BE415904A

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Info

Publication number: BE415904A
Authority: BE

Description

Horloge de gros calibre avec dispositif assurant le remontage électrique les différents poids de l'horloge.

La présente invention concerne : 1 ) une horloge pour édifices publics à deux ou plusieurs corps de rouages: a) mouvement avec échappement à force constante; b) sonnerie des heures et demies, carillon, Angélus, etc.

L'horloge de ce système comporte un châssis en fer forgé, assemblé au moyen de quatre ou six entretoises.

2 ) Un dispositif assurant le remontage électrique des poids de ces horloges, de façon absolument automatique et pratiquement indéfinie.

Le dispositif comporte, en combinaison, les éléments d'horlogerie comme indiques au 1 ou généralement connus, un moteur électrique et des éléments de connexion, de telle manière que le moteur soit automatiquement mis en marche au moment voulu, et automatiquement arrêté lorsque le remontage a été effectué.

Un schéma de réalisation de l'ensemble complet, horloge et remontage , est illustré à la figure ci-jointe, laquelle se rapporte à un dispositif d'horloge avec élément de sonnerie.

Suivant cette figure, il appert que le dispositif de remontage automatique comporte substantiellement les éléments suivants :
1 et 2 sont les roues motrices actionnant, l'une les rouages de mouvement, et l'autre ceux de la sonnerie. 6 est l'arbre de remontage actionné par un moteur électrique représenté. 4 est une vis sans fin, montée de façon folle et tournant sur une douille empêchant tout frottement avec l'arbre 3 et dont une extrémité est profilée de manière à pouvoir être entraînée par une griffe 5, laquelle porte, à la face correspondante, une morne proéminence permettant ledit entraînement. L'autre face de la griffe 5 affecte la forme d'une fourche dont les dents s'emboîtent dans les dents correspondantes d'un élément fixe 6.

La combinaison des organes 4, 5 et 6 forme donc un dispositif d'embrayage dont l'élément central 5 forme coulisseau, à l'intervention d'un jeu de leviers 7 et 8. 9 est une via sans fin, goupillée sur l'arbre 3. Les roues motrices 1 et 2 sont respeptivement actionnées par des poids judicieux 10 et 11, à l'intervention de chaînes, cordons ou autres organes analogues s'enroulant autour desdites roues , et des roues 12 et 13, solidai- res respectivement de l'axe des roues hélicoïdales 14 et 15 et des roues et pignons 16, 17, 18 et 19, commandés par les vis sans fin 4 et 9. Ces chaînes, cordons ou éléments analogues sont tendus à l'intervention de contrepoids 20 et 21.

Les éléments du mouvement et ceux de la sonnerie comportent donc les mêmes éléments moteurs.

22 est un levier actionnant l'interrupteur à mercure commandant le moteur et est susceptible d'être sollicité par la roue 23, dont l'axe porte la chape supportant le poids 11. Ce levier 22 peut tourner autour d'un point fixe 24. Il est à remarquer également que le poids 11 parcourt une plus grande distance que le poids 10 dans le même temps par exemple* La distance parcourue par ces poids serait respectivement correspondante à l'effeotuation, en une heure, de cinq quarts de tour de la roue 2 et de quatre quarts de tour de la roue 1 ou de toute autre division. Les éléments sont combinés de telle manière qu'à l'arrêt, le contact du moteur soit rompu et l'élément d'embrayage 5 est effacé.

Dès lors, sous l'action du poids 10, par exemple, les leviers 7 et 8 oscillent autour du point fixe 25, et l'élément baladeur 5 prend contact avec l'élément correspondant de la vis hélicoïdale 4. Après un quart, une demie ou une heure de marche des rouages du mouvement, la sonnerie est ac- tionnée par les leviers de sonnerie de l'horloge du type ci-dessus, ce qui a pour but de faire descendre le poids 11, lequel, en s'abaissant, libère le levier 22 et effectue ainsi la fermeture du circuit du moteur, lequel entraîne l'arbre 3. Ce dernier met en mouvement tous les organes qui y sont fixés, ce qui réalise le remontage des poids du mouvement et de la sonnerie. Le dispositif se trouve donc ainsi être prêt pour une nouvelle heure de travail.

