BE377929A - - Google Patents

Description

  Procédé de fabrication continue ou discontinue de semi-coke ou de

  
coke entier au moyen de combustibles de toue genre 8.

  
On sait que la distillation des combustibles en semi-coke respectivement la carbonisation de ces combustibles en coke entier N'effectue principalement dans des fours à chambres, de fours à canaux ou galeries, des cornues ou autres analogues.

  
Dans des fours à chambres ou compartimente le combustible est soit glissé dans la chambre du four sous forme de gâteau com -

  
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dans la chambre de carbonisation à travers des ouvertures pra tiquées dans le plafond de celle-ci, la compression N'effectuant

  
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si on du combustible est effectuée pour empêcher la formation d'espaces creux et de ponts dans la charge et pour amener les différentes particules de combustible en contact direct et aussi intime que possible les unes avec les autres, dans le but

  
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présent cette compression du combustible t'effectuait dans les soi-disant fours à coke continue pendant ou après l'introduc tion de la charge dans la chambre de carbonisation, et ce ex -

  
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1er l'air emprisonné dans le combustible.

  
Toutefois la compression du combustible par pilonnage ou par pression a de grande inconvénients, parce qu'elle rend nécessaire? des forces motrices notables et un fort contre ventement des parois des chambres, afin de permettre à celles -

  
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primé. Pour cette raison une caractéristique de l'invention consiste en un perfectionnement de ce procédé de compression tel qu'au lieu de ou conjointement avec la compression violente par pilonnage ou par pression, le combustible est soumis à une compression naturelle, de telle sorte que les différentes par ticules du combustible introduit en vrac dans la chambre de carbonisation reçoivent par agitation ou autre analogue un mouvement mutuel dirigé de préférence latéralement ou vers le bas. De cette façon il leur est possible de se rapprocher inti moment les unes des autres suivant la forme de leur surface, et elles occupent de ce fait un espace beaucoup moindre que dans le remplissage normal.

   Dans ce procédé la formation d'espaces creux et de ponts dans la charge du four est complètement sup primée, et l'air ainsi que les vapeurs d'eau dégagées peuvent déjà lors du remplissage et de la compression s'échapper de la charge. Il va de soi qu'à côté de cette compression naturelle de la charge, on peut encore appliquer, surtout dans les couches supérieures de cette charge, une compression additionnelle vio lente par pilonnage ou pression de la façon usuelle, ce qui permet d'obtenir un degré de compression qu'il était impossible aupa ravant de réaliser par le seul pilonnage ou la pression. L'agitation du combustible en vue du changement de position mutuel des différentes particules de combustible pour la compression naturelle de la charge peut être effectuée de façon variée.

  
A titre d'exemple on peut à cet effet employer dans la chambre

  
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déterminée et dont la longueur correspond k la hauteur du four, l'extrémité inférieure de ces tiges ou tuyaux étant maintenue sur la sole de la chambre de carbonisation, tandis que leur extrémité supérieure exécute un mouvement circulaire. L'axe

  
de cet organe de compression décrit de cette façon la surface d'un cène, dont le sommet se trouve sur la sole de la chambre de carbonisation. Dans cette disposition le combustible est refoulé en avant et latéralement, tandis que derrière l'organe de compression en mouvement il se forme un espace creux, qui

  
se remplit immédiatement de nouveau par la matière tombant vers le bas. De cette façon une partie notable de la matière qui se trouve en haut arrive dans des couches situées plus bas, qui sont ainsi comprimées. A proprement parler il se produit ici, dans les couches de combustible inférieures de la charge, une compression moindre que celle des couches supérieures.

   Ceci est désirable en ce sens que les couches inférieures, surtout dans le cas de chambres de carbonisation très hautes, sont déjà comprimées à un certain degré par la colonne de combustible reposant sur elles, de sorte que par la compression additionnelle il se produit une certaine compensation, en ce sens que les couchée de combustible inférieures, déjà fortement comprimées lors de l'enfournement, reçoivent une compression additionnelle moindre, tandis que les couches de combustible supérieures, moins comprimées, reçoivent une compression additionnelle plus forte.

  
Le mouvement de, rotation d'un tel organe d'agitation peut être produit d'une façon continue, maie il peut aussi être  <EMI ID=7.1> 

  
Il peut enfin être combiné avec de" mouvements de secousses.

  
Au lieu de la disposition décrite ci-dessus on peut em ployer pour l'agitation un fer plat d'une largeur et d'une longueur convenables, respectivement une palette d'agitation plate, qui peut exécuter bien des mouvementé d'agitation. La palette d'agitation peut par exemple être montée verticalement

  
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chambre du four, tandis que son extrémité supérieure est animée d'un mouvement de va-et-vient perpendiculaire au côté longitudinal de la dite chambre. 81, dans cette disposition, la face plane de la palette d'agitation est perpendiculaire à l'axe longitudinal de la chambre, la compression s'effectuera dans

  
la direction de l'axe longitudinal de la chambre; mais si la face plane de la palette est parallèle à l'axe longitudinal

  
du four, la compression s'effectuera dane la direction vers les parois de la chambre, ce qui est moine désirable, parce que cellee-ci sont alors chargées plue fortement et doivent par conséquent être renforcées davantage.

  
Mais la palette d'agitation plane peut aussi être tournée autour de son axe longitudinal, et ce soit d'une façon continue, soit d'une façon intermittente, toujours dans le même sens ou alternativement dans les deux sens. Dans ce dernier cas il se produit un mouvement d'oscillation périodique. La face plane

  
de la palette d'agitation est alors de préférence perpendicu -

  
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deux sens de rotation. Au lieu d'une palette d'agitation plane on peut également employer un tuyau ovale, dont l'effet corres pond sensiblement à celui de palette d'agitation plane.

  
La palette d'agitation plane peut aussi être subdivisée

  
en palettes d'agitation individuelles d'une longueur moindre,

  
ces palettes individuelles étant alors en tôle mince et élasti que. Cette disposition a l'avantage de n'effectuer la compression que jusqu'à un certain degré correspondant à l'élasticité des tôles. Lorsque ce degré est atteint, les tôle. fléchissent

  
par suite de la résistance de la matière comprimée de la charge et ne prennent plue part au mouvement de rotation de la tige d'agitation. Cernée le degré de compression voulu est atteint

  
en premier lieu dans les couchée Inférieure@, par suite de leur compression propre plue grande sous le poids de la charge de

  
la colonne de combustible au-dessus d'elle.. les tôles inféri euree "'arrêteront en premier lieu : lee autree suivant succes sivement jusqu'1 ce que les tôle. supérieures s'arrêtent aussi et indiquent ainsi qu'à partir de ce moment la charge est uniformément comprimée sur toute sa hauteur.

  
Il est aussi possible de retirer les palettes d'agitation progressivement de la charge pendant la compression de celle-ci,

  
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la charge est comprimée uniformément. Dans ce cas il n'est pas nécessaire de donner aux plaques d'agitation une longueur cor respondant à la hauteur totale de la charge ; au contraire une longueur égale à environ 1/4 de la hauteur de chambre suffira.

  
Dans ce cas la compression peut aussi être effectuée déjà pen dant l'introduction de la charge, les plaques d'agitation étant alors tirées vers le haut suivant la hauteur de niveau variable de la charge dans la chambre du four.

  
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les couches supérieures seules, attendu que les couches infé rieures sont suffisamment comprimées lors de l'enfournement .ou. le poids de la haute colonne de combustible qui repose sur elles. Dans ce cas les plaques d'agitation ne sont enfoncées qu'à une profondeur d'environ 2 m. dans la couche de la charge, et elles ne sont pas guidée, en bas.

  
Afin d'obtenir une compression uniforme, les plaque, de compression peuvent être rétrécie. vers le bas de façon à avoir une forme triangulaire. Ici la plaque de compression peut aussi  <EMI ID=12.1> 

  
subdivisées en plusieurs plaques élastiques de peu de longueur.

  
Au lieu des plaques d'agitation planes, les tiges d'agita tion peuvent aussi être munies de courtes broches, qui sont réparties sur toute la longueur de la tige ou appliquées eeule -

  
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ou montées à ressort.

