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"Mchanisme de sûreté à combinaison permettant de verrouiller sans clef,des cadenas,serrures ou autres dispositifs de fermeture".
Il existe un mécanisme de sûreté à combinaison au moyen du- quel on verrouille pu déverrouille des cadenas et serrures, sans employer de clef.
Ce mécanisme comprend un certain nombre de risques ou cames juxtaposées reliées chacune à un rochet ou molette dentée,lesquel- les cames comportent chacune une encoche agissant sur un levier ou autre organe articulé commandant le pêne,de manière à ne permettre le déplacement du dit organe pour libérer le pêne que lorsque les encoches des différentes cames sent amenées en prolongement par rotation convenable des molettes reproduisant la combinaison des chiffres prévus à l'avance,l'entraînement angulaire de chaque grou -e, molette came,ayant lieu par un bouton extérieur indépendant.
Chacune de ces molettes est reliée, d'une part,à sa came par un ressort à lame formant cliquet et d'autre part,au carter ou bâti par un autre ressort à lame formant également cliquet.
Le premier cliquet; agit lorsqu'on déplace angulairement la molette par rapport à la came en vue de changer
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les chiffre? de la combinaison et le deuxième sert de déclic quand on fait tourner l'un des ensembles molette case, en
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agissant sur le bouton extérieur correspcadant audit en- semble lJJolettc o:,"oe .
L'invention concerne certains perfectionnements apportés à ce mécanisme et en particulier une variante d'exécution permettant d'éviter le brouillage de la combi- naison lorsqu'un résista;;ce extérieure empêche le pêne de
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la serrure ou l'anneau du cadenas d'être enfonce c::x:;olète- ment. Dans ce but, le ou les leviers du verrouillage sont en deux parties réunies par des ressorts dont la tension est plus faible que celle des ressorts-cliquets reliant.les molettes aux cernes .
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Enfin l'invention COJi1pre.1\, aussi l' a:p:9li ca tio:. de ce :1î.CS,.1.ÍSY,JB de sûreté à le fermeture .des portes, tiroirs, la place dao tirettes, barpettes, va-et-vient nabituels, et plus ;n;rzlea:,ent la liaison et au verrouillage de deux pièces, telles que : bouchon de réservoir d'essence sur le
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col 1 cu tubulure du réservoir, roues de secours d'automobiles sur UC1 support, etc... le laécaaisme ainsi agence constituant un. anti-vol .
La description qui va suivre, en regard ud dessin
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annexa, donné à titre d'exemple, fera bien ooi'Dprendre de quelle manière l'invention peut être réalisée
La fig, 1 est une vue de face d'un cadenas muni
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du mécanisme de sûreté, eï: oositcn. fermée .
La fig 2 en est une vue de l'autre cote, le cou-
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vercle de la boite du cadenas t-ns en1ev, .
La fig. 3 est une vue semblable , la plaquette de centrage et la rondelle de butée du mi? c8;--isme étant enlevées La fig.4 est t 1 a j'aême que la fil. 5 , le cadenas ouvert .
La fig. 5 est une coupe transversale du cadenas, à échelle agrandie .
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Les fig. 6 à bzz montrent en perspecti y;3, et en vues séparées, échelle air=>m4ie, le boutons de manoeuvre et leurs organes de co.r:r;.in4e r"'¯l 1f1écw.ÜsrDG de 'verrouillage .
La fig. 9 représente l'int,'rieur el 'U:) cadenas dont la combinaison es susceptible d'être brouillée par suite de la fermeture L1co,n-olete rie son ce;:.<e<4u ,
Les fig. 10 et 11 sont des vues analogues dans deux position!? différentes d'un dispositif de sécurité mo- difié .
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Les fig. 12 à 1S montrent l'application du m4ca- ciame de sûreté à un tiroir de meuble, l'ensemble du Méca- uisme étant mante dans un boîtier coulissant jouant le rôle de targette ou tirette avec pêne s'enclenchant autcrnatique- tent .
La fig. 12 est une vue extérieure de face de l'ap- pareil dn position fermée et non verrouillée .
La fig. 13 est une vue de côté de la boîte ou pilastre .
La fig, 14 estune vue d'arrière de la fig 10, le fond du pilastre enleva pour montrer le mécanisme ,
La fig. 15 est une vue analogue à la fig 14, l'ap-
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pareil étant en position fer4e et verrculJ¯7r:e .
La fig. le est une vue analogueà la fig 14, mon- trant l'appareil en position ouverte .
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Les fig. 17 et 18 -.iortrent une variante formant anti-vol.
