BE382682A - - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  BREVET D'INVENTION Embrayage aotomatiqae. 



   La présente invention a pour but d'embrayer deux arbres d'un nombre de tours déterminé au moyen de segments qui pé- nètrent dans des rainures sous l'action de la force centri- fuge. 



   La fig. 1 montre une vue en élévation de l'embrayage et 
La fige 2 une coupe transversale de l'embrayage. 



   1 est l'arbre primaire sur lequel est fixé le noyau 2, Les segments sont fixés dans ce noyau au moyen de fers ronds 3, de manière à pouvoir tourner et de manière que, dès que l'arbre 1 tourne, ils se meuvent vers l'extérieur sous l'ac- tion de la force centrifuge jusqu'à ce que leurs côtés9 viennent à toucher les surfaces 10 de la pièce extérieure 8 qui commence à tourner sous leur action. La pièce extérieu- re est fixée à l'arbre 11, qu'elle actionne.

   Les ressorts 5 ont pour but d'éviter que les segments se meuvent vers   l'extérieur   et embrayent trop tôt, selon que les   ressorts   sont plus forts ou plus faibles, l'embrayage de même que le dé- sembrayage sont anticipés ou retardés, Les ressorts sont . fixés au moyou au moyen des crochets 7 et aux segments au moyen des crochets   6.   les avantages de cet embrayage ré- 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 aident en oe qu'il ne demande ni de levier de   commando, ni   de garniture, et qu'en outre l'usure est minime, l'embraya- ge tournant dans l'huile et que l'embrayage se fait très doucement et progressivement, ce qui représente un grand   a-   vantage dans les véhicules à moteur. 



   L'invention a été décrite et illustrée à titre pure- ment indicatif et nullement limitatif et il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées à ses détails sans s'éoarter de son esprit.

Claims (1)

1. RESUME Embrayage automatique à friction et à force centrifuge Pour autos et autres machines, lequel ne demande pas de le- vier de commande et dans lequel l'embrayage et le désembrayage se font automatiquement à un nombre de tours à déterminer, Cet embrayage pouvant être caractérisé, en outre, par les points suivants ensemble ou séparément : a) l'arbre primaire porte un noyau sur lequel sont fixés des segmenta tenue à pivot de manière à pouvoir tourner vers l'extérieur sous l'action de la force centrifuge pour venir en contât avec la pièce extérieure de l'embrayage. b) des ressorts relient les segments au noyau.