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Dispositif d'entraînement à vitesse constante.
La présente invention a pour objet un dispositif permettant d'entraîner des corps à une vitesse constante et plus particulièrement un dispositif comportant un ressort in- tercalé entre le moteur de commande et le corps à entraîner.
Ce dispositif est d'un emploi avantageux dans les machines parlantes,, l'expression "machine parlante" étant prise dans un sens pouvant comprendre tout dispositif au moyen duquel les oscillations sonores enregistrées sur un support peuvent être reproduites sous forme d'oscillations acoustiques, par exemple des phonographes, des films, des bandes magnétisées et autres dispositifs analogues. L'inven- tion est également applicable, par exemple, aux machines par- @
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lantes qui, en combinaison avec un appareil de projection servent à reproduire des films parlants.
Le fonctionnement des dispositifs connus de ce gen- re entraîne des difficultés du fait que dans la plupart des cas la friction entre les spires des ressorts utilisés est trop grande pour que ceux-ci puissent s'enrouler et se dérou- ler librement, ce qui fait que le réglage de la vitesse du corps, par exemple lorsque le nombre de révolutions est mo- difié, s'effectue par saccades.
L'invention permet d'éviter cet inconvénient. Dans ce but on utilise dans le dispositif faisant l'objet de l'invention un ressort dans lequel la friction entre les spires est telle qu'il peut être enroulé ou déroulé d'une manière uniforme. Un ressort enroulé en hélice, par exemple enroulé coniquement ou cylindriquement, remplit très bien les condi- tions d'assurer un réglage uniforme et rapide de la vitesse du corps à entraîner.
On peut utiliser aussi un ressort, formé par une spi- rale disposée dans un plan, dont les spires présentent une section circulaire.
On a constaté que quand un ressort de ce genre est remonté, il peut prendre une forme telle qu'à certains points il se rapproche trop du pivot autour duquel il est enroulé et, par suite du frottement produit ce point entre le ressort et le pivot, se cale sur celui-ci de telle manière qu'on ne peut plus le remonter. Pour éviter cet inconvénient, on peut disposer des corps intermédiaires entre le ressort et le pi- vot. On entend par "corps intermédiaires des corps séparant le ressort du pivot et disposés indépendamment du pivot. Ainsi, par exemple, on peut enfiler sur le pivot des bagues folles faites alternativement en bronze et en acier.
Grâce à ces ba-
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gues, le ressort ne peut plus se caler sur l'arbre car il ne vient plus en contact avec lui, mais avec les bagues qui peuvent tourner avec lui autour de l'arbre. Il en résulte que le ressort est remonté d'une manière très uniforme.
On peut remédier à cet inconvénient d'une autre ma- nière encore. Ainsi, par exemple, le ressort peut être sup- porté, en un ou plusieurs points situés à équidistance l'un de l'autre, par des bagues folles montées sur l'arbre de manière à ne pas pouvoir coulisser axialement. Ces bagues peuvent présenter, de préférence localement, des filets de vis dans lesquels le ressort est serré. Ce dernier moyen peut être utilisé avantageusement pour fixer le ressort à l'arbre, les bagues auxquelles les extrémités du ressort sont ainsi fixées étant calées sur l'arbre.
La description faite ci-après avec référence au dessin annexé, donné à titre d'exemple et montrant un mode de réalisation de l'invention, fera bien comprendre comment celle-ci peut être réalisée.
La figure 1 montre de quelle manière l'invention peut être appliquée au moteur d'un phonographe dont le plateau porte-disque est entraîné par un moteur électrique avec in- tercalation d'un ressort.
La figure 2 donne un autre exemple du montage du ressort autour de l'arbre.
La figure 3 est une vue en détail de ce mode de réa- lisation.
Sur la figure 1, 1 désigne le boîtier d'un moteur électrique servant à entraîner le plateau porte-disque d'une machine parlante. 2 désigne le stator de ce moteur. Le rotor 3 est calé sur un arbre 4 tourillonné dans le boîtier du mo- teur. Cet arbre porte une pièce 5 munie en partie de filets ,de vis dans lesquels peut être fixée l'extrémité 6 d'un ressort
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7 enroulé en hélice. On peut effectuer cette fixation en matant les filets de la pièce après y avoir inséré l'extrémité du ressort. L'extrémité 8 du ressort 7 est fixée de la même ma- nière à une pièce 9 pouvant tourner autour de l'arbre 4 et reliée à une douille 10 disposée sur un pivot creux 11 dont l'autre extrémité est tourillonnée sur la pièce 5.
Le ressort
7 et l'arbre 4 sont séparés par des bagues 12 pour empêcher le ressort de se caler sur l'arbre lorsqu'il est remonté.
L'arbre porte un régulateur de vitesse formé par un collet
14 relié rigidement à l'arbre 11 et par un manchon 13 qui peut coulisser sur cet arbre et qui est relié au collet 14 par des lames de ressort 15 sur lesquelles sont montés des poids 16. Lorsque le moteur tourne, le manchon 13 coulisse donc sur l'arbre 11 par suite de la force centrifuge qui agit sur les poids 16. Cet arbre porte en outre une vis sans fin 17 qui entraîne l'arbre 19 du plateau porte-disque au moyen d'une roue tangente 18.
Une fois le moteur électrique en marche, le ressort
7 est remonté par le rotor de manière à finir par agir sur l'arbre 11 qui porte la vis sans fin 17 et par imprimer ainsi au plateau porte-disque un mouvement de rotation.
La figure 2 montre une autre manière de monter le ressort sur l'arbre du rotor. Des bagues folles 21 enfilées sur l'arbre 20 du ressort peuvent tourner autour de cet arbre, mais ne peuvent pas coulisser axialement du fait que, aux deux extrémités de l'arbre, elles sont serrées entre des pièces analogues aux pièces 5 et 9 de la figure 1. Les bagues
21 présentent une partie en forme de bride 22 munie de filets de vis 23 dans lesquels le ressort est engagé. Pour empêcher le ressort de sortir des filets de vis, on mate ceux-ci après y avoir inséré le ressort. Le ressort est donc supporté en des points situés à équidistance l'un' de l'autre, de sorte @
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que les risques qu'il se cale sur l'arbre 20 sont diminués.
La figure 3 est une 'vue de détail du mode de réali- sation de la figure 2 et montre comment les spires du ressort peuvent être matées dans les filets de vis 23.