



   If we refer more particularly to Figure 11; this drawing schematically shows the principles of the invention. In the lower right-hand corner there is a central overseer station with branch lines associated with a number of district offices, two of which are indicated. Each district office, for example No. 1, has a large number of fire alarm boxes or stations connected to the office, all of which are in a particular district or area under the control of that office. Each fire station, for example PS-249 is connected to the office by a normally closed circuit.



  A pair of lamps are associated with each line at the district office. One lamp is used to indicate when an alarm is working and the other to indicate when there is a disturbance on the line, for example a broken line or a grounded line. Each district office is provided with an exhibition board and has a device in which the operation of a fire alarm box activates certain equipment in the office to start up a connection line. extending to the post of supervisor. The post of supervisor has a

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 number of keys and lamps. One of these series is shown linked to District Office No. 1 as well as a display panel similar to the one in the District Office.



   During system operation, when a fire alarm box, such as PS-249, is actuated, the associated alarm lamp is lit at district office No.1 and the equipment in the district office takes that line into service and extend it to the surveillance post; another lamp is then lit to indicate that the warning is from the particular district office. The supervisor's station equipment is then put into operation to automatically translate the boot number and have it appear in duplicate on a lamp panel, to give certainty that the correct number has been set.

   This number is then transmitted back to the district office where the call originated and is displayed there in duplicate on a similar lamp panel. The number is also sent by the equipment to all other district offices ending at the supervisor position, so they know there is a fire and know its situation. Note that the only manual action required is to simply open the fire alarm line extending from the fire box to the district office.



   Facilities have been provided whereby "idle" warnings can be received by means of a telephone line at the supervisor's station and be established there semi-manually on display panels of the supervisor. post and also forwarded to each of the district offices.



  Other facilities allow, at the fire alarm box, the connection with the telephone line extending through the warning junction lines to the district office.

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 and from there to the post of supervisor.



   All the switches employed in the present invention are of the same general type in which the wipers are rotated forward on their associated fixed contacts, under the influence of a jerk advancing magnet. The direction of rotation of each wiper is shown in the drawing. Each time this magnet becomes de-energized its return spring moves the switch wipers forward one notch on the fixed contacts.



   A detailed description of a regular fire warning will now be given. The fire alarm station shown in Figure 1 and designated FS-249 can be of any known type of construction, for example, the glass break type or other type, in which a handle is. rotation and this has the effect of momentarily opening the contacts 5 which are normally closed. District office relay 40 and high resistance relay 30 are normally energized by line conductors 2 and 3 and through normally closed contacts.

   The high resistance lead 6 is normally switched off by the contact 5, so that opening the line conductors 2 and 3 at the contact 5 introduces the high resistance into the line 6. As a result of this, relay 40, which is low resistance, de-energizes while relay 30, which has very high resistance, remains energized in series with lead 6.



   The relay 40, when de-operating, places in the rear contact of the armature 41, the earth by the fire warning lamp AL and by the winding of the relay 25 towards the battery. The relay 25 closes the armature 26 a circuit for the if. general aooustic alarm SG. The fact that the SG signal resonates informs an attendant in the station room that a warning

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 happened while the lighting of the AL lamp indicates the particular fire station or the place from which to warn it. ment was launched. At the rear contact of the armature 41, the earth also extends by means of the armature 32 and its front contact, by the winding of the relay 20 and the resistor towards the battery.

   In operation, relay 20 closes a latch circuit for itself extending from ground to armature 23 and its forward contact, through armature 32 and its forward contact to relay 20. A branch of this oirouit extends to the lamp AL so that it remains on when the relay 40 activates again as a result of the oontaots 5 closing. In the front contact of the armature 22, a hole is prepared and extends to the conductor 50 while in the front contact of the armature 21 a circuit extending through the conductor 51 is prepared for the relay 10.



   On contact with the front of the armature 24, the relay 20 earths the starter conductor 247 which is common to all the other groups of RG relays associated with all the fire alarm stations connected to this control station. triot. This earth extends through the conductor 247, through Figure 4 and Figure 3, the rear contact and the armature 301, the conductor 237, the rear contact and the armature 231, through the winding of relay 200 to the battery in the SS succession switch. The relay 200, by operating, activates its armature 201 and places the earth towards its front contact by the winding of the relay 205, the rear contact and the armature 211, by the winding of the rotating magnet 210 towards the battery.

   Due to the high resibtanoe of relay 205, the rotating magnet 210 does not energize in this circuit. In forward contact with the frame 202, the test slider 215 is connected to a point between the advancing magnet 210 and the re-

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 lais 205. The fixed contacts of the wiper 215 connect the said *. various groups of relays associated with RG to all the warning lines in this district, lines of which only one has been shown as an oonnection. All non-equipped lines have their contacts constantly earthed. The earth therefore extends from the fixed contact on which the wiper 215 rests, by the wiper 215, the armature 202 and good front contact, towards the junction point of the relay 205.

   The other side of this relay is also grounded to armature 201 and is therefore shorted. A connection of this circuit extends through the armature 211, through the winding of the advancing magnet 210, towards the battery. Magnet 210 is energized and when it actuates contacts 211, it de-energizes and rotates wipers 215 and 216 to their first set of fixed contacts. The first contact in the series of wiper 215 extends to a group of relays similar to RG and through a similar conductor 50 to earth, to the armature 23 of relay 20 of this other group of relays. This earth therefore extends rearwardly through wiper 215 to re-energize magnet 210 and place the trotters on the next set of stationary contacts.

   This operation continues until the fifth fixed contact to which the conductor 50 is connected is reached. In this case the relay 50 has functioned to remove from its armature 23 the earth extending through the conductor 50, and to replace it with the battery coming from the relay 20 and extending through its front contact and the armature 22. The relay 205 is therefore no longer short-circuited, but is energized from the earth on the armature 201, by the relay 205, the armature 211 and then by the winding of the armature. 'advancement magnet 210, towards the battery.



  Magnet 210 does not work in series with relay 205 and the saooaded advancement operation of the succession switch

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SS is stopped and its wipers remain on the fifth set of fixed contacts.



   In contact with the front of the armature 206, the relay 205 places the earth by the slider 216, the fifth contact on which it currently rests, the conductor 51, the armature 21 and its front contact, by the winding from relay 10 to the battery. While operating, relay 10 places the earth on all its reinforcements, which connects the earth to each of the conductors 60, 61, 62, 63 and 64 extending through the cross connection block OB towards the contacts. stationary of the SN transmitter.



  The CB cross connection block is provided so that additional fire warning stations can be connected or two existing stations removed or modified. The right terminals of the connection block are linked to other groups such as RG, associated with other fire warning lines under the supervision of that particular district station. The conductors are all, at the terminal, connected in a cross to the left terminals of the bloo CB in concordance with the number of the flood warning box. The cross connection of the wires to the terminal block CB and the connection to the fixed contacts of the wiper 270 of the transmitter S determine the code which must be transmitted and which is associated with each line or individual warning box, a box being provided. by line.

   In contact with the front of the armature 203, the relay 200 places the earth on this armature by means of the winding of the relay 220, towards the battery. Relay 220, when excited, opens at the rear oontaot of armature 222 a point in the oirouit of relay 240, and at the rear oontaot of armature 221 the earth is removed from the oontaot fixed wiper 271 and extended toward the front oontaot of this frame through the winding of relay 290, toward the battery.

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   Relay 290 is associated with the relay group comprising the TC-1 trunk circuit, controlling the trunk line comprising conductors 233 and 234, which runs from the district station to the supervisor's office. At armatures 291 and 292, relay 290 transfers the junction circuit from its rear contacts to the front contacts. In contact with the front of the armature 292, the earth is extended by the winding of the relay 280 towards the battery. Upon contact with the rear of the armatures 281 and 282 of the relay 280, the relay 285 is removed from the line conductors 233 and 234 by which it was previously kept energized. At the front contacts of these armatures, the junction line is extended to the armatures 291 and 293 of relay 290.

   In contact with the front and the frames 283, the battery obtained through the resistor is connected to the frame 294, but this contact is now open and this has no effect. As a result of the de-operation of relay 295 its armatures withdraw and at armature 287 and its rear contact the earth is placed by means of the lamp TC1 towards the battery, which indicates to an attendant from the district station that junction lines 233 and 234 extending to the overseer station were taken into service.



   After the trunk line conductors 233 and 234 have been taken into service by the switchgear at the district station and extended to the supervisor station, they must be placed in such a condition that they receive the the warning box which has been activated. Junction lines 233 and 234 terminate in Figure 5, at the location of the supervisor station, in a pair of relays 500 and 505 in the TC-2 junction circuit. The relay 500 is connected to the lower conductor 234 by the armatures 512 and 518 and the relay. 505 is connected to the inverter 233 by the armament.

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 tures 511 and 517. These relays were normally energized by means of the junction line in series with relay 285 of the TC-1 junction line.

   When relay 280 removed its armatures 281 and 282, it disconnected relay 285 from the line conductors and thus enabled relays 500 and
505 to de-energize, At the armature 501 and its rear oontaot, the relay 500 places the earth through the TL lamp, then through the relay 540, to the battery. The lighting of the TL lamp informs the supervisor at his post that this junction line is taken in service and is about to receive a fire alarm signal through this line. Relay
540 attracts its armature and connects the earth to horn B to acoustically inform the overseer of this warning.

   By de-energizing, the relay 550 opens the earth loop coming from its frame 506 and withdraws the earth motor extending towards the fixed oontaot of the oheroheur switch.
F in order to mark this junction line in the row of fixed contacts of the finder. The armature 507 closes at its rear contact, places the earth on the conductor 544 extending towards figure 6, and through the winding of the relay
600, to the battery at oheroheur F.



   All connecting lines such as TC-2 for example which are not currently in service and are all extended to the fixed contacts on which the wiper
616 rotates, have the earth placed on them in a manner analogous to that shown in frame 506. All other unserviced or unserviced connection lines will have their fixed contact constantly grounded. In this case, the fixed contact to which the conductor 540 is attached will have the earth removed from the armature 506.

   The moment the relay 600 is actuated, it closes its front contact on the armature 601 and completes a circuit extending from the earth on the last fixed oon- tact on which the wiper 616 rests, to the wiper.

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 616, the armature 601 and its front contact, the rear contact and the armature 614, by winding the feed magnet 615 towards the battery. The magnet 615 operates and at the rear contact of the armature 614 it opens its own circuit and when it de-energizes it advances the trotters 616, 617, 618 and 619 to the first set of fixed contacts.



  As this series of fixed contacts are connected to a junction ligie which is not in use at this time, there is a ground supplied to the slider 616 and the magnet 615 is again energized to interrupt its own circuit, and in getting de-excited he makes the trotters move up a notch. This operation continues as long as the baby walker 616 rests on fixed contacts which are earthed. When the fifth fixed contact is reached, where the conductor 540 is attached, there is no earth on this contact and therefore the operation of the rotating magnet is stopped.



   When the relay 600 operated, it closed its armature 602 from the earth to its front contact, by the armature 606 and its rear contact then by the winding of the relay 610 slow to release. , to the battery. When the slow release relay 610 has operated, it completes a circuit extending from ground to the armature 611 and its forward contact by winding the slow acting relay 605 to the junction point. between the feed magnet 615 and the trotter 616.

   As the rotating magnet 615 was operating and the baby walker 616 was rotating on the stationary contacts, the relay 605 was shorted to one side of its winding from the armature 611 and the other side from the earth and the fixed contact on which the slider 616 turns. Relay 605 has a high resistance such that the feed magnet 615 cannot operate in series with it when the wiper 616 reaches the fixed contact on which the

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 conductor 540. There is no earth in this conductor and the rotation of the switch is stopped. Consequently, the relay 605 is energized in series with the advancing magnet 615.



  When relay 610 has operated, it has closed its armature 612 on the front oontaot to close a point in the circuit of the wiper 618, and at armature 613 it opens a point in the circuit of the wiper 619. When the operating relay 605 energized, it moved its armature 606 from its rear contact to its front contact, completing a latch circuit for itself extending from ground to the armature 602 and its front oontaot, by the armature 606 and its locking contact, by the winding of the relay 605 then towards the armature 614, by the winding of the feed magnet 615 towards the drums. At the rear contact of the armature 606, the oirouit for the relay 610 is interrupted and this relay slowly returns its armatures to normal.

   At frames 608 and 609, relay 605 connects the junction line to the R-1 receiver in Figure 7. At the front end of frame 607, it completes a hole extending from earth to armature 607, by the armature 603 and its front oontaot, the conductor 545, by FIG. 5 then, going down towards FIG. 10, by the winding of the relay 1005 towards the battery. Relay 1005 energizes and at armature 1009 and its forward contact, it completes a locking loop for itself extending from ground to armature 1021 of relay 1020, through armature 1009 and its before oontaot. The relay 1005 remains in the locked position, for a purpose which will be explained below.



   At the time 605 is energized, it also closes the armature 604 on its forward oontaot and places the earth on the conductor 670 towards Figure 7, by the winding of the relay 700 towards the battery. The relay 700 is therefore activated and

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 at armature 701 places earth on its front contact by means of a circuit extending through armature 711 and its rear contact, conductor 674, trotter 617 and fifth contact fixed of this wiper to which the conductor 541 is connected, by the winding of the relay 510 towards the battery.



  A branch of this circuit extends through the EL lamp to the battery. When the light comes on, the supervisor is informed that transmission of the fire station number is about to begin. Relay 510, to armatures 611 and o12, connects the junction conductors to the front contacts, and to armature 513 it keeps the circuit of relay 515 open.



   As a result of the connection of the junction conductors 233 and 234, a circuit is momentarily completed and extends from the earth over the armature 602 and its front contact, through the front contact and the front contact. armature 607, armature 612 and its forward contact (this is a momentary impulse and occurs before relay 610 has a chance to drop back and return its armatures to normal), trotter 618 and the fifth fixed contact on which it now rests, the conductor 542, the front contact and the armature 511, in the connection circuit TC-2, the rear contact and the armature 517, the upper conductor of junction line 233, armature 281 and its front contact, in junction circuit TC-1, armature 291 and its front contact,

   the rear contact and the armature 241 of the relay 240 in the SN transmitter, then by the winding of the relay 235 towards the battery. In.' As a result, relay 235 energizes and at its forward contact and armature 236, it completes a latch circuit for itself extending from the battery through coil 235, armature 236 and its front contact, the coil of relay 240, rear contact of armature 232, to earth.



