BE384615A - - Google Patents

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BE384615A
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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23LSUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
    • F23L17/00Inducing draught; Tops for chimneys or ventilating shafts; Terminals for flues
    • F23L17/02Tops for chimneys or ventilating shafts; Terminals for flues

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Margelle avec ou sans dépotoi." 
La présente invention concerne une margelle avec ou sans dépotoir, laquelle se caractérise par le fait quelle est agen- eée de façon à réaliser le maximum d'aérage tout en faisant l'objet d'une fabrication aisée. 



   De plus, l'invention prévoit de réaliser l'assemblage des différentes parties constituant la margelle, de sorte qu'elle présente le minimum d'encombrement pour le transport, tout en gardant après montage une résistance suffisante. 



   1,'invention est illustrée aux figures annexées, dans les- qu elles : 
La figure 1 est une coupe verticale par la margelle montée; 
La figure 2 en est une vue en plan; 

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La figure 3 est une coupe suivant la ligne III-III de la   fig.2,   montrant le détail d'assemblage de la couronne de la margelle, cette première étant constituée de plusieurs portions; 
La figure 4 illustre une variante de l'élément d'appui du dépotoir, 
La figure   5  illustre une variante du dépotoir. 



   Suivant l'examen de ces figures, il appert que la margelle, faisant l'objet de l'invention, comporte substantiellement une couronne circulaire 1, préférablement en fonte présentant infé- rieurement un empattement formant l'assise de la margelle. Supé- rieurement la couronne 1 est pourvue d'un épaulement extérieur affectant en plan une forme carrée. intérieurement la partie correspondante de la couronne 1 affecte un épaulement   circulais   re, lui-même pourvu d'un évidement circonférentiel destiné au logement du couvercle 2. cet épaulement intérieur est garni d'u- ne cannelure circonférentielle 6, de laquelle sont issues des rainures radiales formant conduits d'écoulement pour les eaux s'introduisant entre le couvercle et la margelle.

   Le couvercle 2, préférablement en acier coulé ou en fonte, est pourvu   d'ori-     fices     d'aérage 8,   et d'un orifice central 7, préférablement oblong, permettant par exemple l'introduction d'un outil de forme cor- respondante pour l'enlèvement ou le placement dudit couvercle. 



  Inférieurement l'épaulement intérieur de la couronne 1 porte une série d'éléments 4, venus de fonte ou rapportés. ces élé- ments forment saillies et servent d'appui au dépotoir 3. De plus, ces éléments d'appui 4 sont de section rectangulaire ou semi- circulaire ou autre, et ils peuvent en outre être prévus soit sur l'épaulement intérieur inférieur de la couronne 1, soit en- core sur le dépotoir, dans lequel cas ledit épaulement inférieur de la couronne 1 est lisse. Les dimensions et la conformation extérieures du dépotoir sont telles qu'il repose sur les pièces d'appui correspondantes de la margelle par une série de points, 

 <Desc/Clms Page number 3> 

      de telle façon   qu'il   réserve un espace relativement grand pour le passage de l'air d'aérage.

   Le dépotoir est de forme préférablement cylindrique, la face latérale étant réunie au fond par l'intermédiaire d'un arrondi ou d'un plat; le dépotoir est réalisé de deux ou plusieurs pièces, l'une étant réunie à 1'autre par forte soudure ou bien encore le dépotoir est réalisé par une tôle emboutie. 



   Enfin, une autre forme de réalisation consiste   à   prévoir un fond bombé réuni à une couronne circulaire par forte soudure ou par   tout   autre moyen; ce dépotoir peut être réalisé en tôle galvanisée ou en tôle ordinaire, traitée suivant les procédés de la métallisation, par projection ou trempage. ou par tout autre moyen oonnu , ou bien encore pa r enduit de tout ingrédient propre à la protéger des effets de l'oxydation. 



   Enfin, il est à remarquer que la couronne 1, formant la pièce principale de la margelle, peut être réalisée par   l'as-   semblage de diverses portions juxtaposées. Par exemple, tel qu'illustré aux figs.2   et 3,   la couronne pourra comporter qua- tre parties réunies l'une à l'autre suivant des diagonales. A cet effet, les parties correspondantes de chaque portion, tel- les qu'illustrées à la   fig.3,   sont pourvues d'une nervure ex- térieure en forme de V.

