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Dispositif d'entraînement à vitesse constante.
La présente invention a pour objet un dispositif permettant d'entraîner des corps à une vitesse constante et plus particulièrement un dispositif comportant un ressort in- tercalé entre le moteur de commande et le corps à entraîner.
Ce dispositif est d'un emploi avantageux dans les machines parlantes,, l'expression "machine parlante" étant prise dans un sens pouvant comprendre tout dispositif au moyen duquel les oscillations sonores enregistrées sur un support peuvent être reproduites sous forme d'oscillations acoustiques, par exemple des phonographes, des films, des bandes magnétisées et autres dispositifs analogues. L'inven- tion est également applicable, par exemple, aux machines par- @
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lantes qui, en combinaison avec un appareil de projection servent à reproduire des films parlants.
Le fonctionnement des dispositifs connus de ce gen- re entraîne des difficultés du fait que dans la plupart des cas la friction entre les spires des ressorts utilisés est trop grande pour que ceux-ci puissent s'enrouler et se dérou- ler librement, ce qui fait que le réglage de la vitesse du corps, par exemple lorsque le nombre de révolutions est mo- difié, s'effectue par saccades.
L'invention permet d'éviter cet inconvénient. Dans ce but on utilise dans le dispositif faisant l'objet de l'invention un ressort dans lequel la friction entre les spires est telle qu'il peut être enroulé ou déroulé d'une manière uniforme. Un ressort enroulé en hélice, par exemple enroulé coniquement ou cylindriquement, remplit très bien les condi- tions d'assurer un réglage uniforme et rapide de la vitesse du corps à entraîner.
On peut utiliser aussi un ressort, formé par une spi- rale disposée dans un plan, dont les spires présentent une section circulaire.
On a constaté que quand un ressort de ce genre est remonté, il peut prendre une forme telle qu'à certains points il se rapproche trop du pivot autour duquel il est enroulé et, par suite du frottement produit ce point entre le ressort et le pivot, se cale sur celui-ci de telle manière qu'on ne peut plus le remonter. Pour éviter cet inconvénient, on peut disposer des corps intermédiaires entre le ressort et le pi- vot. On entend par "corps intermédiaires des corps séparant le ressort du pivot et disposés indépendamment du pivot. Ainsi, par exemple, on peut enfiler sur le pivot des bagues folles faites alternativement en bronze et en acier.
Grâce à ces ba-
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gues, le ressort ne peut plus se caler sur l'arbre car il ne vient plus en contact avec lui, mais avec les bagues qui peuvent tourner avec lui autour de l'arbre. Il en résulte que le ressort est remonté d'une manière très uniforme.
On peut remédier à cet inconvénient d'une autre ma- nière encore. Ainsi, par exemple, le ressort peut être sup- porté, en un ou plusieurs points situés à équidistance l'un de l'autre, par des bagues folles montées sur l'arbre de manière à ne pas pouvoir coulisser axialement. Ces bagues peuvent présenter, de préférence localement, des filets de vis dans lesquels le ressort est serré. Ce dernier moyen peut être utilisé avantageusement pour fixer le ressort à l'arbre, les bagues auxquelles les extrémités du ressort sont ainsi fixées étant calées sur l'arbre.
La description faite ci-après avec référence au dessin annexé, donné à titre d'exemple et montrant un mode de réalisation de l'invention, fera bien comprendre comment celle-ci peut être réalisée.
La figure 1 montre de quelle manière l'invention peut être appliquée au moteur d'un phonographe dont le plateau porte-disque est entraîné par un moteur électrique avec in- tercalation d'un ressort.
La figure 2 donne un autre exemple du montage du ressort autour de l'arbre.
La figure 3 est une vue en détail de ce mode de réa- lisation.
Sur la figure 1, 1 désigne le boîtier d'un moteur électrique servant à entraîner le plateau porte-disque d'une machine parlante. 2 désigne le stator de ce moteur. Le rotor 3 est calé sur un arbre 4 tourillonné dans le boîtier du mo- teur. Cet arbre porte une pièce 5 munie en partie de filets ,de vis dans lesquels peut être fixée l'extrémité 6 d'un ressort
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7 enroulé en hélice. On peut effectuer cette fixation en matant les filets de la pièce après y avoir inséré l'extrémité du ressort. L'extrémité 8 du ressort 7 est fixée de la même ma- nière à une pièce 9 pouvant tourner autour de l'arbre 4 et reliée à une douille 10 disposée sur un pivot creux 11 dont l'autre extrémité est tourillonnée sur la pièce 5.
Le ressort
7 et l'arbre 4 sont séparés par des bagues 12 pour empêcher le ressort de se caler sur l'arbre lorsqu'il est remonté.
L'arbre porte un régulateur de vitesse formé par un collet
14 relié rigidement à l'arbre 11 et par un manchon 13 qui peut coulisser sur cet arbre et qui est relié au collet 14 par des lames de ressort 15 sur lesquelles sont montés des poids 16. Lorsque le moteur tourne, le manchon 13 coulisse donc sur l'arbre 11 par suite de la force centrifuge qui agit sur les poids 16. Cet arbre porte en outre une vis sans fin 17 qui entraîne l'arbre 19 du plateau porte-disque au moyen d'une roue tangente 18.
Une fois le moteur électrique en marche, le ressort
7 est remonté par le rotor de manière à finir par agir sur l'arbre 11 qui porte la vis sans fin 17 et par imprimer ainsi au plateau porte-disque un mouvement de rotation.