  The relays 235 and 240 are therefore kept energized in

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 series when the earth pulse is removed from the line at armature 612. Upon contact with the rear of armature 241, relay 240 opens the initial oirouit of relay 235.



   In contact with the front of the armature 243, a circuit is prepared and extends through the lower connecting conductor
234 to transmit pulses from the transmitting switch SN. At the front oontaot of frame 242, the earth is extended by frame 251 and its rear oontaot, frame 261 and its rear oontaot, rear contact and frame 252, by the winding of relay 245 to the battery, around the high resistance bypass. The relay 245, by being excited, energizes its armature 246 and connects the earth to its front contact, by the armature 253 and its rear contact, by the winding of the advancing magnet 260 towards the battery.

   A branch of this circuit also extends from the earth on the armature 246 towards its front oontaot, the front contact and the armature 243, the front oontaot and the armature 293 of the relay 290 , by the compensating resibtanoe, the front oontaot and the frame 282, the connecting conductor 234, figure 5, the frame 518 and its rear oontaot, the frame 512 and its front oontaot , the conductor 543, the fifth fixed contact of the seeker F on which the trotter 619 rests at the same time, the rear contact and the armature 613, the front contact and the armature 609, the conductor 673 towards FIG. 7, to the winding of relay 740 and to the battery.



   The relay 740 operates under the effect of pulses received by this oirouit coming from the armature 246. Each time the advancement magnet 260 is energized, it opens the rear contact of its armature 261, this which opens the excitation circuit of relay 245. When falling, relay 245 opens at frame 246 the opening of the advancing magnet 260 and returning to normal, this magnet causes the trotters each time to advance.

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   270, 271 and 272 of the transmitting switch in a forward direction on their associated sets of stationary contacts.



  The wipers 271 and 272 have no effect at this time, but the wiper 27Q which now rests on the first fixed contact, completes a circuit extending from earth to the first frame of relay 10, through the block CB of cross connection, the conductor 60, the first fixed contact of the SN transmitter, the wiper 270, the front contact and the armature 291, the front contact and the armature 281, the upper junction conductor 233 extending towards figure 5, the armature 517 and its rear contact, the armature 511 and its front contact, the oonduotor 542 connected to the fifth fixed contact On which the contactor 618 of the finder F currently rests , the front contact and the armature 608, the conductor 672, towards a jonotion point between the trotters 761 and 762 of the receiver Rè1 in figure 7.

   Each time the wiper 270 encounters the earth at its fixed contacts, it transmits this earth to the wipers 761 and 762. As soon as the advancing magnet 260 de-energizes, it again closes the oirouit for the relay 245 which at its armature 246 again extends the earth towards the advancing magnet 260 and also towards the relay 740. This joint action between the magnet 260 and the relay 245 continues for a certain time, as will be explained later.



   The wipers 270, 271 and 272 are therefore continuously moved on their fixed contacts in a forward direction and when the wiper 270 meets the fixed contacts to which the conductors 61, 62, 63 and 64 are connected, the earth is then extended. by this wiper from the cross connection bloo OB and the reinforcements of the relay 10 which are all actuated. It can also be seen that each time the relay 245 is energized, it transmits an earth pulse through the lower junction switch 234 to the reactor switch R-1 and the relay 740, which

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 alternately energizes and de-energizes this relay.

   Likewise, each time the trotter 260 meets one of the fixed earthed contacts, it transmits an earth from the armatures of the relay 10 through the upper connecting conductor 233 to FIG. 7 and the connection points between the rubbers 761 and 762.



   Referring now to the operation of receiver R-1 of figure 7, when relay 740 is alternately energized and de-energized from the earth coming through the lower line conductor, it opens and closes the earth at the bottom. front contact of armature 741, by rear contact of armature 731 of relay 730 to armature and rear contact 732, by winding of feed magnet 750 , to the battery. As a result, the magnet 750 is energized and when the relay 740 drops out it opens its armature spring 741, pulling it away from the earth, which allows the advancing magnet 750 to de-energize. The trotters 760 through 764 inclusive of the R-1 receptor are therefore moved forward.

   The slider 764 advances to its first fixed oontaot but without closing auoun ouit due to the fact that the circuit is open to the armature 701 which is actuated by the relay 700.



   It should be noted that the wipers 760, 761 and 763 are now opposite the last of their fixed contacts, while the wipers 762 and 764 are based on their first series of brawling contacts. Therefore, when the wipers 762 and 764 have advanced once around the set of stationary contacts, they rest on the last contact while the wipers 760, 761 and 763 are in position opposite their first series of stationary oontaots. It takes 50 advancements or 360 to make a full revolution and bring the wipers back to their normal position.

   The slider 762 is currently aotated and rests on its first oon-

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 fixed tact, and the SN transmitter of figure 2 has also advanced the trotters to the first set of rigid contacts, so that the trotter 270 now rests on the fixed contact connected to the conductor 60 and this conductor has been put on. to earth via relay 10 in figure 1.

   Consequently, this earth is extended by the line conductor 233, as indicated, and the conductor 662 to the junction points between the rubbers 761 and 762 then through the trotter 762 and the first fixed contact on which it currently rests, lead 770 to Figure 8, then through the coil of relay 800, to the battery in the first group of digit relays S1. As soon as the 8UO relay energizes, it completes a locking circuit for itself by its forward contact and the armature 801, towards the earth by a hole extending through the conductor 558 towards figure 9, towards the rear contact of the I021 armature, towards earth to relay 1020 in figure 10.

   When baby walker 762 advances to the next fixed contact, this earth is removed from relay 800, but it remains locked in the exited state. The next time relay 740 energizes and de-energizes, feed magnet 750 would advance trotter 760 and 764 to the second set of fixed contacts.



  At this time, however, auoun circuit is not completed through the trotter 762 by the driver 672 coming from the transmitter SN and its trotter 270, because this trotter currently rests on a fixed contact to which is attached an oonduo. - aor that has not been grounded by relay 10. As a result, the digit store relay B of group S-1 in figure 8 is not energized. However, when the trotter 270 reaches the third brawl oontaot and the trotter 762 of FIG. 7 also reaches its third stationary counter, 1a. land is thrown through the circuit from

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 from the conductor 61 through the slider 762, the conductor 772, the coil of the digit storage relay 820, to the battery.

   At armature 821 and its front contact, relay 820 locks to driver 558.



   This simultaneous and synchronous operation of the transmitting switch SN of figure 2 and of the receiving switch R-1 of figure 7 continues and each time the scrubber 270 encounters a fixed contact which is grounded by a conductors 60, 61, 62, 63 and 64 which corresponds to the code number of the actuated warning box, this earth is transmitted by the wiper 762 and the conductors 770, 772, 777 and 782 each become earthed and consequently Aotion relays 800 and 820 of group S-1 for the first digit of the fire alarm box number, relays 840 and 850 of group S-2 for the second digit, and relay 860 of group S- 3 for the third digit.

   Each of these relays remains energized and latched to conductor 558 after the earth has been removed from the scrubber 762.



   If we now refer to figure 13, oet-. The figure is a code card diagram showing the number exposed each time one of the relays A, B, C, D of groups S-1, S-2, and S-3 is activated in combination. It should be noted that when the relays A and 0 of a group are activated and actuate their armatures, the number two is exposed on the lamp panel. When the relays B and D are energized, the number four is illuminated on the panel on the lamp panel and likewise, when relay 0 is energized, the number 9 appears on the lamp panel.



   If we refer to the oirouit of figure 8, we will remember that the relays 800 and 820 are kept open and that consequently a circuit is closed from the earth.

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 on armature 802 and its front contact by armature 812 and its rear oontaot, armature 822 and its front contact, by lamp No. 2, towards the battery. Therefore, No. 2 is exposed to the post of supervisor. These lamps are arranged as will be understood in a normal lampholder panel so that the entire number shown is in consecutive order in three different groups S-1, S-2 and S-3. This activated lamp No 2 constitutes the first digit of the code number.

   As the relays 840 and 850 of group S-2 have been de-energized, it will be observed, referring to figure 13, that the lamp No 4 is lit from the earth on the armature 841 and its contact of rear, armature 842 and its front contact, armature 843 and its front contact, by lamp 4, towards the battery. In the third series of relays S-3, the relay 860 is actuated and therefore the number 9 is exposed, by means of a circuit going from the earth to the frame 861 and its rear contact, through the armature 862 and its rear contact, 863 and its forward contact, armature 864 and its rear contact to the lamp 9 and to the battery.

   The complete number 249 of the activated fire station is therefore displayed in front of the supervisor and informs him of the existence of a fire at that particular alarm box.



   Returning now to the operation of the R-1 receiver in figure 7 and the SN transmitter in figure 2, these switches after setting the numbers on the DS-1 display panels continue. in advancing their rubbers forward under the control of their respective advancing magnets. When the wiper 271 has advanced until it has encountered the fixed contact 274, it completes a circuit extending to earth connected in multiple by means of all the fixed contacts remaining after the contact 274, for example

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 the slider 211, by winding the slow release relay 225 towards the battery.

   Relay 225, by energizing, closes the earth of its armature 256 on its front oontaot and by winding relay 250 towards the battery, to energize this relay. At armature 253 and at its rear contact, relay 250 opens the orifice extending towards the forward magnet 260. At the rear contact and at armature 252, it interrupts the circuit of relay 245 and this relay restores armature 246 to normal. At armature 251, relay 250 opens a new point in the circuit of relay 245.

   When the relay 255 was energized, it closed the armature 257 on its front contact by completing a circuit which extends from the earth to the fixed contact 274, through the wiper 271, the front contact. and the armature 257, the armature 261 and its rear connector, the front contact and the armature 259, then by the winding of the advancing magnet 260, towards the battery. Relay 255 closes the front contacts on armatures 258 and 254, with no effect at this time. As a result, the advancing magnet is pulled out again. Upon energizing, it opens its armature 261 to interrupt its own excitation circuit so that it is now self-interrupting and continues to operate as long as the wiper 271 rotates on fixed earthed contacts.



  The rubbers 270, 271 and 272 are therefore moved further in the forward direction on their fixed oontaot.



  During this advancement interval, however, there are no further pulses which are emitted by the junction motor 233 to the receiver by means of the slider 270. Similarly, no further pulses are transmitted. started by the lower conductor 234 towards the relay 740 of figure 7, and consequently the continuation of the operation of the transmitter SN does not control the receiver R-1.

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   If we now return to the operation of the re-switch R-1 in figure 7, when the wiper 764 of this switch has moved forward and rests on the fixed contact 766, the wiper 271 of the transmitter SN in figure 2 rests. at the same time on the fixed contact 274; the switches have moved forward, as can be seen, by the same number of orans on their associated fixed contacts. The slider 764 resting on the fixed contact 766 will have the earth connected to this slider in multiple by all the remaining fixed contacts, through the winding of the slow release relay 720, to the battery. The relay 720 energizes and to the armature 722 and its fixed contacts it connects the earth by means of the winding of the relay 730 to the battery.

   At armature 723, relay 720 prepares the automatic advancement oirouit of magnet 750. At armature 731 and 732, relay 730 opens the circuit which initially exits the rotary magnet 750. The circuit d The excitation for this magnet is now completed by means of the slider 764 from the fixed earthed oontaots, by the armature 723 and its front contact, then by the rear contact and the armature 751, by the winding of the feed magnet 750, towards the battery. Each time this magnet exits, it interrupts its own circuit at armature 751 and falls back, which again advances the wipers 760 to 764 inclusive on their fixed contacts.

   When the wiper 764 reaches its last fixed contact 767, the forward operation is momentarily interrupted due to the absence of earth on this contact.



   In the transmitter SN, when the wiper 271 reaches the fixed contact 276, there is no longer any earth on this contact and the advancement magnet 260 no longer works. Likewise, the slow release relay 255 has been interrupted at this point, and it de-activates by bringing all its functions back to normal.

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 reinforcements. At armature 256 it opens the output of relay 250 and allows it to drop, and the latter returns its armatures 251, 252 and 253 to normal. At armature 259, relay 255 opens the automatic interrupt circuit of the advancement magnet 260.

   The SN transmitter circuit is currently in the state in which it was previously when the fire warning signal first arrived and when the transmitter was normal, likewise, in the receptor R-1 of Figure 7, a similar action has taken place.



  When the wiper 764 reaches the fixed contact 767, the earth is no longer transmitted by the wiper 764 to maintain the relay 720, and a connection of this circuit to energize the advancing magnet 750. Consequently the relay 720 slowly de-energizes. This relay is adjusted and arranged in such a way that it returns its armatures to normal before the slow release relay 255 of the transmitter SN, with a view to keeping these switches in synchronism during the second transmission.

   At this moment, it should be noted that the transmitter 272 slider is in position in front of the first oontaot of the row of fixed oontaots instead of the last contact, as was the case in its normal position; in the R-1 receiver, the wipers 760, 761 and 763 are placed in position opposite their first series of fixed oontaots, instead of the last series, and the wipers 762 and 764 are placed in position on their last series of fixed contacts.



   The transmitter SN of FIG. 1 is again activated as it was in the first case, to send the same code number to the receiver R-1 and to control its operation. The rubbers 270, 271 and 272 are again moved in the forward direction on their fixed contacts as a result of the aotion of the advancing magnet 260. Each time the relay 245 energizes, it initiates a earth pulse of

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 the armature 246 and its front contact, by the conductor 234, by the winding of the relay 740 of the receiver R-1, towards the battery.

   As a result, relay 740 again follows the energization and de-energization of relay 245, causing the advancing magnet 750 to advance the wipers 760 to 764 on their fixed contacts in the forward direction, as described above. 'previously described. The SN transmitter wiper 270 also rotates on its fixed contacts and collects the earth of the conductors 60, 61, 62, 63 and 64 coming from the actuated relay 10, and transmits these grounded pulses by the upper line conductor 233 to the junction point between the trotters 761 and 762;

   but in this case, however, instead of being transmitted by trotter 762 which is now away from the fixed contacts, they are transmitted by wiper 761 and its fixed contacts on which it now rotates. These fixed contacts are connected to a second group of DS-2 digit storage relays to which equipment similar to that shown in figure 6 is connected.

