BE385736A - - Google Patents

Description

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  Assemblage d'un moteur électrique avec une boîte   d'en-   grenages. 



   L'assemblage d'un moteur électrique avec une boîte d'engrenages, spécialement pour de faibles puissances, 

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 s'effectue généralement de deux manières. Suivant une de ces manières, une des   flasques   du moteur, portant en mène temps un palier, est établie de façon à porter la boîte d'engrenages tandis que, suivant la deuxième manière, le moteur est au contraire porté par la boîte. Cette dernière construction entre principalement en ligne de compte pour des moteurs sans pieds avec boites d'engrenages à plusieurs multiplications dont la boîte a des dimensions notablement plus grandes que le moteur. 



   Pour pouvoir monter n'importe quel genre de moteurs avec flasques à palier normales sur des boîtes de vitesse, on dispose, selon la présente invention, entre le moteur et la boîte d'engrenages, un organe de jonction annulaire de construction spéciale et on le fixe au moteur et à ladite botte. 



   Au dessin annexé sont représentées, à titre d'exemple, trois formes d'exécution de l'objet de l'invention: 
La fig. 1 est une vue en plan avec   coupe   travers la boîte d'engrenages d'une première forme d'exécution; la fig. 2 est une vue de l'organe de jonction de la fig. 1 et les fig. 3 et   4   montrent en coupe des variantes de l'organe de jonction. 



   Le moteur 1 porte, à l'extrémité libre de son arbre, le pignon 2 qui engrène   avec   une roue dentée 3. Cette   @   

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 dernière est solidaire d'un deuxième pignon   4   qui transmet le mouvement à l'arbre 6 de la boîte d'engrenages par l'intermédiaire d'une roue dentée 5. Afin d'obtenir un engrenage impeccable des deux roues dentées 2 et 3, le moteur 1 doit être centré exactement et à distance voulue de la boite 7, ce qu'on réalise au moyen de l'anneau de jonction   8.   Cet anneau 8 est établi de façon a pouvoir être ajusté dans des évidements circulaires correspondants obtenus par tournage, prévus à la boite 7 et au rebord de la flasque 9 à palier, ce qui permet de centrer le mo- teur dans l'anneau de jonction.

   Du fait que l'anneau de jonction 8 recouvre partiellement le rebord de la flasque 9, il peut être vissé   à   ce rebord et, partant, au carter du moteur. Le rebord extérieur de l'anneau 8 est vissé à la boîte 7. 



   Lorsqu'une série de boites d'engrenages doit être assemblée avec des moteurs quelconques, il est nécessaire d'utiliser des anneaux de jonction 8 coudés (fig.3) pour pouvoir amener le pignon 2 exactement en face de la roue dentée 3. Le rebord intérieur   (fig.4)   de l'anneau de jonc- tion 8 est également de forme variable, suivant la con- struction de la flasque 9 à laquelle il doit être ajusté. 



  Si le moteur doit aspirer de l'air de refroidissement par la flasque, l'anneau de jonction est alors muni d'évidements lo (fig.2). La boite 7 est en elle-même étanche de façon   @   

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 à pouvoir être remplie d'huile, de sorte que les évidements ménagés dans l'anneau 8 ne donnent en aucune façon accès aux engrenages et seule la partie extrême de la flasque 9 pénètre, avec le pignon 2, dans la boiter par une ouverture ménagée dans la paroi latérale de ladite boite. 



   Dans l'exemple représenté à la fig. l, le moteur est plus petit que. la boite   d'engrenages.   Toutefois, l'in- vention est aussi applicable au cas où l'anneau de jonction est établi de façon que son rebord extérieur se relie au moteur et son rebord intérieur à la boite   d'engrenages.   



   De plus, le pignon 2 pourrait également être porté par la boîte 7 et, dans ce cas, l'arbre moteur porterait alors un organe d'accouplement au lieu du pignon. 



   De la façon décrite, on réalise un assemolage simple et précis de n'importe quels moteurs électriques avec des boites d'engrenages, par   l'intermédiaire   d'un anneau de jonction ajusté à ces deux pnrties.

Claims (1)

1. R e v e n d i c a t i o n s .

   1. Assemblage d'un moteur électrique avec une boite d'engrenages, caractérisé par un organe de jonction annulaire disposé entre le moteur et ladite boite et fixé à chacune de ces deux parties.

   2. Assemblage d'un moteur électrique avec une boîte d'engrenages selon la revendication, caractérisé en ce que le rebord de la flasque 1 palier du moteur présente une surface tournée permettant de centrer le moteur dans l'anneau de jonction ajusté! cette surface tournée.

   3. Assemblage d'un moteur électrique avec une boîte d'engrenages selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'anneau de jonction recouvre le rebord de la être flasque de facon à pouvoir/vissé à cette dernière et, par- tant, au carter du moteur.

   4, Assemblage d'un moteur électrique avec une boîte d'engrenages selon la revendication, caractérisé en ce que l'anneau de jonction présente des ouvertures permettant la circulation de l'air de refroidissement du moteur.