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BREVET D'INVENTION.
" Perfectionnements apportes aux dispositifs obturateurs pour canalisations de fluide notamment pour canalisations de car- burant des moteurs " L'invention est relative aux dispositifs obtura- teurs pour canalisations de fluides, et elle concerne plus spécialement (parce que c'est en leur cas que son applica- tion parait devoir offrir le plus d'intérêt). mais non excl u - sivement, parmi ces dispositifs, ceux destinés aux canalisa- tions de carburant des- moteurs à explosion ou à combustion interne.
Elle a pour but, surtout, de rendre tels, ces dispo- sitifs, que l'on puisse faire varier à volonté leurs condi- tions de fonctionnement.
Elle consiste, principalement, -- en même temps qu'à famre comprendre, aux dispositifs du genre en ques- tion, au moina un organe mobile susceptible d'être déplacé par l'action d'un agent physique (pression, action électromagnéti- @
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que, etc.) entrant en jeu dans le fonctionnement de l'ensemble comportant ces dispositifs --, à prévoir des moyens propres à permettre de faire varier à volonté la valeur de l'effort mi- nimum que doit développer ledit agent physique pour actionner le susdit organe.
Elle c.onsiste, mise à part cette disposition princi- pale, en certaines autres- dispositions qui s'utilisent de pré- férence en même temps, et dont il sera plus explicitement par- lé ci-après.
Elle vise plus particulièrement un certain mode d'ap- plication (celui où. on l'applique aux canalisations de carbu- rant des moteurs à explosion), ainsi que certains modes- de ré- alisatian, desdites dispositions; et elle vise plus particuliè- rement encore, et ce à titre de produits industriels- nouveaux., lea dispositifs du genre- en question comportant application de ces mêmes dispositions, les éléments spéciaux propres- à leur établissement, ainsi que les ensembles, notamment les moteurs explosion et les véhicules automobiles, comportant de 'sembla- bles dispositifs.
Et elle pourra, de toute façon, être bien comprise à l'aide du complément de description qui suit, ainsi que du dessin ai-annexé, lesquels complément et dessin, sont, bien en- tendu., donnés, surtout à titre d'indication.
Les fig. 1 et 2, de ce dessin, montrent, respecti- vement, en coupe partielle avec portions arrachées, et en coupe suivant 2-2 fig. 1, un dispositif obturateur établi conformément à un premier mode de réalisation de l'invention.
La fig. 3 montre, en coupe, un dispositif obturateur établi conformément à un autre mode de réalisation de l'inven- tion. selon, et plus spécialement selon celui. de s-es- modes d'application, ainsi que ceux- des- modes de réali sation de ses diverses, parties-, auxquels il semble qu'il y ait lieu d'accorder la préférence, se proposant, par exemple, d'é- tablir un dispositif obturateur dès-fine. à être interposé dans.
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dans la canalisation reliant le réservoir de carburant au car- burateur d'un moteur à explosion, notamment pour véhicule au- tomobile, on s'y prend comme suit, ou de façon analogue.
On fait comprendre, essentiellement, a. ce dispositif, un organe mobile propre, par ses- déplacements, à assurer ou à supprimer, à volonté, le passage du carburant dans la susdite canalisation, cet organe pouvant, par exemple, soit être constitué par un clapet tel que (fig. 3) (ou encore par une bille, par un vole, par un robinet,etc.), ledit clapet étant propre, par exemple, à. assurer ou à suppri- mer la communication entre deux chambres b et .±. ménagées à l'intérieur Ç1,;:
un récipient d et reliées respectivement par des orifices- e1, e2, l'aval et à l'amont de la canalisation de 2 aoit être agencé de manière telle que ledit organe soit propre, dans sa position de fermeture, à venir interposer, sur le parcours du carburant à l'intérieur du dispositif ob- turateur, une masse d'un fluide plus lourd que le carburant, et non miscible avec lui, par exemple de mercure, cette masse f étant déposée, par exemple (fig.