La fig. 19 contre un perfectionnement au verrouil- lage d'une serrure de tiroir de meuble
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Dans le mode d'exécution re;r4sent4 fig. 1 â 8, le mécanisme de sûret4 comprend trois disques ou carnes, 1, 2, 3, présentant chacun une encoche 4 prévue sur son pourtour et un trou central 5, ce qui permet de les engager librement sur la tige ou tube de leursboutons de manoeuvre .
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Les trois boutons de IT18,10euvre 6, 7, et 8 (fig.1
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6 à 8) présentent : l'un 8, une tige pleine terminée par un carré 9, les autres 6 et 7 des tiges creuses ou tubes pour- vues d'un méplat 10 et 11 à laur extrémité . Toutes ces ti- ges de longueurs différentes, sont engagées les unes dans les autres à frottement doux et peuvent tourner séparément .
Après avoir placé une rondelle de butée 6a sur la tige creuse 6b du bouton 6, on engage sur ladite tige le disque ou came 1 qui porte son cliquet 17 (fig. 6), puis la molette ou ro- chet 12a, ensuite le disque de séparation 15, et enfin la se- conde molette ou cliquet 12b avec laquelle doit venir en prise un des cliquets 18 (fig, 3 et 5) articulé sur le boî- tier 20 du mécanisme . a
La came ou disque 1 a son orifice central 1 cir- culaire dans lequel s'engage librement le tube 6b solidaire du bouton 6 ; tandis que les molettes 12a et 12b ont des trous centraux avec méplats 12 dans lesquels s'engage le méplat correspondant 10 de la tige creuse 6b, de sorte que
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la tige 6b en tournant entraîne an.gulaàremen.t les deux no- lettes ou rochets 12a, 12b .
Le montage du gxcu-;ar ? axtns par la cae 2 et les molettes 13ey 13b (fig,.5), correspondant au bouton 7 (fig.7) a lieu de la même manière, le tube 7a"solidaire du bouton 7 ;tant enfila dans le tube 5b solidaire du bouton 6 .
Enfin sur la tige ï3a rlu Q.outO';l :B (fig,8) est Mon- té de manière analogue, le groupe form par la Calt7e 3 et les molettes lia et 14 , Ces dernières présentent un trou central carré 14C dans lequel s'engage l'extrJmit4 car- re 9 de la tige 8a .
Comw.1 à le rait sur la fig, 5, 1!3 tige se este à son tour, enfilée dans le tube 7a solidaire du bouton 7 .
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L'ensemble de toutes les pièces du canig-e est maintenu par une vis de pression 29 (fig.8) avec rondelle 28, l'axe de la vis se vissant dans un trou taraud 30 de 7.textro:n.c= 3 de la tige 8a.
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La tête de vis 29 sert en même teinç's centrer et à ;na$ttenir le mécani s,ae de verrouillée , par pénétra- tion dans un trou pratiqué dans une plaquette découpée 31, (fig 2 et 5) dont les bord? ou branches prennent appui sur le pourtour de la boîte 20 (fig. 2 et 5). Cette plaquette 31 qui est rivée en 32 (fig. 2) sur le corps de la boîte 20,
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pr21!7ente à l'extraite d'une de ses brnnches un petit bord replis 33 qui sert de bute pour l'extrait.'' du pêne ou anneau du cadenas .
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On reimarqiee que les o1ette de chaque paire sont s.?P/:il")8S par un? rondelle de diamètre un peu supérieur ; cette rondelle a pour but de maintemir @ leur place les cliquets 17 et les cliqueta 18, afin que ceux-ci ne s'accro-
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chent ou se chevauchent, ce qui provoq et-ai l'enrayage du n4cànisine ou brauiller:3 13 001:)1)1n8.180':1 .
Toutes ces -:lo1ette"J comportent', sur leur poui7tour une série dents , arrondies , equidist.intes, une encoche ou i,lterv:a77.e 16 un peu plus :::,r'LlI1, 4t#=1t tcutef ois prévue antre deux dents des molettes 7.2b, 13b et 14b dans un but qui sera explique plu.3 loin .
Chaque disque ,ou C'.)'.10 1, 2,J, porte , fixé sur le c5 tf , une lame de ressert ou cliquet 17 do:;t l'extr"J1it4 arrondie vient s'appuyer ^nex.;iclue:m¯t entre deux dents des molettes 12a, 1î et 14., ce qui rend ces disques solidaires desdites molettes dans leur déplacement 8 '.1e>J 1;Ü r o. Trois cliquets reS30rt 1.8, .?rtioul4s sur un axe 19, solidaire du bottier 20 du cadenas, s'appuient chacune par leur cxtl':'1i1it.? convenablement découpée , sur les dents des molettes 12b,
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13 b 14 b .
