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BREVET D'INVENTION.
" Perfectionnements apportés aux dispositifs pour la commande, à l'aide de cames oscillantes, d'organes à mouvement,, alter- natif , notamment des soupapes de moteurs à combustion in- terne".
L'invention est relative aux dispositifs pour la commande, à l'aide de cames oscillantes, d'organes à mouve- ment alternatif; et elle concerne plus particulièrement, par- ce que c'est en leur cas que son application paratt devoir offrir le plus d'intérêt, mais non exclusivement, parmi ces dispositifs, ceux pour la commande des soupapes des moteurs à combustion interne à deux temps.
Elle a pour but, surtout, de rendre lesdits dispo- sitifs plus simples et plus robustes qu'ils ne l'étaient jus- qu'à présent.
Elle consiste, principalement, pour constituer les dispositifs du genre en question-- et en même temps qu'à avoir recours à une commande hydraulique comportant, ainsi que connu, un piston moteur et un piston récepteur, le piston
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moteur faisant deux aller-retour par aller-retour de la came -- à prévoir des moyens propres,en empêchant, à des moments bien déterminés, la montée suffisante de la pression entre les deux pistons, à faire que, pour chaque nombre donné d'aller-retours du piston moteur, le piston récepteur ne se déplace qu'un nom- bre donné de fois, nombre différent du susdit.
Elle consiste, mise à part cette disposition princi- pale, en certaines autres dispositions, qui s'utilisent de pré- férence en même temps et dont il sera plus explicitement parlé oi-après.
Elle vise plus particulièrement un certain mode d'ap- plication, ainsi que certains modesde réalisation, desdites dispositions, et elle vise plus particulièrement encore, et ce à titre de produits industriels nouveaux, les dispositifs du genre en question comportant application desdites disposi- tions, les éléments spéciaux propres à leur établissement, ainsi que les ensembles fixes ou mobiles, notamment les mo- teurs à combustion interne à deux temps, comportant de tels dispositifs.
Et elle pourra, de toute façon, être bien comprise à l'aide du complément de description qui suit, ainsi que du dessin ci-annexé, lesquels complément et dessin sont, bien entendu, donnés surtout à titre d'indications.
La figure unique que comporte ce dessin montre sché- matiquement un dispositif établi conformément à l'invention pour la commande d'une soupape d'un moteur à combustion in- terne.
Selon l'invention et plus particulièrement selon ce- lui de ses modes d'application, ainsi que ceux des modes de réalisation de ses diverses parties, auxquels il semble qu'il y ait lieu d'accorder la préférence, disposant d'un moteur à combustion interne à deux temps comportant une soupape a et se proposant d'établir un dispositif pour la commande de cette soupape par une came oscillante b, on s'y prend comme suit, ou
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de façon analogue.
On relie de manière telle, ladite came, à l'un des organes mobiles du moteur, qu'elle subisse un aller-retour pour chaque tour du moteur.
On interpose entre ladite came et la soupape une commande hydraulique comportant, ainsi que connu, un piston moteur 0 coagissant avec la came b et faisant deux aller-re- tour par aller-retour de la came, et un piston récepteur! coagissant avec la soupape a.
On prévoit enfin des moyens, propres, en empêchant, lors du retour de la came,une montée suffisante de la pression entre les deux pistons, à faire que, pour chaque aller-retour du piston moteur, le piston récepteur ne se déplace qu'une seu- le fois,et ce pendant la course d'aller.
A cet effet on prévoit avantageusement, en un point approprié de la capacité remplie du liquide se trouvant entre es deux pistons, un organe de décharge tel, et mû de manière elle-même telle,que, pendant la course du piston moteur c cor- respondant au retour de la came, il mette en communication cette capacité avec un réservoir approprié e.
On dispose, de préférence, cet organe de décharge dans la chambre du cylindre dans lequel se déplace le piston récepteur d et on le¯constitue, avantageusement, par une petite soupape f, s'ouvrant de l'extérieur vers l'intérieur contre l'action d'un ressort f1.
On prévoit, pour actionner cette soupape, une timo.- nerie propre à coagir avec une seconde cane que l'on fait avantageusement porter par le même axe que la came b et à la- quelle on imprime les mêmes mouvements, timonerie que l'on agence de manière telle que la soupape f ne s'ouvre que pen- dant les courses aller de la came g.