  
Les courtes brochée peuvent aussi être agencées en forme de propulseurs, pour que lors de la rotation des tiges d'agi talion qui, dane ce cas, s'effectue d'une façon continue ou périodique dans un seul eene, les particules de combustible ne soient pas déplacées uniquement vers les cotée, mais qu'elles soient aussi déplacées vers le bas. Les propulseurs peuvent aussi être agencée en forme de surfaces hélicofdalee comme celles des vis de transport, la surface hélicoïdale occupant soit toute la hauteur de la tige d'agitation, jusque tout en bas, soit seulement la partie supérieure de cette tige.

  
Lee organes de compression peuvent être guidée pendant le mouvement de travail sur la sole de la chambre de carbonisation; ils peuvent aussi descendre librement d'er. haut dans la charge et doivent,dans ce cas, être maintenus plus fortement dans le

  
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peuvent en outre être montés dans la chambre du four avant l'introduction du combustible, et rester dans cette chambre jusqu'à la fin de la compression, ces organes étant ensuite retirée de la charge. Mais ils peuvent aussi être retirée conformément à

  
la hauteur de niveau variable de la charge pendant l'introduction et la compression de celle-ci, et enlevés complètement de la charge à la fin de la compression. De plus les organes de com pression peuvent aussi être introduite dans la chambre du four peu avant ou après le remplissage de cette chambre, dans la -

  
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au-delà du degré nécessaire, afin de ne pas soumettre les parois  du four à des effort* excessifs et d'épargner les organes de

  
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Ce degré étant obtenu, les tôles t'arrêtent, comme mentionné déjà. dans la charge et ne participent plue au travail d'agita tion. Il en est de même des organes d'agitation, qui sont gar -

  
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les organes d'agitation constituent déjà, par leur agencement constructif, des organes de sûreté contre toute compression excessive de la charge de combustible. Dans les autres organee de compression oscillants, qui sont formée de plaques plus ou moine rigides, fixées à la tige rotative, on intercale des die positifs de sûreté spéciaux dans le mécanisme de commande des tiges rotativee dane le bâti de la machine de chargement, ces dispositifs de sûreté consistant en ressorts, tampons pneumati ques ou autres analogues. Cet% dispositifs réagissent lors de variatione de la résistance de rotation dans le mouvement d'os cillaticn. Dans le cas d'organes de compression rotatifs, tels

  
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gués, on emploie de préférence les soi-disant embrayages à glissement, qui sont réglés sur une résistance de rotation détenri née et qui commencent à glisser lorsque cette résistance est atteinte, tout en rentrant immédiatement en action, lorsque par le remontage de l'organe de compression d'une certaine quantité, cet organe arrive dans des zones moins comprimées de la charge. Ces embrayages à glissement peuvent aussi être employée dans des compresseurs oscillante au lieu de ou conjointement avec les ressorts, tampons pneumatiques et autres analogues, à condition  <EMI ID=19.1> 

  
trouve avant la transformation du mouvement de rotation du mo teur de commande en mouvement d'oscillation du compresseur.

  
Dans les organes de compression mentionnés en dernier lieu en forme de propulseurs, surfaces hélicoïdales et autres ana logues, qui provoquent non seulement un mouvement latéral, mais  aussi un mouvement dirige vers le bas du combustible, il eet toutefois possible aussi d'utiliser la pression axiale dirigée vers le haut de la tige rotative pour protéger les parois de la chambre contre tout effort excessif et pour épargner les organes de compression. Dans ce cas la tige rotative mobile

  
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la pression d'un ressort, d'un tampon pneumatique, d'un cylia dre hydraulique ou autre analogue. Si, alors, la charge est comprimée à un degré nécessaire, la contre-pression de la tige augmentera jusqu'à l'organe de réglage, surmontera la résiste-1 ce de celui-ci et permettra la montée automatique de l'organe d'agitation à des endroits plue élevée, moins comprimés, et ainsi de suite jusqu'à ce que l'organe d'agitation apparaisse

  
à la fin de la compression à la surface de la charge dans la chambre du four. Cette dernière disposition peut aussi être employée sous forme de plaques de compression d'un genre connu dans les compresseurs supplémentaires ou organes de compression agissant par pilonnage ou par pression, les dites plaques étant

  
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des couches supérieures de la charge. Ces plaques de compression peuvent alors être munies aussi d'ouvertures, par lesquelles la matière chargée ultérieurement arrive, lors du soulèvement pé riodique des plaques, dans l'espace de compression au-dessous des plaques de compression, pour être ensuite pressée sur la surface supérieure de la charge lors de l'abaissement subséquent des plaques.

  
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pression sont toujours retirés de la charge, les endroits de la  <EMI ID=23.1> 

  
vant le genre du dispositif de compression, se sont alors rem plis de matière non comprimée, peuvent servir directement de canaux d'évacuation dee gaz. Les gaz de distillation dégagée peuvent alors des parois chaudes du four vers les endroite moine chaude et moins comprimés au milieu de la charge et sont aspi -

  
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tion des gaz de distillation a l'avantage de ne pas les altérer au contact avec les parois chaudes du four et de les amener à l'état non décomposé à l'endroit de leur traitement ultérieur en vue de l'extraction des soue-produits précieux.

  
Maie pour établir les canaux d'évacuation des gaz on peut aussi se servir de tuyaux ou brochée spéciaux, qui, avant ou pendant le remplissage de la chambre du four, sont introduite dans cette chambre, respectivement enfoncée dans la charge entre lee organes de compression et retirée de la charge après

  
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enfoncée dans la charge finie après le remplissage et la compression aux endroits, où se trouvaient les organes de com pression, ou le cas échéant entre ces organes, ce qui produit en même tempe une compression supplémentaire de la charge, tout en formant des canaux d'évacuation creux après le retrait dee dite tuyaux ou brochée. Pour empêcher l'écroulement des couches supérieures moins comprimées de la charge, on emploie de pré férence des compresseurs supplémentaires de forme quelconque, par exemple en forme de cônes plats, qui se trouvent sur les tiges et exercent une pression sur la surface supérieure de la charge, lorsque ces tiges sont descendues à une certaine pro fondeur.

   Ces compresseurs supplémentaires s'appuient, lors du retrait des broches, sur la surface supérieure de la charge et maintiennent les couches supérieures ensemble, de telle sorte que le bord supérieur des canaux d'évacuation des gaz ne se déforme pas. Les compresseurs supplémentaires peuvent être com binée avec les tiges ou disposés et commandés spécialement dans  <EMI ID=26.1> 

  
rieure de la charge.

  
Pour empêcher que des canaux d'évacuation des gaz établis 

  
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four, on peut les remplir de morceaux de coke, de menu de char bon ou d'autres matières appropriées, qui ne frittent pas, même aux températures les plus élevées produites dans le four. A cet effet on peut aussi employer une matière de moindre valeur, comte du coke morcelé ou des déchets de coke provenant de l'extinction. Cette matière de déchet est transformée par cet usage en bon coke utilisable, attendu que les gaz de dietilla tion précieux, en passant par les canaux d'évacuation des gaz, déposent une partie de leurs éléments constitutifs bitumineux sur la matière de remplissage, de sorte que dans la carbonisa tion la matière de déchet est améliorée.

   Conformément à ceci une autre caractéristique de l'invention consiste à établir des canaux d'évacuation des gaz, qui peuvent aussi être remplis de petite morceaux de coke, l'établissement de ces canaux d'éva cuation s'effectuant toutefois de telle sorte que les gaz de distillation passent, conformément au déplacement de la zone incandescente, respectivement de la soudure de carbonisation, des parois chaudes du four vers l'intérieur de la charge, pour remonter à l'état non décomposé dans les canaux d'évacuation à la surface de la charge, où ils sont aspirés de la chambre du four et traités en vue de la production des sous-produits.

  
L'évacuation libre de l'air, des vapeurs d'eau et des gaz de distillation est d'une importance capitale pour l'obtention de semi-coke ou de coke entier solide, en morceaux et compact, attendu qu'autrement ces éléments gazeux restent dans la charge et forment, par suite de leur tension, des espaces creux et des poches, qui gênent le contact immédiat et intime des particules de combustible nécessaire pour le collage de ces particules. De plus il peut se produire des déchirages explosifs de la charge, qui panent également l'agglutination des particules de combus tible.

