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Publication number: BE375534A
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Description


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  "PERFECTIONNEMENS AUX DISPOSITIFS DE   REFROIDISSEMENT   PAR EAU 
DES MOTEURS" 
La présente invention a pour objets certains   perfec-     tionnements   aux dispositifs de refroidissement par liquide des moteurs. 



   Les dispositifs réalisés en vue du refroidissement des moteurs par circulation de liquide comportent d'une façon générale les éléments suivants :une chemise de circulation de liquide autour des cylindres, une nourrice, un radiateur de refroidissement et une pompe qui permet d'assurer cette cir- oulation. 

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   Les nourrices adoptées jusque présent   sont$placées   en charge sur le moteur et contiennent une réserve de liquide. 



  Dès qu'il y a vaporisation à certains endroits de la circula- tion, cette vapeur remonte et vient aboutir dans la nourrice en provoquant la plupart du temps des pertes de liquide, ce qui présente tin inconvénient sur les véhicules divers et no- tamment sur les avions. 



   Les perfectionnements, objet de l'invention, ont pour but de remédier à cet inconvénient et sont caractérisés en ce que la nourri.ce   n'este   plus un réservoir de liquide en charge, mais une boîte de décantation où l'arrivée de vapeur provoque le   retour   du liquide dans la tuyauterie de circula- tion. 



   Le volume de vapeur en excédent s'échappe par le clapet sans provoquer de perte de liquide. 



   Les perfectionnements ci-dessus définis peuvent être réalisés suivant divers modes d'exécution qui sont tous compris dans le cadre de la présente invention. 



   Le dessin annexé   représnnte,   à titre d'exemple seu- lement, une forme de réalisation. 



   La figure 1 est une vue schématique du circuit de refroidissement par liquide   d'un   moteur indiquant les disposi- tions relatives du moteur et de la nourrice, 
La figure 2 représente une vue   d'ensemble   de cette dernière, 
Les figures 3 et 4 représentent respectivement une coupe verticale et une vue en plan de la nourrice, 
Le circuit représenté par la figure 1 comprend, d'une façon générale, comme indiqué plus haut, la chemise 1 entourant les cylindres, la nourrice 2, le radiateur de re-   froidissement   3 et la pompe 4 permettant d'assurer la circulation du. liquide, laquelle s'effectue dans le sens indiqué 

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 par les flèches.

   Le clapet d'échappement de vapeur de la nourrice est représenté en 5 et un bouchon de remplissage prévu en 6, au point le plus haut de la tuyauterie, le clapet 
5 pouvant être à une hauteur quelconque par rapport au bouchon 
6, inférieure ou supérieure à la hauteur de celui-ci. 



   Comme l'indique la figure 1, le moteur est disposé en charge sur la nourrice ; le tuyau de sortie de liquide du moteur, de niveau a, plonge dans la nourrice de façon que son extrémité, de niveau b, soit nettement plus basse que le niveau de sortie a. 



   L'arrivée de liquide dans la nourrice qui peut être réalisée suivant toute autre disposition pour l'obtention du même résultat, permet d'éviter ainsi le jet de liquide à travers le clapet, la vapeur se dégageant dans la chambre de détente 7   constituéeepar   la partie   supérieure   de la nourrice, 
Le plein de liquide étant effectua à la partie haute 6 de la tuyauterie, la nourrice ne peut   se   remplir de liquide puisque le olapet 5 maintient dans l'espace vide une pres- sion supérieure à la pression atmosphérique. Elle reste d'ailleurs vide de liquide, car l'air ne peut s'échapper par le clapet. 



   Les figures 2 et 3 représentent le tuyau d'arrivée du liquide plongeant jusqu'à la partie inférieure de la dite nourrice et aminci en tronc de cône à son extrémité 8, co- axialement au tuyau de jonction entre la nourrice et le radia- teur. 



   Cette forme rétrécie du tuyau de jonction précité provoque une modification de la vitesse   d'écoulement   du liquide à cet endroit et le dégagement de vapeur. La vapeur remonte à la partie supérieure de la nourrice dans la chambre de dé- tente, le clapet d'échappement 5 étant soumis à une tare correspondant à la pression maximum qui peut être supportée par le   radiateur.   

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   La forme de réalisation précédemment illustrée et décrite   n'est   qu'un simple exemple susceptible de modifica- tions constructives qui, autant qu'elles ne changent rien au principe du fonctionnement ni au but poursuivi, sont comprises dans le cadre de l'invention. 



    REVENDICATIONS   
1 - Perfectionnements aux dispositifs de refroidis- sement des moteurs par circulation d'un liquide et qui com- portent notamment une chemise de circulation du liquide entou- rant les cylindres d'un moteur, une nourrice, un radiateur de refroidissement et une pompe assurant la circulation du liquide, caractérises en ce que, contrairement à tous les dis- positifs existants, la nourrice n'est plus un réservoir de liquide en charge, mais une boîte de décantation ou l'arrivée de vapeur provoque le retour du liquide dans la tuyauterie de circulation.

Claims

2 - Perfectionnements aux dispositifs de refroidis- sement des moteurs par circulation d'un liquide d'après la revendication 1, caractérisés en ce que l'arrivée du liquide dans la nourrice s'effectue à un niveau inférieur à la sortie de la chemise de circulation à laquelle l'arrivée est reliée, cette sortie étant disposée en charge sur l'arrivée dans la nourrice pour éviter le jet simultané de vapeur et de liquide à l'extérieur de la nourrice.

3 - Perfectionnements aux dispositifs de refroidis- sement des moteurs par circulation'd'un liquide d'après les revendications 1 et 2, caractérisés en ce que le tuyau dTar-. rivée d'eau dans la nourrice est terminé en tronc de cône et est disposé coaxialement à un tuyau de jonction entre la nourrice et le radiateur, dans le but de f aoiliter le déga- gement de vapeur vers une chambre de détente, constituée par <Desc/Clms Page number 5> la partie supérie de la nourrice 4- perfectionnements aux dispoeitifs de refroidis- sement des moteurs par circulation d'un liquide d'après les revendications 1,2 et 3, caractérisés en ce que la nourrice est amovible et comporta, dans sa région supérieure, une soupape tarée en principe à la pression de sécurité du ra- diateur,

un bouchon de remplissage étant prévu dansla région la plus haute du circuit de refroidissement.

R E S U M E- Perfectionnements aux dispositifs de refroi- dissement des moteurs par circulation dTun liquide et qui comportent notamment une chemise de circulation du liquide entourant les cylindres d'un moteur, une nourrice, un radiateur de refroidissement .et une pompe assurant la circulation du liquide, caractérisés en ce que, contrairement à tous les dispositifs existants, la nourrice n'est plus un réservoir de liquide en charge, mais une boîte de décantation où l'arrivée de vapeur provoque le retour du liquide dans la tuyauterie de circulation'