   In the same way that previously, these relays such as 810 and 820 for the first digit, 840 and 850 for the second digit, and 860 for the third digit, are energized so that these relays operate. and display the number 249 of the fire warning box in a manner analogous to what occurred on the first lamp panel. This lamp panel is a copy of the first and is arranged immediately above it, and the duplicate transmission is an indication to the supervisor at the desk that the correct signal has been received.



  If a number displayed on the second group of DS-2 digit storage relays is different from that shown on the first group DS-1, the supervisor finds that there has been an error somewhere and that the equipment is not functioning properly *

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When the wiper 271 reaches its fixed contact
274, it again completes the circuit through the winding of slow release relay 255. This relay, when energized, closes its armature 256 and completes the blackout for relay 250.

   Relay 250 activates its armatures and allows relay 245 to be de-energized, which opens its armature 246 so that no other earth impulse is emitted by the connection line to activate relay 740 in fig. 7 and in such a way that the transmitter SN no longer has any control over the receiver R-1. Relay 255, to its armature 257, completes a circuit going from the earth to the fixed contact 274, through the wiper 271, the front contact and the armature 257, the armature 261 and its rear oontaot, the contact front and armature 259, by winding feed magnet 260, towards the battery. At armature 261, magnet 260 interrupts its own sound and further activates trotter 270, 271 and 272 until the wiper 271 reaches its fixed contact 276 on which there is no earth. .

   As a result, relay 255 de-energizes and prevents the continued rotation of the switch which is now in normal. its initial position! Before this, however, the wiper 272 met the fixed oontaot 275 and it completed a circuit extending from the earth to the wiper 272, through the fixed oontaot 275, in multiple with all other remaining fixed contacts, for example. the armature 254 and its front contact, by winding the slow release relay 225, towards the battery.



  These relays are excited for a purpose which will be explained later.



   In the receiver R-1 of figure 7, the boosting magnet 750 was alternately energized and de-energized during this period, by means of the hole extending from earth to the fixed contact 765, by the slider 763, winding

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 slow release relay 720, to the battery. This relay is energized as before and completes a circuit at the armature 722 for the relay 730, which actuates its armatures 731 and 732 to remove the control from the advancement magnet 750 to the relay 740. A l armature 723 and at its forward contact, relay 720 completes the automatic interrupt circuit for the advancing magnet 750.

   The earth is now extended from the fixed earthed contacts 765 through which the slider 763 rotates, by the armature 723 and its front oontaot, the rear contact and the armature 751, by the winding of the feed magnet 750, towards the battery. The advancing magnet interrupts its own circuit to advance the sliders 760 and 764 inclusive on their fixed contacts. When the slider 763 reaches its stationary contact 769, no earth is available for the advancing magnet 750.



  As a result, this magnet dies out. The slow release relay 720 likewise drops off slowly, and at its armature 722 it opens the circuit of the relay 730 which returns its armatures to normal. However, before relay 720, which is slow to release, fully returns its armatures to normal, a loop is completed which extends from the grounded contact on which the slider 760 now rests, through the armature 721 and its front contact, by winding relay 710, which is slow to release, towards the battery. The relay 710 is energized and opens its armature 711.

   Another connection of this earth circuit extends through conductor 547, through FIG. 6, through contact 560 of the automatic transmission key AT, FIG. 5, through conductor 554 towards a junction of a o removed from the circuit extending towards the armature 1007 and its front contact in the relay 1005 which, as we will remember, was locked in the excited state, through the winding of the relay 1010, towards battery. The other jonotion

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 extends through the OS code transmitter of Fig. 9, through lead 554, through the coil of relay 930 to the battery.

   This is in order to initiate the operation of the CS code transmitter, which switch is arranged to translate the code number produced on the group of digit storage relays DS-1 of figure 8, and translating it into digital digits which are suitable for controlling the punch recorder PR, as will be explained later.



   After the relay 930 of the code transmitter CS and the relay 1010 of figure 10 are energized, the relay 720 of figure 7 has completely released its armatures and opened at the forward contact and at armature 721 the initial circuit of relay 710, but this relay remains powered by its other circuit. When relay 710 energized, at its rear oon .. and armature 711, it opened a circuit extending from ground to armature 701 and from its forward oontaot through l the armature 711 and its rear contact, the driver 674, the contactor 617 of the researcher F, the driver 541 to the relay b10 of the junction circuit TC-2, to the battery.

   Relay blO drops out and disconnects the junction conductors b42 and b43 from armatures 511 and 512. At armature 513 it closes the circuit of relay 515 and this relay operates from earth on armature 1006 , figure 10, by the conductor 556 which is common, the rear oontaot and the armature 513, by the winding of the relay 515, towards the battery Relay 515 connects the connecting conductors 233 and 234 to the conductors 546 and 550. At the forward contact of the armature 616, it places the earth on the relay 505, which allows this relay to energize again and removes from its armature 507 the earth of its contact of. rear, which was previously extended by conductor 544 to relay 600 of researcher F.

   As a result, relay 600 de-energizes and at

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 the earthed armature 602 and on its front contact it opens the locking circuit for the relay 605 and this cable de-energizes and releases its armatures. At frames 608 and 609, relay 605 opens the junction line extending to the receiver R-1 in figure 7. This release of the transmitter SN, the finder F and the receiver R-1 has taken place. now. The TC-2 link circuit is also now able to retransmit the received number.



   The system has now been activated to receive the fire warning number and duplicate it at the supervisor station. The operation which will now occur concerns the actuation of the transmitter T, figure 6 and of the code transmitter OS in figure 9 to activate the recorder-printer PR, so as to leave a permanent indication of the number of the fire alarm box that was activated.

   The transmitter functions to initiate pulses through the junction circuit extending to the originating district station, shown in Figures 1, 2, 3 and 4, and to transmit these pulses into the R-2 receiver of the figure 3 and operate the digit storage relay group of figure 4, to display the number of the alarm box operated in that district station which is the station connected to the alarm box. particular who sent the warning.

   In addition to the transmitter T which is individually specific to the trunk line extending to that particular district office, the other transmitters connected to multiple conductors in the fixed contact row of the 665 wiper transmit this same warning number of fire at all other district stations connected to the supervisor station and activate receivers similar to R-2 in Figure 3 and display the numbers of the activated alarm box. Oeci aims to teach all firefighter companies in the

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 district office ordered by the post of supervisor that this partial box has been activated and to let them know the number exposed, whether or not they are obliged to answer this fire call.

   Transmission of the number back to the originating district office is an indication to the attendant in that office that the signal has been properly transmitted to the supervisory office and has also been appropriately transmitted to the district office.



   It will be remembered that when the transmitter SN has completed its operation and the wiper 272 has returned to its normal position, the relay 225 has been actuated. With its armature 226 and its front contact, it closes a point in the bypass circuit of relay 20, with its armature 228 it places the earth on its front oontaot to energize relay 230 and on its contact. front and at frame 227 it closes a locking hole for itself, extending through conductor 238 to the earth on the front oontaot of frame 302, as shown. will explain in the following. At its rear contact and at the armature 232, the relay 230 removes the earth of the relay 240 which was kept energized in series with the relay 235. These two relays are consequently released and return their armatures to the normal.

   At the rear of the armature 231, the relay 230 opens the circuit extending through the starter conductor 237 to the relay 200 of the suooession switch SS, allowing this relay to return to normal. At the front contact and at the armature 201, the relay 200 opens a circuit of the relay 205 and this relay, returning to normal, removes the earth from the front contact of the armature 206 extending through the wiper 216 and its conductor 51, by the armature 21 and its front oontaot towards the relay 10 and towards the battery. Relay 10, by @@@ de-energizing, removes the earth from all its reinforcements extending towards them

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 stationary of the SN transmitter.

   On contact with the front of the armature 203, the relay 200 removes the earth from the circuit of the relay 220, so that the relay likewise returns to normal. At the front contact of the armature 221, the relay 220 removes the earth from the circuit of the relay 290 and this relay then returns to normal, which closes the line conductors 233 and 234 on the rear contacts 291. and 293 so as to connect the junction line to the receiver R-2 of figure 3 in preparation to receive the pulses launched by this junction line from the transmitter D. On the front contact of the armature 292, the relay 290 opens a point in the circuit of relay 280 but its circuit is maintained by the rear oontaot and the armature 286 of the relay 285, by the conductor 284 towards figure 3 and towards the rear contact and the armature put to earth 316 of relay 315.



   At its rear contact and at armature 294, relay 290 closes a circuit from the battery through a resistor arm 283 and its forward contact, armature 294 and its back contact. rear, conductor 289 to FIG. 3, through coil relay 300 to earth. The relay 300 operates at its armature 302 and at its rear contact, and removes the earth from the first sixteen oontaots of each of the rubbers 352 and 353. At its armature 302 and its front oontaot, it places the earth by means of this oontaot and of the conductor 238 towards FIG. 2, by the armature 227 and its front contact towards the battery by the relay 225 to keep this relay locked as mentioned previously.

   The relay 225 being slow to release, this latch circuit is completed before its initial excitation channel is opened at the armature 254 and at its rear by the slow release of the relay 25b.

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   It will be recalled, that the relays of the storage relay group Ds-1 of figure 8 had been energized and were held latched at their own latch contacts to conductor 558 which maintains the earth for these relays and also. on conductors 770, 772, 776, 777 and 782. The operation of the transmitter T and its control on the receiver R-2 of FIG. 3 are somewhat similar to the operation of the transmitter SN which controlled the receiver R1. This will now be explained.

   At the moment when the relay 1010 of figure lo was actuated, due to its circuit being closed from the wiper 760 in figure 7, it placed earth on its front contact and on the armature 1011 , by the condenser 549, by FIG. 5, by the winding of the relay 655 of the transmitter T, towards the battery. As conductor 549 is made common to all transmitters such as T, all relays such as 655 operate and act analogously on their associated transmitters. Relay 655, while operating places armature 658 earth on its front contact by winding relay 650 towards the battery. Reinforcements 556 and 657 have no effect at this time.

   Relay 650 is slow to operate and therefore relay 655 closes a circuit extending from the battery and resistor to armature 659 and its front contact, through rear contact and armature 651. , conductor 550 which is similar to conductors associated with all other TC-2 junction circuits, front contact and armature 518, junction conductor 234, armature 282 and its front contact resisted it, this junction compensator, the armature 293 and its rear contact, the conductor 244 of FIG. 3, the armature 311 and its rear contact, by winding of remake 305 then by rear contact and armature 316 of relay 315, towards the

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 Earth.

   As a result, relay 305 received a momentary pulse before transmitter relay 650 was fully actuated. Relay 305, when operating, closes a latch circuit for itself at its forward contact and armature 306, in series with relay 310, to the battery and earth on armature 316. The relay 310 is working and this prepares a circuit for the operation of receiver R-2.



   Relay 650 has, during this interval, been actuated and at its grounded front contact and armature 652, it completes a circuit extending to slow to operate relay 635 and thereafter. a short interval the latter actuates its armature 636 towards its forward contact. This completes a circuit which extends from earth on armature 1011 to relay 1010, through conductor 549, this earth also energizing relay 655, and extends this earth through armature 656 and its forward contact. , the rear contact and the armature 626 of the relay 625, the rear contact and the armature 661 of the advancing magnet 660, the armature 627 and its rear contact, by the winding of the relay 630 to the battery and around the bypass resistor of this relay.

   The relay 630, when operating, closes the earth from its forward contact towards the armature 631, the rear contact and the armature 628 by the winding of the feed magnet 660 towards the battery. While operating, the feed magnet 660 opens its armature 661 from its rear contact, which interrupts the circuit of relay 630 which drops out and opens its forward contact and armature 631 to de-energize the magnet. advancement 660.

   The relay 630 and the feed magnet 660 therefore alternately energize and de-energize each other and the advancement magnet rotates the sliders 665, 666, 667 in the direction

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 forward on their fixed contacts, each time it is de-energized. Whenever relay 630 energizes, it also places earth towards its forward contact and the armature
631, by another circuit extending through the rear contact and the armature 647, the front contact and the armature 651, the conductor 550 the front contact and the armature 518, through the lower junction conductor 234, armature 282 and its front contact, armature 293 and its rear contact, conductor 244, armature 311 and its front contact on relay 310,

   the armature 324 and its rear contact, by winding the relay 325 towards the battery. Relay 325 therefore operates and follows the pulses fed to it from earth on armature 631 of relay 630. When relay 325 operates, it places earth on a circuit from armature 326 and from its front contact by the armature 331 and its rear contact, the rear contact and the armature 332, by the winding of the advancing magnet 340, towards the battery. Each time the feed magnet 340 de-energizes, it advances the switch wipers 350, 351, 352, and 353 in the forward direction over their associated fixed contacts.



   It can be seen from the foregoing that the transmitter T and the receiver R-2 operate in synchronism in order to rotate their wipers by the same number of advances.



  In the transmitter T, when the advancing magnet 660 has energized and de-energized once, the wiper 665 rests on its first fixed contact to which the conductor 770 is connected. This conductor extends downward towards Figure 9 and then through Figure 8 to the forward contact and the frame 801 of relay 800 to earth on conductor 558, which is held on this conductor.

   This earth goes along towards the rear by this circuit, by the friction pad 665,

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 the conductor 546 to figure 5, the front contact and the armature 517, the upper junction conductor 233, the armature 281 t its front contact, the armature 291 and its rear contact, the conductor 288 to Figure 3, the wiper 350 and its first fixed contact on which it currently rests, the conductor 450 to Figure 4, by the winding of the relay 400 to the battery. Relay 400 is in the S-4 Digit Store Relay Group and is one of the first digit relays in the number.

   The relay 400 is energized and at its forward contact and at the armature 401 it locks itself to the earth which is maintained on the conductor 238 extending through the socket 3 by the contact of. forward and armature 302 of relay 300 to earth. When the transmitter wiper 665 reaches the third fixed contact to which the conductor 772 is attached, another earth pulse is received from the relay 820 of Figure 8 and is transmitted through the circuit previously drawn, through the conductor of junction 233, to the wiper 350 and to its third fixed contact, by the conductor 452, by the winding of the relay 420 towards the battery. Relay 420 energizes and at its forward contact and armature 421 it locks itself to conductor 238 grounded.

   The relay 400 and the relay 420 are therefore kept energized and at their armatures they ignite the lamp N 2, by a circuit extending from the earth on the armature 402 and its front contact, by the armature. 412 and its rear contact, the armature 422 and its front contact, by the lamp 2 towards the battery. Referring to the code card diagram of Figure 13, it will be understood how other numbers may be exposed.



