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F A U R E , A n d r é e t F A U R E A n t o i n e 8,Rue de la Loire à Firminy (Loire) France.
L'objet de la présente invention est une "pelle de terrassement, dont il est fourni, aux dessins annexés au présent mémoire descriptif, les détails essentiels à la compréhension d'une forme de réalisation pratique,
La fig. 1 donne une élévation d'ensemble de l'appareil;
La fig. 2 est une coupe suivant la ligne a-b de la fig. 1, du dispositif d'avance, de recul et de guidage de la pelle.
La fig. 3 est une élévation de profil du même dispositif.
Enfin la fig. 4 est une élévation de profil du godet de la pelle, tandis que la fig. 5 en est une vue en plan par en-dessus.
Il reste d'ailleurs entendu que ces dessins ne sont fournis qu'à titre d'exempl et que la nouvellepelle de terrassement peut varier dans ses dimensions, formes pratiques ou de détail, etc.... sans que le principe de 1 invention soit en rien modifié ou touché.
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En se référant à la représentation graphique donnée, on peut décrire ainsi qu'il suit l'objet de la nouvelle invention :
Un chariot 1. montésur galets 2 et pouvant être mis à niveau et immobilisé par visde réglage 3 supporte par pivot central 4 convenablement armé et nervure nar des arêtes radiales 5 un plateau 6 pouvant tourner dans son plan autour du pivot. Sur ce plateau est fixé l'organe moteur 7 renfermé dans son coffre 8 .
Un fût 9 pouvant êtreconstitué de deux demi-tubes vient à sa partie inférieure s'articuler suivant un axe horizontal 10 potté par des oreilles 11 solidaires du plateau
6 . Des haubans 12 venant se fixer d'une part vers le haut du fût, et d'autre part sur le coffre 8 assurent la stabilité en position du fût dont l'inclinaison peut d'ailleurs être réglée à volonté, dans les limites, bien entendu, où peut se déplacer sans inconvénient, le centre de gravité de l'ensem- ble. Des jambes de force 13 , servent de contreventement au coffre.
La pelle proprement dite se compose d'un godet 14 et d'un manche 15 .
Le godet 14 qui est muni en haut de sa face antérieu- re de dents de pénétration 16 est entretoisé à l'arrière sur le manche par jambes de force 17 Son fond 18 mobile autour d'un axe 19 non situé dans son plan, est porté par ferrure 20 de profil convenable, par exemple une ligne droite se terminant vers l'articulation par un arc de cercle. Ce fond est maintenu fermé par un verrou 21 venant seplacer dans un logement 22 situé vers l'arête inférieure de la face antérieure. Le verrou est relié par une chaînette 23 à un bras 24 suspendu à un axe 25 autour duquel il peut pivoter .
Pour ouvrir,le fond c'est à dire par exemple pour décharger le godet, il suffit de tirer sur la ficelle 26 qui, agissant sur l'extrémité inférieure libre du bras, fait pivoter ce dernier d'un certain angle autour de son axe de suspension, produit
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une traction sur la chaînette qui, tirant le verrou, dégage celui-ci de son logement. Le fond bascule autour de son axe de suspension et vient dans la position représentée en pointillés, fig. 4, Quant à la fermeture du fond, elle s' opère d'elle même, du fait du mode choisi de suspension du fond, pourvu qu'il soit donné au godet une inclinaison vers le bas, suffisante.
Le fond vient alors plaquer sous la hotte, et comme le verrou est muni d'un pêne dont le biseau est dirigé vers le haut, ce dernier pénètre de lui-même dans son logement où il reste fixé, sa face inférieure étant plane.
Supérieurement à sa, face postérieure, et dans son plan dia- métral, le godet reçoit sur un axe 27 une chappe 28 libre autour de cet axe,etqui porte elle même unepoulie folle de retour 29 . Cette poulie reçoit le câble 30 qui, partant du treuil, vient d'abord passer sur la poulie folle 31 surmontant le fût, puis vient finalement s'attacher en un point fixe 32 avec ou sans intermédiaire d'un dispositif amortisseur 33 .
