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>vrfectionnementB au chauffage par ot9j.yse. -----------------------------------------
Le chauffage par catalyse de vapeurs de liquide com- bustibles tel qu'il est pratiqué actuellement présente de sérieux inconvénients soit qu'il se dégage des odeurs de gaz non brûlés, soit la difficulté de l'allumage malgré un pré-chauffage intense, soit l'impossibilité de le réa- liser à l'air libre, et encore moins au courant d'air soit qu'il ne dégage pas la totalité des calories par suite de leur absorption par le catalyseur, soit la fragilité et l'encrassement rapide du catalyseur par les impuretés du liquide à catalyser.
pour ces raisons, ce mode de chauf- fage, qui a les plus grands avantages de l'économie et de la propreté, qui est simple et pratique et qui est absolu- ment sans danger d'incendie ou d'explosion n'est guère gé néralisé en raison des inconvénients ci-dessus décrits.
La présente invention a pour objet des perfectionne- ments au procédé et aux appareils de chauffage par cataly- se., perfectionnements permettant de supprimer tous ces in- convénients et tendant à rendre le chauffage par catalyse, le plus pratique et le plus économique des chauffages.
Les catalyseurs actuels opèrent généralement la opta- lyse des vapeurs à l'intérieur. Ils sont constitués par
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deux couches plus ou moins épaissesde fibres fines d'ami ante non platinisées, Entre ces deux couches est placée soit une très légère couche de fibre fine dtamiante pla- tinisêe ou simplement une très légère couche de noir de platine. Ces trois couches superposées sont retenues en- tre deux tissus métalliques. Cette conception rend le catalyseur très fragile, d'un encrassement rapide et les tissus métalliques absorbant une certaine quantité de ca- lories c'est autant de moins qui sont dégagées.
D'autre part, il se dégage de ces catalyseurs une odeur de gaz de liquides qui provient de ce que la combustion étant inter- ne elle ne peut être complète, étant gênée par la couche supérieure de fibre, et les vapeurs non brûlées s'échap- pont.
Dtautres catalyseurs sont constitués par une surface supérieure platinisée qui repose sur une couche d'amiante.
Ce système malgré l'amélioration très sensible qu'il pré- sente sur les autres systèmes, en dégageant complètement les calories, car les vapeurs de liquides sont brûlées à leur contact avec l'air atmosphérique, présente néan- moins l'inconvénient de ne pas répartir régulièrement les vapeurs à consumer et qui, ne passant pas par la surface catalysante d'une manière bien étalée et régulière, ne peuvent se consumer totalement, et le catalyseur quoique s'encrassant moins que dans lesautres systèmes laisse é- chapper des vapeurs non brûlées, d'où dégagement d'odeurs et pertes de colories.
Quant aux appareils producteurs de chaleur pr cata- lyse, ils ont le grave inconvénient de ne pouvoir fonc tionner à l'air libre à fortiori au vent ou aux courants d'air, ils sont très longs à l'allumage et peu pratiques à l'emploi.
Les perfectionnements objet de la présente invention
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résident :
1. - Dans la conception même du catalyseur. Le ca- talyseur peut être de toutes formes ou dimensions géomé- triques. Il est constitue par une,surface en toile d'a miante platinisée chimiquement et dans de telles conditions que le platine ou tout autre métal ayant les mémes pro- priétés, se trouve incorporé dans la toile elle-même et qu'il est impossible sans une réaction chimique de l'en séparer.
Cette surface catalysante est sertie aussi hermétique- ment que possible sur ses bords, dans une ceinture métal- lique. Sous cette surface, mais avec un intervalle va- riant avec la superficie adoptée est placée une couche as- sez épaisse de fibre d'aniante ou autre matière incombus- tible, imprégnée d'une substance éminemment poreuse et hygrométrique, poudre d'os par exemple. Ceci a pour but de filtrer les vapeurs du liquide, et de les débarrasser de toutes leurs impuretés.
Les vapeurs ainsi bien pures, se répartissent dans l'intervalle libre entre la couche filtrante et la surface catalysante et traversent la di- te surface en se brûlant avec une pression régulière d'où absence de gaz non brûlés, donc absence d'odeur et déga- gement total des calories, les vapeurs ne se brûlant qu'à leur contact avec l'air atmosphérique.
La couche filtrante est disposée de manière à être interchangeable. le catalyseur ainsi conçu peut être placé dans tou- tes les positions depuis la verticale jusqu'à l'horizon- tale et même entièrement renversé .
2. Dans la conception même desappareils : une des grandes difficultés est le préchauffage nécessaire à l'al- lumage proprement dit; ce préchauffage est toujours très long et quoiqu'intens il est souvant besoin de renouve- ler plusieurs fois l'opération.