   Receiver R-2 and transmitter T continue to advance their wipers under the synchronous action of the two advancing rotating magnets, and each time

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 As the 665 wiper meets fixed contacts to which the remaining conductors 776, 777, and 782 are connected, earth is sent through these conductors, from the DS-1 digit storage relay group, through the wiper
665 and thence through the top junction conductor 233 to the slider 350, and as the slider 350 passes over its fixed contacts, the conductors 455 and 456 are each grounded in turn, resulting in the excitation of relays 465 and 470 of group S-5 which, by being called,

   expose number 4 by means of a bending circuit from earth to armature 466 and its rear contact by armature 467 and its front contact, armature 468 and its front contact by lamp 4 to the battery. When the slider 350 earths the fixed contact to which the conductor 460 is connected, the relay 480 of the S-6 group operates and locks the earth on the conductor 238 and exposes the number 9 by means of 'a circuit extending from earth to armature 482 and its rear contact, through armature 483 and its rear contact, armature 484 and its forward contact, 'armature 485 and its rear contact, through lamp 9, towards the battery.



   The complete number of the FS-249 activated fire station has now been displayed in all district stations. This number has been displayed only once on the district station lamp panels and as a double precaution and to account for errors that may occur in the equipment, it is transmitted a second time to another lamp panel. This is done in a manner similar to how the SN transmitter transmitted the number twice to the R-1 receiver in Figure 7 and displayed it at the supervisor's office on two separate lamp panels.

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   When the wiper 352 reaches the fixed contact 354, it collects the earth connected in multiple by all the remaining contacts, by the wiper 352, by the winding of the slow release relay 335, -to the battery. Relay 335 energizes, and at its forward contact and armature 337, it places earth through the winding of relay 330 towards the battery. Relay 330 is energized and actuates its armatures 331 and 332 to cut the initial circuit for energizing the advancing magnet 340. At armature 336 and its front contact, relay 335 prepares a circuit which has no effect at this amount because the wiper 351 rotates away from its fixed contacts.

   At the forward contact and at the frame 338, the relay 335 completes another circuit for the advancing magnet 340, a circuit which extends from the fixed earthed contacts on which the wiper 352 is currently circulating, by the front contact and the armature 338, the rear contact and the armature 341, by the winding of the advancing magnet 340, towards the battery. When magnet 340 energizes, it opens its own circuit to armature 341 so that it energizes and de-energizes as long as there is earth on wiper 352. When this wiper reaches its last fixed contact, the earth is no longer present. As a result, the forward operation is stopped and relay 335 slowly de-energizes and opens the circuit of relay 330 to its forward contact and armature 337.

   When this relay returns its armatures 331 and 332 to normal, it places the advancement circuit in a state to receive pulses again by means of the relay 325 from its earth armature 326. At this moment, the frot - tors 350 and 352 are on their last fixed contacts while the wipers 351 and 352 are opposite their first series of fixed contacts. The slider 351 is now in position to receive the impulses from

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 earth coming from the DS-1 data storage relay group, through the jumper conductor in place of the 350 rub.



   In the transmitter T of Figure 6, a similar operation occurred. The wiper 666 by reaching its fixed contact 668 finds the earth on this fixed contact which is in multiple with all the remaining fixed contacts and extends this earth by its own wiper 666, by the winding of the slow relay to be released 620, to the battery. Relay 620 energizes and on its forward contact and armature 621, it places earth through the coil of relay 625 towards the battery. The relay 625, when operating, opens the armatures 627 and 628 by moving them away from their rear contacts, which interrupts the circuit for the relay 630 and the advancing magnet 660.

   The relay 620 actuates these armatures 623 and 624, without effect at this moment, due to the fact that the wiper 667 now deviates from its series of fixed contacts, At the front contact and at the armature 622, it however completes a circuit extending from the fixed earthed contact 668 by the wiper 666, the front contact and the armature 626, the rear contact and the armature 671, the front contact and the armature 622, then by the winding of the advancing magnet 660, towards the battery.



  The advancement magnet is energized and opens its armature 661 to cut its own circuit. As a result, the advancing magnet energizes and de-energizes as long as there is a fixed intact earth through which the slider 666 operates. When the wiper reaches its fixed contact 669 which is not earthed, the relay 620 has its circuit open and it drops out slowly. At armature 621, it interrupts the circuit of relay 625 which then releases its armatures.

   Relay 630 is therefore energized again.

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 me it was initially done by a circuit extending from the battery by the winding of this relay, the rear contact and the armature 627, the armature 661 and its rear contact, the armature 626 and its rear contact, armature 636 and its forward contact towards conductor 549 which, as we will remember, is extended towards earth and towards the front contact and armature 1011 of the relay 1010 in figure 10. The relay 630 is then energized again and on its front contact and on the armature 631, it completes the circuit for the advancing magnet 660 and the latter in turn, operating. , interrupts the circuit for relay 630 at its armature 661.



  This action continues when the wiper 675 is again rotated on the fixed contacts to which it has access and as the earth has remained on the conductors 770, 772, 776, 777 and 782 extending from the powered group of relays d When storing digit DS-1, this earth is again sent through wiper 675, upper junction conductor 233, then through conductor 283, to wiper 351.



   The fixed contacts of the wiper 351 are now connected to the conductors leading to a DS-4 digit storage relay group which is an exact image of that shown in Figure 4, and these individual conductors are grounded to from the wiper 665 in a manner analogous to that of the conductors to which the wiper 350 has access. Accordingly, the number 249 is displayed by these relays on the DS-4 lamp panel which is a reproduction of the first.



  During this time, number 249 of the activated warning box remains displayed on the lamp panel at the supervisor's office in the two double lamp panels DS-1 and DS-2. At all district offices the duplicate lamp panels likewise expose the number due to the fact that transmitter T transmitted this number not only through the li-

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 Connection gnes linked to the originating district office but to all offices in that system. This was possible because conductor 556 is common to all relays similar to 515 connected to other junction circuits and because coon- duotors such as 546 and 550 are individually specific to all other junction lines such as 233 and 234 extending to other district offices.

   When the scrubber 363 meets its fixed contact 355 it collects the earth through the remaining fixed contacts, in multiples, and extends this earth through the winding of the slow-release relay 335, to the battery. While operating, relay 335 closes an oirouit for relay 330 from the forward oontaot and armature 337. Relay 330 operates and opens the anterior excitation circuit for the advancing magnet 340 and a oirouit switch-off is then completed for the magnet from the earth on which the rotator 363 rotates, by the front contact and the armature 338, the rear contact and the armature 341, by the winding of magnet 340 to the battery.

   Magnet 340 energizes and at armature 341 and its rear contact, it interrupts its own oir-ouit, thus advancing the rubbers until the last oontaot brawl on which it is not reached is reached. there is no land. The circuit for the advancing magnet 340 is then permanently open and likewise the output of relay 335 is open and this relay slowly returns its armatures to normal. At the armature spring 337 and at its front contact, it interrupts the output of the relay 330 which in turn allows its armatures to drop. The wiper 351 is at this moment placed on its fixed oontaot 356 and prepares an oirouit extending through this wiper 351, the fixed contact 356, the armature 336 and its front oontaot, by the winding of the relay 320 towards the drums.

   This circuit is completed before relay 335 fully returns to normal, and it is completed from

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 of the transmitter T by the oonduoteurs 288 as will be explained below.



   We will now explain the rest of the operation of transmitter T. When the trotter 676 reaches its fixed contact 668, it meets the earth on this one and this again energizes the slow release relay 620 and when this relay is activated. , it completes the circuit for relay 625 from earth on armature 621. At armature 622, relay 620 completes the self-interrupting circuit for advancing magnet 660 which interrupts its motion. pre circuit each kings he gets excited. The trotters 665, 666 and 667 are therefore moved on their fixed contacts as long as the trotter 676 collects the soil.



  At the front contact and to the armatures 623 and 624, the relay 620 completes a circuit extending at this time from the earth by fixed contacts connected in multiple of the trotter 677 and then by two paths by these reinforcements, one path extending through the winding of relay 645 towards the battery, and the other path extending through conductor 551 to hold relay 620 in the actuated position when wiper 676 is on a fixed contact 669 as will be indicated below.

   Relay 645 closes at its armatures 647 and at its front contact an opening of the battery by the winding of the relaib 640, the front contact and the armature 651, the conductor 550, figure 5, the oontaut front and armature 518, lower connecting conductor 234, armature 282 and its front contact, armature 293 and its rear contact, conductor 244, armature 311 and its front contact, to earth on frame 324 and its front contact.

   Relay 320 is kept actuated during the interval that relay 335 drops while relay 645 activates its arming 646 and its forward contact, to complete a circuit.

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 extending from earth on frame 621 and its front oontaot through frame 646 and its front contact, oonduotor 546 to figure 5, front contact and frame 517, the upper line conductor 23, the armature 281 and its front contact, the armature 291 and its rear contact, the conductor 288, the wiper 351 and the fixed contact 356, on which it now rests, by the armature 322 and its front contact, then towards the winding of the relay 320 and towards the battery.

   In this interval, relay 335 has de-energized and relay 320 is therefore kept energized on its own latch contact and armature 322 independently of relay 335, by circuit oi above.



  Relay 640 places, when actuated by relay 645, the earth from its armature 641 on its front contact by means of a hole extending through conductor 552 to FIG. 5, through the OL lamp, towards the battery. The lighting of this lamp indicates to the supervisor that the transmission of the fire warning number which has been received, has been completed and sent successfully to all district offices in the system. After the number has been transmitted, some of the relays remain actuated while the switches themselves are in their normal position.



   During the time the transmission took place, the OS code transmitter, figure 9, functioned as will be explained now. The function of the code transmitter is to translate the number into code into a deci- mal number suitable for activating a PR printer recorder which punches a series of holes in a strip of paper, in oonoordanoe with the number of the warning box - tioned, so as to leave a permanent record of this number at the supervisor's post and also in the district offices.

   It will be remembered that when the slider

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 760 reached its earthed contact in receiver R-1, it transmitted this earth through cooked air extending to relay 1010 in figure 10. This exited relay locked to its armature 1012 by armature 1007 and its actuated contact, when relay 720 de-energizes. At armature 1012, relay 1010 has closed a latch circuit by conductor 554 through Figure 4 to the CS code transmitter, and by winding of relay 930 to the battery.

   On armature 931, relay 930, while operating, places the earth on its front contact via a circuit extending through conductor 902, fixed contact 996, wiper 993, armature 921 and its rear contact, by the winding of relay 920 and the resistance towards the battery. Upon forward contact and armature 922, relay 920 closes a latch circuit for itself, extending to armature 931 and remains exited. At armature 923 it opens a point in the circuit of relay 900 and at its front contact and armature 924 it prepares a circuit to operate the PR printer recorder.

   Relay 930, to its earthed armature 933, places the earth by means of its front contact by armature 944 and its rear contact, by the winding of the slow-to-operate relay 900 and the resistance, towards the battery. After a short interval, relay 960 operates and places earth from its armature 961 on its forward contact, through the coil of slow to operate relay 970 and resistor, to the battery. Relay 970 operates slowly and places earth from its armature 971 verb its front contact to short relay 960.

   Relay 960, on falling, opens the earthed armature 961 by removing it from its front contact, and at its other contact it short-circuits relay 970. This alternating excitation and de-operation and the short-circuiting of one by the other oon-

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 tine for relays 960 and 970 as long as earth is held at armature 933. Each time the relay
970 gets excited, it places the earth from its front contact towards its armature 973, towards the front contact and the armature 924, by the winding of the relay 905, towards the battery.



  Each time the 905 relay operates, it opens its back oontaots to the 906 and 908 frames which connect with all the printers in the district offices and with the supervisor's office. At the arma. ture 906 it opens an oirouit by relay 909, and this relay places, at armature 913 the earth towards the rear contact by the bell or warning gong G. This gong follows the impulses to make the sound resonate. number of the fire alarm box and also inform the supervisor of this number. At the front oontaot of the armature 913, the circuit extending to the printing magnet PR is interrupted and this magnet falls each time by making its armature 903 punch a hole in the ribbon. mobile 904 for each pulse.

   A series of these holes corresponds to the number of the activated warning box. It should be noted that this recorder-printer PR is of the usual type and is represented diagrammatically only. At armature 908, line 560 connecting the district office is opened by means of a circuit to Figure 3 and then through the coil of relay 360, to earth. At armature 361 and at its front contact, this relay follows the pulses supplied to it and actuates the PR-1 printing magnet, and at the rear the acoustic warning G-1 operates.



   If we come back to the function of the relay 970 of the CS code transmitter, on the armature 962 it places the earth by its front contact, by the winding of the feed magnet 980, to the battery, so that each time the

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 relay 970 energizes and de-energizes, the advancing magnet energizes and de-energizes likewise and rotates rubbers 990, 991, 992 and 993 in the forward direction on their associated fixed contacts. It will be recalled that when the DS-1 digit storage relays of Figure 8 were energized to expose the number of the actuated alarm station, they remained actuated and were held from interlock ground by the driver 558.

   This earth extended by the locking contacts of these actuated relays and remained on the conductors 770, 772, 776, 777 and 782 which extended towards figure 9. It is therefore seen that the fixed contacts of the switch CS code transmitter that are connected to these conductors will have earth on them. Therefore, when the advancing magnet 980 energizes and then de-energizes, the trotter 990 will rest on its first fixed contact which will be earthed from the conductor 770. This earth extends through this fixed contact, by the slider 990 and by the winding of the relay 950, towards the battery.

   At its forward contact and at armature 951, relay 950 prepares a circuit for relay 940, but this blackout is not completed at this time because wiper 992 rests on its fixed contact which is not is not grounded. During this interval, relay 970 has been energized and de-energized once, which transmits a ground pulse to its armature 973 to relay 905 which operates all printers such as PR and PR-1. When the slider 990 advances to its second fixed contact, it is still connected in multiple to the conductor 770; consequently the relay 950 remains energized.



   The slider 992, coming to rest on its second oontaoixe, connects the earth which is on the conductor 772 and extends it towards the armature 921 and its front contact, the armature 951 and its front oontaot, by winding the relay

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 slow release 940 to the battery. Relay 940 operates, and at the rear oontaot of armature 944, it interrupts the circuit for relay 960 which, being slow to operate, did not have time to retract its armatures.



