BE376411A - - Google Patents

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BE376411A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/08Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
    • B60J7/12Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
    • B60J7/1226Soft tops for convertible vehicles
    • B60J7/1265Soft tops for convertible vehicles characterised by kinematic movements, e.g. using parallelogram linkages
    • B60J7/1282Soft tops for convertible vehicles characterised by kinematic movements, e.g. using parallelogram linkages foldable against a main arch before attaining fully open mode

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Perfectionnements aux carrosseries transformables pour véhicules automobiles. 



   L'invention est relative à un toit repliable pour carros series et comportant des extenseurs longitudinaux portés par des montants rabattables, ces extenseurs étant constitués en plusieurs éléments et plus spécialement en deux éléments. 



   Selon l'invention on établit sur les éléments des exten - seurs longitudinaux un ressort et, en outre, un tirant rigide dont une extrémité est articulée au montant rabattable corres pondant et l'autre extrémité à l'élément antérieur de   l'exten   seur longitudinal. 



   La disposition selon l'invention facilite notablement le déploiement d'un toit de grande surface et comportant des ex - tenseurs à plusieurs éléments. Il en résulte un avantage   tech .        nique important du fait que le déploiement des toits de ce genre a toujours donné lieu à bien des difficultés. 



   Le dessin ci-annexé montre, à titre d'exemple, un toit 

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 établi selon l'invention. 



     La.   fig.l montre une partie d'un véhicule automobile avec un toit établi conformément   à l'invention,   ce toit étant montré en coupe longitudinale et déployé. 



   La fig.2 montre la même disposition, le toit étant toute - fois   à   moitié rabattu. 



   La   fig.3   montre, à plus grande échelle, une coupe longitu - dinale du ressort quand il occupe la position montrée sur la   fig.l.   la fig.4 montre ce ressort dans la position qu'il occupe sur la   fi g. 2.   



   Sur le dessin on a désigné par 1 la carrosserie d'un vé - hicule automobile. A cette carrosserie sont articulés, de la manière habituelle et par des bras 3, les montants principaux rabattables 2 et propres à supporter le toit. Ces montants supportent des extenseurs longitudinaux comportant un élément antérieur 4 et un élément postérieur 5. Ces deux éléments sont' reliés entre eux par une charnière 6. 



   A l'élément antérieur 4 est articulé, en 7, un tirant 8 dont l'autre extrémité est pivotée, en 9, au montant rabattable 2. 



   On a articulé, en outre, à cet élément antérieur et en 10, un ensemble élastique 11 dont l'autre extrémité est pivotée, en 12, à l'élément postérieur 5. L'ensemble élastique 11 peut être constitué par deux tubes télescopiques 13, 14 dans lesquels est logé un ressort hélicoidal 15. 



   Comme visible sur les fig.2 et 4, le ressort 15 de l'en - semble élastique 11 est sous tension quand le toit est à moitié   rabattu,de   sorte que ce ressort a une tendance à projeter vers l'avant l'élément antérieur 4 de l'extenseur pour amener le toit à l'état déployé montré sur la fig.l, et pour lequel le ressort est détendu   (fig.3).   Le tirant 8 empêche que   l'exten -   seur longitudinal 4, 5 puisse fléchir vers le bas. Il est à re - 

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 marquer que le ressort, qui prend appui sur l'élément antérieur 4, ne doit pas nécessairement être fixé, par son autre extrémité, à l'élément postérieur 5. Il peut également prendre appui, par son extrémité arrière, sur le montant rabattable 2, sur le ti - rant 8 ou sur tout autre organe approprié du toit.

   En outre il n'est pas nécessaire que l'ensemble élastique soit établi du côté intérieur de l'extenseur longitudinal, il peut également être disposé en dessous ou à l'extérieur de celui-ci. 



   REVENDICATIONS. 



   1. Perfectionnement aux carrosseries transformables pour véhicules automobiles du genre de celles comportant un toit repliable monté sur des extenseurs longitudinaux portés par des montants rabattables, caractérisé par ce que, aux éléments (4,   5)   constituant ces extenseurs, sont adjoints un ensemble élastique   (11)   et un tirant rigide   (8 )   dont une extrémité est articulée au montant rabattable (2) correspondant et l'autre extrémité à l'élément antérieur (4) de l'extenseur.

Claims (1)

  1. 2. Toit rabattable avec extenseurs longitudinaux portés par montants verticaux, suivant revendication 1, caractérisé en ce que l'ensemble élastique (11) est monté entre les élé - ments (4,5) constituant les extenseurs.
BE376411D BE376411A (fr)

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