BE373500A - - Google Patents

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BE373500A
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    • DTEXTILES; PAPER
    • D03WEAVING
    • D03DWOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
    • D03D47/00Looms in which bulk supply of weft does not pass through shed, e.g. shuttleless looms, gripper shuttle looms, dummy shuttle looms
    • D03D47/40Forming selvedges
    • D03D47/48Forming selvedges by inserting cut end of weft in next shed, e.g. by tucking, by blowing
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
    • B60Q1/36Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction using movable members, e.g. arms with built-in flashing lamps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "DISPOSITIF DE SIGNALISATION   POUR     AUTOMOBILES   OU   AUTRES   VEHI- 
CULES OU VOIES PUBLIQUES" 
Le présent brevet a pour objet un dispositif de signalisa- tion pour automobilesou autres véhicules ou voiespubliques comprenant dans un boîtier approprié un   solénolde   fixe dans la partie supérieure duquel, s'introduit lors du passage du cou- rant électrique un piston dont l'extrémité supérieure comporte une large tête munie d'une longue fente dans laquelle s'engage l'axe de commande du petit bras de levier de la flèche de di- rection articulée sur le b   citiez  et dans la partie inférieure duquel un autre petit piston destiné à débloquer de sa position de repos la palette ou flèche'indicatrice de direction. 



   Afin de mieux faire ressortir l'exposé ci-dessus les dessins annexés   représentants   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
La fig.I une coupe en élévation dans la dispositif envisagé, l'appareil étant au rep os. 



   La   fig.2   une coupe en élévation dans le dispositif en- visagé, l'appareil étant en fonctionnement. 



   La   fig.3   représente une ooupe en élévation suivant AB fig.I, dansun détail de construotion a plus grande échelle. 



   En se reportant aux figurée ci-dessus I représente la carcas- se ou boitier, abritant le dispositif de signalisation ,2 est l'axe d'articulation sur le   boitier .1   de   la   flèche indicatrice .2, dont le petit bras de levier porte un axe 4 coulissant dans   latente .5   de la tête 6 du piston ou noyau 7 en gagé dansle so- lénoide 8. 



   En 9 se trouve   l'arrivée   du courant alimentant le solénoïde et   10   le retou r à la masse ou à l'autre conducteur. 



   Un interrupteur non figuré commande 1' ouverture ou la fer- meture du courant agissant sur le   solénoide   8. La partie infé- rieure du   solénolde   repose sur une   cuvette A-   munie de fentes latérales 15 servant de guides aux   extrémités   d'une traverse 17 engagée dansla paroi latérale 16 d'une cuvette intérieure 12 solidaire   d'un   noyau ou piston II enga gé dans le   solénolde   8. 



  Un ressort de rappel   il   est interposé entre le s fonds des cuvettes 14 et 12. La traverse 17 est destinée voir fig.3 et   fig.I   à ac- crocher un beo 18 fixé en 19 à la flèche indicatrice 3 de façon qu'au repos la flèche 1 est accrochée et   ne   peut osciller autour de   l'axe ¯2   malgré les trépidations et secousses du véhicule autanobile ou au tre. 



   Le fonctionnement se comprend aisément comme suit: 
Lorsque le courant est admis dans le   solénolde   8, le noyau inférieur II est soulevé en   compimant   le ressort 13 et du fait la traverse 17 entraînée vers le haut libère le bec de retenue 18 de la flèche 3.En même temps que le noyau 7. attiré vers 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 le bas exerce une traction sur le pivot 4 da petit bras de la flèche indicatrice 3 qui n'étant plus retenue par le crochet 18 peut prendre la position horizontale voir fige 2. 



   Dans cette figure la flèche est en position indicatrice. 



   Lorsque le courant est coupé le noyau II   sens     10 action   du   reaeoBt   
13 redescend ainsi que sa traverse   il   qui se pré sente alors dans la trajectoire du bec de retenue 18. Ce dernier   entravé   par la   flèche 1   qui   retombe.   par gravité vient s'accrocher sur la tra- verse 17 et immobiliser à nouveau la flèche   indicatrice 3-.   



   D'autres variantes ou détails de construction peuvent être envisagés sans que pour cela on s'écarte du mode de construction de flèche indicatrice revendiqué par le présent brevet. 



    REVENDICATIONS   
I) Dispositif de signalisation pour automobiles ou autres véhicules ou voies publiques, caractérisé en ce qu'il comporte un solénloide fixe dans la partie supérieure duquel est engagé un noyau surmonté   d'une   tête pourvue   d'une   fente dans laquelle est logé et coulisse le pivot du petit bras de la flèche indicatrice articulée sur la carcasse ou boîtier et dans la partie inférieure un autre petit noyau solidaire d'une cuvette portant latéralement une tige ou traverse dont les extrémités sont guidées dans les fentes latérales   d'uneautre   cuvette renfermant la   premiàre   et sur laquelle repose le solénoide , afin de constituer un   dispositjf   d'imhobilisation de la flèche indicatrice dans sa position de repos,

     du   fait, qu'un bec ou crochet porté par la flèche indicatrice vient s'accrocher sur la dite tigeou traverse qui libère ce crochet lorsque le cou- rant traversant le solénoide déplace vers le haut le noyau inférieur en même tempsqu'il déplace vers le bas ce noyau supé-   rieur commandant la levée du bra s ou flèche indicatrice.  

Claims (1)

  1. 2) Une forme de réalisation de la revendication I comme substantiellement décrit et représenté et d'autres emprun- EMI3.1 tant en tout ou en partie le s éléments caraotéri saques S développé 54 <Desc/Clms Page number 4> R E S U M E ============== Le solénoide fixe agit sur un noyau inférieur destiné à libérer la flèche indicatrice ou bras et sur un noyau supérieur destiné à amener la flèche indicatrice ou bras dans la position horizon taie ou approchante.
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