   Relay 970 is released to let wiper 992 move to its second fixed contact by opening the feed magnet circuit 980 at frame 972 and at frame 973 that of the recorders. printers. At armatures 942 and 943 and their forward contacts, relay 940 prepares another advancement circuit for advancing magnet 980.



  At its forward contact and at the armature 941 it places the earth on one side of the relay 920 so as to short-circuit this relay and to allow it to bring its armatures back to normal. On contact with the front of the armature 921, it opens the initial oirouit of excitation of the relay 940. Before the relay 940 returns to normal, a circuit is however completed and extends by the earth on the fixed contacts connected in multiple of the trotter 994, by the armature 942 and its front contact, by the winding of the relay 940 towards the battery. As a result, relay 940 remains latched at its locking switch 942.

   A branch of this circuit of the wiper 994 extends through the armature 943 and its front contact, the rear contact and the armature 981, through the winding of the magnet. 980 advance towards the battery.



  The advancing magnet is thus energized again and each time it opens its own circuit. During the automatically interrupted rotation of the wipers, the soil rewound by the wipers 990 and 992 has no effect since the relay for which they are normally intended, i.e. 940, is already locked at the actuated state. The operation of relay 950 by these grounds has no effect for the same reason.



  The recorder-printer can no longer receive pulses since the circuit of relay 960 is open at armature 944.

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  Until now only the first digit of the warning box has been transmitted and two punches have been made on the tape 904 indicating the number 2. It is understood for this purpose that in order to stop the recorder printer there must be an earth at the same time on the two wipers 990 and 992 from the conductors connected to their fixed contacts, the wiper 990 actuates the relay 9b0, while the wiper 992 actuates the relay 940, and if there is an earth on a only wipers, the printer recorder is not stopped.

   As long as the wiper 994 turns on the earthed contacts, it keeps the relay 940 locked in the exploited position; therefore the feed magnet 980 continues to advance the wipers 990 to 995 on their fixed contacts.



   When the wiper 994 reaches its fixed contact 998, earth is no longer supplied to this wiper because the conductor to which this fixed contact is connected is open at the rear contact of the armature 933. As a result, the circuit extending to the interlock armature 942 for relay 940 is interrupted, and this relay de-energizes slowly. Relay 950 drops out just as trotter 990 rests on the first of two dead fixed contacts. On contact in front of armature 941, relay 940 removes the short-circuit of relay 920. On armature 942 it opens its locking circuit and on front contact of armature 943 it opens its locking circuit. opens the advance screen for the rotating magnet 980.

   At the rear contact of armature 944, it again completes the circuit extending from ground to armature 933 and its A contact. front, by armature 944 and its rear contact, by the winding of switch relay 960, towards the battery.



  When relay 970 energizes from armature 961 it closes its earthed armature 972 On: 'its front contact,

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 towards the advancing magnet 980. This magnet is energized and when the relay 970 is short-circuited by the relay 960, the contacts 972 are opened and the advancing magnet, by de-energizing, makes advance the sliders to the next series of fixed oontacts.



   The baby walker 992 now rests on its fixed contact 999 to close an ouit to print the second digit of the warning box number. This circuit extends from the grounded armature 931 and its front contact, through the conductor 902, the fixed oontaot 999, the wiper 992, the armature 921 and its rear contact, through the winding of relay 920 and the resistance to the battery. Relay 920 energizes and at its forward contact and armature 922, it completes the locking hole for itself extending towards the forward contact and armature 931, towards the end. - re. At armature 924 this relay closes the circuits through the printing magnet and when relay 970 energizes the second time, the printing magnet receives the first punching of the second digit.

   The advancing magnet is energized the second time from earth on frame 972. The wipers advance to the next fixed contact, so wiper 994 now rests on fixed contact 984 which is earthed. The wiper 990 rests at the same time on the contact 997 while the wiper 992 is in position on the contact 982. The fixed contact 997 is not connected to the earth from its conductor and therefore or or is not provided. for relay 950 at this time. However, earth is sent from conductor 776 to fixed oontaot 982, wiper 992, armature 921 and armature 951, but as relay 950 is not energized at this time no oirouit is o completed for slow relay to release 940.

   The oom- mutator then continues to advance under the action of relays 960 and 970 which actuate the feed magnet 980, and each time

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 Once relay 970 energizes, it launches a current pulse to the printing magnet to mark ribbon 904. When wiper 990 reaches the third fixed oontaot after contact 997, it receives earth by the conductor 776. This earth is sent by the wiper 990, by the winding of the relay 950 towards the battery, and consequently this relay is exited again. The wiper 992 simultaneously reaches the third fixed contact after the fixed contact 982, and this is connected to the conductor 777 which is also earthed.

   This earth advances through the wiper 992, the armature 921 and its front contact, the armature 9bl and its front contact, then by the winding of the relay 940 towards the battery. During this interval, the 970 relay operated five times and fired four prints to the PR-2 printing magnet to punch four holes in the ribbon. The first printing of relay 970 was rendered ineffective by the fact that contact 924 is open.



   This represents the second digit of the fire warning number code and now the switch advances through the remaining fixed contacts without actuating the punch recorder. This is again accomplished by causing relay 940 to energize and latch energized by armature 942, interrupting at 944 the circuits for relay 960 to shut down the relay. operation of advancement from relay 970, and by closing at the front contact of armature 943 the circuit for the advancement magnet 980 from earth on the fixed oontats which are arranged after the contact fixed 984, by the wiper 994, the armature 943 and its front contact, the rear contact and the armature 981, by the winding of the advancing magnet 980 towards the battery.

   Each time this magnet gets excited, it interrupts its own circuit which continues to move the rubbers in the forward direction.



  At armature 941, relay 940 has also shorted relay 920; in this way, the relay drops to open a

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 new point in the PR printing magnet circuit which is controlled by relay 905. Feeding magnet 980 continues to advance the rubbers until the scrubber 992 rests on its penultimate fixed oontaot which precedes
985.

   At this moment, the wiper 994 reached the fixed contact
983 and as there is no longer any earth at this fixed contact, the relay 940 de-energizes by opening the automatic feedback loop of the magnet 980 and by preparing the feedback again for the relays switch 960 and 970, and removing from armature 944 the short-circuit of relay 920, so that it is energized again as before after the first advance of rotary magnet 980, whose first advancement is done empty from the point of view of the printer recorder.



   The code transmitter will be, after this first empty advance, in a position to transmit the third and last digit of the fire warning number so that the printer recorder PR can record this number on the tape. . As it is number 9, nine impressions will be made on the ribbon and as the wipers 990.992 and 994 leave their last fixed contacts, the wipers 991.993 and 995 will be put in position on their first set of fixed contacts, the other wipers rotating in an arc in which there is no fixed contact. In this position, the No.991 wiper is on its first fixed ocntact to establish the connection with a wire on which there is no earth potential. The ruber 993 is also on a fixed oontaot which does not carry earth.

   Consequently, the relay 950 and the relay 940 are not activated. The advancement movement is therefore carried out under the control of relays 960 and 970 and the PR printer recorder is activated. When the wiper 991 reaches its sixth fixed contact to which the conductor 782 is connected, the earth is sent by the wiper 991 to energize the relay 950, but without effect because the wiper 993, on reaching its sixth fixed contact, does not meet the thread put

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 To the earth; as a result, relay 940 is not actuated and the switch continues to advance. When the wiper 991 meets its ninth fixed contact 986, to which the conductor 782 is connected, there is a ground on this conductor and the relay 950 energizes again.

   At the same time, the wiper 993 encounters the earthed contact 987 which is constantly earthed, and it actuates the relay 940 by means of the armature 921 and its front contact, by the armature 951 and its front contact, by winding relay 940, towards the battery. Relay 940 operates and cuts off the drive magnet 980 control of relay 970 again.



  At armature 973, relay 970 opens the circuit passing through the printer recorder which has been actuated nine times, and at armature 972 it opens the circuit with automatic interruption of the advancing magnet 980 which receives maintaining its earth of the grounded fixed contacts on which the 995 slider is currently running.



   The wipers 991 and 996 turn at this time on fixed contacts to which no wire is connected. When the wiper 995 reaches its fixed contact 988, the earth is not present on this fixed contact since the armatures 931 and 941 are actuated at this time. As a result, the circuit for relay 940, extending through its forward contact and armature 942, is interrupted and this relay slowly returns to normal. The automatic advancement circuit for the rotating magnet 980, extending through the armatures 943 and 981, is also interrupted and the magnet comes to rest.



  When relay 940 returns to normal, it completes to armature 944 the circuit for relay 960 from earthed arm 933. The relay, when energized, closes the circuit for the relay. slowly functioning 970 and the latter, while functioning, again completes the oirouit for

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 the rotating feed magnet 980. Earth on the armature
973 does not act to operate the recorder printer because relay 920 is not actuated at this time, its frame spring 924 being open. The feed magnet 980 therefore causes the wipers to advance one notch when the relay 970 opens its circuit, and the wiper 995 then rests on the fixed oontaot 989.

   Before the slider
995 leaves contact 988 after relay 940 has fully returned to normal, a circuit is completed and extends from the earth, through armature 941 and its rear contact 988, the wiper 995, armature 943 and its rear contact, rear contact and armature 923, rear oontaot and armature 911, by winding relay 900 towards the battery. When energized, relay 900 closes its armature 901 on its front locking oontaot and extends this earth towards bypass relay 910 until the wiper 99b arrives on oontaot 989 and thus withdraws. - if this bypass land. The relays 900 and 910 are then locked in series with the earth on the armature 931 and its front oontaot.



   At its armature 911, the relay 910 opens the initial excitation circuit of the relay 900 and at its front contact and at the armature 912 it earths the conductor 533 which extends to figure 10, through the winding of the slow release relay 1015, to the battery. Relay 1015 activates and with its armature grounded and its pre-contact 1016, it completes a loop extending through the winding of relay 1020 to the battery. The relay 1020 energizes and removes the earth which is on its armature 1021 from its rear contact. This earth extended by all the interlocking armatures of the relays which were kept excited from it, including the emma-

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 DS-1 digit waste of figure 8.

   As a result of the removal of this interlocking earth, relay 1005 is de-energized and at its forward oontaot and at armature 1007, it opens the circuit for relay 1010 and this relay releases its armatures. At armature 1012, earth is removed from conductor 554 extending to Figure 9, to the start relay coil 930 of the code transmitter. Relay 930 therefore returns its armatures to normal. In frame 933, it opens the excitation circuit of relay 960 before it has had time to re-energize after the movement of wiper 995 to contact 989.

   At armature 933 and its rear contact, relay 930 places earth on fixed contact 989, earth which then goes through wiper 995 to the rear contact and armature 932 of relay 90, to the coil of relay 940 and to the battery. Relay 940 operates again and at its armature 943 and on the front contact, it extends the earth from the wiper 995 towards the rear oontaot and the armature 981 of the advancing magnet. 980. By automatic interruption of the magnet 980, the wiper 995 is advanced to its last contact which is not earthed. This contact, not being earthed, forces relay 940 to return to normal and the forward movement to cease. At armature 931, the circuit which had kept relays 900 and 910 in series with each other is interrupted and these two relays return to normal.

   Relay 910 opens to armature 912 the circuit of relay 101b and the latter in turn opens that of relay 1020. The wipers 991, 993 and 995 are now in position on their last set of fixed contacts while the wipers 990, 992 and 994 are in position one advance of their first set of stationary contacts, and the OS code transmitter has been returned to its normal position. All

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 the relays have been released and are ready to receive another fire warning signal.



   Referring now to Figure 10, when relay 1020 opened the earth of its armature 1021, it removed the earth of conductor b58. The latter is extended through Figure 9 and is the interlocking conductor which has kept the ohiffre storage relays actuated. These relays 800, 820, 840, 850 and 860 therefore release their interlocking armatures and remove the earth from the conductors of code 772, 776, 777 and 782. At their other armatures, the lamps on in the lamp panel which , in this case, exhibit number 249, are off.



   When the relays 1005 and 1010 have released their armatures, they have prepared the releases of the various switches and other relays included in this connection, and this will now be explained. On contact with the front armature 1006, the earth is removed from the conductor 556 which extended through the rear oontaot and the armature 513 towards the relay 515. This relay consequently releases its armature and connects the conductors of jonotion 233 and 234 to his rear mates. At the front oontaot and frame 1012, earth is removed from conductor 554; a connection of this circuit released, as will be remembered, the relay 930 of the code transmitter.

   The other side extends to the automatic transmission olef AT, through conductor 547 extending through Figure 6, to relay 710 of the R-1 switch of Figure 7. This allows relay 710 to release. and to close its frame 711 on its rear contact. At frame 1011, the earth is removed from the oon-

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 Motor 549 extending through Figure 5 to transmitter relay 655 T. Relay 6bo de-energizes and releases its armatures, and at armature 658 it opens the baked black of the slow to attract relay 650. Relay 650, coming to normal, in turn opens to armature 652 the circuit of relay 635. Returning to normal, relay 635 opens its armature away from the front contact 636.



   At its forward contact and at armature 1008, relay 1005 opens the circuit which extends from the earth to the last fixed contact on which the wiper 667 of transmitter T rests, by armature 624 and its front contact, relay 620 being actuated at this moment, by conductor 551, through figure 5, by front contact and frame 1008, conductor 548, resistor 653, con- forward tact and the armature 657, the fixed contact 669 and the wiper 666, by the winding of the slow release relay .. rer 620, towards the battery.

   A branch of this circuit extends through the front contact and the armature 626, the rear contact and the armature 661, the front contact and the armature 622, through the winding of the armature. The advancing magnet 660, to the battery, but due to the high value of the resistor 653, the advancing magnet 658 is prevented from functioning. Relay 620 consequently releases its armatures and at armature 621 it removes the earth which had kept relay 625 energized and this relay returns to normal. Transmitter T has now been completely restored to normal and all of its relays are de-energized.



   With relays 510 and 515 normal, the junction leads 233 and 234 of the supervisor's station are again connected to relays bOO and 505 and the latter

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 are operated and maintained in the actuated position as soon as the TC-1 junction circuit is returned to normal, as will be explained. As the relay 620 of the transmitter T was brought back to normal, the earth was removed from the armature 621 which was extended by the conductor 546 and the top connecting conductor 233, the conductor 288 to the receiver. R-2 of figure 3, and then by the wiper 351, the fixed oontaot 356 towards the relay 320.

