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Dispositif témoin pour la contrôle de l'éclai- rage sur les voitures automobiles ou autres.
La présente invention a trait à un dispositif témoin pour le contrôle de l'éclairage sur les voitures automobiles ou autre,%, principalement caractérisé en ce quel@ circuit de la lampe té- moin est distinct du circuit d'éclairage, un relais placé sur ce dernier- provoquant..$ lors.que 1.9 éclairage est normale la rupture du'circuit témoin, lequel ne se trouve conséquemment fermé que lors de la. coupure accidentelle du circuit d'éclairage (lampe grillée, conducteur coupé etc...).
Le circuit témoin peut être alimenté, selon le cas, soit par une source auxiliaire soit par la même source de courant que le circuit d'éclairage.
L'invention sera mieux comprise en se référant au dessin an- nexé montrant, à titre d'exemple: t'ig.1., une forme particulière de réalisation du dispositif;
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fig.2 et 3, deux achémaa de montages électriques..
Soit L la lampe dont on désire contrôler l'éclairage) feu rouge arrière par exemple.
Soit A la batterie d'accumulateurs et D le distributeur d'é- clairage de la voiture.
On intercale sur le circuit d'éclairage A D L, entre le dis- tributeur D et la lampe L à contrôler, le bobinage d'un électro- aimant, e. analogue à celui d'une sonnerie électrique.
La lampe témoin µ placée à portée du conducteur, par exemple sur le tableau de bord de la voiture, est insérée sur un cir- cuit comprenant une source de courant -par exemple source au- xiliaire a. comme dans l'exemple des figures 1 et 2- et le diapo- aitif automatique de rupture constitué par la vis contact y et le ressort r portant la palette p de l'électro-aimant.
On comprendra donc aisément que lorsque la lampe à. contrôler L éclaire normalement,la palette p attirée par l'électro-aimant e,, coupe le circuit témoin lequel he se trouve fermé que lors de la coupure du circuit d'éclairage.
Cependant, on conçoit de suite que lorsqu'on coupera volontai- rement le circuit d'éclairage (par le distributeur D), automa- tiquement la lampe témoin s'allumera. Un interrupteur spécial 1, par exemple rotatif, permettra de couper à son tour le circuit. témoin en vue d'éviter le débit inutile de la source s. Une flè- che indicatrice ± rivée à l'axe de l'interrupteur A, indiquera , si le dispositif témoin est ou non en position de fonctionnement*
Pour la simplicité du montage, tous lea éléments du dispositif peuvent, comme représenté. en figure 1, être groupés dans un même boîtier g de petites dimensions comportant simplement deux bor- nes g1 g2 permettant son insertion en série sur le circuit normal d'éclairage de la lampe à contrôler.
Dana la forme de réalisation représentée en figure 1, la pile a est aiément accessible et échangeable bien que la consommation du dispositif soit insignifiante, le débit de la. pile n'étant . qu'exceptionnel.
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La palette et sa masse ¯% servent, pour plus de simplicité, de conducteur commun aux deux circuit d'éclairage et de contrôle.
Dans la variante de la figure 3, la source auxiliaire a est supprimée et le circuit témoin utilisa comme source électrique la batterie A elle-même:, ce qui nécessite simplement l'adjonc- tion d'une dérivation d, parent, de la première borne gvers l'interrupteur spécial du circuit témoin et l'adjonction d'une troisième borne g3 de retour à la masse M.
Les avantages du dispositif do l'invention par rapport aux lampes témoins usuelles simplement placées en série sur le cir- cuit d'éclairage à contrôler sont les suivantes a.) consommation infiniment moindre de oourant puisque l'in- candescence de la lampe témoin est une exception au lieu d'être la normale, b) partant possibilité d'utiliser une source secondaire en vue d'un contrôle indépendant des incidents pouvant survenir à la batterie d'accumulateurs;
c) suppression de la lueur constante de la lampe témoin fort gênante pour conduire la nuito
Il va du reste sans dire que toutes modifications de forme et de détail de réalisation pourront être apportées, sans se dépar- tir de l'esprit général du présent breveto
C'est ainsi! que l'interrupteur spécial 1 du circuit témoin pour- ra être combiné avec l'interrupteur général de l'installation électrique de la voiture.
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Warning device for checking the lighting on motor vehicles or others.
The present invention relates to a warning device for controlling the lighting on motor cars or the like,%, mainly characterized in that @ the warning lamp circuit is separate from the lighting circuit, a relay placed on. the latter causing .. $ when 1.9 lighting is normal the rupture of the indicator circuit, which is consequently only closed during. accidental shutdown of the lighting circuit (lamp burnt out, driver cut, etc.).
The indicator circuit can be supplied, as the case may be, either by an auxiliary source or by the same current source as the lighting circuit.
The invention will be better understood by referring to the appended drawing showing, by way of example: fig.1., A particular embodiment of the device;
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fig. 2 and 3, two achémaa of electrical assemblies.
Let L be the lamp whose lighting we want to control) red rear light for example.
Let A be the accumulator battery and D the car lighting distributor.
The winding of an electromagnet is interposed on the lighting circuit A D L, between the distributor D and the lamp L to be checked, e. analogous to that of an electric bell.
The warning lamp µ placed within reach of the driver, for example on the dashboard of the car, is inserted into a circuit comprising a current source - for example an auxiliary source a. as in the example of Figures 1 and 2- and the automatic rupture slide formed by the contact screw y and the spring r carrying the pallet p of the electromagnet.
It will therefore be easily understood that when the lamp. check L lights up normally, the paddle p attracted by the electromagnet e ,, cuts off the indicator circuit which is only closed when the lighting circuit is cut.
However, it can be seen immediately that when the lighting circuit is intentionally cut (by distributor D), the warning light will automatically come on. A special switch 1, for example rotary, will in turn cut off the circuit. witness in order to avoid unnecessary flow from the source s. An indicating arrow ± riveted to the axis of switch A, will indicate whether or not the warning device is in the operating position *
For ease of assembly, all elements of the device can, as shown. in FIG. 1, be grouped together in the same small-sized box g comprising simply two terminals g1 g2 allowing it to be inserted in series on the normal lighting circuit of the lamp to be controlled.
In the embodiment shown in FIG. 1, the battery a is easily accessible and exchangeable although the consumption of the device is insignificant, the flow of the. stack not being. that exceptional.
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The paddle and its mass ¯% serve, for greater simplicity, as a common conductor for the two lighting and control circuits.
In the variant of FIG. 3, the auxiliary source a is omitted and the control circuit used the battery A itself as an electrical source :, which simply requires the addition of a branch d, parent, of the first terminal g to the special switch of the indicator circuit and the addition of a third terminal g3 to return to ground M.
The advantages of the device of the invention compared to the usual pilot lights simply placed in series on the lighting circuit to be controlled are the following: a.) Infinitely less current consumption since the incandescent of the pilot light is an exception instead of being the normal, b) hence the possibility of using a secondary source for independent monitoring of incidents that may occur to the accumulator battery;
c) elimination of the constant glow of the warning light, which is very annoying when driving at night o
It goes without saying that any modifications of form and detail of embodiment may be made, without departing from the general spirit of the present patent.
This is how! that the special switch 1 of the warning circuit can be combined with the main switch of the car's electrical system.