  
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une descente de la partie poussiéreuse de ce combustible des couches supérieures de la charge dans les couchée inférieures

  
de celle-ci, puisque cette partie poussiéreuse pénètre dans

  
les Intervalle@ entre les particule@ plus grosses du combustible. Les couches supérieure@ de la charge contiennent par conséquent moine de parties poussiéreuse* que les couchée inférieures et possèdent plus d'espaces creux entre les grosses particules

  
de combustible. Or ceci n'est pas désirable dans l'intérêt d'une bonne agglutination des couches de combustible supérieu -

  
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de distillation de remonter en partie dans la charge directe ment vers le haut, au lieu de choisir le chemin prescrit par

  
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cet inconvénient, une caractéristique de l'invention consiste à recouvrir la surface supérieure de la charge d'une couche de poussière de charbon finement moulue. De cette façon les inter vallée entre les particules de combustible des couches supéri eures de la charge se remplissent avec de la fine poussière de charbon, de façon à obliger les gaz de distillation de s'échap per uniquement par les canaux d'évacuation spécialement disposés à cet effet.

  
Une autre caractéristique de l'invention consiste en un

  
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et de compression combinée, qui permet d'exécuter simultanément ou successivement, mécaniquement ou partiellement à la main,

  
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chargement du charbon jusqu'à l'achèvement de la charge dans la chambre du four en vue de la production de semi-coke ou de coke entier solide, en morceaux et compact, à côté de l'obtention de gaz de distillation et de carbonisation précieux en vue de l'extraction des noue-produits. Le chargement d'une chambre de car - <EMI ID=33.1> 

  
Machine de chargeaient, roulant eur le toit du four, devait parcourir des cheeine relativement longe à partir de et vers la trémie supérieure en vue du remplissage de ses trémies, ce qui soumettait le plafond de la chambre à de grande efforts par suite du transport de la matière de chargement.

   Pour supprimer cet inconvénient on a prévu, conformément à cette invention, sur le plafond de la chambre un dispositif, par lequel la matièr constituant la charge est amenée à la machine de chargement de puis la trémie supérieure directement à l'endroit, où la rachine se trouve pour charger la chambre respective du four, de sorte que la machine de chargement ne eert plus à transporter, et qu'elle sert uniquement à introduire la charge dans la chair bre du four et à traiter cette charge pendant et après le char gênent, la dite machine étant uniquement déplacée d'une chambre du four à charger à la suivante.

   L'amenée des matières de char gement, telles que la houille, la poussière de charbon, le coke menu, les déchets de coke éteint et autres analogues, s'effec tue par des rubane transporteurs, des plans inclinés à secoue ses et autres analogues, directement dans la ou les trémies de remplissage de la machine de chargement. La prise des matières de chargement sur les rubans transporteurs s'effectue à l'en droit même par des racloirs déverseurs, des wagonnets et autres anale eues. L'installation de transport, qui peut aussi être

  
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et peut être directement miseen et hors de service par le per sonnel à partir de la machine de chargement, conformèrent aux exigencee du service. Dans le cas où l'installation de trans port n'est pas utilisable temporairement pour les matières de chargement, cellee-ci peuvent aussi être introduites de la façon

  
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de remplie sape de la machine de chargement. 

  
La trémie de remplissage de la machine de chargement est en cerne temps équipée avec un appareil de mesure, respective ment de dosage pour la matière de chargement y amenée, et pos sède un dispositif à égaliser approprié, qui est susceptible

  
de monter et de descendre, c'est-à-dire d'être réglé en hauteur par rapport à la trémie. Ce dispositif à égaliser sert &#65533; répar -

  
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y est amenée de l'endroit de remplissage.

  
Par suite de la possibilité de réglage du dispositif de répartition il est possible de mesurer dans la trémie de rem plissage une quantité bien déterminée de matière suffisante pour la charge d'un four. On peut de cette façon aussi super -

  
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par exemple une couche de poussière de charbon d'une grosseur exactement mesurée, au-dessus de la matière de charge proprement dite, formée de houille broyée ou autre analogue. Dans ce cas, au moyen d'un appareil de levage approprié, le dispositif de répartition est soulevé d'une quantité déterminée après égali sage de la matière de charge proprement dite, respectivement après interception de l'arrivée de cette matière. Ensuite le ruban transporteur ou autre analogue pour l'amenée de la pous -

  
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soit remplie jusqu'à hauteur du répartisseur. Comme l'épaisseur de la couche de poussière de charbon est exactement la même sur toute la longueur de la trémie, la charge, qui se trouve dans le four, recevra alors, lors de la vidange de la trémie dans la chambre du four, une couche de poussière de charbon de recouvrement d'une épaisseur déterminée, ce qui est une condition essentielle pour l'obtention d'un coke qualitativement précieux et pour la production de gaz de distillation non décomposés de grande valeur. Le chargement de la trémie de remplissage de la machine de chargement dans la chambre du four s'effectue par l'intermédiaire d'un dispositif de réglage approprié quelconque, tel qu'un tambour de chargement, un ruban transporteur, un plan incliné ou autre analogue. 

  
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sée d'une façon convenable et possède des entonnoirs de rem plissage correspondants, qui se placent au-dessus des ouvertures de remplissage du plafond de la chantre, en les recouvrant de telle sorte que les éléments volatiles, tels que l'air, la va peur d'eau et les gaz de distillation, qui s'échappent lors du chargement, ne peuvent pas sortir latéralement et incommoder

  
le personnel. Ces matières gazeuses sont plutôt aspirées au moyen de ventilateurs à travers des canaux d'évacuation en for-

  
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nomique, soit-rendue@ inoffensives par combustion avec une addition d'air correspondante. A cet effet on dispose de préférence à l'extrémité supérieure du canal collecteur en forme de chemi née un allumage à résistance électrique, devant laquelle se trouvent des clapets d'air réglables, de sorte que suivant la teneur en oxygène des matières volatiles de la charge, on peut

  
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bustion tout- a- fait complète.

  
L'appareil de remplissage et de dégazéification, disposé sur un chariot roulant sur le toit du four, est combiné avec les appareils compresseurs, ainsi qu'avec l'appareil à établir

  
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le four est muni d'un appareil de levage, agissant de préférence électromagnétiquement, pour les couvercles du four, ainsi que d'un appareil de levage pour les portes intérieures des chambres. Mais évidemment il est possible aussi de disposer les différents appareils et dispositifs de la machine de chargement combinée séparément sur des bâtis individuels et de les utiliser indépendamment l'un de l'autre.

  
Les appareils compresseurs peuvent agir d'une façon quel conque, par exemple en pilonnant ou en comprimant la charge par couches, donc par compression violente de la charge, ou bien par déplacement mutuel des différentes particules de combustible, donc par compression naturelle. Mais on peut aussi employer les deux modes de compression à la fois. Dans l'exemple de réalisa tion lee appareil@ compresseurs agissent pour l'obtention des avantages mentionnée plue haut par compression naturelle des particules de combustible.

  
Lorsque le chargement et la compression de la charge du four eont terrines, les compresseurs sont retirée de la chambre du four. Insulte la machine est, le cas échéant, déplacée un

  
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plafond de la chambre. Les canaux d'évacuation des gaz sont ensuite établie par l'enfoncement dans la charge de tiges d'une section transversale appropriée quelconque, le cas échéant en employant simultanément les compresseurs supplémentaires décrite plue haut, les dites tiges étant ensuite retirées de nouveau

  
de la charge. Dans cette opération les canaux d'évacuation des gaz peuvent être établie aux endroits de la charge, où les compresseurs ont travaillé précédemment ; maie indépendamment de ceci ils peuvent aussi être disposée entre ces endroits, et ce suivant la construction de la machine et les besoins, reepecti vement les propriétés de la matière à carboniser. De ces fac teure dépend aussi le nombre de canaux d'évacuation des gaz établir.

  
maintenant la machine est de nouveau déplacée d'une certai  ne quantité, Jusqu'à ce que les ouvertures de remplissage du

  
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pareil de levage pour les couvercles de la chambre, ces couver clos étant ensuite abaissés sur les ouvertures de remplissage et oellee-ci fermées et rendue@ étanches. La chambre du four char gée de cette façon est ensuite vise en service.

  
L'appareil de levage pour les portes de fermeture intéri euree de la chambre de carbonisation sert à tirer ces portes vers le haut avant l'expulsion de la charge carbonisée, et à les descendre de nouveau ultérieurement avant le comcencement du nouveau chargement. Afin de réduire ici la hauteur de la construction, on peut aussi subdiviser les portes intérieures de la chambre en forme de tiroirs coulissante, dans le sens de leur hauteur et les cancer en force de jalousies. L'appareil de levage est muni alors d'autant de chaînée de levage qu'il y a de parties de porte. La vitesse de montée est réglée de telle eorte que toutes les parties de porte arrivent en même temps leur position extr&#65533;e supérieure.

