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"Rorloge à moteur de remontage connecte au réseau et à dispositif de retenue et de dégagement".
La présente invention concerne les horloges à moteur de remontage connecte au réseau de courant électrique et à disposi- tif de retenue et de dégagement, notamment des horloges dont l'organe moteur est remonte par un petit moteur d'in- duction, par exemple un moteur de Ferrari ou un petit moteur si.. milaire. D'après la pré sente invention,l' organe moteur employé dans cebut, par exemple le ressort, n'est utilisé que pour une cession de force constante ,de façon à obtenir ainsi des résultats de marche extraordinairement précis.
Ce résultat s'obtient du fait que la roue des minutes de l'horloge connecte chaque heure le moteur de Ferrari, du faitqu'un levier freinant sur l'induit du moteur est soulevé hors de la position de blocage et est ramené à
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@ la position da blocage après remontage du ressort. Pour actionner
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la levier de blocage, on n'opposa au mouvement de l'horloge f.J1.l' une résistance toujours uniforme,de sorte que l'hnrlcw plut gtre parfaitement réglée.
Le dessin ci-joint représente schématiquement un exemple d'exécution de l'invention.
On a monté dans une plaque 1 du mouvement, mie cheville 2 sur laquelle oscille le levier à trois branches ;;,4,11,dont los
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mouvements sont limités par les chevilles 5,6 prévues sur la 1;Jlb.... que 1. La :plaque ,1 porte en outre la cheville 7, sur laquelle oscille le levier deux branches avec marteau 6,tandis qu'on a monté sur la cheville 9 de la plaque 1, un levier à une branche
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portant le marteau 10. à plaqua 1 porte au outre un moteur ds Ferrari connu, dont on n'a représenté que la disque rotatif 12 et l'arbre. On a monté en outre entre la plaque 1 et une deuxième plaque parallèle du mouvement,la roue des minutes 13 ainsi que la roue de barillet 15;
la roue 13 porte la cheville 14 (figuras l'et 2) et la barillet 15 la cheville 16, dont le fonctionnement de coopération sara décrit dans la suite. La roue
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des minutes 13 est rigidement reliée à un arbre 2,tandis que le barillet du ressort et sa roue 15,ainsi qu'une roue d'arrêt 17, sont montés et tournent sur Marbre 23 au moyen d'un manchon. A l'intérieur du barillet se trouve le ressort moteur 18,accroché par une extrémité au noyau de ressort fixé sur l'arbre 23 et par
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l'autre extrémité sur le bord du barillet. Les mouvements lat é . l'aux du barillet I5 avec roue d'arrêt 11 sont limités par la g ou. pille 25 prévue dans l'arbre 3.
Sur la couverte du barillet se trouvent f1 outre les deux chevilles d'entraînement 19, U, qui S'étendent à travers des percées du plateau d'entraînement 22 si, tué sur l'éerou baladeur 8Ï. Cet écrou 21 sa déplace sur le file. tage Z4 de l'arbre 33. Le Plateau 32 porte la avilie 16 et est ainsi accouplé librement avec le barillet 15, . Le fonctionnent du .dispositif est le. ,suivant:.Dans la ro. -
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tation continue de la roue des minutes 13, la cheville 14 qu'el- le porte,pressa la petite branche du marteau 7,8 vars le bas de façon à soulever le marteau 8, jusqu'à ce que finalement la che- ville 14 glisse du levier 7 et que le marteau 8 tombe sur le bras
4 et le presse sur son siège 6.
Le bras auxiliaire 11 est aimsi actionné conjointement et écarté du plateau 12 du moteur,de sorte que ce plateau ou disque est dégagé et tourne. Le disque
12 actionne,par exemple au moyen d'un engrenage (figure 3) le barillet 15,ainsi que décrit dans la suite. Le dispositif est arrêté contre une marche en arrière par un'cliquet s'engageant dans les dents de la roue 17,.Lors de la rotation du barillet , les chevilles d'entratnement'19, 20, qu'il porteront tourner le disque 22, de sorte que la cheville 16 de ce disque soulève progressivement le levier avec marteau 10, ce levier glissant' finalement de la cheville,de sorte que le marteau 10 tombe et presse le bras 3 vers le bas sur son siège 5, et que le bras 11 entrai frappe le disque 12 du moteur et l'arrête.
Dans ce pro. cessus le barillet a été entraîné d'un tour complet et le res- sort moteur 18 a été remonte a sa tension initiale.
Afin que l'organede l'organe de déplacement 2,3,4,11, puis se rester dans la position quoi, occupe, on a établi sur son pi- vot un ressort d'écartement,tandis que l'extrémité du bras 11 est constituée de prérence par un ressort en bande, et s'applique donc élastiquement sur le bord du disque 12. Ce jeu se répète al- ternativement en périodes nettes,de sorte qu'une force motrice constante est fournie au mouvement de l'horloge.