Dans la boîte 20 wa endeigs se trouve le levier de verrouillage 21, '3rtic,Ü en 22, par une extr-nltr sur le fond de la boîte 20 et qui porto sur le cote dans sa partie médiane un doigt 23 maintenu au contact de la périphérie
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des disques 1, 2 et par l'action é'<i,i ressort 2fi
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Ce levier porte, son ext-rrnit# libre , un bos- sage 25 en forme de sabot, destina à pénétrer daus le cran. d'arrêt du pêne de la serrure ou de 1'aineau du c8e8s, conrae le montre la fig. 3 , Sur le bossage 25 est prévue une petite rainure
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transversale 26 dont le but sera expliqua plus loin ; cette
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rainure d:,,'Çjs la position de 4é%-err cuii.la,e (fig.4), vient se placer en regard 4 'u.:;
petit trou 27 percé dans les deux' fonds de la boîte 20 de 1=à serrure ou du cadenas (zig,1 1 t) .
Le fooctj onnemo:1t du .,1éca,lis'.ne de verrouillage n lieu de la manière Suiv30te : Le cadenas : t¯oat ouvert (position de la fig.4:), on ferme 14 ¯:aaeau 34 i'ig.1 3, puis on brouille i? coaabi- t7'43,7.sDC7, en tour cs et d'un angle quelconque les boutons de man- oeuvre 6, 7 et B; la tranche des disques ou cames appuie sur le doigt 23 ce qui Ji1aintie,lt le levier lie v9rrOlliJJé,c;e dans 89 positicn extrême droite pour laquelle le boassge 2S est engage d8s le creo d'arrêt de 1';àaneau 3r .
Pour d'1'verrouHler la serrure ou le cuc3e:sy cün - naissait la coiBbinaison,qui d:<<.as le ''node deat:eutiG re- présente- à titre d'exenniG, est celle d'un nombre de trois chiffres, mais qui b1e'; entendu pourrait comporter u;, nom- bre quelconque de chiffrée, ou tourne les boutons 6 3 dans le sens inverse des aiguilles d 'u,.e contre jusqu'4 ce que l'on sente u,i arrêt, lequel aRt 'produit par la p4uetr - tion de chaque cliquet 18 d,o\1s l'élargiaseMent 16 pra.tàqu<.2 entre deux dents es molettes 12b, 130, 14 .
Partant de cet arrêt on lourde ] 10 !:'près l'autre les boutons 6, 7, 8, en ayant soin de compter exacteent les déclics produits par le passage des dents de chaque molette sur lsltrniv=' des cliqueta 18, et on arrête chaque bouton après nvc.ir entendu le nombre cie déclics correspondant eu chiffre de lA ccnbi- aaisoo affecta audit bouton.
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ans cette .i>;sitio.1, lex trois encoches se trou- vent sur une ,aiê;,;1= li"';8, en remrd ' doio-t 23, le levier 21 bascule vers 18 ;2:'"ucl1e (f L ",) sous ]'action du ressort 24, et r1Áverroui11e ]'anneau S4 .
Si ?s désire cI1n1r.rel' ] combinaison, on ouvre le cadems afin que le S'tL70t ou bosc')Je 2? <i.";1: \sque le trou 2'7 d8DS lequel en e"'fc''ce ;;<.ie 8iu11e ou 'putro 't7.'e rigide qui traverse de 8rt en ncii?t le boîtier . Le levier 21 se trouve imnobilis et ;;-)r xe:; doi''"':,, e':[Jêc1e bout? rotation des disques 1, 2 et 3 .
On tcune ,101:'[< le bouto-is 6, '7 et 8 du norabre ('le dents correspondant aux .'Un;TC3'aX en i i'fr '28 qui doivent composer le nombre c018i .
Comme les disques ne ?euve 1f; '.'-: tourner, C sont les ressorts 1'7 en prise avec les dents de ,:101E!ttes 1.- .a', 138 et 148 qw cèdent et permettent de vRrjer l position nngu- laire e l'e0cccne 4 des disques oa c.T=1e par rapport à
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l'encoche 16 des molettes .
