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Dispositif témoin pour la contrôle de l'éclai- rage sur les voitures automobiles ou autres.
La présente invention a trait à un dispositif témoin pour le contrôle de l'éclairage sur les voitures automobiles ou autre,%, principalement caractérisé en ce quel@ circuit de la lampe té- moin est distinct du circuit d'éclairage, un relais placé sur ce dernier- provoquant..$ lors.que 1.9 éclairage est normale la rupture du'circuit témoin, lequel ne se trouve conséquemment fermé que lors de la. coupure accidentelle du circuit d'éclairage (lampe grillée, conducteur coupé etc...).
Le circuit témoin peut être alimenté, selon le cas, soit par une source auxiliaire soit par la même source de courant que le circuit d'éclairage.
L'invention sera mieux comprise en se référant au dessin an- nexé montrant, à titre d'exemple: t'ig.1., une forme particulière de réalisation du dispositif;
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fig.2 et 3, deux achémaa de montages électriques..
Soit L la lampe dont on désire contrôler l'éclairage) feu rouge arrière par exemple.
Soit A la batterie d'accumulateurs et D le distributeur d'é- clairage de la voiture.
On intercale sur le circuit d'éclairage A D L, entre le dis- tributeur D et la lampe L à contrôler, le bobinage d'un électro- aimant, e. analogue à celui d'une sonnerie électrique.
La lampe témoin µ placée à portée du conducteur, par exemple sur le tableau de bord de la voiture, est insérée sur un cir- cuit comprenant une source de courant -par exemple source au- xiliaire a. comme dans l'exemple des figures 1 et 2- et le diapo- aitif automatique de rupture constitué par la vis contact y et le ressort r portant la palette p de l'électro-aimant.
On comprendra donc aisément que lorsque la lampe à. contrôler L éclaire normalement,la palette p attirée par l'électro-aimant e,, coupe le circuit témoin lequel he se trouve fermé que lors de la coupure du circuit d'éclairage.
Cependant, on conçoit de suite que lorsqu'on coupera volontai- rement le circuit d'éclairage (par le distributeur D), automa- tiquement la lampe témoin s'allumera. Un interrupteur spécial 1, par exemple rotatif, permettra de couper à son tour le circuit. témoin en vue d'éviter le débit inutile de la source s. Une flè- che indicatrice ± rivée à l'axe de l'interrupteur A, indiquera , si le dispositif témoin est ou non en position de fonctionnement*
Pour la simplicité du montage, tous lea éléments du dispositif peuvent, comme représenté. en figure 1, être groupés dans un même boîtier g de petites dimensions comportant simplement deux bor- nes g1 g2 permettant son insertion en série sur le circuit normal d'éclairage de la lampe à contrôler.
Dana la forme de réalisation représentée en figure 1, la pile a est aiément accessible et échangeable bien que la consommation du dispositif soit insignifiante, le débit de la. pile n'étant . qu'exceptionnel.
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La palette et sa masse ¯% servent, pour plus de simplicité, de conducteur commun aux deux circuit d'éclairage et de contrôle.
Dans la variante de la figure 3, la source auxiliaire a est supprimée et le circuit témoin utilisa comme source électrique la batterie A elle-même:, ce qui nécessite simplement l'adjonc- tion d'une dérivation d, parent, de la première borne gvers l'interrupteur spécial du circuit témoin et l'adjonction d'une troisième borne g3 de retour à la masse M.
Les avantages du dispositif do l'invention par rapport aux lampes témoins usuelles simplement placées en série sur le cir- cuit d'éclairage à contrôler sont les suivantes a.) consommation infiniment moindre de oourant puisque l'in- candescence de la lampe témoin est une exception au lieu d'être la normale, b) partant possibilité d'utiliser une source secondaire en vue d'un contrôle indépendant des incidents pouvant survenir à la batterie d'accumulateurs;
c) suppression de la lueur constante de la lampe témoin fort gênante pour conduire la nuito
Il va du reste sans dire que toutes modifications de forme et de détail de réalisation pourront être apportées, sans se dépar- tir de l'esprit général du présent breveto
C'est ainsi! que l'interrupteur spécial 1 du circuit témoin pour- ra être combiné avec l'interrupteur général de l'installation électrique de la voiture.