<Desc/Clms Page number 1>
Engrenage à vis sans fin - :-:-:-:-:-:-:-:-:-
La présente invention a pour objet un engrenage à vis sans fin du type comportant une vis sans fin de forme parallèle ou hélicoïdale mais doté d'une plus grande ef- ficacité que les engrenages de ce genre de construction oonnue.
On sait que le contact entre le filetage d'une vis sans fin et la denture de la roue hélicoïdale correspon- dante est théoriquement linéaire mais que, dans la pratique, la ligne de contact devient une bande étroite par suite de l'élasticité des matériaux employés.
On sait également que lorsqu'on trace l'épure d'un engrenage à vis sans fin ordinaire comportant une vis sans
<Desc/Clms Page number 2>
fin à filets hélicoïdaux à flancs droits, les lignes de contact s'étendent sensiblement dans une direction longitudinale par rapport à la denture de la roue héli- coïdale, de sorte qu'elles occupent des positions ample. ment parallèles à la direction de glissement.
Des expériences ont permis de constater que, pour réduire à un minimum le frottement entre les surfaces d'engagement d'un engrenage à vis sans fin pendant le glissement en charge, il est nécessaire de donner aux dentures de la vis sans fin et de la roue hélicoïdale un profil tel que leur ligne de contact soit sensible- ment, et d'aussi près que possible , perpendiculaire à la direction du glissement relatif qui s'opère entre les deux dentures.
L'engrenage avis sans fin, objet de l'invention, satisfait à oette exigence et est caractérise par ce fait que les filets de la vis sans fin sont conformés de telle sorte que, sur une section choisie contenant la ligne centrale radiale d'un filet, les normales à la paroi du filet intersectionment une ligne droite située dans un plan perpendiculaire à l'axe de la vis sans fin et tangent à un cylindre de diamètre approximativement égal au diamètre de base des filets.
La section dans laquelle cette condition doit *être remplie peut être, dans nombre de cas, celle renfermant l'axe de la vis sans fin mais, au besoin, elle peut être normale aux filets de cette vis ou faire n'importe quel autre angle avec ledit axe.
Le dessin annexé représente une forme d'exécution de l'objet de l'invention.
Figure 1 est une vue en élévation partiellement coupée d'une vis sans fin dans laquelle la section contenant son
<Desc/Clms Page number 3>
axe est choisie comme base du dessin..
Figure 2 est une vue en plan d'une partie de la vis sans fin représentes en figure 1.
Figure 3 est une vue en coupe transversale schéma- tique montrant la vis sana fin engrenant avec une Sent de la roue à denture hélicoïdale.
Dans l'exemple d'exécution représenté, le profil axial des filets de la vis sans fin est constitue par un arc de cercle a, b, dont le centre 0 est situé approxi- mativement à la base c'est-à-dire à la naissance des filets. Les normales à la paroi du filet aux points a et b sont figurées respectivement par les lignes al o et bl d en figure 2, les points c et d étant les intersections de ces normales et de la ligne o1 - p1 qui est tangente au cercle passant par c. et dans un plan perpendiculaire à l'axe X - X de la vis sans fin.
Si le cylindre primitif de la roue à denture hélicoïdale est étudié pour contenir la ligne c1 - p1 le contact aura lieu à la hauteur de la ligne a1 - bl en
EMI3.1
figure 2 ou aa - ba en fîgure 3, o'eat-à-àiBe, oomme on peut s'en rendre compte, sensiblement à angles droits par rapport à la direction du glissement relatif des surfaces d'engrènement.
Pour tailler la vis sans fin selon la forme décrite, on peut meuler les filets ou les engendrer au moyen d'une fraise convenable et les achever selon le profil requis à l'aide d'une roue abrasive de forme appropriée. Quant à la roue hélicoïdale, elle peut être engendrée au moyen d'une fraise mite correspondant à la vis sans :fin. de la manière usuelle.
, $Au besoin, pour la commodité de la farication, les
<Desc/Clms Page number 4>
tranchants de la fraise ou le profil de la meule peuvent être empruntés à un ara de cercle décrit selon la relation convenable par rapport à l'axe ou à la direction du mouvement de cette fraise ou de cette meule. Le profil résultant des filets de la vis diffère alors d'une quantité faible et déterminable de la forme de la fraise ou de la meule tout en possédant toujours les caractéristiques de contact que prévoit l'invention.
REVENDICATIONS
EMI4.1
-:-:-:-:-::-::
1. Engrenage à vis sans fin du type dont les filets de la vis sans fin sont de forme hélicoïdale, caractérisé en ce que ces filets et les dents de la roue hélicoïdale correspondante sont conformés de telle sorte que leurs lignes de contact soient sensiblement et d'aussi près que possible perpendiculaires à la direction du glissement relatif entre les parois de cette vis sans fin et de cette roue hélicoïdale.
