BE392027A - - Google Patents

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BE392027A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M3/00Construction of cranks operated by hand or foot

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 



  13RE ZZ"1 D ' Il. r.Í.HI01T . "MANIVELLE DE PEDALE POUR BICYCLETTE" 
La présente invention se rapporte à une manivelle de pédale-, pour transmission ordinaire à chaine de bicyclette, de construction très simple et offrant des avantages considérables dans la transmission des efforts. 



   La manivelle suivant la présente invention est caractérisée en ce qu'elle est divisée en deux branches qui s'écartent vers l'extérieur l'une de l'autre et par rapport à l'axe auquel elles se trouvent ensuite connectées au moyen d'une douille de fixation par des raccords de forme appropriée. 



   Le dessin annexé représente, à titre d'exemple,   sché     matiquement,   un mode de réalisation de l'invention. 



   La manivelle, suivant l'invention, est constituée par une première partie 1, droite, comportant le forage fileté habi-   tuel 2   dans lequel vient se trisser la. pédale. Cette première partie se divise au point 3 en deux branches 4 et 5 qui vont en   s'écartant   l'une de l'autre pour se raccorder ensuite, en formant des arcs 6 et 7, avec la douille ou le manchon de fixation 8, qui est fixe, de la façon habituelle, sur l'axe de transmission. 



   L'avantage obtenu par une telle construction consiste principalement en un plus grand moment d'inertie, et par suite en 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 une meilleure distribution de la transmission des forces, plus particulièrement à proximité du point mort, qui se trouve dépasseavec une grande facilité.. 



   La manivelle de pédale suivant l'invention ne présente pas une augmentation de poids par rapport aux   manivelles   de pédale connues jusqu'à présent ; elle est établie et se monte avec la même simplicité que les autres manivelles. 



   REVENDICATIONS ET RESULE. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. Manivelle de pédale pour bicyclette, caractérisée en ce qu'elle est divisée en deux branches qui vont en s'écartant l'une de l'autre vers l'extérieur et par rapport à l'axe auquel elles sont ensuite connectées au moyen d'une douille ou d'un manchon ordinaire de fixation, par des raccords de forme appropriée. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.
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