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" DISPOSITIF ? FIXATION DRS SPGMFNTS DR r,IFIJLI, SIJR iJiif rW1J
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Le présent brevet t à pour Jbj9t. 1 OEl] c.u..3),,::i..tif de fixation des segments de r>ieJle à la :i:")iri:")1l5rie d1un, r-j : Gu de manière à -pouvoir constituer, une fois l'a5SenLl-.i.gB ei lv l S gé , une meule de grand dlal.L1àtre à faces de travail r,dialei.
Le dispositif envisage consista tiout dtu. J.L'd à. fixer à la périphérie ae 1 r0,l des yiéca5 en farme piu à aile;;, diver- gentes et de longueur correspondait a la labeur de la poulie ou roue et de part et d'autre Je celles-ci à ;>:",..er une IDa tiere compressible telle du UL1Ü', tuila ",-..ùutcnv,1$80 ,;.1 analogue de faible 3i.J11is.::.eur 1;;.1.<.1' laquelle no pose la:. grzia-- base du se@nent de meule de section trapézoïdale, puis al1 'Lr<:: deux ser- ments de meule e Jill si dslooaé engager entre c 3'"" >:
ci des pièces en forme d IJ à aile àiv'3r;ent3,' qui ).il' boulons mais
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avec un certain jeu serrage sont ensuite fixées à la roue de manié= re'que ces dernières pièces font office de coin et bloquent lorsqu'ils sont serrés sur la roue les seyants da meule de manière que la roue présente une face de travail radiale se présentant sous forme d'une couronne composée d'éléments de maul
Lesdessins annexés feront ressortir davantage l'exposé ci-dessus
A cet effet la fig.I représente une vue de face de la roue à la périphérie de laquelle sont disposés lessegments de meule ei, la fig.2 une coupe suivant A-B fig.I.
En se reportant aux figures ci-dessus, représente la jante de la roue ou poulie 2 dont l'ame est déportée ce qui permet le retournement de la meule.
Les pièces en forme d'U a ailes divergentes et fixées s à la jante,! une foispour toutes, sonreprésentées s par 3. et leurs boulons de fixation par .4.
En 6 est représentée la matière élastique entourait le segment de meule 5. ntre deux segments de meule garnis comme représen- té de matière élastique µ se placent les pièces de serrage 7 constituées par des pièces semblable,:) aux pièces Ces pièces 7 ne portent pas sur la ,jante I, mais une certain jeu 10 est prévu pour permettre lors du serrage des pièces.7, par les écrous 9 des boulons de'fixation 8 de coincer les segments de meule.5, d'une partentre lesailes longitudinales s divergentes des pièces fixas¯3, d'autre part entre les ailes correspondantes de pièces mobiles 7.
Comme représenté à la fig.I les pièces mobiles 7 agissent à la façon de coin et toute la jante est ainsi garnie de pièces fixes 3, élire lesquelles se trouvent deux éléments de meule sépares par une pièce de serrage mobile 7.
Dans le dessin de la fig.I on a représenté seulement deux éléments de meule et leurs pièces de fixation et de serrage,
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mais il est facile d'imaginer, toute la p '3riph ::le db la jit:1te 1 agencée comme décrit.
Par cette disposition on réalise des meules de grand
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diamètre, d'un prix relativement peu élev3 pen citant d'u..:SGr les segments sur la plus grande partie de leur longueur, car il suffit après une usure de la meule, de desserrer les crous
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2, de faire glisser les segments dans le sens lüituc1inal, de resserrer les crous pour obtenir à nouveau -il--, meule en tat de marche ,
Il va de soi que 'l'on peut de cette façon constituer des meules de tout diamètre voulu avec des segments de meule
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de lo@ilyueur pouvant atteindre par exemple 220m/m et jjlus.
Par suite d'un serrage en coins très un:L.r'jrme, qui 'bloque le segment contre la jante, et le jau complet ent-ne \3UX, f0Y'Ifl?.;t ainsi une masse rigide des segments, l'on peut diminuer l' .. ai..u; ,'U'" des segments de moitié environ et l' on puut augmente ' 1< lon!l1,,"ur de 1/7 ce aui constitue une sérieuse économie dans le p'"ix des SI:ô?11ents oui est 4valui au poids, par la diminution de l' 5ç,,.i'L.J;>oeur ut U1k économie par suite de l'augmentation de la longueur tant (' J#l.; que le déchet est r,,,,,arti sur 1/ de longueur '±1 J.::.lus.
Par suite de la puissante rig"ièit 5 nt:! ce dispositif de serrage la rupture des segments est aussi supprimée, fait très important car losqu'un segment se brise, il provoque souvent la rupture d'une série
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par suite des éclats qui se trouvent yro at s à l' '.nt ' <,ieur de la gaine qui le prètège, le premier déchet ne pouvait s' évacue vient souvent briser un jeu de segment.
Ce système constitue également un wanta :. très s 4;..i-iux dans le montage et réglage des segments. En effet,si on rend comme base une roue de 500 de diamètre ayant 12 segments, on peut retirer les vieux segments et les remplacer par des nouveaux et les régler, dans un temps maximum de 15 minutes, tandis que tous les autres systèmes employas actuellement nécessitent de 1/12 à 2 heures de travail.
Le même avantage se présente galemnt lorsque lus segments sont usés jusque la jante de la poulie et qu'il faut les avancer pour
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continuer l'utilisation.
Les pièces telles que et 7 constituant les organes de fixation des segments de meule 3 peuvent évidemment être pleines et non évidées comme représente pour autant que la section trans- versale de forme trapézoïdale soit respectée.
REVENDICATIONS.
I) Dispositif de fixation des segments de meule sur une roue ou poulie, de manière à former une meule à faces de travail radiales sous forme de couronnes, caractérisée on ce que les éléments de meule de grande longueur comportant une section transversale de forme trapézoïdale, et entourés d'une matière élastique sont places à la périphérie de la jante de la joue constituant la meule, d'une part entre les ailes ou faces diver- gentes de pièces en forme d'U fixées sur la périphérie de la jante de la roue, d' autre part entre les ailes ou faces divergentes de pièces mobiles en forme d'U fixées avec un certain jeu à la pé- riphérie de la jante au moyen de boulons, de manière à faire of- fice de coin,
lors du serrage des écrous de ces boulons et ainsi bloquer les éléments de meule entre les pièces de blocage fixes et mobiles.