BE420162A - - Google Patents

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BE420162A
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paving
infrastructure
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C5/00Pavings made of prefabricated single units
    • E01C5/22Pavings made of prefabricated single units made of units composed of a mixture of materials covered by two or more of groups E01C5/008, E01C5/02 - E01C5/20 except embedded reinforcing materials

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "DISPOSITIF DE PAVAGE". formée par Monsieur 
La présente invention a pour objet un dispositif de pavage pour route dont la caractéristique essentielle consiste en ce que la surface de roulement des éléments de pavage est combinée avec une couche de support et d'adhérence de forme   oorrespon--'   dante destinée à assurer la liaison entre les éléments de pavage et l'infrastructure. 



   La surface de roulement résistante peut   é'tre   en métal, particulièrement fonte ou acier, ciment, brique, composé igné ou matière résistante de toute nature, et la couche d'adhérence    peut être constituée par un mortier bitumineux ou goudronneux @   spécial fortement adhérent et- solide à la température   ordinai-   re. La couche d'adhérence peut être appliquée à l'usine sur 

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 la face inférieure de la surface de roulement en constituant ainsi un pavé,mixte, mais les deux parties peuvent aussi être mises en place séparément sur l'infrastructure. 



   Dans le cas ou les deux parties constitutives sont réunies à l'usine, l'ensemble forme un pavé d'un seul bloc qui comprend ainsi : 
I) La partie supérieure constituée par la matière   résistan-   te formant la surface de roulement des véhicules, qui peut être en particulier de la fonte; 
2) la partie inférieure constituée par un mortier bitumineux ou goudronneux adhésif formant la couche d'élaticité d'adhéren- ce et de liaison   à   l'infrastructure. 



   La-mise en place de ce pavé, destiné à être posé sur fon- dation rigide(béton de ciment, macadam ou ancien revêtement lisse bien tassé), s'effectue en ramollissant, par la chaleur ou l'action d'un solvant, la surface inférieure de la couche support et en appliquant énergiquement le pavé sur la fondation où il vient se fixer. 



   Ce ramollissement de la couche support s'effectue essentiel- lement sur le chantier même:   @   
Soit en chauffant le pavé par sa face inférieure, par passage dans un petit four portatif ou directement, soit en chauffant l'infrastructure par le moyen de brûleurs, d'air chaud ou tout autre moyen, à, une température suffisante pour que, à son contact, le mortier bitumineux du pavé se ramol- lisse et adhère   à   l'infrastructure, soit encore en répandant sur la fondation une pellicule d'un solvant approprié. 



   La pose du pavé s'effectue par simple pression après la mise en place. 



   Dans le cas ou la partie supérieure du pavé mixte est constituée par une matière bonne conductrice de la chaleur, 

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 telle que la fonte, on peut poser les pavés à sec et à froid, sur l'infrastructure sèche et l'on chauffe ensuite fortement la surface du revêtement jusqu'à ce que la couche support en mortier bitumineux se ramollisse et adhère à l'infrastructure. 



   Cette méthode à l'avantage de rendre dans une certaine mesure la vitesse de pose des pavés, indépendante de l'action de chauffage. 



   Dans le même esprit, on peut à titre de variante du précé- dent procédé, couvrir à l'avance et par grandes zones le béton de fondation d'une couche uniforme et régulière de mortier bi- tumineux à l'épaisseur convenable. Cette couche support est ra- mollie ensuite par chauffage sur place soit avant, soit après la pose des pavés,ceux-ci étantenfoncés et nivelés définitivement, si besoin est,par passage d'un cylindre léger chauffant ou non, damage mécanique ou   à   main ou tout autre procédé convenable. 



   Dans le cas ou les deux parties ne sont pas réunies à l'a- vanoe, op prépare en usine des couches supports en matière'plas-      tique présentant le même contour et la même surface que la partie inférieure du pavé proprement dit, et destinées, après ramollissement, à être écrasées sur place entre le pavé et 
1'infrastructure. 



   Les avantages de l'invention résident dans la suppression sur le chantier de tout matériel encombrant et coûteux pour l'é- laboration de la couche support, dans le fait 'que la préparation en usine permet d'obtenir une matière de qualité réguloère et d'épaisseur constante et dans la simplification et la rapidité de la pose qui en résultent. 



   On a représenté   à   titre d'exemple, une forme de réalisation de l'invention au dessin annexé, dans lequel: la figure 1 montre en plan un pavé mixte conforme à l'in-   @   vent ion et, la figure 2   st   une coup* verticale du,pavé suivant la ligne A-A de la figure I. 

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   Dans la forme de réalisation représentée au dessin, le pavé, de forme polygonale à angles rentrants,comporte, d'une part, une partie supérieure métallique 1, qui porte sur sa face inférieure des nervures 2 et sur sa face supérieure des stries 3 et, d'autre part une couche de matière plastique 4 qui a été coulée à l'usine dans la partie métallique et qui forme couche de support et d/adhérence, comme on l'a expliqué ci-dessus.

Claims (1)

  1. R E V E N D I C A T I O N S I) Dispositif de pavage pour route, caractérisé essentiel- lement en ce que la surface de roulement des éléments de pavage est combinée avec une couche de support et danhérence de forme correspondante, destinée à assurer la liaison entre les éléments de pavage et l'infrastructure .
    2) Dispositif de pavage pour route selon la revendication I, caractérisé par les point s suivants : a) la surface de roulement est en métal, ciment; bri- que composé igné ou matière résistante de toute nature et la couche-d'adhérence est constituée par un mortier bitumineux ou goudronneux spécial,fortement adhérent et solide à la tempé- rature ordinaire, h) la couche d'adhérence peut être appliquée à l'usine sur la face inférieure de la surface de roulement ou les deux parties peuvent être mises en place séparément sur l'infrastruc- ture.
    c) la pose des éléments de pavage s'effectue par ramollis- sement de la couche support sur le chantier même, ce ramol- lissement étant obtenu soit par chauffage du pavé sur la face inférieure, préalablement à la pose ou sur la face supérieure en place, soit par chauffage del' infrastructure par tout moyen approprié, soit encore par action d'un solvant convenable. <Desc/Clms Page number 5>
    3) Des formes de réalisation des revendications précéden- tes comme substantiellement décrit et représenté et d'autres empruntant en tout ou on. partie .. l'élément caractéristique développé ci-dessus.
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