BE386110A - - Google Patents

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BE386110A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64FGROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT; DESIGNING, MANUFACTURING, ASSEMBLING, CLEANING, MAINTAINING OR REPAIRING AIRCRAFT, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; HANDLING, TRANSPORTING, TESTING OR INSPECTING AIRCRAFT COMPONENTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B64F1/00Ground or aircraft-carrier-deck installations
    • B64F1/18Visual or acoustic landing aids
    • B64F1/20Arrangement of optical beacons

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Balise lumineuse pour l'aviation et la navigation". 



   La présente invention est relative à une balise lumineuse pour l'aviation, la navigation et autres usages analogues. 



   Conformément à l'invention une balise de ce genre comprend une source lumineuse placée dans la ligne focale d'un réflecteur cylindrique ayant, de préférence, une section parabolique, ou d'une lentille cylindrique, et cette source lumineuse et le réflecteur ou la lentille peuvent tourner au- tour d'un axe vertical. Par cet agencement de la balise on obtient un faisceau lumineux en éventail de grande intensité pouvant tourner autour d'un axe vertical et ayant par consé- quent, une zône d'activité s'étendant à toute l'atmosphère   @ --   

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 ou presque. On peut utiliser la balise, par exemple, comme feu à éclat, tandis qu'un feu fixe peut servir de feu de bord ou de secteur. 



   De préférence, la source lumineuse et le réflecteur ou la lentille sont disposés de telle façon que la source lumineuse fasse un angle aigu avec l'axe de rotation. Par conséquent, le faisceau est projeté obliquement vers le haut de sorte qu'il peut couvrir plus facilement toute l'atmos- phère. 



   Si l'on désire pouvoir distinguer la balise lumi- neuse des feux blancs ordinaires; on utilise des sources lu- mineuses colorées. L'emploi de ces sources lumineuses en combinaison avec le réflecteur cylindrique ou la lentille donne des avantages particuliers. En effet, une balise de ce genre répond à la condition nécessaire d'obtenir aussi une intensité lumineuse suffisante dans le champ visuel si la source lumineuse émet des rayons colorés, avec une consomma- tion de courant modérée. 



   Comme source lumineuse rouge il est avantageux d'uti- liser des tubes au néon à basse tension donnant un grand ren- dement. L'éclat intrinsèque relativement faible de sources lumineuses en forme de barre offre en quelque sorte l'avan- tage que le feu destiné à indiquer des aérodromes n'éblouit pas les aviateurs lors de l'atterrissage. L'amplification de la lumière est sensiblement proportionnelle au rapport exis- tant entre le diamètre de la colonne de gaz lumineuse et l'ou- verture du miroir cylindrique ou la largeur de la lentille cylindrique. 



   L'invention va être décrite plus en détail en se référant au dessin annexé qui en représente, à titre d'exem- ple. plusieurs modes   d'exécution..   

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   La Fig. 1 montre une lanterne fixe 1 dont les parois sont essentiellement faites en verre. A l'intérieur de la lanterne est disposé un arbre vertical 2 recevant une rotation uniforme à l'aide d'un engrenage de transmission et du mo- teur 3.   A   l'arbre 2 est fixé un bâti 4 dans lequel sont mon- tés les tubes au néon à basse tension 5 et les miroirs cylin- driques 6 ayant une section transversale parabolique (voir la section transversale montrée sur la Fig. 2). Les bagues collectrices 7 sont reliées aux trois raccordements d'anodes prévus à la partie supérieure des tubes. Les bagues collec- trices 8 servent à l'amenée du courant de chauffage des ca- thodes à incandescence. 



   Les tubes au néon et l'axe de rotation 2 font un angle aigu, de telle façon que le point d'intersection de la ligne axiale des tubes et de l'axe de rotation 2 se trouve au-dessus des tubes au néon. Par cet agencement le faisceau lumineux en éventail est utilisé aussi économiquement que possible, la balise étant visible même au zénith. En effet, la dispersion de la lumière dans le plan de symétrie des réflecteurs est telle qu'elle couvre facilement un angle de plus de 90 . Etant donné que les axes des sources lumineuses occupent une position inclinée, le rendement est élevé. On peut choisir une inclinaison déterminée où la ligne d'inten- sité lumineuse maximum présente l'élévation requise. 



   La   Fig.   3 montre un miroir cylindrique 9 ayant une section transversale cylindrique et placé derrière la source lumineuse en forme de barre. La lentille 10 émettant un fais- ceau lumineux plat plus ou moins parallèle présente une sec- tion transversale dont la forme correspond à celle des len- tilles circulaires bien connues utilisées dans des feux de côté et autres feux analogues, cette forme étant indiquée   @   

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 sur la Fig. 3. Dans ce cas les sections transversales dans des plans parallèles au plan du dessin sont égales. 



   La Fig.4montre une source lumineuse 3 entourée par une lentille cylindrique se composant de quatre parties constitutives 10.

Claims (1)

  1. -:- RESUME -:- ----------- Cette invention concerne une balise lumineuse pour l'aviation, la navigation et autres usages analogues, com- prenant une source lumineuse placée dans la ligne focale d'un réflecteur cylindrique ayant, de préférence, une section pa- rabolique, ou d'une lentille cylindrique, et dans laquelle cette source lumineuse et le réflecteur ou la lentille peuvent tourner autour d'un axe vertical, cette balise pouvant pré- senter en outre les particularités suivantes, séparément ou en combinaison: a. ) la source lumineuse et le réflecteur ou la lentille sont disposés de telle façon que la source lumi- neuse et l'axe de rotation font un angle aigu. b. ) la source lumineuse est constituée par un tube au néon à basse tension.
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