BE381248A

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Publication number: BE381248A
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Description

Couverture pour routes, chaussées, aires, etc. et procédé d'ap - plication.

Les couvertures et revêtements préconisés jusqu'ici pour les surfaces à grand trafic, routes, artères, ateliers, maga - sins, etc. présentent l'inconvénient bien connu du manque de solidité et souvent de régularité. Les chaussées en asphalte provoquent,par temps de pluie, les dérapages, tandis que celles goudronnées offrent trop d'adhérence et gênent la circulation en temps de chaleur. Mais d'une façon générale, le principal dé - faut réside dans l'usure rapide et non uniforme de ces couver - tures, qui, pour les routes et artères à circulation intense, obligent à des réfections très fréquentes. De plus, et dans le même ordre d'idées, les couvertures, tout comme les pavages, manquent d'élasticité, ce qui provoque des affaissements locaux, des nids de poule, etc.

Ces inconvénients se rencontrent égale - ment dans les locaux à grand trafic : usines, ateliers, etc.

La présente invention a pour but de remédier à ces incon - vénients et avant tout de créer une couverture d'une très grande solidité et stabilité, qui soit en même temps suffisamment élas-

tique que pour garder pendant plusieurs années ses caractéristi- ques et qualités même sous un trafic ou un charroi très intense.

Suivant l'invention, sur un fond rigide, par exemple un bé- ton ou ciment, on fixe, par pénétrations ou emboîtements locaux, une couche de caoutchouc ou de mélange à base de caoutchouc,que l'on soumet à une forte pression à chaud, de manière à remplir les creux et réaliser une vulcanisation de toute la masse caout- chouteuse, non seulement en surface, mais encore aux endroits de pénétration dans le fond rigide. Pratiquement, pour des cou- vertures de routes, une épaisseur de 15 à 20 mm. de caoutchouc, convenablement comprimée, suffira et pourra résister des années.

Au point de vue réalisation, le fond rigide, en béton, ci - ment, bois, etc., d'une épaisseur dépendant des applications, est fait avec une surface extérieure munie de rainures trapé - zoi'dales ou similaires, ou de trous, dépressions, logements,etc. allant en se rétrécissant vers le haut, ou è, parois non lisses, etc. Sur ce fond, on étend ou coule une composition de caout - chouc que l'on soumet en même temps à une forte pression et à une température voulue. Par la pression, la masse remplit les rainures, creux,trous, etc. et recouvre entièrement le fond ri - gide ; en même temps, la vulcanisation s'opère, ce qui donne finalement un ensemble compact, dans lequel le caoutchouc est lié indissolublement au fond rigide.

La pose du caoutchouc peut se faire sur place. S'il s'agit par exemple de recouvrir une route, on procède d'abord au béton- nage, suivant toutes compositions et règles en usage ; le béton est pourvu des trous ou rainures mentionnées. Après séchage, on coule ou place sur le béton la masse de caoutchouc,et on fixe celle-ci par exemple par un fort rouleau compresseur,a marche lente, combiné avec un système de chauffage, par exemple à la vapeur, calculé de façon à chauffer suffisamment le caoutchouc dans toute son épaisseur ou par plateau faisant pression sur le caoutchouc.

Pour que la vulcanisation s'étende jusque dans les trous ou rainures remplis de caoutchouc, le chauffage se faisant

en surface, il faut évidemment veiller à ne pas dépasser les épaisseurs admissibles ; en général, deux centimètres de ca - outchouc seront une limite satisfaisante. On peut aussi avanta - geusement couler au préalable dans les trous et rainures une masse plus facilement et plus rapidement vulcanisable que la partie de surface.

Suivant un autre mode de réalisation du procédé, on prépa- re à l'usine, d'avance des dalles aux dimensions standardisées, formées du fond en béton, ciment, bois, etc. et de la couverture en caoutchouc vulcanisé. La fixation et la vulcanisation du caoutchouc peuvent alors s'opérer dans les machines ou presses habituelles, les fonds en béton, etc, étant au préalable munis des rainures, trous, etc, pour l'accrochage du caoutchouc. Ces dalles sont amenées à pied d'oeuvre et posées sur le lit de la route ou sur un fond convenable ; les parties en béton peuvent être cimentées entre elles, présenter des parties saillantes et des retraits s'emboîtant. On place entre les joints, aux parties de caoutchouc, une masse caoutchouteuse que l'on vul - cani se sur place.

On obtient de toute façon une couverture à caractère mono - lithique, d'une grande élasticité et solidité, résistant à l'u - sure, aux chocs, à la pluie. Pour les surfaces routières, le dérapage n'est plus à craindre et l'usure des pneus est forte - ment diminuée. La formation de nids de poule, de défoncements, n'est plus à craindre, même pour un trafic très dense. De plus, une route ainsi recouverte est parfaitement silencieuse.