1 et 2), dans une cuve ± susceptible de sedéplacer verticalement à 13intérieur du ré- cipient d. destiné à être traversé, par le carburant,et combinée avantageusement (de même que dans le mode de réalisation pré- cédent) avec un filtre gl, l'ensemble étant tel que le mercure puisse, ou non, venir obturer l'extrémité inférieure d'un ca- nal h par lequel peut arriver le carburant, le départ de ce dernier pouvant s'effectuer,dans la position d'ouverture,par un orifice e2, soit être réalisé de tout autre manière;
et on a recours, pour commander lesdéplacements de l'organe a ou g, à l'action d'un agent physique entrant en jeu dans le fonctionnement du moteur du véhicule, par exemple, soit à l'action de ,,la dépression d'admission., soit à l'action dela température de l'eau de refroidissement, soit à une action
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électromagnétique, soit encore, comme il parait particulière- ment-avantageux. de le faire, et,comme supposé dans ce qui suit, à l'action de la pression régnant dans la canalisation, de lu- brifiant, ladite pression pouvant s'exercer, par exemple, aoit, notamment dans le cas où. l'on a recours à un cla- pet a,,
sur un élément souple ou élastique tel qu'un soufflet i au moins partiellement élastique et ménagé par exemple, au moins partiellement dans la chambre b, 1intérieur dudit souf- flet étant réuni par un ajutage l à la canalisation de lubri- fian.t, le clapet a étant fixé par exemple sur une embase a1 solidaire du soufflet, soit, notamment dans le cas d'un dispositif tel que re- présenté fig.
1 et 2, sur un dispositif de piston 1 se dépla- çant dana un cylindre k, lequel piston on soumet sur l'une de sea faces à l'action de la pression de l'huile pénétrant dans le cylindre par un ajutage 1, et on relie de façon appropriée à l'organe mobile tel que la cuve
Disposant d'un tel ensemble, on le munit, en outre, de moyens, propres à permettre de faire varier à volonté la va- leur minimum de la pression de lubrifiant nécessaire à assurer 1*actionnement de l'organe mobile (a ou g), dans le sens de l'ouverture du dispositif obturateur, lesquels moyens on réa- lise, par exemple ou bien en soumettant ledit organe à une action antagonis- te appropriée, tendant à maintenir ledit organe dans sa posi- tion de fermeture, cette action étant fixe,
et en prévoyant un dispositif propre à ne faire agir sur ce même organe qu'une portion variable a volonté de la pression régnant dans la cana-' lisation- générale de lubrifiant, ou bien, comme supposé dans ce qui suit, en soumettant le susdit organe à une action antagoniste susceptible d'être rendue variable à volonté, et ce à l'aide d'une commande ai- sément accessible de l'extérieur,
A cet effet, par exemple., on. peut procéder, pour réa-
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liser les susdits moyens, de l'une des manières qui vont être indiquées.
Dans le cas où l'on fait agir la pression d'huile sur un soufflet i, on a recours, par exemple .pour obtenir l'action antagoniste, à au moins, un ressort tel que m, prenant appui, d'une part, sur l'embase al, et, d'autre part, sur une- butée n que 1*on munit de moyens propres- à la déplacer à volon- té, moyens tels, par exemple, qu'une vis p propre à se visser dans un filetage ménagé à. l'intérieur d*un élément tubulaire solidaire de ladite butée, ladite vis pouvant être manoeuvrée de l'extérieur du dispositif obturateur.
Avantageusement, on peut loger l'ensemble de cette @ vis (à l'exception d'un bouton de commande extérieure et de cette butée, à l'intérieur d'une chambre étanche q, séparée de la capacité intérieure du soufflet par une membrane déformable il..
