BE374842A - - Google Patents

Description

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  Dispositif de fixation des rails sur les traverses. 



   La présente invention concerne un dispositif de fixation des rails sur les traverses remarquableen ce que le rail repose sur une plaque d'assise qui est prolongée des deux côtés à la manière de consoles sur la surface d'appui de la traverse, les plaques de serrage fixant les rails étant visséessur ces prolongements en forme de consoles. 



   Il est nécessaire que la plaque d'assise soit bien assem- blée avec la traverse, qui doit être construite de façon que le moment de flexion négatif, qui se produit dans les rails au- dessus des points d'appui sous le train qui passe,puisse s'exer- cer sans provoquer un desserrage des   organes.de   fixation. 

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   Le dispositif de fixation des   rails,objet   de la présente invention répond à cette nécessité ce qui contribue à prolonger de façon importantela durée d'existence des traverses ,notamment lorsqu'il s'agit de traverses en bois; il est caractérisé par la disposition de pattes faisant saillie au-dessus de la surface d'appui de la traverse et au moyen desquelles la plaque d'assise est fixée sur elle rationnellement par des vis ; ces pattes s'ap- pliquent sur les chanfreins de la traverse et sont reliées à celle- ci par des tire-fonds ou autres organes de fixation;

   elles sont avantageusement façonnées de manière que les prolongements en forme de consoles de la plaque d'assise soient fendus et que les pattes placées en diagonales l'une en face de l'autre soient recourbées vers le bas,tandis que les pattes horizontales restante! servent à recevoirdes organes de fixation desrails,par exemple des plaques de serrage. 



   Le dessin annexé représente à titre d'exemple un mode de réalisation du dispositif,objet de   l'invention .   



   Fig. 1 est une élévation montrant le rail en coupe transver- sale. 



   Fig. 2 est une que du dispositif de fixation prise parallèle- ment au rail. 



   Fig. 3 est un plan d'une plaque d'assise ou de serrage cons- truite conformément à l'invention. 



   La plaque d'assise ou semelle b recevant le rail a comporte des prolongements en forme de consoles c qui font saillie au-des- sus de la surface d'appui d de la traverse e. Ces prolongements sont fendus au milieu et forment de cette faon quatre pattes,dont deux b sont placées en diagonale en face l'une de l'autre, sont recourbées cu rabattues sur les chanfreins i de la traverse et percées de trous j destinés à   recevcir   desvis de fixation ou tire-fonds k,tandis que les autres pattes c placées en face l'une de l'autre servent à recevoir les plaques de serrage f et les vis de serrage g. 

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   Le fonctionnement de ce dispositif de fixation des rails est le suivant ; Lors de sa flexion élastique,le rail exerce son action au-dessus des points d'appui,uniquement sur les plaques de serrage f fixées sur les pattes en forme de consoles c ou sur les vis g qui les maintiennent,sans pouvoir influencer les tire-fonds k. Il ne se produit donc pas de desserrage de ceux-ci et par suite le bois de la traverse ne peut pas être   endommagé.  

Claims (1)

1. R E S U M E .

   L'invention vise : 1) Un dispositif de fixation des rails sur les traverses caracté- risé par le façonnage sur la plaque d'assise de pattes recourbées faisant saillie au-dessus de la surface d'appui de la traverse et servant à la fixation de cette plaque.

   2) Des modes de réalisation du dispositif de fixation suivant 1) présentant les particularités conjugables suivantes ; a) les pattes recourbées sont déportées en diagonale. b) les pattes sont constituées par des parties de prolongements , de la plaque d'assise faisant saillie au-dessus de la surface de la traverse servant d'appui au rail dont d'autres parties né sont pas recourbées et servent de support aux organes de fixation du rail.