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Cependant lorsqu'une rsist-nce extérieure empêche le pêne 0e serrure o.1 l'8Deu ?4. du CA0e88 reprt'sent sur les fig. z, 3 et 9, d'être e,lfo:1c" c< ,;jlàte;ne,it, le Î)OS980;e 25 prévu 1'extrit du levier rie verrouillage 21 ne se trouve Dius en regard du cr?n .dudit pêne on '1.',,1ea'Á .
Dans ces c.=<:<r?iìc.ix s., croyant 1.7 serrure ou le cadenas fe1'1ú''', et sans s ',<):::'8,rco'rr,'ir de c.;%..te obstruction, on. tourne uo des bouton? de :4a:70E:Vre du ;}pc"',1isr,18 de verrouil- lage, 00 ne produib nlus l'en-,T11e,le"t du nroiine crL1e-mo- lette correspondant 9\1 'nouto : '];lOenvr"', du fsit que la came est t elle-rn::7e 1I1','i"îte':lt..le 1,11,10'011i6:e e pur le levier (Le ver- rouillage, ;unis 0.1 brouille e J11.l-rc,oe,1':; ec si;.,,nleae#it la com- binaison en produiannb ..1-. n..-:-r18CeJOG ,t aî,T.zlnire relatif de lu !0o1ette par r,rppct't la c",.1e L, mobile, -'Il" fléchisscroent du ressort cliquet );'eli8t] molette JR c:,rne .
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Pour éviter cet .i îCO\1V<! 1ie-:tt le levier de verrouil- lage fig 10 est constitue en deux parties, d'une part le bras 21 termia4 p.5r le bossage 25 qui vie'at s'enclencher 1*ns le logement ou trou 34: de la;îeau 54, lequel bras 21 pivote autour de l'axe 22, d'autre pnrt, le bras 21B pivo- tant sutatzr de l'axe 22, et qui -porte le bossage 23 s'engn- .;=.t?1t dans l'encoche 4 de la caille 3 qui lui correspond, sous l' 8.ctic'; d'un ressert 53 . Entre les deux bras 21 et 21? est t prcfvu un ressert 54 dont la résistance au ï l'.-cr,zsse:aent est inférieure celle du cliquet ressort 17 qui relie la molette 2 àla came 5 . Un bec 55 du bras 21 sert d'appui à l'extraite du bras21a.
Cornue on le comprend en se reportant à la fig. 10 si l'on fait tourner le bouton solidaire de la molette 2, celle-ci entraîne, par le cliquet 17, la carne 3 qui repousse le bossage 23a en faisait pivoter le levier 21a autour de
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l'axe 22, ce qui, par Ititer4diaire du ressort 54 repousse le bras 21, et produit t l' enc7.e aclemer.t du bec ou bOBS8G9 25 de verrouillage duns 7.e:7COCttv 348 de l'artueau 34, assurant le verrouillage du cade>az . i,iàis si l'snneau 54..,i'<a paa suff:is8Jjj1Bnt r=t2 Lr 4aus le boîtier du ci:.(le';1s, ci.m>;Te il est moatré sur 1.a figll, le bec 25 bute contre l'extrémité dudit anneau;
c'est alors que le ressort 54 s'écrase, sous la pression qu'exerce
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la came 3 sur la bossage 23" , et permet au levier 21a de plu voter . La C8;,e 5 n'est doue pas bicouée, Gowme d,';L1s la ii4:, 1 et tourne avec 7= mc10-vt sens que la cooj¯'lRison soit r1.'!'mgée .
Le mcde d'exécution rear2se;t; fig.12 ..,<; .;;;;':e l'op- plicatioa du 1,1.::c::.nÜslDe de sûreté C011ne appareil de ferwetul'e d'un tiroir de meuble .
L'er)se,;1ble du :.jo!ical1is'11e à combinaison est tznalrac;ae à celui qui a été décrit ci-dessus, en regard des fig. 1 à 8,
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et les organes correspondantes ont été représentas par les mêmes chiffres de référence .
L'ensemble du mécanisme est contenu dans un boî- tier coulissant 40 qui porte les pênes 41 destinas à s'enga- ger dans une gâche 42 du meuble 43 (fig.10) . Ce boîtier coulissant peut se déplacer (à l'encontre d'un ressort 44 maintenant enclenchés les pènes 31 dans leur âche 42), dans une boîte ou pilastre 45 fix4e @ la face avant du tiroir 46.
Le déplacement du boî=tier estobtenu en agissant sur le bouton ou tête molette 6, de manièrel'amener de la position représentée fig. 16, les tiges ou axes de boutons
6, 7,8 coulissant dans une fente 45 ménagée dans la face externe du pilastre 45 ; dans la position de la fig. 16 les pênes 41 sont dégagés de leur gâche et le tiroir peut être ouvert .