Dans le cas où l'on fait agir la pression d'huile sur un dispositif de piston et cylindre propre, par exemple, à actionner une auve g, on dispose, de préférence, ce dispositif,, à l'extérieur du récipient d, de sorte que les organes de ce dispositif soient aisément accessibles., on a recours, pour obtenir l'action antagoniste tendant à déplacer le piston dans le sens de la position d"obturation. de la cuve g, à un ressort m que l'on dispose, par exemple, le long de la tige de guidage j1 dudit piston, et, pour ce qui est des moyens, à prévoir pour régler la tension de ce ressort, on les réalise par exemple, en faisant reposer ledit ressort, par l'une de sea extrémités, sur une butée mobile que l'on constitue, par exemple encore, d'une part, par une pièce r traversée de façon coulissante par la tige ..il et, d'autre part,
par un écrou rl dans- lequel vient se visser la pièce r, ledit écrou se vissant lui-même dans le récipient d, et l'ensemble étant tel que, selon que l'on visse
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plus ou moins- ledit écrou, on puisse déplacer à volonté la pièce r le long de la tige j, ladite pièce étant empêchée de tourner par rapport à la tige j1 que l'on fait par exemple, à cet effet, de section carrée.
Mais, il va de soi, que les-dits moyens de réglage pourraient être réalisés d'une façon absolument quelconque..
En ce qui concerne, enfin, les moyens de liaison à prévoir entre le piston et la cuve g, on les réalise par exem- ple, de la manière suivante.
On monte la cuve g, de façon oscillante, à l'extré- mité d'un organe lui-même pivotant, par exemple d'un bras s, traversant de façon étanche la paroi du récipient d, et ce, par exemple encore, à l'aide d'une membrane souple ou lasti- que s1 (selon une disposition- déjà brevetée par la demanderes- se), on rend solidaire, de la tige j1 du piston j, une deuxiè- me tige j2 convenablement guidée, et, enfin, on fait agir l'extrémité de la tige j2, de façon de préférence unilatérale, sur le bras s, et ce, par exemple, à l'aide d'un galet t s'appuyant contre un doigt d'actionnement s2 solidaire dudit bras, ces deux éléments, ga- let t et doigt 6,2 étant normalement maintenus appliqués l'un contre l'autre par l'action du poids de la cuve et de son mer- cure.
Il convient de faire observer que lea dispositions représentées. sur les. fig.. 1 et 2 pourraient s'appliquer à la commande de n'importe quel organe mobile, par exemple un. cla- . pet du genre de celui représenté sur la fig. 3. Inversement, lea dispositions de la fig. 3 pourraient s'appliquer à un dis- positif obturateur à mercure.
En suite de quoi, quel que soit le mode de réalisa.- tien- adopté., on obtient un ensemble permettant de commander au- tomatiquement 1*écoulement d'un. fluide, plus spécialement du carburant vers le carburateur d'un moteur, le. fonctionne'ment
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dudit ensemble étant tel que l'organe mobile, a ou a, est sol- licité., vers sa position d'ouverture, dès que la pression de l'huile a atteint une valeur suffisante, valeur que l'on. peut, grâce aux moyens- de réglage tels que via ou encore r1, faire varier à volonté.
On peut, de plus, notamment dans le mode de réalisa- tion des fig. 1 et 2, agir à la main-, si nécessaire, pour a a- tionner ledit organe, par exemple en sollicitant le doigt s1.
Un tel ensemble présente de nombreux avantages par rapport aux dispositifs du genre en question déjà existants-, notamment, celui de permettre de régler à volonté la pression d'hui- le minimum en dessous de laquelle le fonctionnement du moteur doit être interdit, pression qui peut être variable suivant lea moteura, celui. par suite, d'offrir une sécurité parfaite, avec un même type de dispositif, quel que soit le genre du moteur, et celui de permettre, par conséquent, une fabrication en série.
Comme il va de soit et comme il résulte d'ailleurs déjà dece qui précède, l'invention ne se limite nullement à celui de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation ayant été plus spécialement indiqués; elle en em brasse, au contraire, toutes les variantes.