Dans ce but, on peut, par exemple, avoir recours au mode de réalisation représenté sur le dessin et selon lequel
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on constitue cette timonerie par un culbuteur h,attaquant, par l'une de ses extrémités,la tige de la soupape f, par une tige de poussée i attaquant elle-même l'autre extrémité dudit oulbuteur, et par un poussoir j, propre à actionner ladite tige et à coagir avec la came, on donne à ladite came un profil tel que, si le poussoir j était indéformable, la soupape! serait ouverte pendant toute la course de la came, aussi bien à l'aller qu'au retour, à l'ex- ception des deux parties extrêmes de ladite course, des rampes descendantes g1 et g2 étant prévues aux deux extrémités du pro- fil de la came,
on constitue la partie du poussoir devant coagir avec la came par un doigt k articulé au corps du poussoir et propre, lorsqu'on tend à le déplacer dans un sens, à venir rencontrer une butée 1. l'immobilisant par rapport au susdit corps, et lorsqu'on tend à le déplacer en sens inverse, à s'effacer con- tre l'action d'un ressort m, ce/grâce à quoi on conçoit que, à supposer la came à l'une de ses positions extrêmes et l'extrémité du doigt k en contact avec des deux rampes terminales de la came , le doigt k s'ef- facera ou non selon que le déplacement s'effectuera dans un sens ou dans l'autre, donc que la soupape sera soulevée pour l'une des courses de la came et restera sur son siège pour l'autre.
Afin de faciliter ce fonctionnement, on donne, avan- tageusement, à la rampe g1 devant provoquer l'effacement du doigt une pente plus forte qu'à l'autre rampe ; on peut même remplacer cette rampe g1 par une coupure abrupte.
Quant à la rampe g2 on lui donne au contraire une pente suffisamment faible pour que l'arc-boutement se produise avec certitude.
Avantageusement on munit la soupape e d'un dispositif d'amortissement à liquide, ce que l'on peut réaliser facilement si l'on agence l'ensemble ainsi que représenté sur le dessin,
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c'est-à-dire en superposant le réservoir e au cylindre dans lequel se déplace le piston récepteur d, en disposant le siège de la soupape dans la cloison com- mune audit réservoir et audit cylindre, et en prévoyant le guide pour la tige de la soupape f dans l'intérieur du réservoir e.
On fait alors, par exemple, porter sur la tige de soupape un renflement cylindrique propre à coulisser dans un alésage que l'on ménage dans le guide de cette tige, le tout baignant dans le liquide (de préférence huile de graissage) remplissant le réservoir e ainsi que la capaoité existant en- tre les pistons o et d.
En suite de quoi,on obtient un dispositif dont le fonctionnement est suffisamment évident pour qu'il soit inutile d'entrer, le concernant, dans aucune explication supplémentaire, et qui présente, entre autres avantages, celui de permettre de se passer de tout arbre à cames tournant, celui d'assurer très simplement une compensation des fui- tes susceptibles de se produire, donc un bon remplissage du dispositif hydraulique, celui, enfin, de permettre une application facile du ré- glage par tout ou rien, puisqu'il suffit à cet effet de prévoir un dispositif approprié pour maintenir ouverte la soupape! @ tout le temps que l'on désire.
Comme il va de soi, et comme il ressort d'ailleurs' déjà de ce qui précède, l'invention ne se limite aucunement à celui de ses modes d'application, non plus qu'à ceux des modes de réalisation de ses diverses parties,ayant été plus particu-. lièrement envisagés; elle'en embrasse, au contraire, toutes les variantes, notamment :
celles où.la soupape! serait remplacée par tout autre organe, par exemple par un tiroir, @
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celles où l'organe de décharge resterait ouvert pendant le début de la course de, montée du piston moteur et se ferme- rait brusquement lorsque la vitesse dudit piston aurait, at- teint une certaine valeur, ce qui permet d'obtenir un début de mouvement rapide pour soupape a ou autre organe oommandé, et que l'on peut réaliser, par exemple, en agençant de manière telle, la timonerie de commande, que le bossage central de la came g provoque la fermeture et non l'ouverture de l'organe de décharge;
cet organe se trouve alors fermé pendant une partie seulement de l'une des deux courses de la came g et ne se fer- me qu'après que le piston moteur c ait pris une vitesse suffi- sante, celles @ù le dispositif pour la commande de l'organe de @ décharge serait différent de celui venant d'être décrit et fe- rait intervenir d'autres dispositions cinématiques, celles où le fonctionnement de l'organe commandé, au lieu de se produire une fois sur deux, se produirait avec toute au- tre fréquence désirée, par exemple une fois sur quatre, une fois sur six, trois fois sur quatre, eto..