Actuellement, le marché du caoutchouc est en pleine crise par suite du manque de débouchés comparativement aux énormes possibilités de production ; l'invention crée donc une possibi - lité de débouché énorme ; grâce aux prix extrêmement bas de la matière première, les couvertures de routes ainsi constituées seront d'un prix de revient sensiblement de l'ordre des autres couvertures en tenant compte de ce qu'elles auront une durée beaucoup plus longue.

Pour les usines, halls, etc. on emploiera de préférence des dalles, pour lesquelles une épaisseur de caoutchouc de 5 à 10 mm. suffira généralement.

On peut, à la pression, munir la surface externe du caout - chouc de petites rainures ou rugosités, afin d'augmenter la sécurité par temps de pluie, particulièrement pour les voitures automobiles.

Le ciment ou béton de la couche de fond peut évidemment être armé ;sous le terme " caoutchouc Il il faut entendre toute masse à base de caoutchouc, par exemple une masse composée de caoutchouc pur, de déchets de caoutchouc et pneus, et de toute autre charge se mélangeant dans le caoutchouc et formant corps vulcani sateur.

Au dessin annexé, où pour les diverses figures, 1 désigne le fond en béton par exemple et 2 le caoutchouc, on a représenté divers exemples des moyens de fixation du caoutchouc au fond 1.

A la fig.1, le fond est pourvu de rainures 3 à section transversale trapézoïdale ; à la fig.2, de rainures 3' à section transversale en T ; à la fig.3, de rainures transversales et longitudinales 3", et à la fig.4, de trous 4 dont la coupe sui- vant 1-1 est précisément celle des rainures de la fig.2.

Un résultat similaire peut encore être obtenu en moulant et vulcanisant des plaques de caoutchouc, de l'épaisseur voulue, avec à leur face inférieure des saillies ou nervures à section trapézoïdale par exemple. Ces plaques, uniquement en caoutchouc ou mélange de caoutchouc, sont ensuite appliquées et pressées sur un lit de béton ou ciment, dans lequel les saillies pénè - trent et se trouvent encastrées après séchage du ciment dans celui-ci, de façon que ciment et caoutchouc forment un tout compact, à caractère monolithique.

REVENDICATIONS.

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

1. Couverture pour routes, chaussées, aires, etc., carac - térisée par ce qu'elle est formée d'un fond rigide, en béton, ciment, bois, etc, auquel est fixée une couverture de caoutchouc <Desc/Clms Page number 5> vulcani sé.

2. Procédé pour la réalisation de la couverture suivant revendication 1, caractérisé par ce que le fond en ciment,béton, etc. est muni à sa face supérieure de rainures, trous, etc. d'accrochage, la masse à base de caoutchouc coulée ou étendue sur le fond étant soumise à une forte pression et à la chaleur, pour faire pénétrer le caoutchouc dans ces rainures,trous,etc,, le comprimer fortement et le vulcaniser dans toute la masse.

3. Procédé suivant revendication 2, caractérisé en ce que, sur la route ou autre aire à recouvrir, on pose d'abord le fond en béton, ciment (armé ou non), bois, etc. , puis, après séchage, le caoutchouc que l'on fixe et vulcanise par exemple par un fort rouleau compresseur combiné à un générateur d.e vapeur.

4. Procédé suivant revendication 2, caractérisé par ce que l'on prépare en série des dalles ou plaques comportant cha- cune un fond rigide auquel, dans des presses à vulcanisation,on fixe la couche de caoutchouc que l'on vulcanise,ces dalles étant posées, éventuellement sur un lit de support, les parties de fond étant réunies entre elles par lien, ou par emboîtement, et du caoutchouc étant alors coulé et vulcanisé dans les joints.

5. A titre d'article industriel, une dalle de pavage ou de recouvrement,composée suivant les revendications 1, 2 et 4.

6. Procédé suivant revendications 2 et 3, caractérisé en ce que, pour de fortes épaisseurs de caoutchouc, on coule d'a - bord dans les trous ou rainures du fond une masse plus rapide - ment vulcanisable que la feuille supérieure de recouvrement.

7. Variante de réalisation du procédé suivant revendica - tions 1 et 2, caractérisée en ce que l'on prépare d'abord des plaques de caoutchouc comprimées et vulcanisées, avec nervures ou saillies à la base inférieure, ces plaques étant ensuite po - sées et pressées sur un lit de béton ou ciment, pour faire péné- trer lessaillies dans ce lit et ainsi solidariser ciment et caoutchouc par séchage du ciment. ------------------------------