Si le courant du réseau fait défaut, le disque moteur 12 ne peut pas démarrer, bien que dégagé. L'écrou mobile 21 est dé- placé avec le disque vers l'extrémité de 1 arbre par la rota. tion continue de l'arbre 23 de la roue des minutes, Lorsque le courant du réseau reprend.le barillet ramené dans sa rotation de rattrapage le disque 22 avec l'écrou 21 jusqu'à ce que la chevil- le 16 arrive à sa pesition de soulèvement et provoque ainsi de
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nouveau le soulèvement et la chute du marteau 10, de sorte que finalement lors de la chute de ce marteau,le plateau moteur 12 est de nouveau commande et les remontages subséquents du ressort moteur ont de nouveau lieu en périodes nettes.
Les rotations du disque 12 sont transmises par l'engrenage de la figure 3 à la roue 15 du barillet. Un a monté dans la pla- que 1, la roue dentée 32 avec le pignon 33 de la roue à vis sans fin 34. De plus la console 35 est fixée sur la plaque 1,de ma- nière réglable au moyen.des vis 36,37 Sur la console 35 se trou-. vent ,les deux paliers 38 et 39,dans lesquels est monté l'arbre
40. de la vis sans fin 41. La plaque 1 porte en outre la traverse 42, dans laquelle est vissée la vis 43 à filetage de précision, dont l'extrémité s'applique contre le des du palier 39, Une ex- trémité d'un ressort 45 est accrochée à une cheville 46 fixée sur la plaque 1, et l'autre extrémité à une cheville 46 de la console 35.
L'arbre 40 porte l'organe d'entraînement 47, 48 qui se charge de l'accouplement avec le petit moteur électrique 49, dont l'arbre 50 porte la disque avec organe d'entraînement 52.
Le fonctionnement du dispositif est le suivant:
La console 55 est montée de manière réglable sur la plaque
1 au moyen de la vis 36,son autre extrémité étant fixée de ma- nière réglable au moyen de la vis 37. La rainure 55 permet un mouvement suffisant de la console vers le haut et vers le bas.
La vis sans fin 11 peut être réglée à l'engagement précis au moyen de la vis 13 et sous la traction du ressort 15.
Le mécanisme 'pourrait aussi être employé à la commande du mouvement de marche d'une horloge au moyen d'un petit moteur élec- trique,notamment d'un moteur d'induction, ou de moteurs à rotor à courants parasites, à induit en cage d'écureuil, de moteurs synchrones,etc. Le mécanisme peut être employé dans les cas où l''arbre tourne à un grand nombre de 'tours,niais sous des charges extrêmement faibles, On ne peut donc employer avantageusement entre le moteur et ie mouvement da marche,que des moyens de tran
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transmission qui ne consomment que peu de força etpermettent le réglage d'un silencieux et exact entre la vis sans fin et la roue a vis sans fin.
.Le mécanisme ci-dessus décrit
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comporte @et avantage. 00 mécanisme est :par1.icu..Lièra:üIJ.1i avanta- ;,eux en c que l'engagement peut atre réglé au moyen de la vis de réglage même pendant la marche, et qu'en cas d'usure du méca- nisme il ne peut pas se produire de frottement du fond des dents.
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R jii S U M E 1.-dorlote moteur d Ferrari ou moteurs similaires, et dispositif da retauue et <1- lequel un écrou est déplacé sur 1. ne vis,un disque de Ferrari étant retenu mécanique- ;'ùent,carac t6r ixé ñ ce qu'un bras de commande " plusieurs bran- chias est déplace .lterciativo.iiuïlt,urit3 fois par une cheville de le- vage située sur le mouvement,cheville qui soulevé un levier à poids et le fait tomber, de sorte que le bras de commande est charge unilatéralement, un bras auxiliaire oscillant avec lui
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dé,a,eant ainsi le moteur pour le démarrage, une autre fois par une cheville de levage menée dans le barillet, cheville qui sou- levé un autre levier à poids et le fait tomber,
de sorte que le bras de commanda est chargé de l'autre côté et que le bras auxi- liaire oscillant avec luiarrête le moteur,le tout dans le but de l'obtention permanente d'une force motrice constante.
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S.-Horloge d s,prs 1 , avec tm/:;,rel1aoe h vis sans fin pour la mouvement,caractérisée en de que l'arbre du moteur de comman- de est accouplé a l'arbre portant la vis sans fin au moyen d'une
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chevilla d.' entraÍuet.18nt, ot que liour 1e rétlÛi;,6 de 1 en.a;emant entre la vis sans fin et sa roue,la console portant l'arbre de la
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vis sans fin est déhlaçable o peut être fixée au moyen d'une vis de réglage et d'un ressort agissant contre cette vis.
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