BE383524A - - Google Patents

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BE383524A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16CSHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C9/00Bearings for crankshafts or connecting-rods; Attachment of connecting-rods
    • F16C9/04Connecting-rod bearings; Attachments thereof

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Dispositif   de montage des biellesde   tous   moteurs, machines, pompes ou compresseurs. 



   La. présente invention a pour objet un dispositif de mon- tage des bielles de tous moteurs, machines, pompes ou compres- seurs, caractérisé par l'emploi de coussinets à rotule, ou de rotules. 



   Les dessins annexés montrent schématiquement à titre d'exemples non limitatifs plusieurs formes de réalisation de l'invention. 



   On y voit sur le même vilebrequin une bielle I et une bielle 2, légèrement différentes dans leur montage et leur construction. 



   Jusqu'ici dans lesmoteurs à explosion ou à combustion les pieds et les têtes de bielles étaient montés sur des paliers ou des axes cylindriques. 



   Lors du montage en usine de ces moteurs on pouvait arriver à avoir un parallélisme exact de l'axe du piston avec l'axe du vilebrequin mais ce parallélisme était souvent détruit, soit par l'usure, soit par les remontages après réparation. 



   Il en résultait une usure extrêmement rapide du cylindre et en particulier une ovalisation. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   On était, en particulier, obligé de roder très longtemps les pièces pour user les   parties'ou-   se produisait un peu trop de serrage, mais ce rodage nécessaire usait également les cylindres, pistons et segments. 



   La présente invention a pour objet des perfectionnements destinés à remédier à ces inconvénients. 



   Le vilebrequin est constitué comme tout vilebrequin de type connu mais avec cette différence que les portées des têtes de bielles sont sphériques au lieu d'être cylindriques. 



   Cette sphéricité peut être réalisée de diverses manières : soit, comme il est représenté pour la bielle I, en employant sur une portée de vilebrequin 2 un coussinet garni d'antifric- tion 3 ou de bronze spécial, ce coussinet étant réalisé en deux parties 4 et 5 pour en permettre le montage. 



   Il vient alors s'engager dans la tête de bielle, également sphérique, qui peut être en une seule pièce ou en deux piéces, pour pouvoir permettre le resserrage des bielles. 



   La bielle peut alors tourner sur le vilebrequin comme une bielle ordinaire et peut de plus osciller de part et d'autre de l'axe du vilebrequin grâce à la rotule. 



   On peut également, comme on le voit à la bielleN  2, réaliser ce dispositif en usinant la partie du vilebrequin 6 en forme de rotule et en venant poser sur cette portée un coussinet en deux parties 8 et9 serré dans une tête de bielle également en deux parties. 



   La bielle est une bielle normale et son pied de bielle peut   être   réalisé de la même façon, c'est à dire soit en em- ployant un axe de   pi ston   à rotule 10 comme il a été dessiné pour la bielle N  I ou un axe de piston ordinaire II s'enman- chant dans une rotule 12 fixée elle même dans le pied de bielle 13 comme il est indiqué pour la bielle N  2. 



   De cette façon l'axe du cylindre peut être légèrement déca lé par rapport à l'axe du vilebrequin sans que le moteur puisse en.souffrir au point de vue usure, et l'on évite également de 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 cette façon le jeu important que les constructeurs donnaient latéralement'aux coussinets des têtes de bielles. 



   Il va sans dire que les formes, détails, matières premières et diverses dispositions de montage des rotules peuvent varier sans sortir du cadre de la présente invention et que l'on peut en particulier monter sur le pied de bielle un axe à rotule à billes.

Claims (1)

  1. RESUME.
    I / Dispositif de montage des bielles de tous moteurs, machines, pompes ou compresseurs, caractérisé par le montage des pieds et têtes des bielles ou de l'un ou l'autre sur rotule 2 / Rotule pour le montage des pieds ou des tétes de bielles constituée par un renflement sphérique du manneton de vilebrequin ou de l'axe de piston.
    3 / Rotule constituée par une bague en une pièce de forme extérieure sphérique dans laquelle est passé l'axe du piston et que l'on vient introduire dans le pied de bielle.
    4 / Rotule en deux pièces formant également coussinet, montée sur un manneton cylindrique ordinaire.
BE383524D BE383524A (fr)

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