  
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plieeage et de compression combinée peut s'effectuer d'une façon quelconque. De préférence on choisit la commande par moteurs électriques, chaque appareil étant actionné par une commande spéciale. Au lieu de la commande mécanique, l'un ou l'autre appareil peut aussi être commandé à la main.

  
La nouvelle machine a l'avantage d'une utilisation grande ment variée et du maximum de sécurité de service pour une force constructive relativement simple et compacte. Bile convient pour accomplir en un minimum de temps le chargement long et pénible d'une charbre de carbonisation avec différentes matiè res, y compris la compression de la charge et l'établissement dee canaux d'évacuation des gaz, en réduisant largement le personnel de service, de façon à augmenter ainsi la production

  
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à améliorer le rapport de l'installation.

  
L'objet de l'invention est représenté schématiquement au dessin annexé en un exemple de réalisation avec plusieurs va riantes. Dans ce dessin :  Fig.] est une coupe partielle verticale de la moitié gau che de la nouvelle disposition dans le plan des compresseurs suivant la ligne 1-1 de la fig.6. Fig.2 est une coupe partielle verticale de la moitié droite de la disposition dans le plan des tiges à enfoncer pour établir les canaux d'évacuation des gaz, suivant la ligne II-II de la fi g. 5. Fig.3 montre deux coupes horizontales différentes de la 

  
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moitié gauche des chambres du four, représentant la disposition des compresseurs, respectivement des canaux d'évacuation des gaz.

  
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moitié droite des chambres du four, représentant la disposition des compresseurs, respectivement des canaux d'évacuation des gaz.

  
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longitudinal de la chambre, représentant la disposition laté raie des différente dispositifs de la machine de chargement,

  
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tudinal de la trémie de remplissage, représentant l'appareil de répartition et de lissage pour le combustible amené latérale -

  
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PI g. 9 montre en position couchée et à une plue grande é -

  
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eemble d'une chambre du four avec la machine de chargement avec appareil d'alimentation mécanique.

  
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différente modèles, actionnés en combinaison avec l'appareil de compression.

  
Fig.l2a à 30a sont les vues de dessus correspondantes des <EMI ID=54.1>  Fig.31 et 32 montrent chacune, à une échelle plus grande,  <EMI ID=55.1> 

  
tercalé entre le mécanisme de commande et la tige rotative du compresseur pour protéger les parois de la chambre contre des  efforts excessifs et pour épargner les organes de compression

  
 <EMI ID=56.1> 

  
brayage à glissement.

  
Fig.34 montre un dispositif de sûreté, servant à utiliser la pression axiale de la tige pour protéger les parois de la chambre contre les efforts excessifs et pour épargner les or ganes de compression dans les compresseurs rotatifs en forme d'hélice ou de propulseur.

  
Dans toutes lee figures 1 indique la chambre du four, 2 le chariot de chargement roulant sur rails sur le toit du four,

  
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de compression oscillantes appliquées aux tiges 6 susceptibles

  
 <EMI ID=58.1> 

  
compresseurs supplémentaires 8, pour établir les canaux d'éva cuation des gaz dans la charge de combustible ; 9 l'arbre de commande servant à faire monter et descendre les aimants de levage 10 pour les couvercles 4 de la chambre, et 11 la trémie de remplissage, munie d'entonnoirs de remplissage 12, de la machine de compression.

  
Comme le montrent plus spécialement les fige.10 et 11, la matière de chargement est amenée à la machine de chargement à

  
 <EMI ID=59.1> 

  
d'un ou de plusieurs rubans de transport 13, qui sont protégés et enfermés d'une façon appropriée quelconque, non indiquée au dessin, contre les intempéries et particulièrement contre la pluie et le vent, par l'intermédiaire d'un wagonnet de réception
14, respectivement un racloir déverseur ou autre analogue, soit suivant la fig.ll par un dispositif d'alimentation pneumatique la  <EMI ID=60.1> 

  
tre à ramener l'air comprime. afin de ne pas laisser se perdre la fine poussière de charbon y contenue et d'éviter que le voisinage soit incommodé par cette poussière.

  
La matière de chargement arrive ensuite par la gouttière

  
 <EMI ID=61.1> 

  
remplissage 11 de la machine de chargement, d'où la matière arrive, par autant d'entonnoirs de remplissage 12 qu'il y a d'ouvertures de remplissage 3 dans le plafond de la chambre, et par l'intermédiaire d'un dispositif de réglage approprie

  
 <EMI ID=62.1> 

  
clapet d'étranglement, à la vitesse voulue dans la chambre 1

  
du four.

  
Les entonnoirs de remplissage 12 sont abaissée sur les ouvertures de remplissage 3 du plafond de la chambre de telle sorte que les éléments constitutifs volatile de la charge, s'échappant lors du chargement de la chambre, tels que l'air, la vapeur d'eau et les gaz de distillation dégagée, ne peuvent s'échapper latéralement et incommoder le personnel de service. Par les canaux d'évacuation en forme de cheminées 19, en com munication avec les entonnoirs de remplissage, les matières vo latilee sont aspirées par les ventilateurs à force centrifuge

  
 <EMI ID=63.1> 

  
et 6. Au point de sortie de ces canaux est monté un allumage à résistance électrique 22, qui provoque la combustion des élé -

  
 <EMI ID=64.1> 

  
combustibilité du mélange d'air et de gaz malgré sa composition variable, et permettre une combustion réellement complète, on a

  
 <EMI ID=65.1> 

  
tance électrique, des entrées d'air, qui ne sont pas indiquées au dessin. Par une. avivée d'air plus ou moins grande, on peut

  
 <EMI ID=66.1>   <EMI ID=67.1> 

  
longueur de la trèfle. Lorsque la trémie eet par exemple rem plie Jusqu'à la hauteur réglée du répartisseur, on arrête le mouvement de l'appareil d'alimentation et par conséquent l'arrivée de matière, et le remplissage de la chambre du four peut commencer. 81, par exemple, il s'agit de recouvrir la surface supérieure de la charge, d'une couche plue ou moins épaisse de poussière de charbon, cette couche de poussière de charbon pourra être appliquée en une épaisseur exactement réglée déjà dans  la trémie de remplissage sur la matière à charger. Ceci s'effectue en soulevant, après l'introduction et l'égalieage de la

  
 <EMI ID=68.1> 

  
quantité exactement déterminée, et en mettant en action le ru ban alimenteur pour la poussière de charbon, jusqu'à ce que la hauteur de remplissage voulue soit atteinte dans la trémie de remplissage. Lors de l'ouverture des tiroirs de fermeture de la trémie de remplissage 11, la matière poussiéreuse glisse en dernier lieu dans la chambre du four et forme alors sur la charge la couche de recouvrement voulue.

  
Au-dessous dee entonnoirs de remplissage 12 de la trémie
11 sont disposées, comme le montrent les fige.1,2 et 7, les

  
 <EMI ID=69.1> 

  
chambres de carbonisation modernes ayant une hauteur de eix mètres et plus, il ne faut comprimer que les couches supérieures jusqu'à une profondeur d'environ 1 1/2 ou 2 mètres, attendu que les couche* inférieures sont déjà suffisamment et préala blâment comprimées par la pression de la colonne de matières

  
 <EMI ID=70.1> 

  
crémaillères. Dans cette disposition la commande s'effectue par un moteur électrique, appliqué au support et pouvant servir en mire temps à comnander les organes de compression. Mâle il est préférable d'employer un moteur de commande séparé pour le mouvement de rotation de@ compresseurs, pour que le mouvement

  
 <EMI ID=71.1> 

  
soit indépendant du mouvement d'oscillation des compresseurs.