Le verrouillage du mécanisme est obtenu comme pr cédemment par un levier ou bras 21 dont l'extrémité ou bec
25 s'engage , en passant travers un trou de la paroi la- térale du boîtier coulissant 40, dans un évidement ou trou 45a de la paroi latérale de la boite 45, comme il est repré- sent4 sur la fig. 15 .
On comprend que dans cette position, il n'est pas possible d'ouvrir le tiroir du fait que l'ensemble du mé- canisme ne peut plus être abaissa .
Pour produire le deverrouillage il estnécessaire, comme il a été expliqua ci-dessus, d'amener les encoches des cames en regard en tournant les différents boutons de man- oeuvre , de manière à reproduire la combinaison secrète, le levier 21 4tant alors dégagé comme ll est montra sur la f ig. 14 .
Il y a lieu de remarquer que dans le boîtier est fixée une butée 47, contre laquelle vient porter l'extrémité du cliquet 18, qui est mote à pivot en 19 sur le boîtier coulissant .
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Cette butée empêche que si, par inadvertance le tiroir a ét4 à moitié fermé seulement, on ne brouille la combinaison en agissant sur les boutons de manoeuvre 6, 7 et 8 , lesdits cliquets 18 étant maintenus en prise avec les rochets ou molettes comme on le voit, pour la dernière molette 14b sur les fig, 14 à 16 .
Pour pouvoir changer la combinaison, sans avoir à engager une aiguille comme indique précédemment 4 travers le boîtier, il a été prévu dans le boîtier ou pilastre fixe 45, contre la face latérale dudit boîtier un petit loquet ou plaquette 48 pivotant en 49 et dont l'extrémité 48a affleure la face supérieure dudit pilastre en passant dans une fente ménagéeà cet effet dans ladite face supérieure .
En agissant avec une pointe ou seulement avec l'ongle sur l'extrémité 48a, on peut déplacer le loquet vers la droite quand on regarde la fig, 13 pour l'amener en regard du trou ou orifice 45a qui est ainsi en partie obturé .
Dans ces conditions, le bec 25 du levier de verrouillage 21 ne peut plus pénétrer dans ledit orifice 45a et le levier est bloqué dans la position de la fig. 14 , En tournant alors les boutons de manoeuvre 6, 7 èt 8 comme il a été ex- pliqué ci-dessus, on détermine un déplacement angulaire rela- tif des cames par rapport aux molettes ou rochéts et on chan- ge la combinaison .
Le dispositif de sécurité décrit en regard des fig. 10 et 11 peut également être applique à ces serrures de portes ou dé tiroirs de meubles ainsi qu'il est représenté sur la fig. 19 pour laquelle on a conserva les mêmes chiffres de référence .
Pour qu'il soit possible de modifier la combinai- son, si on le désire, le trou 27 est percé dans le corps du boîtier de manière à se trouver à découvert et tangent au levier 21a lorsque celui-ci a son bossage 23a engagé dans
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l'encoche de la came 3 (fig.10)
On peut alors à l'aide d'une aiguille ou autre tige, bloquer le mécanisme pour procéder à l'établissement d'une nouvelle combinaison .
Sur les fig. 17 et 18 on a représenté schémati- quement un mode de réalisation analogue à ceux qui viennent d'être décrits ci-dessus, mais comportant deux leviers ou organes de verrouillage 21c, 21b dont les becs 25c, 25b s'en- clenchent dans les deux faces latérales opposées du pilas- tre, lesdits leviers étant dans ce but réunis par une transmission appropriée , telle qu'un petit bouton manivelle
50 et deux biellèttes 51. et 52
On conçoit que ce mécanisme représenté sur les fig.
17 et 18 peut être employé pour assurer le verrouil- lage d'une pièce quelconque sur un support par exemple pour servir d'anti-vol, le mécanisme étant alors monté sur la pièce dont on désire empêcher le vol, telle que bouchon de radiateur, bouchon de réservoir d'essence, chapeau amovible pour roue de secours de voiture automobile, etc... etc...
Il va de soi que des modifications peuvent être apportées aux différents modes de réalisation qui viennent d'être décrits, sans s'écarter de l'invention . En particu- lier, le nombre des encoches prévues pour chaque came peut être quelconque ; il en est de même du nombre des leviers ou organes de verrouillage, du nombre des ensembles cames- molettes, du nombre des dents de chaque molette, etc...
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.