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.NAVETTE POUR METIERS A TISSER.
Au cours de l'exposé du mémoire descriptif du premier brevet de perfectionnement N 485.683 au brevet principal N 484.802 il est question de petites tiges en acier disposées à l'intérieur de l'enfileur.
Ces petites tigés ont pour mission d'empêcher le fil de trame de s'accrocher, ou ne pas permettre au fil de faire de fines rainures par suite du passage continuel de ce fil aux mêmes endroits ou des frottements ont lieu.
Ces fines rainures, de suite, profondes, ne,laissent passer aucun noeud ou épaisseur de fil, d'où rupture de ce fil, et par contre, arrêt du métier à tisser.
Ces petites tiges à la longue sont parfois nettement sciées en deux et des lors elles doivent Être remplacées.
Pour pouvoir remplacer celles-ci, il faut démonter en partie la navette elle-même, d'où il en résulte un très grand inconvénient.
Pour remédier à ce démontage, le remplacement de ces tiges peut se faire maintenant très aisément par l'extérieur, en dévissant simplement une petite vis de retenue, et qui permet ensuite d'enlever très facilement ces tiges, et de les remplacer par des nouvelles.
Le présent brevet prévoit aussi l'insertion d'une plaque de ren- -fort métallique s'encastrant dans la face intérieure d'une des flasques sur- laquelle s'appuie la face extérieure correspondante d'un élément intercalai- re en vue de renforcer considérablement la-paroi extérieure de la navette en cet endroit et soumise à la pression du freinage de la pointe de la navette. dans la boite du métier.
En outre, le présent brevet de perfectionnement prévoit la présen- ce d'une petite tige en acier appelée tige-guide du fil de trame de conformi- té appropriée, rapportée sur un élément intercalaire, et dont l'extrémité lé- gèrement inclinée vers le bas, se dispose librement dans la grande rainure longitudinale de la navette,
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Afin de mieux faire ressortir l'exposé ci-dessus, les dessins an- nexés représentent schématiquement à titre explicatif les perfectionnements envisagés.
A cet effet la Fig. 1 représente la vue en plan partielle de l'ex- trémité supérieure de la navette côté enfileur.
La Fig. 2 représente une coupe en élévation suivant A - B Fig. 1.
La Fig. 3 représente une, vue partielle en élévation de la flasque de la navette, côté du rôt.
La Fig. 4 représente une coupe en élévation suivant C - D Fig. 3.
La Fige 5 représente une coupé transversale en élévation dans l'ex- trémité du corps de navette coté enfileur.
La Fig. 6 représente une vue de face en élévation d'un détail de construction de la Fig. 5.
La Fig. 7 représente une vue latérale en élévation de la face de l'élément intercalaire montrant la rainure dans laquelle s'encastre. une des parties à angle droit de la tige-guide du fil de trame.
La Fige 8 représente la vue en plan de la tige-guide du fil de tra- me.
En se reportant aux Figs. 1 et 2, la tige envisagée pliée à angle droit est représentée par 26a avec une branche 26b disposée dans la face in- térieure de la plaque intercalaire 19a dans une mince rainure 19b de celle- ci, tandis que la branche 26c est disposée à angle droit de la première 26b dans une mince rainure 26d du bois de la surface extérieure de la navette du côté enfileur de façon que cette branche 26c ne dépasse pas la surface plane du bois. Cette partie 26c est maintenue par une petite vis 26e.
En dévissant cette vis 26e on retire très aisément toute la tige 26a pour son remplacement éventuel.
Quant aux Figs. 3 et 4 elles se rapportent à une petite tige en acier 42 pliée à angle droit, dont la branche 42a est introduite perpendicu- lairement au travers du flasque 1 du coté du rôt et de Isolément intercalai- re adjacent 19b pour pénétrer au-dessus de la plaque de fixation 9 de la poin- te de frappe 10 dans l'élément intercalaire vis-à-vis 19a, tandis que l'autre branche 42b à angle droit de la première 42a est encastrée dans une rainure 42c du bois de la face extérieure latérale du flasque 1 côté du rôt, où elle est maintenue par une petite vis de pression 42d.