  
Lorsque le chargement et la compression du combustible sont terminés, la machine sera déplacée d'une faible quantité jusqu'à ce que les broches à enfoncer 7, servant à établir les canaux d'évacuation des gaz, se trouvent au-dessus des ouver tures 3 du plafond de la chambre. Ces broches 7 peuvent monter et descendre sur le bâti 27 au moyen de la traverse 28 , et de  par l'intermédiaire des chaînes Galle, qui s'infléchissent au tour des poulies rotatives 30 et sont commandées par un moteur

  
 <EMI ID=72.1> 

  
presseurs supplémentaires 8, qui sont spécialement visibles à la fig.9 dessinée à une échelle plus grande. Lors de la descente des broches 7, le compresseur supplémentaire 8, de forme conique et muni d'un long manchon à fente 30, descend tout d'abord avec la broche par l'ouverture de remplissage 3 dans la chambre du four, jusqu'à ce qu'il appuie légèrement sur la surface supéri eure de la charge. Mais la broche 7 continue à pénétrer dans la charge, jusqu'au moment.ou elle arrive à sa position extrême inférieure, la traverse 28 bute par sa bride inférieure sur la bride 31 du manchon 30 du compresseur supplémentaire en exer çant ainsi une pression déterminée sur le compresseur supplémentaire 8, ce qui a pour résultat de comprimer la charge autour  <EMI ID=73.1> 

  
buetible, jusqu'à ce que, peu avant le retrait oomplet de la broche de la charge, 1* entraîneur 32. fixé à la broche 7 et glissant dans la fente ou coulisse longitudinale du manchon 30, retire finalement le compresseur supplémentaire de la chambre du four. La compression supplémentaire de la charge autour de la broche 7 a pour résultat que le canal d'évacuation des gaz formé ne peut s'écrouler après le retrait de la broche 7, de façon à permettre aux gaz de distillation de s'évacuer sans aucune entrave.

  
 <EMI ID=74.1> 

  
chargement de la chambre du four est terminé, et lee ouvertures de remplissage 3 de cette chambre peuvent maintenant être fer -

  
 <EMI ID=75.1> 

  
de chargement est de nouveau déplacée, jusqu'à ce que les cou verclee du four, suspendue aux aimante de levage 10, se trouvent au-dessus des ouvertures de remplissage 3. La descente des cou verclee s'effectue ensuite au moyen d'une commande par moteur

  
de l'arbre 9, la libération des couvercles des organes de levage électromagnétiques s'effectuant en coupant le courant des électrcaimants. Les couverclee sont finalement rendus étanches, de la façon usuelle, au moyen de sable, et le four est prêt à être

  
mis en marche.

  
Les portes intérieures 36 dep chambres de carbonisation, 

  
qui ont la forme de tiroirs coulissants, sont tirées vers le haut, au moyen des chaînes de levage 34, s'infléchissant autour

  
 <EMI ID=76.1>   <EMI ID=77.1>  tement la dite expulsion. Les portes 36 des chambres peuvent aussi être subdivisées dans le séné de leur hauteur, les diffé rentes parties de porte se placent à la manière de jalousies l'une &#65533; côté et au-dessus de l'autre. Dans ce cas on prévoit autant de chaînes de traction 34 qu'il y a de parties de porte. La vitesse de N'entée de ces parties de porte cet différente et choisie de telle aorte que toutes les parties de porte arrivent

  
 <EMI ID=78.1> 

  
prespion, ainsi que la commande de tous les autres moteurs s'ef -

  
 <EMI ID=79.1> 

  
sont fixées aux tiges 6, ont une longueur d'environ 1 1/2 à 2 mètres et se dirigent, dans leur position moyenne, transversale ment à l'axe longitudinal de la chambre. Biles oscillent alter nativement dans un sens et dans l'autre d'un angle d'une ampli -

  
 <EMI ID=80.1> 

  
avoir toute autre forme et exécuter un mouvement de rotation continu ou intermittent dans un seul séné, ou bien un mouvement rectiligne de va-et-vient.

  
Comme le montre la fig.12, il se trouve, à titre d'exemple,

  
 <EMI ID=81.1> 

  
ment et dont l'extrémité inférieure eet maintenue fixe sur la sole de la chambre 1 du four, tandis que l'extrémité supérieure reçoit un mouvement girntoire autour de l'axe de la tige de ro -

  
 <EMI ID=82.1> 

  
placé sur son sommet. Le mouvement peut s'effectuer d'une façon continue ou intermittente dans un seul sens ou alternativement dans les deux sens.

  
Conformément aux fige. 13. 13a et 14, 14a, l'organe d'agitation  <EMI ID=83.1> 

  
montrent les fige. 13 et 13a, être placée dane la direction de l'axe longitudinal de la chambre, ou, comme le montrent les <EMI ID=84.1>  le premier cas, qui répond moine au but à atteindre, la com pression s'effectue contre les parois de la chambre du four, tandis que dans le second cas plue préférable, elle s'effectue dans la direction de l'axe longitudinal de la chambre.

  
 <EMI ID=85.1> 

  
four autour de l'axe longitudinal. Ici également le mouvement peut s'effectuer d'une façon continue ou périodique dans un seul sens de rotation ; maie la plaque peut aussi osciller d'une façon intermittente alternativement dans les deux sens de rotation. Dans sa position moyenne, la plaque d'agitation se dirige perpendiculairement à l'axe longitudinal de la char, -

  
 <EMI ID=86.1> 

  
pe toute la hauteur de la chambre du four, cette plaque eg,com me le montrent les fige. 19 et 19a, n'est appliquée qu'à la par tie supérieure de la tige 6 et ne sert ici qu'à comprimer les couches supérieures de la charge. Conformément aux fige.20 et

  
 <EMI ID=87.1> 

  
la chambre du four et appliquée à l'extrémité inférieure de la tige 6 , cette plaque étant retirée lentement de la charge pen -

  
 <EMI ID=88.1> 

  
vement toutes les couches de la charge. Le guidage de la tige 6 sur la soie de la chambre peut être supprimé dans ce cas.

  
 <EMI ID=89.1> 

  
versale ovale, dont le Mureront de travail correspond colletément à celui de la plaque plane. Ce tuyau ovale est également susceptible de tourner ou d'osciller autour de son axe longitu dinal.

  
 <EMI ID=90.1> 

  
donc à section tranevereale invariable, on peut, conformément aux fige. 21 et 21a, respectivement 22 et 22a, employer aussi

  
 <EMI ID=91.1> 

  
vont en diminuant vers le bas. Dans l'emploi de ces plaques d'agitation la compression est plus faible en bas qu'en haut, ce qui est préférable en ce sens que les couches inférieures

  
de la charge sont déjà comprimées par le poids de la colonne

  
de combustible qui y repose, plus fortement que les couches supérieures, et nécessitent, de ce fait, une compression addi tionnelle plus faible que les couches supérieures. De cette fa çon on obtient une compression uniforme de la charge sur toute

  
 <EMI ID=92.1>  fige.21 et 21a, une longueur correspondant à la hauteur totale de la chambre, la plaque d'agitation 5k, représentée aux figs.
22 et 22a, est raccourcie et ne sert qu'à comprimer les couches supérieures de la charge de combustible.

  
Comme le montrent les figs.23 et 23a, respectivement 24 et
24a, on peut employer, au lieu de plaques d'agitation non divi -

  
 <EMI ID=93.1> 

  
courtes tôles élastiques 5m et 5n, qui dans le mouvement de compression ne permettent qu'une compression du combustible allant jusqu'à un degré voulu. Apres que cette compression est atteinte, les plaques s'arrêtent, et ce successivement de bas en haut, jusqu'à ce que la plaque extrême supérieure ne suive

  
 <EMI ID=94.1>   <EMI ID=95.1> 

  
subdivisées de cette façon et constituées par des toiles élan tiques.

  
 <EMI ID=96.1> 

  
remplacement des plaques raccourcies élastiques. Ces broches peuvent aussi être réparties sur toute la longueur de la tige,

  
 <EMI ID=97.1> 

  
uniquement à la partie supérieure des tiges, afin de ne compri mer que les couches supérieures. Ces broches peuvent aussi être élastiques, respectivement appliquées à ressort aux tiges 6.

  
 <EMI ID=98.1> 

  
que lors de leur mouvement de rotation, qui est ici continu ou périodique dans un seul sens, elles refoulent le combustible simultanément vers les cotée et vers le bas.

