BE385531A - - Google Patents
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2720/00—Engines with liquid fuel
- F02B2720/13—Two stroke engines with ignition device
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- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> MOTEUR A VAPORO-EXPLOSIN Ce moteur présente le moteur à deux temps, ayant la chambre d'explosion A. (fig.l) à côté du cylindre. Cette chambre se joint avec la partie supérieure du cylindre B. par le Canal C. et se sépare du carter D. par la soupape E. qui peut se soulever par la tige-poussoir F. quand la came G passe sous lui.- Les gaz brulés sortent quand le piston descend par les ouvertures H H:... se placent autour de la circonférence du cylindre et après sortent par le tuyau I. Sur la tête du cylindre, sous l'enveloppe J. se trouve un trou K (fig.l et 2) avec un robinet L., par lequel, après l'explosion peut s'injecter l'eau avec de l'huile, dans le cylindre.- Cette eau et cette huile se compriment sous l'enveloppe du cylindre par la pompe M. raccordée avec l'arbre N.- La pompe M. aspire l'eau et l'huile condensées (Pos.l.) et l'eau et l'huile du réservoir O.(Pos.11 et III). La pompe M. refoule l'eau et l'huile par le tube P. dans l'appareil de refroidissement Q, après quoi l'eau va, par le tube P' dans l'enveloppe du cylindre J.- Le gaz 'brûlé passe avec la vapeur d'eau et d'huile par le tuyau L., puis par le serpentin R. dans l'appareil de re- froidissement. Le tuyau d'échappement I est fermé par la couverture S. Les lettres T et U représentent le carburateur et le tuyau d'aspiration.- Le mouvement du robinet L (fig.4) se fait au moyen des tiges V. et W. et la tige-poussoir X qui peut se monter quand sous elle passe la came Y. Par le mécanisme Z, il est possible de régler la quantité d'eau nécessaire pour le refroidissement du moteur.(Pos.I & II.) (fig. 4.) <Desc/Clms Page number 2> Sur l'enveloppe du cylindre se place une soupape de sûreté h. et un manomètre m.(Fig. 1. & 3.) Résumé. 1.- Moteur à vaporo-explosion. ayant la chambre d'explosion à côté du cylindre d'où entre le mélange combustible, comprimé dans le carter, par la soupape.- 2.- Moteur ayant l'appareil de refroidissement par lequel passe le gaz brûlé avec la vapeur d'eau et d'huile. 3.- Moteur ayant la pompe foulante qui aspire de l'eau et do l'hui- le condensées dans le tuyau d'échappement et en même temps de l'eau et de l'huile se trouvent dans le réservoir et refoule ce mélange dans l'appareil de refroidissement, puis dans l'enveloppe du cy- lindre, d'où ce mélange se comprime et par ce moyen s'injecte par le robinet dans le cylindre. 4. - Robinet du moteur servant à injecter de l'eau et de l'huile, règlable au moyen des tiges et levier. **ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- 5.- Moteur à deux temps d'où le mélange combustible entro dans la partie supérieure du cylindre par la chambre d'explosion.- . **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE385531A true BE385531A (fr) |
Family
ID=54370
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE385531D BE385531A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE385531A (fr) |
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0
- BE BE385531D patent/BE385531A/fr unknown
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