La figure 2 montre une autre manière de monter le ressort sur l'arbre du rotor. Des bagues folles 21 enfilées sur l'arbre 20 du ressort peuvent tourner autour de cet arbre, mais ne peuvent pas coulisser axialement du fait que, aux deux extrémités de l'arbre, elles sont serrées entre des pièces analogues aux pièces 5 et 9 de la figure 1. Les bagues
21 présentent une partie en forme de bride 22 munie de filets de vis 23 dans lesquels le ressort est engagé. Pour empêcher le ressort de sortir des filets de vis, on mate ceux-ci après y avoir inséré le ressort. Le ressort est donc supporté en des points situés à équidistance l'un' de l'autre, de sorte @
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que les risques qu'il se cale sur l'arbre 20 sont diminués.
La figure 3 est une 'vue de détail du mode de réali- sation de la figure 2 et montre comment les spires du ressort peuvent être matées dans les filets de vis 23.
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Constant speed drive device.
The present invention relates to a device making it possible to drive bodies at a constant speed and more particularly a device comprising a spring inserted between the control motor and the body to be driven.
This device is of advantageous use in speaking machines, the expression "speaking machine" being taken in a sense which can include any device by means of which the sound oscillations recorded on a medium can be reproduced in the form of acoustic oscillations, for example, phonographs, films, magnetic tapes and the like. The invention is also applicable, for example, to machines by- @
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lantes which, in combination with a projection device, are used to reproduce talking films.
The operation of known devices of this type gives rise to difficulties owing to the fact that in most cases the friction between the turns of the springs used is too great for them to be able to wind up and unwind freely, which that the adjustment of the speed of the body, for example when the number of revolutions is modified, is carried out in jerks.
The invention avoids this drawback. For this purpose, a spring is used in the device forming the object of the invention in which the friction between the turns is such that it can be wound or unwound in a uniform manner. A spring wound in a helix, for example wound conically or cylindrically, fulfills very well the conditions of ensuring uniform and rapid adjustment of the speed of the body to be driven.
It is also possible to use a spring, formed by a coil arranged in a plane, the turns of which have a circular section.
It has been found that when a spring of this kind is wound up, it can take a form such that at certain points it comes too close to the pivot around which it is wound and, as a result of the friction produced this point between the spring and the pivot , fits on it in such a way that it cannot be reassembled. To avoid this drawback, intermediate bodies can be placed between the spring and the pivot. The term “intermediate bodies” means bodies separating the spring from the pivot and arranged independently of the pivot. Thus, for example, it is possible to slip on the pivot idler rings made alternately of bronze and of steel.
Thanks to these ba-
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gues, the spring can no longer be wedged on the shaft because it no longer comes into contact with it, but with the rings which can rotate with it around the shaft. As a result, the spring is wound up in a very uniform manner.
This drawback can be remedied in yet another way. Thus, for example, the spring can be supported, at one or more points located equidistant from each other, by idler rings mounted on the shaft so as not to be able to slide axially. These rings may have, preferably locally, screw threads in which the spring is clamped. This latter means can be used advantageously to fix the spring to the shaft, the rings to which the ends of the spring are thus fixed being wedged on the shaft.
The description given below with reference to the appended drawing, given by way of example and showing an embodiment of the invention, will make it clear how it can be achieved.
FIG. 1 shows how the invention can be applied to the motor of a phonograph, the disc holder plate of which is driven by an electric motor with the insertion of a spring.
Figure 2 gives another example of mounting the spring around the shaft.
FIG. 3 is a detailed view of this embodiment.
In FIG. 1, 1 designates the housing of an electric motor serving to drive the disc holder plate of a speaking machine. 2 designates the stator of this motor. The rotor 3 is wedged on a shaft 4 journalled in the motor housing. This shaft carries a part 5 partly provided with threads, screws in which the end 6 of a spring can be fixed.
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7 wound in a helix. This fixing can be carried out by matting the threads of the part after having inserted the end of the spring therein. The end 8 of the spring 7 is fixed in the same way to a part 9 which can rotate around the shaft 4 and connected to a sleeve 10 arranged on a hollow pivot 11, the other end of which is journaled on the part 5. .
The spring
7 and the shaft 4 are separated by rings 12 to prevent the spring from wedging on the shaft when it is raised.
The shaft carries a speed regulator formed by a collar
14 rigidly connected to the shaft 11 and by a sleeve 13 which can slide on this shaft and which is connected to the collar 14 by leaf springs 15 on which weights 16. When the engine is running, the sleeve 13 therefore slides on the shaft 11 as a result of the centrifugal force which acts on the weights 16. This shaft also carries a worm 17 which drives the shaft 19 of the disc-holder plate by means of a tangent wheel 18.
Once the electric motor is running, the spring
7 is reassembled by the rotor so as to end up acting on the shaft 11 which carries the worm 17 and thus imparting a rotational movement to the disk-holder plate.
Figure 2 shows another way of mounting the spring on the rotor shaft. Idler rings 21 threaded onto the shaft 20 of the spring can rotate around this shaft, but cannot slide axially because, at the two ends of the shaft, they are clamped between parts similar to parts 5 and 9 of figure 1. The rings
21 have a flange-shaped portion 22 provided with screw threads 23 in which the spring is engaged. To prevent the spring from coming out of the screw threads, they are matted after having inserted the spring. The spring is therefore supported at points located equidistant from each other, so @
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that the risks of it getting stuck on the shaft 20 are reduced.
Figure 3 is a detail view of the embodiment of Figure 2 and shows how the coils of the spring can be set into the screw threads 23.