BE390498A - - Google Patents

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BE390498A
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    • DTEXTILES; PAPER
    • D03WEAVING
    • D03JAUXILIARY WEAVING APPARATUS; WEAVERS' TOOLS; SHUTTLES
    • D03J5/00Shuttles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Looms (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  'perfectionnements aux navettes de tissage. 



    @   La présente invention a pour objet des perfectionnements aux navettes de tissage, caractérisés par la fixation sur la navette en bois jusqu'ici utilisée, d'une piéce métallique destinée   à   faciliter d'une   faqon   simple le guidage du. fil et l'enfilage. 



   Les   dessins   annexés montrent schématiquement, à titre d'exemple non limitatif, une forme de réalisation de l'invention 
La figure I est une vue d'une navette pourvue du dispositif faisant l'objet de l'invention. 



   La figure 2 est une vue de la piéce métallique adjointe à la navette pour réaliser   l'invention.   



   La figure 3 est une vue à plus grande échelle de la partie de la navette portant cette piéce. 



   Jusqu'ici, on avait pensé à modifier les navettes en bois par l'adjonction de   piéces     métalliques/de   renfort mais les pièces métalliques employées n'avaient pour but que d'éviter des par- ties de bois trop minces et elles étaient extrêmement compliqués à exécuter et à monter. De plus elles ne permettaient pas un enfilage aussi facile qu'avec les navettes pourvues des pièces 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 faisant l'objet de l'invention. 



   Comme le représentent les dessins annexés celle-ci est caractérisée par une piéce I qui peut être réalisée en tout métal et qui est fixée de préférence sur une navette 3 au moyen de vis. 



   Cette piéce comporte un bec 3 qui vient presque en contact du bois de la navette ne laissant entre   e   bec et une échancrure spécialement pratiquée que le passage du fil. cette piéce est complétée par un bossage 4 portant une pointe 5 sur la quelle glisse le fil et elle est également termi- née par une partie recourbée 6 qui sert à   empêcher   le fil de sauter à l'extérieur de la navette. 



   Le fil, représenté en traits mixtes à la figure 3, est introduit par glissement entre la partie recourbée 6 et le bois de la navette et contre le bec 3. Il tombe alors, par l'inter- médiaire de la rainure 7, dans une partie ajourée dont le con- tour est représenté en traits pointillés à la figure 3 et les bords de cette partie ajourée peuvent être pourvus de pointes transversales 8 et 9 sur lesquelles vient glisser le fil lui évitant ainsi de frotter sur le bois de la navette. 



   Le fil passe dans cette échancrure située entre les pointes 8 et 9 et vient se plier contre la broche 5 puis de là passe à travers une échancrure longitudinale et ne peut sortir hors de ce canal grâce à la partie recourbée 6 de la pièce métallique 
Cette partie recourbée 6 joue en quelque sorte le rôle d'escargot, tout en étant beaucoup plus simple. 



   On obtient ainsi une construction simple de navette norma- lement employée dans l'industrie textile et une grande facilité de manoeuvre dans l'usage des navettes. Ces   piéces   métalliques ont de plus l'avantage de ne pas surcharger les navettes comme le faisaient les piéces métalliques plus massives Jusqu'ici employées. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Il va sans dire que les formes, détails, matières premières et dispositions diverses peuvent varier sans sortir du cadre de la présente invention. 



    REVENDICATIONS.   perfectionnements aux navettes de tissage, caractérisées par la disposition sur le passage du fil d'une   piéce   métallique simple; fixée sur le corps des navettes, de préférence, par vis, cette pièce étant pourvue d'un bec qui, venant se placer en face   d'une   échancrure pratiquée dans le corps de la navette, ne laissant qu'un passage réduit au fil. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. Elle est pourvue également d'une partie recourbée rempla- çant l'escargot et empêchant le fil de s'échapper; elle porte de plus un téton qui sert de support à une broche cylindrique, de préférence en acier, sur laquelle vient glisser le fil lors de son changement de direction à sa sortie de la navette. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.
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