BE385287A - - Google Patents

Info

Publication number
BE385287A
BE385287A BE385287DA BE385287A BE 385287 A BE385287 A BE 385287A BE 385287D A BE385287D A BE 385287DA BE 385287 A BE385287 A BE 385287A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
mass
gases
drilled
towards
cylinders
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication of BE385287A publication Critical patent/BE385287A/fr

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B53/00—Internal-combustion aspects of rotary-piston or oscillating-piston engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2730/00—Internal-combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing
    • F02B2730/01—Internal-combustion engines with pistons rotating or oscillating with relation to the housing with one or more pistons in the form of a disk or rotor rotating with relation to the housing; with annular working chamber
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   NORBERT   GOLDENRATH   "Moteur Mercure" 
Ce   moteur &   explosion fonctionne & l'essence. 



   L'essence arrive au carburateur(M),les gaz passent par un tube   fixe(A)qui   s'emboîte dans la partie intérieure d'un roulement -à-billes.Ce dernier organe se place dans la partie extérieure du roulement-à-billes(B)qui fixée à la masse(D),tourne sur le tube   fixe(A).Les   gaz traversent ensuite les quatre tubes(C) forrés dans la masse(D),et pénètrent au moment du passage dans les   trous(F),forrés   dans le cercle(J),et en même temps dans les   cylindres(H)et dans les cavités(E)forrées dans la masse(D)qui se présentent à la suite des tubes (C)sous les cylindres(H).   



   A ce moment précis les gaz explosent par l'étincelle produite par les   bougies(X).La     cavité(E)est   projetés vers la soupape d'échappement(G)qui est un trou forré dans le cercle (J),et les gaz brulés s'échappent par celui-ci dans la tuyauterie(I)d'ou ils gagnent l'air libre. 



   Il est à notter;,qu'il y a 2 soupapes(G)par cylindre(H)pour favo- riser par un courant d'air un meilleur échappement.La circulation d'huile qui n'est pas indiquée sur le dessin se fait par une pompe incorporée dans la masse:l'huile est projetée par de fines tuyauteries passant à l'extérieur du moteur et pénétrant dans le cercel(J)vers la surface de la masse(D),l'huile ayant rempli sa fonction est receuillie en s'infiltrant dans de nombreux petit une rature tubes creusés dans la masse(D),puis arrivera nouveau dans la pompe qui la projète continuellement vers le cerclement vers le cercle (J). 



     @   Une circulation à eau est prévue pour les moteurs ne pouvant suffisament se refroidir par l'air tels que les moteurs d'auto,   industriels,etc.Cette   circulation se fait soit par une double paroi autour das cylindres et cerale,et dans le cas nécessitant un refroidissement radical,il est prévu une circulation d'eau dans la masse(D).L'eau circule dans un creuset circulaire,une palette en forme de cuiller est introduite par une fente circu- laire;cette palette creuse pour permettre l'alimentation en eau   en pleine marche est fixe et par ce fait, forme une résistance à 1 immobilité de la circulation de l'eau entrainée par la force   centrifuge.
BE385287D BE385287A (fr)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE385287A true BE385287A (fr)

Family

ID=54170

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE385287D BE385287A (fr)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE385287A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4663938A (en) Adiabatic positive displacement machinery
US7430865B2 (en) Miniaturized waste heat engine
KR100291758B1 (ko) 회전 송풍기
US1808664A (en) Internal combustion engine
GB2127897A (en) Hydraulic drive charging compressor for internal combustion engines
BE385287A (fr)
EP0659982B1 (fr) Valve rotative séquentielle à distribution double effet
US2447929A (en) Multistage rotary fluid power device of the rotary abutment type
US2283594A (en) Internal combustion engine
AU742267B2 (en) Spark-ignition engine, flat and with opposite cylinders
KR20100080558A (ko) 내연 기관용 로터리 밸브 시일
US4285304A (en) Internal combustion engine
US5456220A (en) Cross-over rod internal combustion engine
US3060915A (en) Internal combustion engine
JP2000297639A (ja) 往復動内燃機関のシリンダライナ内壁の温度分布制御方法
US5582155A (en) Combustion engine with side ports
JPS645092Y2 (fr)
CN223019002U (zh) 一种涡轮增压器主轴
JPH1182061A (ja) ガスタービン
JPS6394028A (ja) 内燃機関
BE466660A (fr)
JPS58200036A (ja) 回転往復ピストン内燃機関
US1068725A (en) Internal-combustion engine.
JP2001263024A (ja) エンジンの油圧動力取出軸の潤滑装置
GB2136531A (en) Fluid leakage prevention in shafts