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La présente invention supprime cette difficulté par l'adoption autour, à l'intérieur ou autrement d'un réchauf- feur de forme appropriée suivant le genre d'appareil et en métal bon conducteur, reliédirectement ou indirectement au catalyseur ou au recopient de récheuaffage Ce réchauffeur qui absorbe une partie de la chaleur de préchauffage, la transmet au liquide et, favorisant la formation des vapeurs, active la mise en route et soutient pendant la marche le. formation constante des vapeurs, il permet également de provo- quer l'évaporation du liquide à catalyser jusqu'à la dernière goutte.
Quelques accessoires comme un entonnoir automatique réglant la quantité d'alcool de préchauffage, complètent l'ap- pareil.
L'adoption de deux ou plusieurs catalyseurs permet d'ob- tenir sur un espaoe réduit une quantité énorme de calories.
Par une gaine percée d'orifices que l'on peut obturer à volonté, on obtient un meilleur tirage d'air, une combustion activée, et une distribution rationnelle des calories déga- gées.
Par l'adoption d'une enveloppe en métal dont une ou plu- sieurs surfaces se trouvent munies d'ouvertures réglables ou de volets, on obtient un véritable calorifère à radiation in tente.
Les figures du dessin annexé représentent à titre d'exemple quelques formes de réalisation -ne la présente invention.
Figure 1 - représente une vue en coupe du catalyseur, Figure 2 - représente le catalyseur en coupe, monté sur un ap- pareil en sorte de réchaud.
Figure 3 - représente la coupe transversale d'une forme d'exé- cution de l'appareil où le catalyseur est conté en po sition verticale.
Figure 4 - représente une vue en élévation de face du
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même appareil.
Fig. 5 représente une vuE de face d'un appareil com- portant plusieurs catalyseurs chauffants montés sur le mê me réservoir. fig 6 représente une vue en élévation de face d'une enveloppe dans laquelle l'appareil représenté par la fig 5 peut être, placé, l'enveloppe étant munie de volets régla- bles formant une sorte de radiateur.
Fig. 7 représente moitié en élévation, moitié en coupe, une enveloppe pour recevoir l'appareil représenté par les figures 3 et 4, moitié cn élévation, moitié en coupe.
Le catalyseur (Fig. 1, fig 2) est constitué d'uns ceinture extérieure 1 qui peut être de toute forme appro- priée, ronde, carrée, ovale ou toute autre dont le bord supérieur est légèrement sorti en dedans.
Dans cette ceinture est placée la surface catalysante 2 composée d'un tissu ou carton d'amiante ou autre matière, incombustible platinisée ou imprégnée d'un autre métal ayant les marnes propriétés. Cette métallisation est obte- nue chimiquement à haute temps rature de manière à ce que le métal fasse corps avec la matièreincombustible.
Les bords de la surface catalysante 2 sont serrés fortement entre le sertissage de la ceinture 1 au moyen d'un tamis fin 5 à bords repliés formant ourlet
Entre le tamis 5 et la surface catalysante un petit espace ± est réservé, formant un vide ce qui permet aux gaz de se répartir régulièrement. Sous le tamis 5 est oient une couche 4 en fibre d'amiante ou matière incombustible imprégnée chimiquement d'une substan0 oeoreuse et absorbante qui a pour but de barrer le libre passage des gaz, de les filtrer et de les débarrasser des impuretésqu'ils pourraient c ontenir.
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Enfin, cette couche 4 est maintenue dans la ceinture 1 par un autre tamis métallique à mailles moins serrées 6 qui la compresse contre le tamis 5 juste ce qu'il faut pour que les gaz, s'ils ne passent pas très librement, n'aient besoin d'exercer aucune pression pour traverser la couche 4.
Les vapeurs ou gaz à consumer se présentent sous le tamis 6 et traversent la couche 4 en se filtrant et s'épurant, puis se répartissent dans l'espace libre qui se trouve entre le tamis 5 et la surface catalysante, ils s'étalent, perdant le peu de pression qu'ils pourraient avoir et se présentent purs à la combustion.
C'est au moment où ils traversent la surface cata lysante et qu'ils rencontrmit l'air atmosphérique que les gaz se consument sur le métal porté au rouge contenu dans la surface catalysante. Il en résulte, une combustion totale, un dégagement total des calories contenues dans les gaz et une absence complète de mauvaises odeurs.
L'appareil représenté par les figs. 2, 3 et 4, est composé d'un récipient 7 d'une forme quelconque, et de n'importe quel métal ou d'épaisseur, doublé ou non.
Ce récipient est bourré d'une matière absorbante de liqui- des 8, coton, feutre ou autre, dais laquelle plonge un tube 3. en métal ou en tamis dans lequel est placée une mèche de ooton 10. la partie supérieure de cette mèche et de son enveloppe métallique ± est taillée en biseau en a, les extrémités inférieures de la mèche étant bien ré- p.arties dans le fond du récipient. la récipient 1 porte sur sa surface supérieure une tête 13 destinés à recevoir en 14 le catalyseur.