   Les orifices 5. pour le coulage ulté- rieur du aiment, sont caractérisés par le fait que leurs parois sont obliques, en s'évasant vers le bas, et qu'ils sont placés entre les deux branches desdites nervures en V. de telle maniè- re que le aiment ou autre matière analogue, englobe uniformé- ment et efficacement lesdites nervures 9.

   ces dernières sont, d'autre part, garnies d'orifices   10   destinés au passage des   élé-   mente de liaison, tels que des broches, boulons, écrous, rivets,   été..     référablement   chacune des branches est garnie d'un ori- fies judicieusement situé pour un serrage parfait, par exemple une des branches étant percée d'un orifce à sa partie inférieu- 

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 re et l'autre branche   étnt   percée d'un orifice àsa partie supérieure.

   De plus, la liaison des différentes portions con- stituant la couronne centrale, pourra être réalisée par l'intro   -duction,   dans les orifices   correspondantes   des nervures juxca- posées 9, de broches qui seront ultérieurement fondues et sou- dées au chalumeau, soudure autogène, électrique ou autre, les broches de liaison étant dans ce cas préférablement en acier coulé. 



   Enfin, dans le but de parfaire la liaison des différents éléments constituant la couronne 1, l'invention prévoit d'in-   tercaler   entre les faces juxtaposées des différentes portions consécutives, des feuilles de plomb, d'étain ou tout autre ma- tériau tendre ou plastique ou susceptible de réaliser un joint étanche et durable. 



   Une autre caractéristique de l'invention consiste dans le fait que le bord extérieur supérieur de la couronne 1 est légèrement rabattu, tel que le montre la fig.3, de façon   qu'il   soit obvié aux possibilités d'accrochage de la margelle par le charroi ou autre. 



   Enfin, l'invention prévoit également de munir l'élément inférieur intérieur de la couronne 1 d'éléments d'appui 4, de forme hémisphérique, par exemple tel qu'illustré   à   la fig.4. 



  Ces éléments pourront   'être   des t%tes de rivets, de boulons ou autres, ou bien encore venus de fonderie avec la couronne 1, ou bien encore il est prévu de garnir le dépotoir de ces éléments d'appui 4, dans lequel cas l'élément correspondant du corps de la margelle sera lisse, ces éléments d'appui! pouvant être rapportés ou venus de fonte avec.- le dépotoir, ce dernier sera préférablement garni de deux oreilles   10   en facilitant le place- ,ment et l'enlèvement.

   Ainsi constituée, la margelle réalise de nombreux avantages, étant donné la position   extrêmement   avanta- geuse du dépotoir,   @e   dernier ne reposant sur la margelle que 

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 par quelques points, Remettant ainsi un passage d'air très conséquent,   d'où.   il résulte un aérage constant. Enfin, l'in- vention prévoit de fabriquer les différents organes   constituant   la margelle soit par moulage, soit par noyautage en une ou plu- sieurs pièces venues de fonte. 



   D'autre part, la cannelure circonférentielle 6 permet de recueillir les eaux ruisselant entre les interstices laissés entre les faces de contact de la couronne 1 et du couvercle 2. 



   Enfin, outre les conditions intéressantes de fabrication, l'invention permet de minimiser l'encombrement des appareils pendant le transport et de fractionner la charge lors des manu- tentions,   d'où.   il résulte une économie intéressante quant aux frais de transport et de main-d'oeuvre. cependant, il doit 'être compris que l'invention prévoit de fabriquer également des margelles eoulées d'une seule pièce, mais dans lesquelles l'aérage se fait sous le dépotoir, suivant la caractéristique principale de la présente invention. 



     @   cet effet, l'empattement intérieur de la margelle sera -pourvu de bossages formant les supports du dépotoir, ou bien en- core sera lisse dans le cas ou. ce dernier sera pourvu desdits bossages ou proéminences adéquates. 



   Egalement cette caractéristique fondamentale consistant dans l'aérage sous le dépotoir peut 'être aisément appliquée aux margelles existantes. 



