BE388260A - - Google Patents

Description

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  RACCORD POUR RAILS DE CHEMINS DE FER ELECTRIQUES. 



   L'objet de la présente invention consiste en un raccord pour les rails des chemins de fer électriques,comprenant un con-   ducteur,qui   est aplati à ses extrémités destinées à être soudées directement aux rails et est serré à chaque extrémité dans une douille au-delà de laquelle ses extrémités se prolongent de pré-   férenoe   de manière appropriée. 



   Dans les raccords ou connexions de ce genre,le conducteur n'est formé que d'un seul câble.Or il a été démontré qu'on   ob-   tient des avantages importants si l'on répartit la section dé- terminée du conducteur d'une façon convenable sur deux ou plu- sieurs câbles ou analogues, au lieu de n'utiliser dans ce but qu'un câble unique:ainsi,la surface de la soudure est   considé-   rablement augmentée et la flexibilité des conducteurs élevée. 



  Ces deux avantages donnent une plus grande capacité de   résis-   tance aux influences mécaniques externes et par suite assurent une plus grande solidité de la liaison entre le raccord et les rails,car les efforts,auxquels est exposé l'endroit de la sou- dure,sont,en valeur relative et absolue,moindres que dans le cas 

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 d'emploi d'un conducteur monooâble de même section. 



   Le dessin annexé montre à titre d'exemple une forme d' exécution de l'objet de l'invention en deux vues disposées à 90  l'une par rapport à l'autre. 



   Le conducteur formé d'un métal ayant une meilleure   oonduo..   tibilité électrique que le fer,par exemple de cuivre,est dans le cas présent constitué par deux câbles a,b,en forme de fer à 'cheval,qui sont disposés dans un même plan,l'un à côté de   l'au-   tre.Ces câbles,qui sont d'ailleurs ronds sur le reste de leur longueur,sont aplatis à leurs extrémités et serrés par paire dans une douille commune   ±,qui   est également aplatie dans la direction des extrémités des   oâbles.Au-delà.   de la face frontale extérieure, de section approximativement rectangulaire,de chaque douille ± s'avance l'extrémité respective du double câble sui- vant une section rectangulaire,relativement longue et étroite. 



   Le double câble est soudé directement par cette extrémité saillante au rail, de sorte que la douille c se trouve naturelle- ment plus ou moins comprise dans la soudure. 



   Au lieu de deux câbles,on peut aussi disposer trois ou un plus grand nombre de câbles,de la manière decrite, l'un à côté de l'autre dans un même plan et les serrer à chaque extrémité dans une douille commune.En répartissant une section déterminée d'un conducteur sur deux ou un plus grand nombre de câbles,on obtient une soudure de plus grande surface et une plus grande flexibilité du raccord par rapport aux mouvements opposés des extrémités des rails raccordés. 



   Au lieu d'utiliser des câbles ronds, on peut employer aussi des fils distincts,des lamelles ou organes analogues.Comme les douilles enserrant les extrémités des conducteurs ne doivent servir ni de conducteur de courant,ni de liaison mécanique en- tre les rails et le conducteur du raccord, il n'est pas nécessai- re de prévoir une liaison particulièrement étroite entre la douille et le conducteur.

Claims (1)

1. REVENDICATION.

   Raccord pour rails de chemins de fer électriques compre- nant un organe conducteur qui est serré dans une douille à oha- cune de ses extrémités destinées à être soudées directement aux rails,caractérisé en ce que l'organe conducteur est formé de deux ou plusieurs conducteurs,qui au moins par leurs extrémités sont disposés l'un à côté de l'autre dans un même plan dans les douilles qui les enserrent,de manière à former une surface de soudure longue et relavitement étroite.