La tê te 13 renferme la partie supérieure du tube 9 et de la mèche 10 Egalement sur la surface supérieure du récipient 7
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et en avant de la tête est fixé un godet 11 destiné à recevoir la matière nécessaire au préchauffage, comme alcool liquide ou solidifié, méta, etc..
Sous le odet 11 est fixée une tige ou une bande de métal bon conducteur de la chaleur 12, qui plonge dans le ré c ip i ent .
Sur un côté du odet Il fig 5) est fixé un tube 15 qui est relié à un entonnoir 16 le que 1 est muni d'une ti- ge 17 terminée par un clapet ou un obus 18 et qui est main- tenu plaqué par un ressort 19 qui vient frotter d'une part sur le fond de l'entonnoir et en hautsur une goupille 20 fixée dans la tige, le toutarrêté par une barette 21
La contenance de cet entonnoir Est égale à la conte- nance du ou des godets Il pour contenir de l'alcool suf- fisant à préchauffer un ou plusieurs catalyseurs.
Un tube 22 fermé par un bouchon 23 et fixé au fond sur un des cotés du récipient 7 permet le remplissage du récipient sans pouvoir dépasser le niveau utile,
La fig. 7 représente partie en coupe,partie en élé- vation, une des formes de l'enveloppe extérieure de l'ap pareil chauffant représenté par les figs. 3 et 4 et un des modes d'accrochages de l'appareil dans l'enveloppe. cette anveloppe porte un ressort 25 dont les extré- mitês sont cambrées en 26 Ce ressort est maintenu par deux barattes 27. Un boulon 28 traverse le fond de la gaine et vient se fixer sur le milieu, du ressort.
La tête de l'appareil, 13, porte en 24 fig 4, deux oreilles. Ces oreilles sont happées par les cambrures 26
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du ressort 25 et l 'appare il est Ii nsi susiDaiidL7 à l'inté- rieur de l'enveloppe.
L'enveloppe Fig. 7 porte, sur la partie qui fait fa- ce aux catalyseurs soit des orifices, soit des volets, soit desrainures en creux 30 qui peuvent s'obturef à vo-
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lontê, soit par une contre plaque avec un bouton 31 cou- lissant en 32, soit par une commande à came s'il s'agit de volets, soit par une contre plaque tournant sur elle- même ou de toute autre manière.
Fig. 5 représente le récipient 7 auquel sont liés plusieurs catalyseurs chacun ayant sont propre go- det 11 lesquels peuvent être remplis avec la matière ré- chauffante soit directement, soit par une sorte d'enton- noir 16 comme décrit ci-avant. Le récipient 7 est rempli avec la matière combustible à catalyser comme décrit ci-avant par un tube 22 formé par le bouchon 23.
Fig. 6 représente une enveloppe pour recevoir l'ap pareil de chauffage représenté par fig 5. Cette envelop- pe est manie d'une porte 33 laquelle s'ouvre autour des charnières 35 ou autrement. 'Elle est munie également de bouton 36 servant pour la fermeture de la porte, La por- te est aussi munie des volets 37 qu'on peut à volonté fer- mer à l'aide d'une came ou par tout autre moyen connu.
L'enveloppe est munie d'une poignée 38 permettant le transport facile de l'appareil. pour faire fonctionner l'appareil de chauffage, dé- visser le bochon 23 figs. 4 et 5 et verser le liquide de combustible à catalyser par le tube 22 Fig. 5 dans le ré- cipient 7 et revisser le bouchon fortement.
Remplir soit le godet 11 directement, soit l'enton noir 16 avec la matière de préchauffage et appuyer sur la tige 17 pour que la matière vienne emplir le ou les go- dets 11. enflammer le liquide contenu dans le godet 11 et at- tendre que la flamme s'éteigne.
La flamme léchera la surface catalysante et la per tera au rouge et la chaleur que cette flamme va dégager sur le godet 11 se communiquera à la bande de métal 12 (Fig. 3) qui plongeant dans la matière absorbante 8 fa
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cilitera l'évaporation du liquide contenu dans le récipient.
Par capillarité, les vapeurs du liquide à catalyser se rendent par la mèche dans la tête et ne trouvant d'autre passage que par le catalyseur, traversent la couche filtrante et viennent se consumer sur la surface eataly- sante en dégageant leurs calories. le métal porté au rouge par le préchauffage est main- tenu en état d'ignition par les vapeurs du liquide dont le réchauffeur 12 entretient l'évaporation.
Il est bien entendu que les perfectionnements et formes d'exécutions, objet de la présente invention ne sont pas limités aux dispositions décrites, les formes, dimensions et mesures constitutives de même que les dispo- sitions de remplissage, de préchauffage, la position ver- ticale ou horizontale ou toute autre; position du et des catalyseurs le nombre de catalyseurs sur un même réci- pient, les formes des catalyseurs, la forme du rêchauf- feur, les modes d'obturation et d'ouverture des orifices des enveloppes, leurs formes peuvent être de tous sys- tèmes appropriés, tout en restant dans l'esprit de la présente invention.