   When oelle-oi has been removed, relay 320 has de-energized and released its armatures, and at armature 323 it opens a circuit of relay slow to free 315, but before the relay fully returns to normal and closes its reinforcements 316, the earth is removed from the armature spring 321 by the conductor 284, the armature 286 and its rear contact, towards the relay 280. The relay 280 consequently de-energizes and as soon as it releases its armatures 281 and 282, it closes the blackout for relay 285 by means of connecting conductors 233 and 234. Relay 285 opens to its armatures 286 a new point in the output of relay 280 before relay 315 turns on. either completely de-energized and has placed the earth on the conductor 284 at its reinforcement 316.

   Before, however, relay 315 closes its armature 316 on its rear contact, the sounding extending through relay 305 and relay 310 in series is interrupted and these two relays return their armatures to normal. . Dono at this time, before relay 315 fully returns to normal and before he opens his armature 317 by pulling it away from its front contact, an oirouit extends from earth to armature 323 and its rear contact, by the front oontaot and the frame

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 317, by the oonduuter 239, the forward contact and the armature 226 of the relay 225, by the succession oommutator 25, the trotter 215 and the brawl contact to which the conductor 00 is connected, by the forward contact and the armature 22 of the relay 20, by the resistance towards the battery.

   As a result, relay 20 is short-circuited and it returns its armatures to normal. When relay 280 disengaged, it opened its front contact by pulling it away from its frame 283, it removed the battery extending to frame 294 and conductor 289, to earth at relay 300. Consequently, the relay 300 de-energizes and brings its reinforcements back to normal. On contact with the front of the armature 302 it removes the earth extending through the conductor 238 to the digit storage relays of figure 4, which results in the release of the relays 400, 420, 465, 470 and 480 which, by releasing their frames, erase the numbers which have been displayed on the number panel.



  This action also takes place in the DS-4 duplicate panel. At armature 302, relay 300 also removes earth from conductor 238 to armature 227 and its forward contact and through the winding of relay 22b to the battery.



  This relay therefore slowly returns its armatures to normal since it is a slow release relay. After a certain time, it removes from its armature 228 the earth of its front contact which kept the relay 230 actuated and this relay, returning to normal, closes its rear contact on its armature 231. The receiver R-2 is now in its normal position, as are transmitter SN and succession switch 25 while the trunk lines 233 and 234 between the trunk relay groups TC-1 and TO-2 are brought back. to the normal position.

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   Referring now to Figure 1, it will be remembered that relay 20 has been shorted. At its armature 24 and its front contact it removes the earth of the starter conductor 247, which opens another point of the circuit which was initially opened at the armature 301 of the relay 300.



  In contact with the rear of the armature 23, it returns the earth to the conductor 50 to mark this line as free in the succession switch SS. At armature 22 it removes the short circuit of this relay while at the front contact of armature 23 it opens its initial locking circuit and turns off lamp AL.



   The full fire warning signal 249 has now been transmitted as described in the foregoing explanation and all equipment in the district offices and at the supervisor station has been restored to normal. If at any point it is necessary to know which warning boot sent the number, the central office supervisor or district office supervisor simply counts the number of punches from the different recorders. The complete operation, from the moment of entering a warning at the fire station until the operation and release of the complete apparatus, takes place almost instantaneously, the time necessary for n any number being approximately 5 seconds.



   It will be seen that it is simply necessary to open contacts 5 at the fire boot momentarily to initiate the warning and to have the number completely registered at all district offices in the system. Full operation is fully automatic and takes place without the assistance of any operator or supervisor at the district stations or supervisor station. No attention is needed except that the supervisor should note the warning number

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 which has been received and must send the necessary devices to fight the fire in that particular location. In the district office, this is done instantly immediately upon the lighting of the AL warning lamp which informs the operator of the exact position of the fire.

   The attendant should not wait for the number to be transmitted to the overseer and then relayed back to the district office and displayed on the display board, although this is done almost instantaneously. This should simply be used to check whether the number has been correctly received. In addition, this retransmission to all other district offices serves to indicate that there is a fire in the district ordered by the district office and that one must be prepared to respond to any additional warning that may be sent. to the first district.



   In some cases there may be a large fire in a district in which there are no warning boots available without having to travel a long way to reach one of them and it may be too late. in this case, the person will call the telephone operator through the normal telephone systems and this operator will relay the call to the supervisor who in turn will transmit the number of a dummy or real boot signal to the various district offices. This is usually referred to as an "idle" warning and in the present system the operator of the supervisory station has the means to transmit such a warning.

   For this purpose, the series of CD operator keys represented in FIG. 10 has been provided. These include a certain number of keys numbered from 1 to 0, an error or erasure key ER and a key start ST '. The operator receiving a warning * at rest "activates these keys in accordance with the number of a fire warning boot which may be in the vicinity.

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 fire or other number that tells district offices about the particular fire situation. Setting the keys from the CD operator key series transmits the number to the DS-1 digit storage relays at his station and likewise to all district stations and places the number on the display panels. Double exposure as before.

   On receiving a call of this type, the operator's first act is to actuate the "at rest" warning key SA, figure 5. Operation of this key places earth on conductor 545 extending towards figure 10 and by winding the relay 1005 towards the battery, At its front contact and at the armature 1009, this relay is locked to the rear contact and to the earth on the armature 1021. At the front contact of armature 1007, it prepares the circuit for relay 1010. At armature 1006 earth is sent to conductor 556 to energize relay 515. This relay, while operating, moves its armatures and connects the junction conductors 233 and 234 to the transmitter T of FIG. 6. At the armature 516, the relay 515 maintains the relay 505 in its actuated position. Operation of relay 515 results in de-energization of relay 500.

   The re. lais 500 completes, at its frame 501, the circuit for the TL lamp which indicates to the supervisor that the junction line TC-2 has been taken in service. All other trunk lines will therefore have their associated lamps lit because conductor 556 is common to all circuits such as TC-2. A relay similar to relay 285 of each TC-1 junction circuit is consequently de-energized and when this relay drops out, following the de-energization of relay 515, and closes its rear contact on its armature 286, it completes the circuit from armature 286 to relay 280, through conductor 284 to the rear contact and armature 316, to earth.

   Relay 280, in ex-

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 citing, close the junction conductors to the R-2 receiver of figure 3. The operator then closes the key KS which results in the ignition of the lamp KL to indicate to the supervisor that he has taken his service. series of keys to transmit a number. The operation of relay 540 also results in an acoustic indication of the use of the set of keys. At the right contact of the KS key, the earth is connected by conductor 557 in multiple by all the different keys of the CD series, which earths the two main springs of each key.

   The operator then proceeds to set the number on the CD key set by lowering the keys in accordance with the boot number of the fire alarm station and when pressing each key the number is established on the DS-1 digit storage relay group and pan. light array to serve as a control for the operator. If, for example, the first digit of the number to be transmitted is digit 2, it actuates its key 2. This results in the placement of the earth on each side of this key and of its contacts, starting from conductor 557, by two resistances indicated in 1028 and by the winding of relay 1025, towards the battery. The individual resistances in each of the four conductors prevent the earth from extending to those that are not earthed.

   On contact with the front of the armature 1027, the relay 1025 places the earth through the winding of the slow-to-operate relay 1030, towards the battery. At its front contact and at the armature 1026, it places the earth through the armature 1036 and its rear contact, by the winding of the slow release relay 1040 towards the battery. The relay 1040, while operating, closes its front contact on the armature 1039 and places the earth by the winding of the relay 1035 towards the battery; but this relay is short-circuited at the other end of its winding by the earth ve-

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 nant of the frame 1026.

   At reinforcements 1041 and 1043, the relay
1040 closes a circuit from the earth to key 2, via the rear contact and armatures 1031 and 1033 of relay 1030 before the latter has time to fully energize, via conductors 770 and 772 which are 'extend to Figure 9, to the first set of S-1 digit storage relays, which results in energization of relays 800 and 820. Operation of these relays results in they are locked by means of their front contacts and armatures 801 and 821 towards the earthed conductor 558. These relays remain energized and at their other armatures they light lamp 2. When the operator removes his finger of key 2, which opens the contact of this key, relay 1025 returns its armatures to normal by removing the earth from one side of relay 1035 to armature 1026.



  This allows relay 1035 to operate and, armature 1038 and its forward contact, to lock itself to earth on armature 1021 and its rear contact. In the meantime, relay 1040 slowly released its armatures because its circuit was open at armature 1036 of relay 1035. At the forward contact of armature 1036, the circuit extending from 1 The armature 1026 of relay 1025, when closed, is transferred to the second group of relays for the second digit of the number. The relay 1030 is released in the same way and brings its reinforcements back to normal.



   The operator then presses key 4, which again energizes relay 1025, and this in turn energizes the slow-to-operate relay 1030. Relay 1025 this time closes an open circuit going from armature 1026 and from its forward contact by the armature 1036 and its forward contact, the armature 1046 and its rear contact, by the winding of the slow releasing relay 1050, towards the battery. Relay 1050 operates and closes

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 its front contacts on its 1051 and 1052 frames, and the other .. very frames.

   The earth from conductor 557 is thus connected to key 4, by the armatures 1031 and 1033 and their rear contacts, the armatures 1051 and 1052 and their front contacts and by the conductors 776 and 777, which has as a result the excitation of the second group of storage number S-2. The relays 840 and 850 of this group are consequently energized and are locked to the driver 558 and in the same way to their other armatures they cause the lighting of the lamp 4.

   As soon as the operator releases key 4, relay 1025 returns to normal and at armature 1027 it opens the circuit of relay 1030 but this relay maintains its armatures for a slight interval after relay 1025 has operates relay 1050, so that ground from conductor 557 can be started to the digit store relays. When relay 1025 returns its armature 1026 to normal, it has opened the circuit of relay 1050 and it has also removed the short circuit of relay 1045. Relay 1050 releases very slowly so that it completes the circuit. from relay 1045 to armature 1049, and that this relay locks itself by armature 1048 and, at armature 1046, prepares the circuit for relay 1060.



   The operator then presses the key 9 which has the result that the earth is transmitted by the conductor 557 to both sides of the key to activate the relay 1025. The relay 1025 closes the circuit to the armature 1027 for it. relay 1030 and it activates its armatures after a slight interval. Relay 1025 closes at its forward contact and at armature 1026 a circuit through armature 1056 and its forward contact, armature 1046 and its forward contact, armature 1056 and its forward contact. rear, by winding the slow releasing relay 1060, towards the battery.

   Relay 1060 activates its arming springs.

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 tures and closes its front contact on frame 1061 which results in the earth coming from key 9 being transmitted through frame 1033 and its rear contact, front contact and frame 1061 driver 782, ver. the third group of storage relays S-3 to actuate relay 860. Relay 860 operates and locks its front contact to the grounded conductor 558 and its other armatures, resulting in the lighting the lamp 9.

   When the operator releases pressure on key 9, relay 1025 de-energizes, which removes the earth from its armature 1026 so that relay 1055 is not short-circuited and energizes from earth on the 1059 armature and its front contact, through the winding of this relay and the resistance to the battery. The relay 1055, when energized, closes its locking forward contact and the 1058 armature to earth at the 1021 armature. At the 1056 armature and its rear contact, the relay circuit 1060 is open and it releases its frames. Relays 1035,1045 and 1055 therefore remain latched to armature 1021 while the remaining relays in this circuit are released at this time, N 249 is now exposed to the supervisor station.



   At any time during the establishment of these numbers, if the operator makes a mistake, he notices it by noting the number which is instantly exposed. In the event of an error, he can erase this number by lowering the error key ER. This places ground from conductor 557 on both sides of the key, through the coil of relay 1020 to the battery. Relay 1020, by energizing, removes earth from armature 1021 and its rear contact, which results in opening of the latch circuits extending to relays 1035, 1045 and 1055. and likewise towards all the digit storage relays which receive their locking earth.

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 lage by conductors 558 from this rear contact.



  This completely erases the number and it can be re-established by the operator after pressing the SA key again to restart the rela.is 1005 which will also have been released.



   After the operator has entered the number satisfactorily, he activates his start key ST or ST-1, one of these keys being represented in the operator's series of keys and the other in its key panel with the other keys, This places a ground from either of these keys to conductor 554 which completes a circuit through frame 1007 and its front contact, for winding relay 1010 to the battery. Relay 1010 completes at its forward contact and at armature 1012 its locking circuit extending towards armature 1007 and its forward contact. At the forward contact and armature 1011, relay 1010 places earth on conductor 549, by winding up relay 655 of transmitter T to start operation of this transmitter.



  Earth from the ST starter key also extends through conductor 554 to the CS code transmitter of Figure 9, which results in energizing relay 930 to start transmitter operation. of code CS, the transmitter T is then actuated as explained previously, so that the wiper 665 turns on its associated fixed contacts to collect the various grounds which have been placed on the conductors 770, 772, 776, 777 and 782 by the different digit storage relays of groups S-1, S-2 and S-5.



  As we will recall, these grounds remained on these conductors as a result of the locking of these various relays from the ground on the conductor 558 and they are now transmitted by the conductor 546 from the / transmitter T, through

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 junction conductor 233 of figure 5 and all other district offices, then from the junction circuit
TC-1, to receiver R-2 in figure 3, by means of rubbers 350 and 351 of R-2 in figure 3, by fixed contacts and conductors to groups of digit storage relays DS-3. Relays 400 and 420 of relay group S-4, relays 465 and 470 of group S-5 and relay 480 of group S-6 are thus energized and latched by their own contacts fixed to conductor 238.

   These relays activate their other armatures and expose the N 249 as in the first case.



   The CS code transmitter of FIG. 9 is actuated as explained previously, in that it rotates its wipers on the fixed contacts to collect the different grounds of the conductors extending towards them. DS-1 digit storage relay and translates them into numerical digits suitable for actuation of the PR printer recorder at the supervisor post, and likewise by junction conductor 456 to the office district and to all other district offices in a similar fashion.

   After the complete number has been transmitted, the apparatus is fully returned to normal, as previously explained, with relay 1020 of Figure 10 and relay 300 of Figure 3 possibly being actuated to produce the opening of the latch circuits for the various digit storage relays and the completion of the release of the apparatus associated with this connection.



