BE390543A - - Google Patents

Description

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  Palier à rouleaux sans cage. 



   La présente invention concerne un palier à rouleaux sans cage dans lequel en vue d'empêcher le frottement de glissement entre les rouleaux'porteurs et de produire un flux de roule- ment sans entrave entre les rouleaux porteurs, des rouleaux séparateurs de plus petit dianètre sont intercalés, Ces rouleaux séparateurs ne doivent établir en fonctionnement normal aucune liaison de pression entre le tourillon et la surface de roule- ment extérieure du palier pour qu'ils puissent âtre entraînés librement par les rouleaux porteurs. Dans les paliers à rou- leaux sans cage connus de construction analogue, cette condi- tion n'est pas remplie.

   Au contraire il existait jusqu'à pre- 

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 sent des difficultés par le fait que les rouleaux separateurs qui, en fonctionnement, sont refoulés par les forces centrifu- ges contre la voie de roulement extérieure, produisaient par suite de l'effet d'angle de coincement réalise, un fort frot- tement de glissement et une forte usure. 



     Il a   maintenant été découvert que la marche libre des rouleaux séparateurs dépend du choix de l'angle de frottement entre ceux-ci et les rouleaux porteurs voisins ainsi que du choix du   ranport   du diamètre des rouleaux porteurs au diamètre du tourillon ou de la voie de roulement intérieure des rouleaux Un frottement de glissement et par conséquent une usure n'est plus guère passible car en cas de choix correct de cet angle de frottement et de ce rapport des diamètres, les   ruuleaux   se pa- rateurssont   @étachés   des deux surfaces de roulement par les rouleaux porteurs.

   C' est seulement lorsque les forces centri- fuges agissant sur les rouleaux   séparateurs     dépassent   les furces de soulèvement des rouleaux porteurs qu'il peut se produire une légère application des rouleaux séparateurs contre la face de roulement extérieure. Les faibles pressions de force centrifuge se présentant alors ne peuvent toutefois jamais détruire la pel- licule d'huile sur la. voie de roulement extérieure, de sorte qu'elles sont sans influence   nuisible.   



   Il a été trouvé particulièrement avantageux de prévoir un angle de frottement de sept degrés et moins, avec un rapport des diamètres du tourillon aux rouleaux porteurs de un à six et plus. 



   Le dessin représente à titre d'exemple l'objet de l'in- vention. 



   La fig, 1 est une coupe dans la moitié superieure d'un palier à rouleaux sans cage. 



     .La     fig. 2   est une vue schématique des différents rouleaux. 



   On a désigné sur les figures par I les rouleaux porteurs et par II les rouleaux séparateurs, a est le   tourillon     et b et   

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 sont respectivement les surfaces de roulement intérieure et extérieure du palier. Les flèches indiquent le sens de march des rouleaux dans le palier, 
Les rouleaux peuvent être aussi bien cylindriques que coniques. 



   On a représenté schématiquement à la fige 2 l'angle de frottement, c'est à dire l'angle dont un cote constitue la ligne de liaison des centres de deux rouleaux porteurs   vuisins   et dont l'autre   coté   est la ligne de   liaismn   du centre d'un rouleau porteur avec le centre du rouleau   séparateurs,   voisin lors-de l'application de ce dernier à la surface de¯ roulement extérieure. Cet angle vaut dans   l'exemple   de réalisation re- présenté cinq degrés.

Claims (1)

1. R e v e n d i c a t i o n s.

   1/ Palier à rouleaux sans cage dans lequel entre les rouleaux porteurs sont intercalés des rouleaux séparateurs de plus petit diamètre, caractérisé en ce que l'angle de frottement entre les rouleaux porteurs et les rouleaux séparateurs est choisi de telle façon que les rouleaux separateurs ne viennent normalement pas s'appliquer contre la surface de roulement extérieure du palier.

   2/ palier à rouleaux sans cage suivant la revendication 1, ca- ractérisé en ce que l'angle de frottement vaut sept degrés et moins pour un rapport des diamètres de 1:6 et plus de la voie de roulement intérieure au rouleau porteur.