  
Les organes de compression, agissant à la manière de pro -

  
 <EMI ID=99.1>  vent. être constante ou variables, et dans ce dernier cas dé croître vers le bas. De cette façon on obtient une compression plue rapide des couches supérieures par rapport aux couches in férieuree, ce qui est désirable, attendu que les couches de combustible inférieures sont déjà préalablement comprimées par  <EMI ID=100.1> 

  
qu'une compression additionnelle moindre. Le mouvement de rots tion de ces organes de compression s'effectue d'une façon con -

  
 <EMI ID=101.1> 

  
raccourcissant la tige rotative 6 de manière correspondante, de sorte que les organes de compression descendent d'en haut li brament dans la charge de la chambre du four, de même que dans

  
 <EMI ID=102.1> 

  
après. Dans ce cas il est nécessaire de supporter la tige ro tative 6 plue fortement dans le bâti de la machine de compres lion.

  
 <EMI ID=103.1> 

  
 <EMI ID=104.1> 

  
est très courte par rapport &#65533; la hauteur de la charge. La tige

  
6 n'est pas guidée ici eur la sole de la chambre. De tels corps dé compression ont l'avantage d'une dépense de force motrice moindre. Ile sont descendue dans la charge jusqu'à la profondeur voulue et retirée lentement pendant le mouvement de compression. Suivant les fige.28 et 28a la plaque 511 va en diminuant vers le haut, sa longueur pouvant ici être prise un peu plus grande sana pour cela augmenter la force de commande. Suivant les fige.29 et 29a, respectivement 30 et 30a, les plaques de cors - <EMI ID=105.1> 

  
vers le bas, sont munies en bas d'un prolongement triangulaire 6'. Lors du mouvement de rotation ou d'oscillation ce prolonge -

  
 <EMI ID=106.1> 

  
aux particules de combustible de glisser plus facilement vers le centre. De cette façon on obtient une compression plus uni -

  
 <EMI ID=107.1> 

  
 <EMI ID=108.1> 

  
Les fige.31 et 32 montrent ,à une échelle plus grande, des dispositifs de sûreté qui, dans le cas d'organes d'agitation oscillants 5, sont intercalés entre le mécanisme de commande et

  
 <EMI ID=109.1> 

  
pression excessive de la charge et d'épargner les parois de la chambre ainsi que les organes de compression. Comme le montre le dessin, on a prévu ici un mécanisme de commande, commun à trois organes de compression formant un groupe. Les groupes de compresseurs peuvent évidemment être agrandis ou réduits à vo lonté ; de plie pour chaque compresseur on peut aussi employer un mécanisme de commande séparé. Dans l'exemple de réalisation tous les compresseurs d'un groupe sont reliés cinépatiquement. A cet effet, on a fixé aux tiges 6 des compresseurs 5, suivant la fig.31, de petites manivelles 37, qui sont reliées entre

  
 <EMI ID=110.1> 

  
 <EMI ID=111.1> 

  
engrènent les unes avec les autres, de sorte que lors de la commande d'un des compresseurs du groupe, les autres compres -

  
 <EMI ID=112.1> 

  
tempe. Comme le montre le dessin, les compresseurs travaillent , dans les exemples de réalisation, alternativement et en sens inverse. Par des moyene mécaniques connus, on peut toutefois faire tourner les compresseurs dans le même sens. Le mouvement de rotation continu de l'arbre de commande 40 est transformé, par exemple au moyen de l'excentrique 41, en un mouvement de va-et-vient, qui est transmis, par la bielle 42, à un endroit

  
 <EMI ID=113.1> 

  
39, de préférence du compresseur du milieu d'un groupe de com presseurs. Dane la bielle 42 est intercalé l'organe de sûreté, constitué dans l'exemple de réalisation par un tampon à ressort.

  
 <EMI ID=114.1> 

  
fixé à la barre d'excentrique 42 et maintenu dans sa position moyenne dans le cylindre par des ressorts 46. Le cylindre 43 peut être rempli d'air ou d'un liquide approprié, huile ou autre

  
 <EMI ID=115.1>   <EMI ID=116.1> 

  
dant le travail de compression normal, le piston 44 est maintenu

  
 <EMI ID=117.1> 

  
46 , dans le mouvement de va-et-vient de la bielle 42, de sorte que l'ensemble de la liaison entre l'excentrique et le point

  
 <EMI ID=118.1> 

  
Maie si, lors d'une compression excessive, la résistance à la rotation des compresseurs augmente au-delà de la limite normale, déterminée par la tension des ressorts 45 , les compresseurs t'arrêteront et avec eux le cylindre 43, de sorte que le mouve ment de va-et-vient de la bielle 42 s'épuise par un mouvement de varet-vient du piston 46 par rapport aux ressorte 45, sans que ce mouvement soit transmis également au cylindre 43.

  
 <EMI ID=119.1> 

  
à la fig.32, montrant la commande de l'excentrique. Le mouve ment de rotation du moteur de commande 49 est transmis ici par les roues coniques 48 à l'arbre de commande 40 de l'excentrique

  
41. Dans cet arbre on peut encore intercaler un embrayage à

  
 <EMI ID=120.1> 

  
du dispositif à tampon 43. Cet embrayage se met à glisser, lors -

  
 <EMI ID=121.1> 

  
lors d'une compression excessive de la charge, au-delà d'une certaine limite. De tels embrayages à glissement peuvent aussi être employés dans les compresseurs rotatifs, par exemple des propulseurs, vie et autres analogues.

  
Conformément à la fig.34, la poussée axiale de la tige ro tative 6 , produite dans le mouvement de rotation du compresseur

  
 <EMI ID=122.1> 

  
des efforts excessifs aux parois de la chambre et à protéger la vie contre tout danger de rupture. L'organe de sûreté est

  
 <EMI ID=123.1>   <EMI ID=124.1> 

  
liquide de preeeion approprié, tel que l'eau, l'huile ou autre analogue, maie on peut aueei employer de l'air comprimé pour remplir le cylindre. Lorsque la compression de la charge a

  
 <EMI ID=125.1> 

  
surmontant la résistance de la soupape à ressort réglable 54. Cette évolution continue jusqu'à ce que, par suite du soulève -

  
 <EMI ID=126.1> 

  
oe fait la poussée axiale de la tige 6 soit de nouveau réduite au point de ne plus suffire pour soulever le piston 52 à l'en -

  
 <EMI ID=127.1> 

  
ment de rotation de la tige 6 peut attaquer cette tige elleméme ou son prolongement 6' au-dessus du dispositif de sûreté.

  
 <EMI ID=128.1> 

  
 <EMI ID=129.1> 

  
tiges 6 et 6' sont empêchées, d'une façon voulue quelconque, non

  
 <EMI ID=130.1> 

  
 <EMI ID=131.1> 

  
L'objet de l'invention n'est nullement limité aux exemples de réalisation décrite ci-dessus et représentée aux dessins

  
 <EMI ID=132.1> 

  
pies de réalisation, qui se basent sur le mime principe de l'invention. Bn particulier, il est possible d'appliquer le nouveau procédé avec les appareils décrite aussi au pilonnage du gâteau de charbon à l'extérieur de la chambre du four. Dans oe cas, la

  
 <EMI ID=133.1> 

  
dessous ou à côté de la trémie surélevée, tandis que les caisses de pilonnage eont "menées et enlevées de la façon usuelle par

  
la machine d'expulsion et poussées dans la chambre du four. L'appareil de levage dee couvercle@ ainsi que le dispositif

  
 <EMI ID=134.1> 

REVENDICATIONS.

  
1. Un procédé de fabrication de semi-coke ou de coke en -

  
 <EMI ID=135.1> 

  
blés faiblement collants de toue genres, caractérisé par le

  
fait que pendant ou après l'introduction du combustible à tra -

  
 <EMI ID=136.1> 

  
refouler l'air et l'humidité et d'éviter la formation d'espaces creux et de ponte, est comprimé par la production d'un mouvement relatif des différentes particules de combustibles l'une par

  
 <EMI ID=137.1> 

  
et des canaux d'évacuation des gaz étant établis dans la charge

  
à la fin de sa compression pour permettre le libre échappement

  
des gaz de distillation et de carbonisation à l'état non décora posé.

Claims (1)

1. 2. Un procédé suivant la revendication 1, caractérisé par

   le fait que la couche de recouvrement le poussière de charbon

   est introduite dans la chambre de carbonisation immédiatement après que l'introduction dé la matière de charge est terminée,

   de sorte que la poussière de charbon recouvre la surface supé rieure de la matière de charge d'une façon aussi étanche que possible.