   Note that for this type of connection it was not necessary to operate the SS succession switch because no fire warning boot was activated. It was also not necessary to activate the finder F in figure 6 because no trunking line search was necessary, even though the R-1 receptor in figure 7

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 was not actuated-- either. The equipment is now ready to receive another fire warning signal.



   In some cases, warnings may be received on the display panel at the supervisor post and the operator at that post may for some reason wish to withhold the transmission of the signal from the actuated warning boot to district offices. In this case it remains exposed on its panel of lamps until the moment when the operator wishes to release it. In this case, the operator first activates his automatic transmission key AT, which places the earth at a contact through the lamp AU, which results in the lighting of this lamp to indicate so. visible to the operator that he has activated this key and that all fire signals will be retained at his post. The operation of this key likewise opens the normal closed contacts 560.

   This opens a point in the circuit extending through conductor 547 to relay 710 and armature 721 of receiver R1, which prevents transmission of earth from the fixed contact of the wiper 760 to the contact 560 of the transmission key. automatic AT and by the driver 554 to the relay 1010, which relay prepares, as we will remember, the operation of the transmitter T. The starting circuit of the CS code transmitter, extending through the driver 554, n ' is also not completed and the code transmitter therefore does not function. As a result, the transmitter E is not actuated when a fire warning signal is received and does not transmit the number of a fire alarm box if a number has been established on the DS-1 digit storage relay at the supervisor's station.

   The T transmitter, CS code transmitter and SN transmitter and DS-3 digit storage relays are not actuated and the transmitted number therefore remains on the lamp panel until it is cleared by the operator, which happens when this

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 last returns the automatic transmission key AT to normal by closing the circuit through receiver R-1 to transmitter T and producing full operation of the equi. pement, as explained.



   Referring now to Figure 1, it will be recalled that line conductors 2 and 3 extending from the FS-249 fire station to the district station include a closed circuit loop, enclosing relays 30 and 40 which are kept energized in series by these conductors, and that the normally closed contacts 5 of the fire station are bypassed with resistor 6. When sending a warning, these contacts 5 are momentarily cut, which results in the introduction of the high resistance 6 of the line and the de-energization of the relay 40 which transmits the warning and produces the warning signal AL, characteristic of this particular line.

   In the event that now the line conductor 2 is accidentally grounded, short-circuited with 3 or is open, the relay 30 releases and returns its armatures to normal. Furthermore, at the fire warning boot, the relay 7 which is normally kept energized in series with these relays, likewise brings its armature 8 back to its rear contact, which closes a circuit extending from the earth. by the contacts 4 the armature 8 and its rear contact, the conductor 3, by the winding of the relay 40 towards the battery.



  Relay 40 therefore remains energized while relay 30 drops. At its front contact and at armature 32, relay 30 opens a point in the circuit of relay 20 to prevent this relay from energizing. At rear contact and at armature 31, it places earth through the TL fault lamp to the battery. If this light comes on, it tells a district office worker that there is a problem on the line and needs to be addressed. When the fault has been dealt with, the relays

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 30 and 7 are energized again and return the circuits to their normal state.



   If conductor 3 is earthed, shorted to 2, or open, both relays 30 and 7 drop out and the circuit operations are the same as for the fault on conductor 2, except that in the case of where conductor 3 is open, the warning lamp lights up as well as the fault lamp. This has no consequence, however, since with relay 30 being back, no warning can be transmitted. In addition, with the fault lamp on, this indicates to the attendant that the warning lamp is giving a false signal.



   The trunk conductors extending from all district offices to the supervisory office are likewise arranged in such a way that they are continuously monitored.



  In the event that these lines are open or grounded, there is an indication of this condition at the district office and supervisor post. Supervisor station relays 500 and 505 and district office relay 285 are all energized in series with each other and in the event of a break in this trunk line, relay 285 drops out and , on its contact of ar- laugh and at armature 287, it closes a circuit extending to the TCL lamp, to the battery, If no number is transmitted by the trunk line to the district office from from the supervisor position, the attendant knows that this is the indication for him of an open line.

   At the supervisor's station, relay 500 closes by dropping its earth at armature 501 on its rear contact, and completes a circuit through lamp TL and then through relay 540 to the battery. The lighting of this lamp and the closing of the armature of the relay 540 to complete the circuit through the horn B serves to indicate to the supervisor, after he has waited an interval to see if there is a transmitted number, that there is a fault on the junction line extending

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 to the district office. When the fault has been repaired, relays 500, 505 and 285 again energize in series with each other and interrupt circuits passing through their associated lamps.



   In the event that one of the sides of conductors 233 and
234 becomes permanently earthed, relay 500 drops out on its own and closes the circuit to the TL lamp. Relay 285 may or may not drop to close the circuit to the TCL lamp, depending on which jumper has been accidentally grounded.



   Should the attendant or someone else accidentally move the SN transmitter wipers 270, 271 and 272 and place them on their first set of fixed contacts, this usually puts the switch out of the way. its position, so that it would not work properly. To avoid this situation, when the wiper 271 goes to its first fixed contact, the earth is connected from the grounded arm 221 and from the fixed contact of the relay 220, through the first. fixed contact on which the wiper 271 rests, by this wiper and the winding of the relay 225 towards the battery.



  At its armature 258, it closes a circuit by winding the relay 250 towards the battery to energize this relay which actuates its armatures 251, 252 and 253 to prevent this switch from being actuated at this moment under the effect of a fire warning signal. Relay 255, when operating, closes its front contact on its armature 257 and also its front contact on armature 259, which plots a circuit extending from earth to armature 221 through the fixed contacts , the wiper 271, the front contact and the armature 257, the armature 261 and its rear contact, the front contact and the armature 259, by the winding of the magnet of rotary advancement 260 towards the battery.



  This magnet energizes and at its rear contact and at the frame

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 261, it interrupts its own circuit and in falling again closes its excitation circuit. The wipers are therefore moved towards the had on their fixed contacts. When the wiper 271 reaches the fixed contact 274, it receives the earth directly from the fixed earthed contacts which are connected in multiple and the switch continues to advance. When the friction 271 reaches the fixed contact 276, the earth is received from the armature 232 and its rear contact, by the armature 222 and its rear contact, the front contact and the rear contact. 'armature 258, towards the fixed contact 276.

   As the wiper 272 is now in front of its first fixed contact, the wipers again rotate on their fixed contacts as before. When the wiper 272 reaches the fixed contact 275, the earth coming from this wiper extends to the armature 254 and its front contact, to the winding of the relay 225 and to the battery. This relay, while operating, closes to the armature 226 the circuit of the relay 236 which removes the earth to the armature 232 of the fixed contact 276. The wiper 271, on reaching the contact 276? permanently opens the circuit of relay 255 and this relay returns all other relays to normal at its armatures and the switch is now in the normal position.



  * A similar action occurs when the rubbers 350, 351, 352, and 353 of the R-2 receiver of Figure 3 are accidentally moved from their normal position and brought onto their first set of stationary contacts. This completes a circuit extending from the earth on the armature 302 and its rear contact, through the wiper 352 and its first fixed contact which is connected in multiple by all the remaining contacts to the fixed contact 354, then by the winding of the slow release relay 335 towards the battery. This relay is energized and with its earthed armature 337 and its front contact, it completes a circuit by winding the relay 330 towards the battery.

   This relay,

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 when excited, opens its frames 331 and 332 by moving them away from their rear contact to prevent a warning signal from controlling the switch. The relay 335, at its front contact and at the armature 338, extends the ground of the trotter 352 by the rear contact and the armature 341, by the winding of the advancing magnet 340, towards the battery. This magnet energizes and opens its own circuit at its rear contact and armature 341, and returning to normal, it advances the switch wipers to the next set of contacts. This action continues until the wiper 352 reaches the fixed contact 354, the earth then being collected on the fixed earthed contacts, instead of being taken to the armature 302.

   When the wiper 352 reaches its last fixed contact, the earth is no longer supplied by the wiper 352 and the relay 355 is de-energized, which opens the circuit of the advancing magnet 340 which, in releasing, causes the wipers to advance in front of their first series of fixed contacts. At this moment, the float 353 is put in position on its first fixed contact and the earth coming from the armature 302 extends this wiper 353 to again energize the relay 335 which in turn energizes the relay 340, and the advancement action continues once again.

   After the Trotter 353 has reached its last fixed contact and the friction 352 is in positive. opposite its first fixed contact, the circuit via relay 335 is no longer complete and it returns its armatures to normal and in turn balances the advancing magnet 340.

   The switch ect is maintained in its normal position, ready to receive a warning box signal, and it is in the position it occupied before being accidentally moved,
In the receiver R-1 of figure 7, a similar action takes place when the wipers are accidentally placed in position on their first series of fixed contacts and one

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 immediately sees how this happens as the circuitry is quite similar to the R-2 receiver in Figure 3.

   The relay 720 energizes the advancing magnet 750 and the latter in turn causes the wipers to turn to return to their normal position; at this time, relay 720 drops out and permanently opens the circuit for the feed magnet 750.



   In the event that the transmitter T has its wipers accidentally moved, they are put in position on their first series of fixed contacts and the wiper 666 receives the earth from its first fixed contact which is connected in multiple with other very earth contacts on armature 656 and its rear contact. A circuit is then completed, extending from wiper 666 through the winding of slow release relay 620, to the battery. Relay 620, when operating, closes a circuit for relay 625 from grounded armature 621 and its front contact. Relay 625 activates its armature 626 and at armatures 627 and 629 it prevents interference in the rotation of this switch if a warning occurs at this time.



  The armature 626 completes a circuit from the fixed contact earthed, by the wiper 666, pax the forward contact and the armature 626, the rear contact and the armature 661, the contact of front and armature 622, by winding feed magnet 660, to the battery. When magnet 660 energizes, it opens its own circuit to its armature 661 and by falling each time, it advances the wipers in the forward direction. When the slider 666 is rotated towards its fixed contact 669, there is an earth on this fixed contact extending from the earth on the frame 621 and its front contact, through the frame 646 and its rear contact, the rear contact and the armature 657, towards the fixed contact 669;

   therefore, the circuit to relay 620 remains complete and the advancing magnet is energized again and continues to advance the slider 666

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 again on its grounded fixed contacta. During this second rotation, however, the wiper 667 has reached its fixed earthed contacts which are in the last half of its row and it places this earth through the wiper 667, the armature 623 and its front contact. , pax the winding of relay 645 towards the battery. At the armature 646, it opens its rear contact, which interrupts the circuit which extended from the earth on the armature 621, up to the fixed contact 669. Consequently, when the wiper 666 reaches its fixed contact 669, the earth is no longer on this conductor and the relay 620 consequently de-energizes.

   On falling, it opens its relay circuit 645 at armature 623. The switch is therefore in its normal position once again, ready to receive the number of an activated warning boot.



   When the CS code transmitter has its wipers 990 to 994 accidentally moved and put on their first set of fixed contacts the earth is supplied from the first fixed contact to the wiper 994 by this wiper to the rear contact of the armature 932, by winding relay 940 towards the battery. This relay is therefore energized and at its armature 943 and its vent contact, it extends the earth from all the fixed contacts connected in multiple to the rear contact and armature 981 , by winding the feed magnet 980, towards the battery.



  The wipers are therefore automatically rotated on their fixed contacts. At its front contact and at armature 942, relay 940 rents locked to these fixed earthed contacts. When the baby walker 994 reaches the fixed contact 998, it receives ground from the rear contact and the armature 933 to advance the switch again. This same action is repeated when the trotter reaches its fixed contact 983, and after this, the wiper 995 takes the place of the wiper 994. When the wiper 995 reaches its fixed contact 988, the circuit is completed.

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 tee by armature 931 and when fixed contact 989 is reached, it receives earth from armature 933.

   On the last fixed contact, the wiper 995 opens the circuit of the relay 940 and the switch is again to normal. As the seeker switch F and the succession switch SS have their wipers placed on the last stationary contacts used, it is not necessary to bring them back when they are accidentally moved, because they have no normal position.



   The foregoing description has set out the situation which arises when an ordinary fire warning call is made. In some cases, it may be desirable to establish in connection with the fire warning system, a telephone communication between the fire alarm station and the district office, or between the district office and the district office. the central supervisor's office, cu from the fire alarm station directly to the supervisor's post.



  In this case, appropriate measures are taken so that the normal line connecting each warning boot to the district station can be used for the purpose of telephoning. Between the district office and the supervisory office, on the contrary, separate telephone trunk lines are provided in addition to the signal trunk lines through which fire calls are transmitted and received. Each fire alarm station, for example FS-249, has a standard telephone jack marked J.

   Any district office that has responded to a warning in the vicinity of that fire station can therefore call the district office or the chief supervisor in the event that additional devices are required when is not in a condition to fight the fire.



  For this purpose, each fireman's machine or part of fire-fighting apparatus is provided with a portable telephone set, comprising the usual receiver and transmitter and a

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 magneto generator to provide ringing current.



   A few dry elements provide the conversation battery.



   The circuit of the fire station is arranged in such a way that when the plug of the portable telephone is inserted into the jack J, it switches off the fire signaling device. The line to the two relays 30 and 40 which are normally energized and which likewise control the operation of the signal associated with this fire station is constantly open.

   The telephone line terminates at the district office at the repeater coil RE, by means of a pair of capacitors, and is so arranged that it is accessible to the district station for an attendant, as So are all the other fire station lines which are connected in multiple to RE. The other side of the RE repeat coil extends to the trunk line, going to the supervisor's station, where appropriate measures are taken so that the supervisor can stand on this trunk line and can also receive a signal from any of the fire stations.



   A detailed description of an ordinary telephone call will now be given with reference to Figures 1, 2 and 5. To produce a telephone call by means of the fire alarm line, the firefighter brings up his TV. portable telephone to a position very close to the fire station, eg FS-249. He inserts the telephone plug into jack J, which opens contacts 4 and 9 to switch off the other equipment and extend conductors 2 and 3 to the portable telephone in series with a capacitor which is placed in the mobile phone. Opening contacts 4 and 9 isolates relay 7, bypass resistor 6, and fire warning springs 5 from the telephone circuit.

   The introduction of the portable telephone capacitor between

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 junction conductors 2 and 3 allow relays 30 and 40 to be de-energized. At the rear contact and at the armature 31, the relay 40 completes the circuit for the fault lamp TL.