La profondeur de cette rainure 42c est établie de manière a ne pas mettre trop vite à nu la partie 42b de la tige 42 par suite de l'usure du bois du flasque 1, après un long emploi de la navette au cours du travail.
Comme ci-dessus, en dévissant la vis 42d, on procède aisément à son retrait et à son remplacement
En se reportant aux Figs. 1 et 7, 32 représente une petite tige en acier appelée'tige-guide du fil'de trame d'une conformation, rendant impossible toute rotation et ou le dégagement de son extrémité extérieure li- bre qui se dispose dans la grande rainure'longitudinale de la navette. A cet- effet, la tige 32 comporte une branche à angle droit 32a s'engageant perpendi- culairement dans une perforation de l'élément intercalaire 19a lequel est pour- vu sur sa face en contact avec le flasque 2 lors du serrage par les boulons d'entretoise d'une rainure peu profonde 32c dans laquelle s'encastre l'autre branche à angle droit de la tige 32.
Cette rainure 32c s'étend obliquement, voir Fig. 7, vers le haut presque jusque la surface supérieure de la navette.
Au delà, la tige 32 pénètre libre par un angle obtu dans la partie supérieure de la rainure oblique 20 pour se terminer par une partie courbée 32b et lé- gèrement inclinée vers le bas dans la grande rainure longitudinale 21 de la navette.
Enfin dans la Fig. 5 on a représenté par 43 une plaque en métal, voir Fig. 6, percée d'un trou 34 au travers duquel passe le corps du boulon
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formant entretoise. Cette plaque est encastrée dans un logement 35 pratiqué dans la face du.flasque 2 en contact avec l'élément intercalaire 19a de la navette. Cette plaque de renfort a pour mission de renforcer considérablement la paroi extérieure du flasque de la navette à cet endroit, et soumise fortèment à la pression provenant du freinage ,de la pointe de la navette dans la boite'du métier. Cette plaque 43 aura par exemple 2,5 à 3 mm d'épaisseur.
REVENDICATIONS.
EMI3.1
SS SS := 3S:SS:SSSC S: SM3!SS:=3S SE :S:S BLESSES =SZS=:3SS:
Navette pour métiers à tisser automatique ou non selon le brevet principal N 484.802 et son brevet de perfectionnement N 485.683 caractérisée par les points suivants considérés ensemble ou séparément.
1.- Une petite tige en acier est disposée dans la face à l'inté- rieure de la plaque intercalaire du côté enfileur à la rencontre du conduit de sortie débouchant dans le fond de la rainure longitudinale du corps de poin- te du côté enfileur de la navette ,et constituée par une tige pliée en angle droit dont une branche est encastrée dans une mince rainure de la surface plane du dessus de la navette ou elle est maintenue par une petite vis, tan- dis que l'autre branche est encastrée dans une mince rainure de la face de la paroi intérieure de l'élément intercalaire et perpendiculairement à la première.
2. - Une autre petite tige en acier traversant perpendiculaire- ment le flasque du côté du rôt et l'élément adjacent intercalaire pour péné- trer au-dessus de la plaque de fixation.de la pointe de frappe, dans l'élé- ment intercalaire vis-à-vis, est constituée par une tige pliée à angle droit dont une branche est encastrée dans une rainure pratiquée dans le bois sur la face extérieure du flasque côté du r6t ou elle est maintenue par une petite vis de pression, tandis que l'autre branche pénètre à l'intérieur comme indi- qué ci-dessus.
3. - La présence d'une tige en acier appelée tige-guide du fil de trame comportant une branche à angle droit s'engageant perpendiculairement dans une perforation d'un élément intercalaire lequel est pourvu d'une mince rai- nure s'étendant obliquement vers le haut presque jusque la surface supérieure de la navette, dans laquelle rainure s'encastre l'autre branche à angle droit de la tige-guide qui après un angle obtu, s'engage librement dans la rainure' oblique de la navette pour déboucher par son extrémité courbée et légèrement inclinée vers le bas, dans la grande rainure longitudinale de la navette.
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