   3. Un procédé suivant la revendication 1, caractérisé par

   le fait qu'en vue de la compression de la charge les différentes particules de combustibles reçoivent par agitation ou autre <EMI ID=138.1>

   respect! relent un mouvement simultanément horizontal et verti cal, l'une par rapport à l'autre, les particules de combustible, qui se trouvent devant l'organe d'agitation, étant comprimées par le fait qu'elles se juxtaposent intimement l'une contre <EMI ID=139.1>

   les espaces creux intermédiaires, tandis que les espaces creux, qui se forment derrière l'organe d'agitation, sont remplis par la matière de charge descendant d'en haut.

   4. Un procédé suivant lee revendications 1 à 3, caracté risé par le fait que les espaces intermédiaires, qui se forment

   <EMI ID=140.1>

   férence très petites, des couchée supérieures, entre les parti cules plus grosses restant dans ces couchée, sont remplis par la poussière de charbon, qui descend de la couche de recouvre ment dans les couchée supérieures de la matière de charge.

   <EMI ID=141.1>

   risé par le fait que la couche de recouvrement de poussière de charbon sur la surface supérieure de la charge dans la chambre de carbonisation est prise tellement épaisse, que malgré la descente d'une partie de la matière poussiéreuse dans les espa ces intermédiaires des couches supérieures de la charge, il reste une couche de recouvrement de charbon poussiéreux aussi étanche que possible à la fin de la compression.

   <EMI ID=142.1>

   risé par le fait que le mouvement des organes de compression a lieu d'une façon continue ou intermittente, dans le même sens ou alternativement en sens inverse , l'amplitude de l'angle

   <EMI ID=143.1>

   risé par le fait que la compression de la charge est effectuée en produisant un mouvement relatif entre les différentes parti culée de combustible, et en outre en effectuant une compression supplémentaire ou ultérieure, noteraient des couchée supérieures de combustible. par pilonnât* ou pression.

   <EMI ID=144.1>

   cuation des gaz de distillation, sont disposée de préférence dane une direction verticale au milieu de la charge, et ce pendant ou après l'introduction et la compression de la matière de charge.

   10. Un procédé suivant les revendications 1 à 9 , caracté risé par le fait que les canaux d'évacuation des gaz sent rem plie de charbon menu, de coke menu, de déchet de coke provenant de l'extinction, ou de toute autre matière appropriée, qui ne fritte pas, même aux températures les plus élevées qui se pre duisent, afin d'éviter une obstruction des canaux d'évacuation des gaz pendant la marche de la chambre de carbonisation.

   11. Un dispositif pour la réalisation du procédé suivant les revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que sur un chariot (2), susceptible de rouler sur toute la longueur du four au moyen d'une voie ferrée disposée sur le plafond du four à coke, sont réunie, de façon à fonctionner simultanément ou successivement, une machine de remplissage avec trémie de rem plissage (11), servant en même temps d'appareil de mesure et de dosage, à laquelle la matière à charger est amenée au moyen d'un appareil d'alimentation, directement à l'endroit de la chambre du four à charger, ainsi qu'une machine de compression et une disposition pour établir des canaux d'évacuation des gaz verti eaux dans la charge comprimée ou non comprimée, en outre un appareil de levage pour enlever les couvercles des chambres du

   <EMI ID=145.1> eures (36 ) subdivision ou non des chambres.

   12. Un dispositif mirant la revendication 11 pour la

   <EMI ID=146.1>

   rectement au lieu d'emplacement de la machine, au moyen de wagonnets (14), respectivement de racloirs déverseurs ou autres

   <EMI ID=147.1>

   pour la réalisation du procédé suivant les revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que les rubans transporteurs (13 )

   <EMI ID=148.1>

   sont munis d'un toit, respectivement fermé vers l'extérieur pour protéger la matière à charger contre les intempéries

   <EMI ID=149.1>

   trémie de remplissage (il), au moyen d'un appareil pneumatique (15 ) avec l'asrietance d'un cyclone (16 ), l'un des deux tuyaux

   <EMI ID=150.1>

   caractérisé par le fait que dans la trémie de remplissage (il) eet disposé un appareil répartispeur, s'étendant sur toute la longueur de cette trémie et par lequel la matière introduite du

   <EMI ID=151.1>

   16. Un dispositif suivant les revendications 11 à 15 pour la réalisation du procédé suivant les revendications 1 &#65533; 10,

   <EMI ID=152.1>

   17. Un dispositif suivant les revendications 11, 15 et 16 pour la réalisation du procédé suivant les revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que l'appareil répartisseur est réglable en hauteur par rapport à la trémie de remplisAage (11), de préférence au moyen de cylindres (23) (fig.6 ).

   <EMI ID=153.1>

   pour la réalisation du procédé suivant les revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que la trémie de remplissage (il) eet susceptible d'être ferrée et subdivisée, vers le bas, en autant d'entonnoirs de remplissage (12 ), susceptibles de monter et de deecendre, qu'il y a d'ouvertures de remplissage dans le plafond de la charbre, l'arrivée de la ratière à charger dans ces entonnoirs de rempli 8 rage (12) étant réglable au moyen de rubans transporteurs (18 ), de cylindreede chargement ou d'autres

   <EMI ID=154.1>

   19. Un dispositif suivant la revendicaticn 11 pour la réalisation du procédé suivant les revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que les entonnoirs de remplissage (12), en vue de l'évacuation des éléments constitutifs volatils de la charge dégagée pendant le chargèrent, sont en communication avec un canal (19 ) en forme de cheminée , d'où les gaz à évacuer sont aspirée au moyen de ventilateurs (20), d'aspirateurs à force centrifuge et d'autres appareils analogues pour être

   <EMI ID=155.1>

   20. Un dispositif suivant les revendications 11 et 19

   pour la réalisation du procédé suivant les revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que les éléments constitutifs vola tils aspirée de la charge sont allumés et brûlés de préférence au moyen d'un allumage à résistance électrique (22 ) en y ajoutant <EMI ID=156.1>

   21. Un dispositif suivant la revendication 11 pour la réalisation du procédé suivant les revendications 1 à 10, ca -

   <EMI ID=157.1>

   22. Un dispositif suivant les revendications 11 et 21 pour la réalisation du procédé suivant les revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que les tiges rotatives (6 ) avec leurs dispositifs de commande sont disposée à rotation dans

   <EMI ID=158.1>

   23. Un dispositif suivant la revendication 11 pour la réalisation du procédé suivant les revendications 1 à 10, ca -

   <EMI ID=159.1>

   à établir les canaux d'évacuation dee gaz dans la charge com primée ou non comprimée, sont appliquées à et déplaçables sur une traverse (28 ), susceptible de monter et de descendre dans

   <EMI ID=160.1>

   24. Un dispositif suivant les revendications 12 et 23 pour la réalisation du procédé suivant les revendications 1 à

   <EMI ID=161.1>

   vue de faire monter les compresseurs supplémentaires (8 ), sont munies de tenons (32 ), qui peuvent glisser dans les coulisses

   <EMI ID=162.1>

   ractérisé par le fait qu'au chariot (2 ) sont appliques, au moyen de l'arbre (9), des aimante (10), susceptibles de monter et de

   <EMI ID=163.1>

   <EMI ID=164.1>

   27. Un dispositif suivant la revendication 11 pour la

   <EMI ID=165.1>

   caractérisé par le fait que sur le chariot (2) est prévu un appareil de levage (se ) pour remonter les portes (36 ) des chambres. les organes de traction de cet appareil de levage étant en liaison détachable avec les portée intérieures (se) des chambres (fige.1,2 et 6 ).

   <EMI ID=166.1>

   pour la réalisation du procédé suivant les revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que les portes (36 ) des chair'ores , dane le but de réduire la hauteur de construction du bâti de levage, sent subdivisées horizontalement en deux ou plusieurs parties coulissantes, qui se superposent à la manière de Ja loueiee et sont remontées séparément à la fin du chargement.

   29. Un dispositif suivant les revendications 11, 27 et 26 pour la réalisation du procédé suivant les revendications

   1 à 10, caractérisé par le fait que la montée des différentes parties coulissantes des portes des chambres s'effectue à une vitesse différente, de telle sorte que le mouvement ascension nel est terminé en même tempe pour toutes les parties.