  At the rear contact and at the armature 41, the relay 40 completes the circuit for the warning lamp AL. The operation and lighting of these two lamps which are unique to that particular fire station inform the district station attendant that a telephone call is about to occur to the supervisor station. . At the forward contact and armature 32, the circuit of relay 20 is prevented from being completed so that no fire warning signal equipment is activated. The armatures 33 and 43 now rest on their rear contacts and the circuit is extended by the conductors 70 and 71 to the repeater coil RE.

   The firefighter was on the cell phone then activates the hand generator, which transmits an alternating ringing current through conductors 2 and 3, armatures 33 and 43 and their rear contacts, conductors 70 and 71, through the right winding of the RE repeater coil and the capacitor, then inductively to the left winding of the RE repeater coil, the junction conductors 228 and 229 extending from the district office to the supervisor station, then through armature 526 and its rear contact, bell condenser 522, upper coil of relay 520, rear contact and armature 528 and return via conductor 229.

   This ringing current therefore actuates the ringing relay 520 which, when energized, closes a locking circuit for itself by its lower winding, circuit extending from its front contact and armature 521 towards the end. frame 527 and its rear contact, towards the earth. A branch of this relay 520 latching circuit extends from earth on armature 527, through armature 521 and its front contact, through the TE lamp to the battery at relay 540. The re -

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 But 540, while getting excited, actuates horn B to acoustically inform the supervisor of what is happening on the junction line. Lighting of the TE lamp informs the supervisor of the particular trunk line from which this call is received.

   By responding to the ignition of the lamp TE, the monitoring activates the response key AN which closes the earth on this key and its contacts, by winding the relay 525, towards the battery. While operating, relay 525 opens its rear contact of its armature 527 which results in de-energization of relay 520 and extinction of lamp TE.

   At its forward contacts and at frames 526 and 528, relay 525 connects the trunk line to the OT operator telephone circuit enclosing battery supply relay 560 which supplies the talk current, and the operator can therefore get in on 8. a conversation with the fire-fighter at the fire station and be warned by him of what is happening in a particular fire and of the need to send additional devices.

   Relay 525 then operated and opened its rear contacts of its armatures, relay 530 was de-energized which resulted, at its armature 531, lighting up the signal lamp SL-1 which informed the The operator at this time that this trunk line is in service and that it is connected to it. The TE lamp was extinguished, as will be recalled, when the operator answered the call. At the district station, relay 262 drops off and, at armature 263, closes the circuit by the lamp SL which informs the attendant of a telephone call arriving via this trunk line.



   When the conversation is completed, relays 30 and 40 are energized again in series with each other via lines 2 and 3 and at the same time relays 530 and 262 are energized in series. These latter relays being normally energized, keep their armatures actuated so that in the event that the

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 junction line 228 and 229 extending between the district station and the supervisor station became open at any time or grounded on one side or bypassed, the attendants at the supervisor's station or at the district station are warned of this insto @ tunement following the lighting of the lamp Sl or the lamp SL1.



   It can be seen from the above that a new type of fire warning system has thus been established in which there is only one station per line and in which only one station among several stations which have been activated at the same time. .. me time or one after the other acts to activate the equipment to transmit the warning signal.



  Subsequent stations have their signals stored on their associated relays (for example relay 20 of the RG group) which are unique to each fire station, such that when a signal is completed and initiated the next signal enters. in action immediately following its position in the row of fixed contacts of the SS succession switch. As will be remembered, this switch is a switch in which the wipers remain on the series of contacts which are used last.

   As this SS succession switch has only been shown to have lines connected to 12 fire stations and those that are not connected are grounded, understand that the number of lines may be increased. to any extent by the simple addition of several contacts to the fixed contact rows of the switch.

     Likewise, seeker switch F may have access to any number of trunk lines to district offices, beyond the number shown,
Although the invention has been shown used in combination with a fire alarm system, it goes without saying that it could also be used well for other signaling systems, for example watchmen services, signals. police and surveillance signals,


    

Claims (1)

REVENDICATIONS: EMI79.1 ¯ ¯ .. ¯ .... ¯ ., - ¯ .. - ¯ ¯ I.- Un système d'avertissement d'incendie employant une station de district à laquelle sont associées un certain nombre de bottes d'avertissement d'incendie, et une station centrale avec laquelle la station de district est reliée, dars lequel lors du fonotionnement d'une boite d'avertissement d'incendie, un signal oaractéristique de celle-ci est trans- mis de la station de district oorrespondante vers la station centrale et est retransmis de là vers la station de district. CLAIMS: EMI79.1 ¯ ¯ .. ¯ .... ¯., - ¯ .. - ¯ ¯ I.- A fire warning system employing a district station to which are associated a number of fire warning boots, and a central station with which the district station is connected, through which during operation from a fire warning box, a signal characteristic thereof is transmitted from the corresponding district station to the central station and is relayed from there to the district station. 2. - Un système d'avertissement d'incendie employant un certain nombre de stations de district associées ohaoune à un certain nombre de boites d'avertissement d'incendie, et une station oentrale à laquelle chacune des stations de district est directement reliée, dans lequel, lord du fonotionnement d'une boite d'avertissement d'incendie, un signal oaractéris- tique de celle-ci est transmis de la station de district à la station centrale, et de la station oentrale à chacune des sta- tions de district. 2. - A fire warning system employing a number of associated district stations ohaoune a number of fire warning boxes, and a central station to which each of the district stations is directly connected, in which, in the operation of a fire warning box, a signal characterizing it is transmitted from the district station to the central station, and from the central station to each of the district stations . 3.- Un système d'avertissement d'incendie employant une station de district à laquelle sont associées un certain nombre de boites d'avertissement d'incendie, et une station centrale à laquelle la station de district est reliée, dans lequel, lors du fonctionnement d'une boîte d'avertissement d'incendie, un signal caractéristique de oelle-oi est transmis en code de la station de district associée vers la station centrale et est ensuite transmis de la station centrale à la station de district, dans le même code pour fournir un enregis- trement temporaire, et dans un code différent pour fournir un enregistrement permanent. 3.- A fire warning system employing a district station to which are associated a number of fire warning boxes, and a central station to which the district station is connected, in which, when operation of a fire warning box, a signal characteristic of oelle-oi is transmitted in code from the associated district station to the central station and is then transmitted from the central station to the district station, in the same code to provide temporary registration, and in a different code to provide permanent registration. 4.- Un système de signalisation pour transmettre de$ numéros en code par une ligne de jonction à deux conducteurs, <Desc/Clms Page number 80> .dans lequel un commutateur rotatif situé à l'extrémité de récep- tion est actionné, en synchronisme avec un commutateur similai.- re à l'extrémité de transmission, par des pulsations de courant transmises dans la ligne, et est destiné à compléter, dans cha- que position de fonctionnement, un circuit passant par la ligne pour un relais d'emmagasinement, la nature d'état actionné ou non actionné d'un certain nombre de relais d'emmagasinement servant à déterminer la nature du signal reçu. 4.- A signaling system for transmitting $ numbers in code via a two-conductor junction line, <Desc / Clms Page number 80> .in which a rotary switch at the receiving end is actuated, in synchronism with a similar switch at the transmitting end, by current pulses transmitted in the line, and is intended to supplement, in each operating position, a circuit passing through the line for a storage relay, the activated or unactuated state nature of a number of storage relays serving to determine the nature of the received signal. o.- Un système de signalisation pour transmettre des numéros en code par une ligne de jonction à deux conducteurs, dans lequel un commutateur rotatif est prévu à chaque extrémité de la ligne et le commutateur situé à l'extrémité de réception est déplacé, en synchronisme avec le oommutateur de l'extrémi- té de transmission, par des impulsions de oourant lancées par un conducteur de la ligne tandis qu'un ou plusieurs relais d'u- ne série de relais d'emmagasinement à l'extrémité de réception sont destinés à être actionnes dans un circuit comprenant un frotteur de chaque commutateur et l'autre conducteur de la li- gne. o.- A signaling system for transmitting numbers in code through a two-conductor trunk line, in which a rotary switch is provided at each end of the line and the switch at the receiving end is moved, in synchronism with the switch at the transmitting end, by current pulses initiated by a conductor of the line while one or more relays of a series of storage relays at the receiving end are intended to be actuated in a circuit comprising a wiper of each switch and the other conductor of the line. 6.- Un système d'avertissement d'incendie suivant la revendication 1, 2 ou 3, dans lequel, lors de l'achèvement de la transmission à partir de la station centrale, l'équipement aotionné à la station de district est libéré. 6. A fire warning system according to claim 1, 2 or 3, wherein upon completion of transmission from the central station, the equipment operated at the district station is released. 7.6 Un système d'avertissement d'incendie suivant la revendication 1, 2 ou 3, dans lequel le signal est transmis par la ligne deux fois pour aotionner deux séries indépendantes d'appareils indioateurs. 7.6 A fire warning system according to claim 1, 2 or 3, wherein the signal is transmitted through the line twice to activate two independent sets of indicator devices. 8.- Un système d'avertissement d'incendie suivant la revendication 1, 2 ou 3, dans lequel la transmission d'un si- gnal d'une station de district à la station centrale est effeo- tuée au moyen d'un commutateur de ligne commun qui est desti- <Desc/Clms Page number 81> né à être associé, au moyen d'un oommutateur oheroheur, à des appareils correspondant à une boite avertisseuse actionnée. 8. A fire warning system according to claim 1, 2 or 3, wherein the transmission of a signal from a district station to the central station is effected by means of a switch. common line which is intended <Desc / Clms Page number 81> born to be associated, by means of an oheroheur oommutateur, with devices corresponding to an actuated warning box. 9.- Un système d'avertissement d'incendie suivant la revendication 1, 2 ou 3, dans lequel la transmission des signaux entre la station de district et la station centrale est effectuée dans le même code dans les deux directions. 9. A fire warning system according to claim 1, 2 or 3, wherein the transmission of signals between the district station and the central station is effected in the same code in both directions. 10.- Un système d'avertissement d'incendie suivant la revendications 1, 2 ou 3, dans lequel ohaque botte avertis- seuse d'incendie est reliée à sa station de district au moyen d'une ligne à deux conducteurs et le fonctionnement de la bopi- te oonsiste en l'introduction momentanée d'une résistance éle- vée dans le oirouit de bouole pour produire la désexcitation d'un relais d'une paire de relais normalement exoités à la station de district. 10. A fire warning system according to claim 1, 2 or 3, wherein each fire alarm boot is connected to its district station by means of a two-conductor line and the operation of the fire alarm system. the bopite o consists of the momentary introduction of a high resistance in the bouole channel to produce the de-energization of a relay of a pair of normally exerted relays at the district station. 11.- Un système d'avertissement d'incendie suivant la revendication 10, dans lequel il se produit une rupture dans la boucle, un relais normalement excité dans la boite se désexcite pour relier la terre en vue de shunter un relais de dérangement normalement exoité, à la station de district. 11. A fire warning system according to claim 10, wherein a break occurs in the loop, a normally energized relay in the box de-energizes to connect the earth in order to bypass a normally operated fault relay. , at the district station. 12. - Un système d'avertissement d'incendie suivant la revendication 1, 2, 3, 4 ou 5, dans lequel le commencement de l'opération de transmission est effeotué par un signal lancé de l'extrémité de réoeption. 12. A fire warning system according to claim 1, 2, 3, 4 or 5, wherein the commencement of the transmitting operation is effected by a signal initiated from the receiving end. 13.- Un système d'avertissement d'incendie suivant la revendication 3, dans lequel l'enregistrement temporaire consiste en 1'allumage de lampes appropriées. 13. A fire warning system according to claim 3, wherein the temporary recording consists of the lighting of suitable lamps. 14. - Un système d'avertissement d'incendie suivant la revendioation 3, dans lequel l'enregistrement permanent oomprend le poinçonnement de trous dans un ruban. lb.- Un systéme d'avertissement d'incendie suivant la revendication 3, dans lequel le signal pour effectuer l'en- <Desc/Clms Page number 82> registrement permanent consiste en des trains d'impulsions qui sont lancés au moyen d'un seul fil vers la station de district. 14. - A fire warning system according to claim 3, in which the permanent recording includes the punching of holes in a tape. lb.- A fire warning system according to claim 3, wherein the signal for effecting the signal <Desc / Clms Page number 82> Permanent registration consists of trains of pulses which are initiated by means of a single wire to the district station. 16.- Un système d'avertissement d'incendie suivant la revendication 2 ou 3, dans lequel une seule série d'appa- reils récepteurs dans la station centrale est destinée à ré- pondre à des signaux venant de n'importe laquelle des sta- tions de district qui est automatiquement associée à l'appa- reil réoepteur au moyen d'un commutateur à doigt. 16. A fire warning system according to claim 2 or 3, wherein a single series of receiving apparatus in the central station is adapted to respond to signals from any of the stations. - district stations which are automatically associated with the receiving device by means of a finger switch. 17.- Un système d'avertissement d'incendie suivant la revendication 1, 2 ou 3, dans lequel pendant la transmis- sion des signaux vers la station centrale et à partir de celle-ci, un dispositif de signalisation associé à la bot- te actionnée est un contact. 17. A fire warning system according to claim 1, 2 or 3, in which during the transmission of signals to and from the central station, a signaling device associated with the bot- you actuated is a contact. 18.- Un système de signalisation suivant la revendi- o&tion 4 ou 5, dans lequel quatre relais d'emmagasinement sont prévus pour chaque chiffre, ohaque relais correspondant à une position particulière des commutateurs rotatifs. 18.- A signaling system according to claim 4 or 5, in which four storage relays are provided for each digit, where each relay corresponds to a particular position of the rotary switches. 19.- Un système d'avertissement d'incendie suivant l'une queloonque des revendications précédentes, dans lequel la station centrale est pourvue d'une série de clefs au moyen desquelles des signaux concernant des appels d'incendie reçus à la station indépendamment des bottes d'avertissement sont destinés à être transmis simultanément aux différentes sta- tions de district, au moyen de l'équipement et par les lignes utilisées pour la transmission automatique d'appels d'incendie. 19. A fire warning system according to any one of the preceding claims, wherein the central station is provided with a series of keys by means of which signals relating to fire calls received at the station independently of the signals. Warning boots are intended to be transmitted simultaneously to the various district stations, by means of the equipment and by the lines used for the automatic transmission of fire calls. 20.- Un système d'avertissement d'incendie, en subs- tance tel qu'il est décrit et représenté aux dessins annexés. 20.- A fire warning system, in substance as described and shown in the accompanying drawings.
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