BE381008A - - Google Patents

Description

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  INSTALLATION DE MANUTENTION. 



   La présente invention a pour objet une installation de manutention comportant un chemin de transport sur lequel une ohar- ge est déplacée par un moyen approprié,et en particulier,par gravité. 



   Le déplacement du chemin de transport des installations connues de cette espèce,en vue de modifications du trajet des charges,est rendu difficile par le poids et la longueur de ce chemin. 



   Pour obvier à cet inconvénient, selon l'invention,la lon-   gueur   du   utiemin   de transport peut être réduite à volonté en vue de son déplacement à l'aide d'une voie aérienne fixée à une cer- taine hauteur. 



   A cet effet, selon   l'invntion,ce   chemin de transport est formé de tronçons pouvant être provisoirement solidarisés pour 

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 former un chemin de transport de longueur voulue pour l'ache- minement des charges,chaque tronçon étant suspendu, individuelle- ment à la dite voie de roulement de manière à pouvoir être dépla- cé séparément le long de cette dernière. 



   Dans ce   but,chaque   tronçon du chemin de   transport   est muni de son propre chariot de roulement monté sur la dite voie. 



   D'autres caractéristiques de la prés-ente invention ressor- tiront de la description d'une de ses formes de réalisation repré- sentée schématiquement à titre d'exemple non limitatif au dessin ci-annexé. 



   Dans ce dessin:   Fig.l   est une vue d'une partie de l'installation selon l'in   vention,utilisée   au transport des charges par gravité. 



     Fig.2   est une vue en élévation représentant à l'échelle agrandie   un   tronçon du chemin de transport   suspsndu     à   sa voie de roulement. 



   L'installation de manutention comporte,selon l'invention, un chemin de transport incliné ou. transporteur 1 muni de rou- leaux 2 facilitant le déplacement de la charge sous l'effet de son propre poids,et un rail 3 fixé à une distance du sol 4 suffi- sante pour ne pas gêner la circulation,le transporteur 1 étant suspendu au rail 3 de manière à pouvoir se déplacer le long de ce dernier. 



   Le transporteur 1 est formé,selon l'invention,de plusieurs tronçons   1',!'',!''',de   préférence,identiques,solidarisés provi- soirement par des dispositifs appropriés pour former un chemin de roulement d'une longueur totale requise,, tronçon pouvant   @   être déplacé séparément le long du rail 3. 



   A cet effet,chaque tronçon est suspendu à un chariot mo- norail 5 roulant sur le rail 3 par l'intermédiaire des galets 6.      



     ,Il   résulte de ce qui   précède,que   grâce à la suspension   du,   chemin de transport,il peut être plus facilement déplacé que s'il reposait directement sur le sol. 



   Lorsque la longueur totale du chemin de transport rend sa manoeuvre.difficile,selon l'invention,il peut être sectionné en 

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 plusieurs parties. 



   Les tronçons l',l'',l'''etc.. peuvent être détachés l'un de l'autre et amenés un par un à l'endroit de la nouvelle utili- sation du transporteur,ce qui rend facile le passage des courbes des aiguilles et d'autres appareils de voie et permet de contour- ner sans difficulté les obstacles placés à proximité du trajet du transporteur. 



   Les tronçons séparés peuvent être amenés à leur nouvelle destination en un nombre nécessaire pour former un chemin de longueur voulue,les autres tronçons pouvant être   uilisés   pour le transport des charges en un autre endroit. 



   Il va de soi,que le tracé de la voie de roulement et les détails constructifs du chemin de transport peuvent être modi- fiés sans se départir de ce fait du domaine de la présente in- vention. 



   REVENDICATIONS.

Claims (1)

1. 1) Installation de manutention comportant un chemin de transport sur lequel une charge est déplacée par un moyen appro- priée et en particulier,par gravité, caractérisée e en' ce que ce chemin de transport est supendu à une voie de roule- ment fixée au-dessus de la surface à dessevir par le chemin de transport,et est suceptible d'être déplacé sur la dite voie, 2) Installation de manutention selon la revendication 1 @ caractérisée en ce que le chemin de transport est formé de tronçons dont chaoun est suspendu et mobile séparémunt sur la voie de roulement susdite et peut être provisoirement solidarisé avec d'autres tronçons pour former un chemin de rou- lement de longueur totale requise.

   3) Installation de manutention selon les revendications 1 et 2 a a r a c t é r i s é e en ce que chaque tronçon du chemin de transport est muni d'un chariot de roulement indivi- duel.

   4) Installation de manutention, telle que décrite et re- présentée, comportant une combinaison d'un chemin de roulement <Desc/Clms Page number 4> formé de tronçons susceptibles d'être solidarises temporairement, et d'une voie de roulement aérienne chacun des dits tronçons é- tant suspendu séparément à cette vole,et pouvant être déplacé individuellement le long de celle-ci.