Le manche 15 se compose de deux fers à profil convenable, tel que double T, parallèles entre eux, dont 1 aile inférieure reçoit, sur une certaine longueur, une semelle à crémaillère 34 , cette dernière étant limitée à l'avant et à l'arrière par des butoirs d'arrêt à ressorts 35 et 36 .
Sur lefiât 9 et à hauteur convenable, est monté le dispositif d'avance, de recul, d'oscillation et de guidage de la pelle lequel peut être décrit comme il suit :
Deux flasques parallèles 37 disposées de part et d'autre du fût, et d'ailleurs solidaires de ce dernier, reçoi- vent : 1 - un axe mobile 38 entraînant un pignon 39 et portant en bout trois poulies de même diamètre, placées côte à côte, et dont une, celle du milieu est fixe, 40 , tandis que les deux autres, 41 et 42 , sont folles.
2 - un axe mobile 43 parallèle à l'axe 38 , se trouvant entraîné par le pignon 44 qui engrène avec le pignon 39 ; cet axe 43 porte à écartement correspondant à celui des
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crémaillères des fers 'double T constituant le.manche, deux pignons 45 et 46 destinés à venir engrener avec lesdites crémaillères.
Cet axe 43 reçoit par l'intermédiaire d'une fourrure ou manchon 47 monté à frottement doux sur lui, deux flasques 48 , parallèles entre elles et disposées symétriquement par rapport aux flasques 37 Ces flasques 48 reçoivent extérieurement et perpendiculairement à elles-mêmes, des galets 49 , libres autour de leur axe 50 ,
C'est entre le plan tangent inférieur commun à ces galet s, et les faces supérieures de pignons 45 et 46 que viennent se loger les fers double T constituant le manche. Les crémaillères de ces derniers sont donc a.insi placées en engrène - ment avec la denture des pignons.
Tout renversement dans le plan vertical des fers du manche est donc rendu impossible, les galets étant placés au dessus; tout déplacement latéral de ces fers est empêché d' une part par les épaulements dus galets, d'autre part, par le profil sn T' de la semelle portant la: crémaillère.
L'axe mobile d'entraînement 38 , est relié à 1 organe moteur 7 par deux courroies, l'une droite 51 , l'autre croisée 52 . Ces deux courroies sont entraînées par l'organe moteur au moyen d'une seule poulie fixe 53 ; sur l'axe 38 chacune de ces courroies peut passer de la poulie centrale- fixe à la poulie folle qui lui correspond, pu inversement de cette poulie folle à la, poulie fixe centrale.
Cet'ce manoeuvre est d'ailleurs expliquée ci-après :
Le débrayage des courroies c'est à dire leur mise simultanée sur les poulies folles s'effectue automatiquement, sous l'action de la pesanteur, au moyen d'une barre 54 , pouvant pivoter autour de son axe de suspension 55 , et qu'une masse inférieure pesante 56 ramène d'elle même à la verticale, dès qu'elle ne reçoit pas d'action extérieure. Cette barre commande une double fourchette 57 dont le.'rôle est d'assurer le déplace-
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ment simultané des ceux courroies parallèlement à elles-mêmes et toujours à équidistance.
Quand la barre est abandonnée à elle-même, c'èst à dire soumise à la seule action de la pesanteur, les deux courroies se trouvent 'placées; chacune sur une des poulies folles latérales.
La nouvelle pelle de terrassement aya.nt été ainsi décrite dans ses éléments constitutifs essentiels, son fonctionnement peut être expliqué ainsi qu'il suit :
L'organe moteur 7 étant misen marche, les deux courroies 51 et 52,, sont entraînées par la poulie fixe 53 ; L'organe de débrayage 54 , étant soumis à la seule action de la pesanteur, ces deux courroies, comme il a été dit plus haut, viennent tourner sur et entraîner les poulies folles 41 et 42 . La pelle reste donc immobile.
Pour amener la ligne des dents de pénétration 16 de la pelle dans la zône d'attaque, agir sur le treuil, soit à l'enroulement, soit au déroulement, suivant qu'il y a lieu de tirer du câbleou au contraire d'en laisser filer, c'est à dire qu'il faut à partir de la position initiale, monter ou baisser le godet, pour attaquer à hauteur convenable.