   30. Un dispositif suivant les revendications 11 à 29 pour la réalisation du procédé suivant les revendications 1 à

   <EMI ID=167.1>

   dispositifs ou appareils et du dispositif d'avancement de la machine de chargement, on emploie de préférence des moteurs

   <EMI ID=168.1>

   les moteurs, ainsi que la mise en marche et l'arrêt des appa reils d'alimentation mécaniques ou pneumatiques pour les ma -

   <EMI ID=169.1>

   teur (33 ).

   31. Un dispositif suivant les revendications 11 à 29 pour <EMI ID=170.1>

   la réalisation du procédé suivant les revendications 1 à 10, caractérisé par le fait qu'au lieu de "tours électriques on

   <EMI ID=171.1>

   32. On dispositif suivant les revendications 11, 21 et 22 pour la réalisation du procédé suivant le@ revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que l'extrémité inférieure de l'or-

   <EMI ID=172.1>

   de carbonisation d'une façon rotative ou non rotative, maie non déplaçable, tandis qu'un mouvement d'agitation est imprimé

   <EMI ID=173.1>

   33. Un dispositif suivant les revendications 11, 21, 22

   <EMI ID=174.1>

   (6), de sorte que l'organe d'agitation (Sa) décrit, lors de son mouvement, la surface conique d'un cône circulaire placé

   <EMI ID=175.1>

   34. Un dispositif suivant les revendications 11, 21, 22 et 32 pour la réalisation du procédé suivant les revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que l'organe d'agitation, dont

   <EMI ID=176.1>

   <EMI ID=177.1>

   la sole de la charbre de carbonisation, et dont l'extrémité supérieure exécute un mouvement de va-et-vient dans la direction de l'axe longitudinal de la charbre ou transversalement à cet axe (fige. 13. 13a, 14, 14a).

   35. Un dispositif suivant les revendications 11, 21, 22 et 32 pour la réalisation du procédé suivant les revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que l'organe d'agitation, dont la longueur correspond à la hauteur de la chambre. ont ferme

   <EMI ID=178.1>

   36. Un dispositif suivant les revendications 11, 21, 22 et 32 pour la réalisation du procède suivant les revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que l'organe d'agitation est formé par une tige (6 ), rotative autour de son axe longitudinal

   <EMI ID=179.1>

   37. Un dispositif suivant les revendications 11, 21, 22 et 32 pour la réalisation du procédé suivant les revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que l'organe d'agitation est formé par une tige (6 ), rotative autour de son axe longitudinal

   <EMI ID=180.1>

   d'une longueur d'environ 1 1/2 à 2 mètres, dont les borde la téraux peuvent aller en diminuant vers le bas (fige. 19, 19a,

   <EMI ID=181.1>

   38. Un dispositif suivant les revendications 11, 21, 22 et 32 pour la réalisation du procédé suivant les revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que l'organe d'agitation est formé par une tige (6 ), rotative autour de son axe longitudinal et à l'extrémité inférieure de laquelle est fixée une plaque

   <EMI ID=182.1>

   qui est remontée au fur et à mesure que la compression de la charge progresse (fige.20 et 20a).

   39. Un dispositif suivant les revendications 11, 21, 22 et 32 pour la réalisation du procédé suivant les revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que l'organe d'agitation est formé par une tige (6 ), rotative autour de son axe longitudinal et à laquelle sont appliquées de courtes plaques partielles en

   <EMI ID=183.1>

   tain degré de compression est atteint, et ne suivant plus alors <EMI ID=184.1>

   tipee rotatives (6 ) et que leurs torde latéraux vont en diminu ant vers le bas (fige. 24 et 24a).

   41. Un dispositif suivant les revendications 11, 21, 22 et 32 pour la réalisation du procédé suivant les revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que l'organe d'agitation est forcé par une tige (6 ) rotative autour de son axe longitudinal

   <EMI ID=185.1>

   42. Un dispositif suivant les revendications 11, 21, 22,

   <EMI ID=186.1>

   sont appliqués qu'à l'extrémité supérieure de la tige rotative (6 ), leur longueur allant en diminuant vers le bas (fige. 28 et

   <EMI ID=187.1>

   43. Un dispositif suivant les revendications 11, 21, 22, 32, 41 et 42 pour la réalisation du procédé suivant les reven dications 1 à 10, caractérisé par le fait qu'au lieu d'échelons

   <EMI ID=188.1>

   pulseurs, qui peuvent aussi être agencées compte des parties de surface hélicoïdale (bd ), de sorte que lors de leur rotation les particules de combustible sont déplacées latéralement et en

   <EMI ID=189.1>

   44. Un dispositif suivant les revendications 11, 21, 22, 32 et 41 à 43 , pour la réalisation du procédé suivant les re vendicatione 1 à 10, caractérisé par le fait qu'au lieu d'éche-

   <EMI ID=190.1> 46. Un dispositif suivant les revendications 11, 21, 22,

   <EMI ID=191.1>

   dicatione 1 à 10, caractériel par le fait que la longueur de la

   <EMI ID=192.1>

   48. Un dispositif suivant les revendications 11, 21, 22

   <EMI ID=193.1>

   1 à 10, caractérisé par le fait que l'organe d'agitation est formé par une plaque d'agitation (Sr) appliquée à l'extrér.ité de la tige rotative (6 ) et dont la longueur, en vue de réduire la force de commande, est faible par rapport à la hauteur des couches supérieures à comprimer de la charge, cette longueur

   <EMI ID=194.1>

   47. Un dispositif suivant les revendications 11, 21, 22, 39 et 46 pour la réalisation du procédé suivait les revendica tions 1 à 1C, caractérisé par le fait que les corda latéraux

   <EMI ID=195.1>

   bas par des triangles et qui forcent dans la charge, lors du mouvement d'agitation périodique, des espaces creux en forme d'entonnoirs, de sorte que les particules de combustible des cendant glissent vers le centre et que la compression s'effectue uniformément même au-dessous de l'axe de rotation de l'organe d'agitation.

   49. Un dispositif suivant les revendications 11, 21, 22, <EMI ID=196.1> <EMI ID=197.1>

   embrayages à glissement et autres analogues, qui empêchent une compression excessive de la charge, dans le but d'épargner les

   <EMI ID=198.1>

   34 &#65533;

   52. Un dispositif suivant les revendications 11,21, 22,

   <EMI ID=199.1>

   excentrique (41) avec barre d'excentrique (42 ), dans laquelle est intercalée une sûreté à ressort, qui se compose d'un cylin dre de pression (43 ) rempli d'air ou d'un fluide liquide appro prié et dans lequel se trouve un piston de pression (44 ),main tenu dans sa position moyenne par des ressorts, disposée des deux côtés, jusqu'au moment où, la compression devenant excès sive, le cylindre de pression (43 ) s'arrête et que le mouvement de va-et-vient du piston agisse uniquement contre les ressorts (45 ) (fige. 31 et 32 ).

   53. Un dispositif suivant les revendications 11, 21, 22,

   <EMI ID=200.1>

   revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que le piéton (44 ) est muni d'ouvertures (46 ), qui permettent à l'air ou au fluide liquide remplissant le cylindre, de passer d'un côté du <EMI ID=201.1>

   revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que, dans le cas de compresseurs oscillante. en dehors ou au lieu de tarpons

   <EMI ID=202.1>

   <EMI ID=203.1>

   dications 1 à 10, caractériel par le fait que, dans le cas de compresseurs tournant dans le même sens, télé que les propul seurs, vis sans fin et autres analogues, on a intercalé entre

   <EMI ID=204.1>

   la charge a dépassé le degré admissible.

   56. Un dispositif suivant les revendications 11, 21, 22, 33 , 44 , 45 et 55 pour la réalisation du procédé suivant les revendications 1 à 10, caractérisé par le fait que dans le cas de compresseurs, tels que par exemple des propulseurs, vis sans fin et autres analogues, dame lesquels, lors de la compression de la charge, les particules de combustibles sont refoulées la-

   <EMI ID=205.1>

   des parois de la chambre du four et pour épargner les organes de compression, la tige rotative (6 ) remontant automatiquement en agissant sur un organe élastique ou compressible (fig.34 ).

   57. Un dispositif suivant les revendications 11, 21, 22, 33, 44, 45, 55 et 56 pour la réalisation du procédé suivant les revendicaticns 1 &#65533; 1C, caractérisé par le fait que l'organe de sûreté se compose d'un cylindre de pression (51), dont le pis -

   <EMI ID=206.1> <EMI ID=207.1>