Dans leur rotation, les vis hélicoïdales 4 et 9 entraînent les roues 14 et 15, 16, 17, 18 et 19, ce qui a pour but de relever les poids 10 et 11, lesquels, en entrant en contact avec les leviers correspondants 8 et 22 rompent, d'une part, l'embrayage 5, et, d'autre part, le circuit du moteur, ce qui met ces éléments au repos et arrête le moteur.

Il résulte donc de la combinaison qui vient d'être décrite, que le remontage des poids des horloges peut se faire d'une façon rigoureusement automatique et quasi indéfinie. Le dispositif peut

aisément s'appliquer aux horloges de tout système et tout modèle.

L'inventeun prévoit non seulement de réaliser des horloges de gros et petits calibres, comme combiné ci-dessus, avec le présent dispositif de remontage automatique, mais aussi d'équiper les horloges existantes, ce qui peut se faire d'ailleurs avec grande facilité. En outre, le dispositif de l'invention est aisément applicable, quelles que soient l'importance de l'horloge, sa forme et sa complexité intérieure. Les éléments décrits ne sont donnés qu'à titre purement exemplaire et peuvent revêtir toute autre forme de réalisation et être disposés suivant toute autre façon, laquelle est généralement définie par la conception des horloges à fabriquer ou à équiper.

R e v e n d i allons. l.- Horloge pour édifices publics, caractérisée par deux ou plusieurs corps de rouages: notamment un mouvement avec échappement à force constante, et une sonnerie des heures et demies, carillon, Angélus, etc.

2.- Appareil assurant le remontage électrique des poids des horloges, caractérisé par le fait que le moteur commandant le dispositif de remontage est automatiquement mis en marche, à l'intervention des roues motrices, lesquelles, dans leur mouvement de rotation, actionnent des éléments fermant le circuit d'un moteur, ce dernier commandant un arbre portant divers éléments permettant le remontage du mouvement de l'horloge et de la sonnerie.

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Claims

3.- Appareil suivant les revendications 1 et 2, caractérisé par le fait qu'il comporte, en combinaison, les roues motrices des mouvements d'horlogerie et de sonnerie, autour desquelles s'enroulent individuellement deux chaînes, cordons ou autres éléments analogues, sollicités chacun, d'une part, par un poids judicieux, et, d'autre part, par un contrepoids, la chaîne ou cordon s'enroulant également autour d'une poulie intermédiaire, solidaire de l'axe dtune roue hélicoïdale directement commandée par une vis sans fin. <Desc/Clms Page number 5>

4.- Appareil suivant les revendications précédentes, caractérisé par le fait que le dispositif, de remontage du mouvement de l'horloge comporte les éléments suivant la revendication 2, et dont la via sans fin est placée de façon folle et tournant sur uns douille empêchant tout frottement sur un arbre portant également un élément baladeur pouvant être mis en contact ou non avec ladite vis sans fin, cet élément baladeur étant commandé par un jeu de leviers sollicités par le poids correspondant au dispositif de remontage du mouvement.

' 5.- Appareil suivant les revendications précédentes, carctérisé par le fait que le dispositif de remontage automatique de la sonnerie comporte les éléments suivant la revendication 2, dans lequel la vis sans fin est rigidement fixée à l'arbre portant la vis sans fin correspondante du mouvement de l'horloge et un levier pouvant, d'une part, osciller autour d'un point fixe, et agencer, d'autre part, pour fermer ou ouvrir l'interrpteur à mercure commandant le moteur électrique.

6.- Appareil suivant les revendications précédentes, caractérisé par le fait que ce dispositif est agencé de telle manière que l'espace parcouru par le poids actionnant le dispositif de remontage de la sonnerie en un temps déterminé constitue un chemin légèrement supérieur à celui parcouru par le poids des éléments de remontage du mouvement, ces distances correspondant, par exemple, à cinq quarts de tour de la roue ,motrice 'de l'un, pour quatre quarts de tour pour la roue motrice de l'autre ou de toute autre division.

7.- Appareil suivant les revendications précédentes, caractérisé par le fait que les éléments sont agencés de telle maniera- qu'à l'état de repos l'élément baladeur de l'embrayage du dispositif de remontage du mouvement soit effacé et que l'interrupteur commandant le moteur soit ouvert, les poids sollicitant les roues motrices du mouvement et de la sonnerie étant dans la positiop supérieure' .