   En effet, il suffira de déposer sous la margelle un cercle, par exemple formé par l'assemblage de plusieurs portions de oer- cle, préférablement trois, celles-ci comportant, par exemple, à une extrémité un élément effilé susceptible   d'être   enfoncé dans la maçonnerie et de servir de support à l'extrémité correspondan- te de la portion suivante, laquelle extrémité sera profilée en conséquence, de manière à obtenir un cercle continu, dont la fa- ce supérieure est done située dans un même plan substantiellement 

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 horizontal, ou bien encore lesdits éléments de support pourront être indépendants des portions de cercle enfoncées dans la maçon- nerie et ensuite servir de support aux portions de cercle qui se- ront soit simplement disposées ou reliées par des éléments adé- quats. 



   De cette façon dons, l'invention prévoit de pourvoir toutes les margelles existantes, de quelque nature qu'elles soient, du dispositif d'aérage particulier à l'invention et consistant à créer un courant d'air ascendant sous le dépotoir. 



   R e v   e n d     1  ca t 1 o n s. 
 EMI6.1 
 



  1. "Margelle de tout modèle, fabriquée&tune ou de plusieurs pièces, en matériaux quelconques, de forme et de dimensions éga- lement quelconques, caractérisée par le fait que l'aérage s'ef- fectue sous le dépotoir, celui-ci, à cet effet, reposant sur l'élément de support à l'intervention de bossages ou proéminen- ces   judicieuses,   de telle manière que le   maximum   d'espace libre soit prévu. 



   3.-Margelle à dépotoir, caractérisée par le fait qu'elle comporte, en combinaison, une couronne circulaire portant supé- rieurement un couvercle et   intérieurement   un dépotoir reposant sur des éléments d'appui rapportés ou venus de fonte avec l'é- paulement intérieur inférieur de ladite couronne. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 3.- Margelle avec ou sans dépotoir, caractérisée par le fait que la couronne circulaire est terminée supérieurement par un épaulement extérieur de forme carrée, lequel possède une sé- rie d'orifices pour le coulage du ciment ou autres matières ana- logues lors de la fixation, ladite couronne circulaire portant en autre supérieurement un épaulement intérieur garni d'une cannelure circulaire d'ou sont issues des rainures radiales pour l'écoulement des eaux s'infiltrant entre le couvercle et son le gement. <Desc/Clms Page number 7>
    4.-Margelle avec ou sans dépotoir, caractérisée par le fait que la couronne circulaire est constituée de plusieurs portions, lesquelles sont réunies par des broches, chevilles, boulons, rivets, etc.. passés au travers d'orifices prévus dans les nervures en forme de V et placés au droit des faces de con- tact de chacune des portions successives, lesdits éléments d'at- tache pouvant *être clavetés, claés, soudés ou rigidement fixés par tout autre moyen.
    5...margelle avec dépotoir, carastérisée par le fait que l'épaulement inférieur intérieur de la couronne circulaire est garni d'éléments d'appui, de section rectangulaire ou semi-cir- culaire ou autre, ces éléments d'appui étant rapportés ou venus de fonderie avec l'épaulement considéré, ou bien eneore ces élé- ments d'appui sont rapportés ou venus de fonte avec le dépotoir dans lequel cas l'épaulement correspondant du corps de la mar- gelle est lisse.
    6. 'Margelle avec ou sans dépotoir, caractérisée par le fait que l'épaulement supérieur de la couronne circulaire est extérieurement rabattu vers le bas, de fa çon à éviter tout as- aroehage par le pied, cheveaux, chariots, etc.
    7,*.Margelle avec dépotoir, caractérisée par le fait que le dépotoir est réalisé de deux ou plusieurs pa rties réunies entre elles par soudure ou suivant tout autre moyen, le fond étant plat ou bombé et réuni à la paroi latérale par une arête vive, des arrondis ou des plats, ou bien encore le dépotoir peut être fait d'une seule pièce emboutie.
    8.- Margelle à dépotoir, caractérisée par le fait que ce dernier est fabriqué soit en tôle galvanisée, soit en tôle or- dinaire traite par tout procédé de métallisation, par projec- <Desc/Clms Page number 8> EMI8.1 tien Q11 trempage Q1I 8n}.. aoit suaort enduite de tout 1x6ré- Ment susceptible de la protéger des effets de l'oxydation.
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