Pour l'attaque:", agir sur la manette de l'organe de débrayage 54 de façon que celle des pinces de la double fourchette 57 qui commande la courroie droite 51 vienne se placer celle-ci sur la poulie fixe 40 ' La courroie croisée 52 est seulement poussée par l'autre pince de la double fourchette plus à droite, sur la poulie folle 42 . L'axe 38 entrant ainsi en rotation, entraîne le pignon 39, qui à son tour engrenant le pignon 44 , amine la rotation de l'axe 43 et par suite celle des pignons 45 et 46 . Sous l'action de cette rotation,les crémaillères 34 progressent, et les deux fers double T constituant le manche 15 avancent, portant en avant le godet qui pénètre dans la masse à enlever avec une puissance d'au- tant plus grande que le mouvement est mieux dirigé en encli- naison et qu'il part de plus loin.
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Le godet @ fait dans la masse sa pénétration à profondeur convenable, agir sur le treuil à, l'enroulement de manière à relever la pelle, dont le go'det finit ainsi de se charger.
L'organe de débrayage ou de manoeuvre des courroies
54 ayant été abandonné à lui-même au moment où la belle devait cesser sa progression, c'est à dire se, pénétration en .profondeur dans la masse, les courroies sont revenues dès cet instant sur les poulies folles correspondantes.
Pour ramener lappelle en arrière, agir sur l' orge,- ne de débrayage 54 de façon que celle des pinces de la double fourchette 57 qui commande la, courroie croisée 52 vienne placer celle-ci sur la poulie fixe 40 . La courroie droite
51 est seulement poussée par l'autre pince de la double fourchette, plus à gauche sur sa poulie folle 41 .
L'axe 38 entre ainsi en rotation de sens inverse à. celle qu'il a eue dans le mouvement d'avance. Il en est donc de même des pignons 39 et 44, de l'axe 43, et finalement des pignons 45 et 46 . Sous l'action de cette rotation, les crémaillères 34 régressent, et les deux fers double T consti- tuant le manche 15 reculent ramenant .en arrière le godet qui se dégage ainsi de la masse, s'il ne s'en ai pas déjà trouvé dégagé au cours de son mouvement de montée.
Lorsque ce recul est suffisant faire pivoter l'ensem ble porté par le plateau 6 , autour du pivot 4 , d'un angle suffisant pour amener le godet au-dessus du véhicule d'enlè- vement.
Pour vider le godet, ouvrir le fond comme il a, été dit plus haut, par traction sur la ficelle 26 . Après vidage, pour refermer le fond, incliner le godet vers le bas, suffisam ment pour que le fond vienne du fait même de son type de sus- pension, plaquer contre le godet.
A chaque manoeuvre de la pelle, le cycle se repro- . duit, étant entendu que l'ordre de ces mouvements peut changer
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que deux ou plusieurs d'entre eux peuvent exécutés simulta- nément, ou que l'un ou plusieurs d'entre eux peuvent être d'amplitude nulle, etc.....
Il est particulièrement interessant de remarquer - car c'est là une des caractéristiques de l'invention - que tous les mouvements du godet, et plus généralement toutes les manoeuvres de la pelle sont obtenus par un seul et unique organe moteur.
Il est également à noter que le nouvel appareil peut après enlèvement de la pelle et de son disnositif d' avance, de recul, d'oscillation et de guidage, servir d' appareil de levage à ;fût ou mât incliné ou vertical. Dans cette utilisation, l'organe moteur peut être soit laissé sur le plateau de l'appareil, soit rendu indépendant de ce dernier et placé à un niveau inférieur à celui de l'appareil.
Bans ce dernier cas, le câble ( en traits et points ) fig. 1 passè à l'intérieur du fût. Il est alors fait usa.ge inférieur rement d'une poulie folle 58 à la gorge de laquelle est tangent l'axe du fût, et supérieurement d'une poulie folle 59 dont l'axe est convenablement décalé par rapport à celui du fût pour permettre le libre passage du câble à l'intérieur du fût
On conçoit aisément le sérieux intérêt pratique que comportent des deux utilisations supplémentaires, c'est en fait, sur un chantier déterminé, trois appareils en un seul.