2. Engrenage à vis sans fin dont les filets de la vis sans fin sont de forme hélicoïdale, caractérisé en ce que le contour du filet de cette vis est tel que sur une section contenant une ligne centrale radiale du filet les normales
EMI4.2
à la surface du filet 1nterseotionnent une ligne droite située dans un plan perpendiculaire à l'axe de la vis sans fin, cette ligne étant approximativement tangente au oylin- dre de base de lavis et préférablement, mais pas nécessai- remant, située sur le cylindre primitif de la roue hélicoï- dale.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
<Desc / Clms Page number 1>
Worm gear -: -: -: -: -: -: -: -: -: -
The object of the present invention is a worm gear of the type comprising a worm of parallel or helical shape but having a greater efficiency than gears of this type of known construction.
It is known that the contact between the thread of a worm screw and the toothing of the corresponding helical wheel is theoretically linear, but that in practice the line of contact becomes a narrow strip due to the elasticity of the materials. employees.
It is also known that when drawing the sketch of an ordinary worm gear comprising a worm
<Desc / Clms Page number 2>
Thin helical threads with straight flanks, the contact lines extend substantially in a longitudinal direction with respect to the teeth of the helical wheel, so that they occupy wide positions. ment parallel to the sliding direction.
Experiments have shown that in order to minimize the friction between the engagement surfaces of a worm gear during sliding under load, it is necessary to give the teeth of the worm and the helical wheel a profile such that their line of contact is substantially, and as closely as possible, perpendicular to the direction of the relative sliding which takes place between the two teeth.
The worm gear, object of the invention, satisfies this requirement and is characterized by the fact that the threads of the worm are shaped such that, on a selected section containing the radial center line of a thread, the normals to the wall of the thread intersect a straight line located in a plane perpendicular to the axis of the worm and tangent to a cylinder of diameter approximately equal to the base diameter of the threads.
The section in which this condition must * be fulfilled may be, in many cases, that enclosing the axis of the worm, but, if necessary, it may be normal to the threads of this worm or at any other angle. with said axis.
The appended drawing represents an embodiment of the object of the invention.
Figure 1 is a partially cutaway elevational view of a worm screw in which the section containing its
<Desc / Clms Page number 3>
axis is chosen as the basis of the drawing.
Figure 2 is a plan view of part of the worm screw shown in Figure 1.
Figure 3 is a schematic cross-sectional view showing the screw without the end meshing with a Sent of the helical gear.
In the exemplary embodiment shown, the axial profile of the threads of the worm is formed by an arc of a circle a, b, the center of which 0 is located approximately at the base, that is to say at the birth of the nets. The normals to the wall of the net at points a and b are represented respectively by lines al o and bl d in figure 2, points c and d being the intersections of these normals and of the line o1 - p1 which is tangent to the circle passing through c. and in a plane perpendicular to the X - X axis of the worm.
If the pitch cylinder of the helical toothed wheel is designed to contain the line c1 - p1, contact will take place at the height of the line a1 - bl in
EMI3.1
Figure 2 or aa - ba in fîgure 3, o'eat-à-àiBe, oomme one can realize, substantially at right angles to the direction of the relative sliding of the meshing surfaces.
To cut the worm into the shape described, the threads can be ground or produced by means of a suitable milling cutter and finished to the required profile using an abrasive wheel of suitable shape. As for the helical wheel, it can be generated by means of a moth cutter corresponding to the worm: end. in the usual way.
, $ If necessary, for the convenience of stuffing, the
<Desc / Clms Page number 4>
The cutting edges of the cutter or the profile of the grinding wheel can be borrowed from an ara of circle described in the suitable relation with respect to the axis or the direction of movement of this cutter or of this grinding wheel. The profile resulting from the threads of the screw then differs by a small and determinable amount from the shape of the milling cutter or of the grinding wheel while still having the contact characteristics provided for by the invention.
CLAIMS
EMI4.1
-: -: -: -: - :: - ::
1. Worm gear of the type in which the threads of the worm are helical in shape, characterized in that these threads and the teeth of the corresponding helical wheel are shaped so that their contact lines are substantially and d 'as close as possible perpendicular to the direction of relative sliding between the walls of this worm and this helical wheel.
2. Worm gear whose threads of the worm are helical in shape, characterized in that the contour of the thread of this screw is such that on a section containing a radial center line of the thread the normals
EMI4.2
on the surface of the first thread a straight line situated in a plane perpendicular to the axis of the worm, this line being approximately tangent to the base line of the wash and preferably, but not necessarily, situated on the cylinder pitch of the helical wheel.
** ATTENTION ** end of DESC field can contain start of CLMS **.